Busje botst tegen Minder prettig
bestelwagen: drie
doden in Brabant
voor eerste
ese su
Verolme gaat steeds
groter bouwen
ar
raven
Miljoenen kranten!
aam
drie jaar met een
in nauuh
half miljoen
BOEK
op NAVO
Is er soms nog
plaats voor mij
Personeel van
Gibson's in '62
naar Jburopa
Aanvaring op
Elbe - man
wordt vermist
Luns en Segni
leggen nadruk
Provincielening
niet voltekend
Zwaargewonden
bij botsing op
Afsluitdijk
Indonesië
Puistjes-Pukkels
DERMASEPT-ZEEP
inningen voor
47-u ur-werk week
Eigenaardigheden?
Conflictje
Televisieleed in Gouda
(Van een onzer verslaggevers)
Vier machtige kranen legden gistermiddag behoedzaam de
kiel voor de eerste in Europa gebouwde supertanker op de bo
dem van het bouwdok van Verolme Dok- en Scheepsbouw
Maatschappij in het Rotterdamse Botlekgebied.
Directie en personeel van de werf en vertegenwoordigers van
Standard Oil (New Jersey), maar ook een grote groep verslag
gevers uit binnen- én buitenland van kranten, radio en televisie
volgden de historische gebeurtenis.
Oud-hoofdredacteur
.en 15 anderen.
700 AUTO'S
Koop 'n
bij De Arbeiderspers
In een vorige rubriek Heien
we mevrouw S. H. Knijpers aan
het woord over haar prettige
ervaringen ais propagandiste
van de Koninklijke Maatschap
pij voor Tuinbouio en Plant
kunde. De stafleden van de af
deling Van Kiem tot Kracht
zijn helaas niet zo geestdriftig
over hun belevenissen. Zij
schrijven het volgende:
Graag prutsen
Van onze sociaal-
economische redactie J
Nederland is de elf en
half miljoen inwoners ge
passeerd. Het gaat snel.
NOG SNELLER
NETTO 63.564
HET VRIJE VOLK.WOENSDAG 17 AUGUSTUS IDS')
PAGINA 3
öroothandel«9®boüw t
lr*ns «urop, ëitpr«*<
*óttTd*m IQfc*
(Van een onzer verslaggevers)
Bij een auto-ongeluk op de weg van Valkenswaard
naar Eindhoven zijn gisteravond drie mensen om het le
ven gekomen. Eén persoon werd zwaar gewond. De slachtoffers
zijn de elektricien A. Gerrits uit Valkenswaard, die de auto be
stuurde en de beide monteurs F. Jacobs en R. Reinders.
Een televisie-avondje in Gouda
is gisteravond uitgelopen op een
daverende ruzie. Mevrouw W. had
de "buren gevraagd „gezellig" naar
de televisie te komen kijken. Na
enige tijd kwam de heer. W. bin
nen'en vroeg boos of er. voor hem
soms oo k nog een plaatsje was.
De buren begrepen kennelijk,
dat zij te veel waren en vertrok
ken. Daarmee was de boze bui
van de man echter nog. niet ver
dwenen. .Hij gingverder tegen
zijn vrouw, die er echter na enige
tijd genoeg van kreeg en ook ver
dween. De man begon haar toen
allerlei huisraad achterna tc
gooien, maar raakte haar niet.
De buurman ging hierop het
huis binnen om te trachten ie
man te kalmeren. Zijn verschij
ning had echter een averechtse
uitwerking. De vertoornde man
greep naar een mes en stak als
een razendeom zich heen. Hij
slaagde er alleen in om de mouw
van buurmans jasje open te
scheuren.
De laatste akte in dit kleine
drama werd, opgevoerd in samen
werking met. de politie, die de
tegenstribbelende man naar het
bureau bracht, waar hij om af te
koeten de nacht mocht doorbren
gen.
De heer C. Verolme onthulde, dat
de kans groot la. dat de super
tanker nog groter zal worden dan de
78.000 ton, die thans nadat aan
vankelijk opdracht was gegeven voor
een 47.000-tonner als eindcijfer
gold.
Vandaag valt. de beslissing; of de
drie supertankers, die voor Esso wor
den gebouwd, wellicht 90.000 ton zul-
Advertentie l.M
(Van een onzer verslaggevers)
Het stoffelijk «verschot van dr. H. B. Wiardi Beekman, die in het
concentratiekamp Dachau is omgekomen, zal op 8 september wor
den herbegraven op de centrale begraafplaats van de Oorlogsgra
venstichting te Loenen op de Veluwe. Diezelfde middag zullen ook
drie andere Nederlandse slachtoffers uit dit kamp hier worden bij
gezet en op 9 september volgt 's morgens de herbegrafenis van vier
slachtoffers en 's middags van nog acht Dachau-doden.
De teraardebestelling geschiedt volgens de godsdienst van de nu
geïdentificeerde overledenen. Daarom zijn er drie plechtigheden,
een protestantse, een katholieke, en een voor de slachtoffers, die
geen godsdienst aanhingen. De stoffelijke resten zijn maandag in
Nederland gearriveerd.
Hoewel een Franse opgravingsmis
sie in Duitsland, waarmee het bureau
Gravendienst van de Inspectie der
Intendance en de Oorlogsgraven
stichting in Nederland nauw samen
werken, reeds drie jaar geleden bij
Dachau een massagraf heeft ge
opend, waarin zich de resten van
zesduizend slachtoffers bevonden, is
men pas kortgeleden in staat geweest
tot identificatie van de zestien Ne-,
derlanders over te gaan.
De Fransen hadden over alle do
den afzonderlijke fotografische en
schriftelijke rapporten samengesteld
en deze bevindingen mét de aante
keningen van de Tsjechische kamp
arts dokter Blaha, gegevens door fa
milieleden verstrekt, en de gewoonte
van de Duitsers om de omgekomenen
in chronologische volgorde volgens
de overlijdensdata te begraven,
hebben ten slotte de herkenning
mogelijk gemaakt.
Men kon zo nauwkeurig nagaan in
welk gedeelte van het massagraf dr.
Wiardi Beekman was neergelegd.
HU overleed op 16 maart 1945 aan
vlektyfus, waarmee hij bij de behan
deling van patiënten was hesmet.
Maar pas een dag later is hij begra
ven, daar zijn medegevangenen gerst
een dodenmasker van hém hebben
gemaakt, dat nu in het bezit van zijn
weduwe is.
Tot het voorjaar van 1945-hebben
de Duitsers hun slachtoffers gecre
meerd. Daarna echter werden zij in
massagraven gelegd.
Dr. H. B. Wiardi Beekman is ge
boren op 4 februari 1904 en hij is dus
41 jaar geworden,
In 1931 werd hij - adjunct-hoofd
redacteur van de bladen van de Ar
beiderspers, Voordien" heeft hö .als
Troelstra's secretaris' dé uitgave- van
de herinneringen van Troelstra mee
voorbereid. In 1937, hij was toen dus
33 jaar, benoemde het congres van
de SDAP hem als opvolger van An
kersmit tot hoofdredacteur van Het
Volk.
Hij werd in hetzelfde jaar gekozen
tot lid van de Eerste Kamer. In de
oorlogsdagen van 1940 diende hij als
officier bij het algemeen hoofdkwar
tier.
In 1941 kreeg Beekman een uitno
diging naar Londen te komen. Toen
hij probeerde over te steken is hij in
de nacht van 17 op 18 januari 1942
op het strand bij Scheveningen ge
arresteerd.
Een langdurige gevangenschap,
eerst In Amersfoort en Haren, Sater
in de concentratiekampen Natzwei.
Ier en Dachau, heeft zijn geestelijke
kracht nooit kunnen breken.
Na de oorlog heeft de PvdA haar
wetenschappelijk bureau naar hem
genoemd.
Op 8 september zal ook het stoffe
lijk overschot worden bijgezet van
3. L. Kautz, W. Nauta en ds. G. C.
H. Piantagie. In de ochtend van 9
september worden herbegraven bur
gemeester L. J. J. M. Ficq van Grave,
J. C. M. Kloet-Koesters, L. Mut-
saers en P. J. A. Theunissen. In de
middag van 9 september worden her
begraven J. D. Bootsma, L. J. H.
Emmerij, a, K. Huizinga, L, van-Log-
gem. M. Olinga, H. Pool, A. Rrampf
en W. van t Veer.
len zijn. En nog acht de heer Ver
olme de grens niet bereikt.
Traditiegetrouw sprak men van
het leggen van de kiel. maar daar
was feitelijk geen sprake van. want
de vier kranen droegen de eerste sec
tie aan van de 350, waaruit het schip
wordt samengesteld.
Reeds liggen op de werf enige tien
tallen secties, gebouwd in lashallen,
voor de constructie van de supertan
ker in het reusachtige bouwdok.
Wanneer de supertanker gereed is,
zal hij meer dan honderd miljoen li
ter aardolie kunnen vervoeren. Het
schip wordt even breed als een flinke
kustvaarder lang is. De achtersteven
zal de zwaarste zijn, ooit in de wereld
gegoten. Het gietgewicht is 230.000
kg.
Alleen al op het hoofddek boven
de ladingtanks, lengte 170 meter en
breedte 34 meter.' zouden zevenhon
derd auto's kunnen parkeren.
Een trotse heer Verolme ('Deze op
dracht Is een bewijs van internatio
naal vertrouwen') maakte van de
feesteiijke gelegenheid gebruik om de
aanwezigen te verzekeren, dat ook
het plan voor de bouw van zeer
grote passagiersschepen nog niet van
de baan is.
'Ik heb nu nog te veel aan mijn
hoofd om me helemaal aan dit pro
ject te geven, maar het komtvoor
elkaar. En dan bouwt niet de heer
Detwiler ze. maar ik,' zei de heer
Verolme.
Om een idee te geven van de
afmetingen van de supertanker
hebben de tekenaars op verge
lijkbare schaal het schip ge
tekend met de Euromast, het
Groothandelsgebouw en een in
ternationale trein. De kans is
niet klein, dat het. schip in wer
kelijkheid nog groter wordt,
want vandaag valt de beslissing,
of het, in vlaais van de ge
schetste 7S.00Ö-tonner, 90.000 ton
groot zal worden. Een vergroting
dus van 12.000 ton, zijnde 'de af
meting van een normaal vracht
schip
(Van onze luchtvaartredacteur)
Gibsons Koelmachine-industrie, de
Amerikaanse onderneming, die dui
zenden van zijn verkopers en verte
genwoordigers ieder jaar een riante
buitenlandse vakantie aanbiedt, gaat
dc Europese reis voor deze mensen
niet in 1961, maar in 1962 organise
ren. Een beslissing, welke luchtvaart
maatschappij met het vervoer zal
worden belast, is dan ook nog niet
gevallen.
De KLM was de meest serieuze
kandidaat voor deze grootse Trans-
Atlantische charter. Een deputatie
van. Gibson's bracht dit voorjaar een
bezoek aan Europa en gaf toen reeds
te kennen, dat de Nederlandse maat
schappij hoge ogen gooide. Toen nog
lag het in de bedoeling om volgend
jaar reeds de Europese vakantie te
houden.
Het ongeluk gebeurde, toen G..
met zijn personenbusje een file in
haalde, daarbij waarschijnlijk de
macht over het stuur verloor en
recht op een van de andere kant
komende bestelwagen inreed. Het
busje schepte de bestelwagen in de
flank en kwam er uiteindelijk boven
op terecht.
Het busje had in een file auto
bussen gereden, waar het echter
geen deel van uitmaakte. De be
stuurder was op slag dood. De bei
de andere slachtoffers overleden
kort na aankomst in het St.-Josef-
ziekenhuis in Eindhoven. De elek
tricien Gerrits en de monteur Ja
cobs waren beiden gehuwd en vader
van vier kinderen.
Gistermorgen is bij Schame-
goutum op de rijksweg Leeuwarden-
Sneek een ernstig verkeersongeval
gebeurd, dat aan de 75-jarige we
duwnaar R. Spijksma uit Schar-
negoutum het leven heeft ge
kost. De heer Spijksma was Juist
over de daar liggende oversteek
plaats voor wielrijders gegaan, toen
hij werd aangereden door een per
sonenauto, afkomstig uit Castricum.
Het slachtoffer was vrijwel op slag
dood..
Op de Nieuwe Vlissingseweg te
Vlissingen heeft gistermiddag
de 72-jarige Middelburger P, L. het
leven verloren. Hij kwam met zijn
bromfiets in botsing met een bestel
auto die bestuurd werd door N. uit
Wolphaartsdijk. Deze draaide de
voorrangsweg af naar de Basken-
burgseweg: de bromfietser reed op
het fietspad van deze voorrangsweg.
Hat slachtoffer overleed binnen en
kele minuten. Geestelijke bijstand
werd hem nog verleend door een
toevallig "passerende leger-aalmoeze-
nier.
Op de Kruiskade te Rotter
dam is gisteravond de 18-jdrige
Lea Impelmans uit de Frits Ruys-
straat bij een aanrijding dodelijk ge
wond. Het meisje kwam uit de bio
scoop en stapte op haar fiets. Zij
werd daarbij aangereden door een
bromfietser en begon te slingeren,
waarna zij werd geraakt door een
aanhanger van een vrachtwagen.
Zij smakte tegen de grond en werd
zwaar gewond naar het Coolsingel-
ziekenhuls gebracht, waar zij kort
na aankomst overleed.
Op de Rijksweg 13 op de grens
van de gemeente Delft—Rotter
dam is gistermorgen de 56-jarige
bromfietser F. Douma uit IJmuiden
van zijn bromfiets gevallen en van
de dijk van de Zwethbrug gevallen.
De heer Douma kreeg tijdens het rij
den een hartverlamming en overleed.
Het 8.298 ton metende Rotterdamse
vrachtschip Drente van de Konink
lijke Rotterdamse Lloyd is in de
nacht van dinsdag op woensdag, toen
het. van Hamburg af de Elbe afvoer,
in aanvaring gekomen met een bag
gerbak, die dadelijk zonk.
Een opvarende van de bak wordt
vermist. Twee boten van de douane
en een van de politie hebben ver
scheidene uren tevergeefs naar de
vermiste gezocht. Aangenqmen wordt
dat hij verdrongen is.
De gezonken bak ligt in de vaar
geul.
ROME (Reuter) Het Italiaanse
ministerie van Buitenlandse Zaken
heeft een communique uitgegeven,
waarin wordt medegedeeld, dat bij
de besprekingen in Venetië tussen de
Nederlandse en Italiaanse "ministers
van Buitenlandse Zaken over de in
ternationale politieke situatie een
grote mate van overeenstemming, in
het büzonder inzake de Europese
vraagstukken, is gebleken.
De ministers hebben in hun be
sprekingen de nadruk gelegd op het
belang, dat belde regeringen hechten
aan de versterking van de NAVO
als een essentieel orgaan voor het
coördineren van de militaire en po
litieke verdediging van de vrije we
reld.
Zij verklaarden overtuigd te zijn
van de noodzaak al het mogelijke te
doen om de economische samenhang
van Europa te bewaren. Minister
Luns en zijn Italiaanse ambtgenoot
prof. Segni waren het er over eens
dat het vraag tuk van een Europese
politieke organisatie nader zal moe-
Op de dag. dat de eerste „Voor
waarts" vaii de pers kwam. is Jan
van Nimwegen als chauffeur in
dienst gekomen. Sindsdien heeft hij
da socialistische dagbladpers veertig
■jaar gediend. Vanmorgen is hij in
de vergaderzaal van de N.V. De Ar
beiderspers aan de Slaak in Rotter
dam voor dat jeit hartelijk gehuldigd.
Hoeveel maal de omtrek van de
aarde heeft Van Nimwegen aan kilo
meters afgelegd? Hoeveel miljoenen
krantenheefthij in die tijd vervoerd
Rayondirecteur A. J. y. d. Busse stel
de die vragen, maar - hij vond het
antwoord niet zo belangrijk. Van veel
meer gewicht is, aldus de heer
v. d. Busse, dat Van Nimwegen naar
buiten de krant op voortreffelijke,
manier vertegenwoordigt.
Daarop legde ook de heer Th, Ker
mis, chef-expedltle, de nadruk„het
zal moeilijk zijn voor hym over een
paar jaar een vervanger te vinden"
en. collega J. Baayéns sprak namens
de chauffeurs over de goede kame
raadschap, die Van Nimwegen toont.
Oei: inspecteur D. Kuivenhoven
uitte waarderende w a rden. Secre
taris Dorst, van de .Ondernemings
raad heeft dat namens het gehele
personeel bekrachtigd.
Enveloppen met Inhoud, prachtige
ruikers bloemen en een mooi arm
bandhorloge van de collega's dat
was de stoffelijke bevestiging van
Van Nimwegens populariteit.
(Van onze soc.-econ. red.)
De poging van de provincie Zuid-
Holland om met een 411 percent
lening tot een lagere rentestand te
komen voor leningen van de lagere
overheid is mislukt.
Hoewel de lening niet omvangrijk
Jaap Baayens feliciteert dc jubi-
lerende Jan van Nimwegen
(Van onze soc.-econ. red.)
Aan 137 ondernemingen met in
totaal 50.757 handarbeiders heeft de
Vakraad voor de. Metaalindustrie tot
dusver vergunning verleend tot ver
korting van de wekelijkse werktijd
tot gemiddeld 47 uur.
Vergunningen voor verkorting van
de werkweek tot 45 uur zijn door de
Verraad nog niet verleend. Een der
gelijke verkorting kan in de metaal
industrie op zyn vroegst per 1
januari 1961 ingaan.
(Van een onzer '"verslaggevers)
De 43-jarige heer J. Stïenstra en
ziin 16-jarige zoon, eveneens J.
Stïenstra, uit Leeuwarden, zijn van
nacht na een autobotsing zwaar ge
wond in een ziekenhuis te Harlingen
opgenomen.
De heer S.- reed gisteravond tegen
12 uur tussen Den Oever en Bree-
zanddijk op de Afsluitdijk met grote
snelheid tegen een stilstaande tank
auto van Gulf uit Rotterdam, waar
van de chauffeur, de heer W. uit
Schiedam, bezig was een wie! te ver
wisselen.
De tankauto was goed verlicht en
er was een waarschuwingsbord bij
geplaatst.
Vermoedelijk verblind door een
tegenligger heeft de- heer S. de ge
parkeerde wagen niet gezien en
schoof er onder. Twee uur lang is
men bezig geweest om de zwaar ge
wonden uit het wrak te zagen. Hun"
toestand is zeer ernstig.
(Vervolg van voorpagina)
Al sedert de anti-Nederlandse
maatregelen van december 1957
werd gesproken over het verbre
ken der betrekkingen. De hoof
den van de diplomatieke missies
ïn Den Haag en Djakarta werden
„tydeiijke zaakgelastigden" in
plaats van ambassadeur en de
omvang van hun staven werd
sterk ingekrompen.
Bij de Nederlandse missie in Dja
karta werken nog slechts vier amb
tenaren met diplomatieke status, en
36 niet-diplomatieke ambtenaren. In
Den Haag had Indonesië nog tien of
eif diplomatieke ambtenaren. De
ambtswoning van de heer Soesanto,
het vroegere landgoed Backershage
in Wa- naar, is een van de grootste
diplomatieke residenties in ons land.
Het verbreken d»r betrekkingen is
het slotstuk' van ruim tien jaar af
brokkeling. De Nederlands-Indone
sische Unie. in werking getreden bii
de soevereiniteitsoverdracht van 27
december 1949, werd in wederzijds
overleg ontbonden op 10 augustus
1954.
Toen bleven de financieel-econo-
mische akkoorden van 1949 nog van
kracht, maar na de mislukte confe
rentie van Genève in januari 1956
werden op 4 augustus van dat jaar
alle schuldregelingen door Indonesië
eenzijdig opgezegd.
Deze maatregelen werd op de
cember 1957 gevolgd door de uitwij
zing der Nederlanders en de naas
ting van Nederlandse bezittingen. De
dag van 17 augustus 1960 is voorlo
pig de laatste in deze trieste rij.
President Soekarno zei bij deze
gelegenheid, toegejuicht door enige
duizenden Indonesiërs, die zich voor
het paleis in Djakarta hadden ver
zameld. dat Indonesië bij de strijd
om Nieuw-Guinea „thans andere
middelen te baat zal nemen dan on
derhandelingen of verzoeken."
Het verbreken van de betrekkingen
met Nederland zal de nationale een
heid versterken, aldus de president.
„Wij zullen nu niet meer vragen, ons
recht "te doen, maar ervoor moéten
zorgen gereed te zijn daarvoor te
strijden."
„Ten dele kunnen we meevoelen
met mevrouw K„ die in een van de
vorige nummers verzuchtte: .„Jam
mer, dat de Floriade niet blijft."
Toch moeten we niet de keerzijde
van deze medaille uit het oog ver
liezen. Wanneer men erop .moet
toezien,, dat alles er verzorgd uitziet
en op rolletjes loopt en men stuit
steeds op de eigenaardigheden van
het publiek (de goeden niet te na
gesproken), is het wei eens moeilijk
het goede humeur te bewaren.
Vindt u het normaal, wanneer men
schillen, ijsbakjes, papiertjes en wat
dies meer zij op de grond deponeert
terwijl op enkele meters afstand een
prullenbak staat? De „Nederlandse
properheid" gaat blijkbaar alleen op
zolang het ieders privéterrein be
treft.
Erger zijn de dagelijks half ont
takelde kostbare apparaturen. Voor
de rest van de tentoonstelling zijn
die waardeloos en werkeloos. Dat
betekent: voor zo'n apparatuur
valt er -niets meer te demonstre
ren. De voorraad materiaal slinkt
zienderogen onder de grijpgrage
handen. Eigenlijk is het dus maar
goed dat de Floriade gauw afge
lopen is. Als het zo doorgaat, heb
ben we eind september toch al
niets meer te demonstreren.
Natuurlijk moet u zich het-boven
staande niet aantrekken, tenzij de
schoen u misschien zou passen,"
Ja, we hebben het ook op de stand
van Het Vrije Volk gemerkt, dat er
lieden zijn, die graag even prutsen
aan kostbare en kwetsbare'appara
ten. Deze narigheid zal zich op elke
grote tentoonstelling voordoen. Ge
lukkig weet de overgrote meerder
heid van de Floriadebezoekers wei.
hoe zij zich moeten gedragen. Als
dat niet zo was, zou men de Floriade
maar beter meteen kunnen sluiten.
Met deze opmerkingen willen we
de gegronde klachten van de brief
schrijvers zeker niet kleineren.
Op een heel zonnige en heel war
me dag (wat lijkt dat al weer. lang
geleden) deed zich op de Floriade
een conflictje voor tussen een be
zoekster en een hovenierster. Het
ging over een bankje. De vraag naar
bankjes was die dag groter dan het
toch niet geringe aanbod.
Een lezeres is er zeker' van, dat wij
met die bezoekster haar hebben be
doeld. Die zekerheid hebben wij niet.
Onze weergave van het geval berust
op mededelingen van iemand, die wij
als betrouwbaar beschouwen. Wij
twijfelen echter ook niet'akn de op
rechtheid .van de lezeres, die deze
mededelingen onjuist acht.
Zij verklaart niet te hebben gezegd,
dat de bankjes van de Floriade .al
leen voor de bezoekers en dus niet
voor het personeel zijn bestemd. Zij
verzekert, dat zij de hovenierster
niet heeft uitgescholden. Niet zij.
maar de hovenierster zou een gebrek
aan goede manieren hebben ver
toond.
Hoewel dus de verbreking van de
betrekkingen in het algemeen weinig
wijziging in een reeds bestaande toe
stand zal brengen, worden de dui
zenden „spijtopanten" van Neder
landse afkomst die naar Nederland
willen vertrekken, er wel door ge
troffen. Irun visumaanvragen werden
doorde Nederlandse vertegenwoor
diging in Djakarta behandeld en het
is de vraag wie deze taak kan over
nemen.
In totaal verblijven nog ongeveer
vierduizend Nederlanders in Indo
nesië, hoofdzakelijk- werkzaam bij
buitenlandse maatschappijen en de
zending.
Nogmaals: wij weten niet eens, of
deze lezeres en de in ons stukje op
tredende' dame een-en-dezelfde per
soon zijn. Dat komt ervan, als men
voorzichtigheidshalve de bij een in
cident betrokken personages, niet
nader beschrijft. Opnieuw hebben
wij dank zij de Floriade weer wat
geleerd.
Een gezin van zes personen uit
Lancashire, dat zaterdag voor een
vakantie van twee weken in Great
Yarmouth aankwam, heeft dinsdag
zijn vakantiegeld in de golven zién
verdwijnen. De 40 pond sterling vielen
overboord toen de familie Eyre een
tochtje-met een plezierjacht maakte.
ten worden bestudeerd. Voor dit doe! was. werd het gevraagde bedrag,
zullen zij contact onderhouden. 1 10 miljoen, niet geheel voltekend.
Op 10 mei 1957 maakte prof. dr J.
Iclenburg, directeur-generaal van het
Centraal Bureau voor de Statistiek,
de komst van de elfmiljoenste be
kend. Nauwelijks drie jaar later is er
al weer een half miljoc.. bij gekomen.
De tienmiljoenste werd in oktober
11949 geboren. In het tempo van nu
[mag de twaalfmiijoenste in het voor-
Jaar of de zomer van 1963 worden
verwacht.
Het volgende miljoen zal stellig
nog sneller worden bereikt. De ge
boortegolf van de jaren 19441947
zal dan doorwerken in de geboorte
cijfer van de zestiger jaren.
Precies berekenen, waar en wan
neer de slfenhalfmiljoenste werd ge
boren, is onmogelijk. Het kan ook
een emigrant zijn geweest, die per
vliegtuig of schip naar ons land
kwam of terugkeerde.
Óp Ijanuari van dit Jaar bedroeg
de bevolking van ons land volgens de
CBS-cijfers 11.417.000.
Er zijn in het eerste halfjaar
138.520 bij gekomen, waarvan 17.828
immigranten en 120.692 jonggebo
renen. Door overlijden verminderde
de bevolking met 45.989 en door
emigrtie met 28.967.
De netto-toeneming in een half
jaar.was dus 63584, waardoor de be
king per l juli op 11.480308 werd be
rekend.
Rekening houdend met het bevol
kingsverloop in voorgaande jaren in
de maanden juli en augustus raag
als vrijwel zeker worden aangeno
men, dat we vandaag of gisteren d«
elfenhahmiljoenste zijn ge passeerd.
of dat het in elk geval de komend»
dagen zo ver zal zijn.
