SANG is alleen RANG als er RANG op staat. mm: Landbouwschap wi jkt af van de traditionele weg wmm& Bouwvakyakantiedruk maür niet drukker Ifrmr Wtrnrrm f. 30,000 uit safe gestolen inrm mm 5 m PÜ ÉL-ni Z\ T ankerkapitein kwaad over scliijnaan vallen van vliegtuigen Verbod leuzen in stri jd met grondwet? ■ft ft ,H ft ft fMOiil ft ft Hft ft ft ft 3 o o o,o s o o p p o o o 9M m Rang Fruit 19 ct per rol X%jf 1 I -■*- EB AFGEWACHT DIEP RESPECT VLAG IN TOP PRECIES OP Z N PLAATS sf'V.l'.' t:, Verheugende omzwaai Goed gedrag ssbjsaasw Weinig interesse Sdione schijn HET VRIJE VOLK MAANDAG 31 JULI 1961 PAGINA 3 Advertentie LM. 0| Rang Menthol 19 ct per rol NlAL' Rang Crème de Cacao 22 ct per roi Rang Ice Mints Bergers slaken zuch t van R et B 'mg in Kanaal verankert' (Van onze speciale verslaggever, Cees Roozemond) Het is gelukt: In het Engelse Kanaal bij Dungeness staat sinds zondagmorgen tien mi nuten over elf eeu vreemd gevaarte midden in zee: de stalen inlaat filter voor een nieuwe atoomcentrale in liet graafschap Kent. ..het ding" dat een complete Nederlandse hergings- vlool een week lang hoofdpijn heeft bezorgd. filter is gebouwd, zaterdagmorgen de schouders ophaalde voor wat een ramptijding leek. Een van zijn man nen kwam vlak voor het vertrek naar zijn kantoor en zei: 'Sorry chef, één van de vier grote drijvers lekt Juniper slaakte een zeer Engelse vloek en'joeg de man weg. 'Voor pa niek is het nou te laai.' veront schuldigde hij zich. 'Die Hol landers hebben vanmorgen gezegd dat ze me vandaag naar Dungeness zouden slepen en dan doen ze het ook, lek of niet.' Zaterdagmiddag is het er eindelijk van gekomen. De ruim veertig meter hoge, topzware staalconstructie werd kort na het middaguur uit het eeuwenoude haventje van Folkestone getierd en een half uur later door de EuropoortsJeper Schouwenbank buitengaats overgegeven aan de Gele Zee, Bijna 24 uur daarna, na een dag van grote spanning op de schepen en aan de kust, waren de eerste „poten" van de filter vijftien nieter diep in de Kanaalbodem geschroefd. De reis begint. De waterfiUer is tol in de havenmond yelierd en de Europoortsleper Schouwen bank heeft hem in de tros ge nomen. Op zee wacht de Gele Zee om het gevaarte van de kustsleper over te nemen. De operatie is feilloos verlopen, maar vraag niet wat zij van de vijf tig Nederlandse slepers en bergers heeft gevergd. Verleden week wisten wc het,al: tot het moment dat de Gele Zee het 1100 ton wegende ge vaarte in de tros had genomen, had niemand zekerheid hoe het logge ding zich zou gedragen. Men had wel zóveel vertrouwen in de kundigheid van de Engelse con- tructeurs, dat men direct wilde aan nemen dat hel bij de eerste trek niet (Van een onzer verslaggevers» in de nacht van donderdag op vrijdag is ingebroken in het kantoor van de machinefabriek De Emwee in Vcnlo. Uit een safe is een bedrag van ƒ30.000 gestolen. De politie heeft eerst zondagavond enkele bijzonderheden over deze in braak meegedeeld. Hieruit blijkt o.a. dat de inbreker de sleutel van de safe uit de iade van liet bureau van de directeur heeft genomen, de safe heeft geopend en daarna de sleutel weer op zijn plaats heeft gelegd. Vrijdagmorgen bemerkte de direc teur wel dat de iade van zijn bureau beschadigd was. maar verder ieek alles in orde. Toen öe boekhouder de lonen zou uitbetalen bleek pas dat er diefstal was gepleegd. (Van een onzer verslaggevers) De kapitein van de Duitse tanker Xrautsand heeft via Scheveningen- radio by het vliegkamp Valkenburg een klacht ingediend wegens laag en gevaarlijk vliegende machines bij Hoek van Holland. Volgens de klacht werden enkele schijnaanvalïett op het schip uitgevoerd. De kapitein wijst er in zijn klacht op, dat zelfs een vonkje uic de uit laat een scheepsramp had kunnen veroorzaken. Het Duitse schip was op weg naar het Botiekgebied. Drie maal doken de twee vliegtuigen, waarvan hij de herkenningstekenen niet had kunnen zien, in de richting van de tankboot. Er wordt nu nagegaan of er inder daad Nederlandse vliegtuigen zijn, geweest, hetgeen niet onmogelijk is, daar de Nederlandse marine bij Hoek v&nKoiiand voor haar vliegtuigen een speciaal oefengebied heeft. Neder landse vliegtuigen kunnen daar het laagvliegen beoefenen omdat dit boven land te gevaarlijk is. zou kapseizen en ais een steen zin ken. Maar hoe het ding zou reage ren als de zeesleper zijn enorme kracht in Ue tros zou leggen, wist geen sterveling. Achteraf beschouwd is dat voor de zenuwen maar goed geweest, want het ding reageerde zo nukkig als een ongetemde ezel. Het eerste rukje, van de havenbedding naar de bui ten de baai van Folkestone wachten de Gele Zee, ging nog best. De filter, drijvend gehouden door vier grote tanks en 28 kleine stabilisatietank jes, boog lichtjes voorover naar de op cie korte tros trekkende Schou wenbank. maar zodra de lange, vrij stevige deining vat op de trillende kolos, kreeg, wankelde hij als een dronkeman. Kapitein Koning van de Schou wenbank. die het ding met een res pect afdwingende manoeuvre in de tros had genomen, deed het rap wat kalmer aan. En toen zijn collega Jan Bruins van de Gele Zee. zonder de beraamde tussenkomst van een bergingsboot, zijn tros had overge bracht. bleek het te riskant om di rect door te varen. Twee uur lang bleef het konvooi 'in slagorde' wachten tot de vloed- stroom voorbij was. De Gele Zee, voorzichtig trekkend om de filter niet te laten afdrijven, de bergings- bolen in ile achterhoede om in geval van nood onmiddellijk te kunnen toeschieten en de Schouwenbank driftig van de een naar de ander va rend, alsof het wachten haar moei lijk viel. Uiterlijk zes uur 's avonds, zo had men becijferd, had het transport voor Dungeness kunnen arriveren, maar veel meer dan een behoedzaam meedrijven op de ebstroom is cie sleepreis over goed dertien mijl niet geworden. Drie uur later dan ver wacht werd, kwam het konvooi bij Dungeness aan en toen was het mo ment. waarop het gevaarte bij laag water kon worden vastgezet, allang voorbij. Zodat er niets anders opzat dan met het ding te blijven drijven, in een baai die bij de Kanaalvissers om zijn onberekenbare stromingen ge vreesd is. Fas zondagmorgen kon dus het karwei worden afgemaakt, maar dat nam niet weg dat de Engelsen met diep respect over de Nederlandse prestatie spraken. Ze hadden om twee redenen de Rotterdammers te huip geroepen. In de eerste plaats, omdat zij drie jaar geleden in het kanaal van. Bristol al iets soortgelijks hadden gepresteerd, zij het toen met een constructie die heel anders en veel stabieler was. De operatie verliep toen zo goed, dat men het een tweede keer wel met een eigen. Engelse, maatschap pij dacht te kunnen klaren. Dat is toen ook gebeurd, maar een Brits ln~ 1 genieur fluisterde me vrijdag in het oor, dat het tweede ding een zorgen kind is geworden. Men heeft het nimmer goed op zijn plaats kunnen krjjgen. Zó groot was het vertrouwen in de kundigheid van de Nederlandse sle pers, dat de Canadese ingenieur \V. A. Juniper, onder wiens leiding de Met 41 anderen. heeft_ Juniper, mopperend op de Engelsman die met alle geweld de Union Jack van het ding wilde laten wapperen, de sleep reis op het 21 meter boven de zee hangende werkplatform meege maakt. Zijn gezicht verried bewondering, toen Taks hoofduitvoerder Willem Moerkerk uit Vlaardingen het ding uit het vervallen haventje liet lie ren, zó rap dat het leek of er een enorme buitenboordmotor achter zat En toen het zonder even te stoten uit het pruilende havenmondje werd gehaald, werd op de pier gejuicht en geapplaudisseerd. Deen Smits bedrijfsdirecteur had in het ongunstigste geval voor de he le operatie 24 uur gerekend. Het is dus bijna het maximum geworden, maar iedereen was. nu het transport zo moeilijk bleek, dik tevreden. Niet het minst de beide schippers van de bergingsboten Bruinvis en Zeeleeuw, die pas bjj Dungeness goed konden laten zien, dat ook zij hun mannetje stonden. I.een Logger uit Hoek van Holland en Ed Logger uit Maassluis, twee van de vier broers die zich ais bergers een grote naam hebben verworven, hadden in de voorafgaande weken duizenden me ters polsdikke draden op de anker plaats uitgezet. Met hun kleine bootjes, de „bla zers', hebben ze ze gisteren stak voor stuk vastgezet aan de kolos, het ding precies boven het uiteinde van de geprojecteerde waterhmnel gema noeuvreerd en met al die anderen twee dagen en. een nacht gezwoegd zoals er maar zelden gezwoegd moet worden. Toen ze Waai- waren en de eerste poten van de filter in de Kanaalbo dem staken, telefoneerde Juniper naar zijn aan de kust wachtende vrouw ..Ze hebben het hem gelapt. Het was een compliment voor de hele Nederlandse zeesleepvaart. r - Ar •Ti.*/ PM® Iedere zaterdagmiddag in juli en augustus kunnen toeristen de beroemde molengangen bezich tigendie in de Alblassèncaard staan aan de Kinderdijk bij Dordrecht De negentien molensdie de boezem vüji de Ov eriocictrd trapsgewijze plachten te bemalen, zijn weliswaar niet meer in werkingmaar men toont de vreemdeling toch nog gaarne hoe zij vroeger hebben gewerkt. Deze bemaling met 'gangen'waardoor het- water telkens een trap hoger wordt gebracht om ten slotte op de hoge rivier te'kunnen worden uitgeslagen, is namelijk zeer bijzonder. De drukte aan de Elstiout, waar de molens staanis dan ook in deze vakantiedagen weer bijzon der groot. (Van onze landbouwredacteur) Het secretariaat van het Landbouwschap, met voorzitter A, W. Biewenga voorop, heeft een moedige poging ondernomen te ■breken toet een gevaarlijke ontwikkeling, die zo langzamerhand traditie dreigde te worden in de Nederlandse landbouw. Men wil proberen, de Nederlandse boeren en de bestuursleden van ■hun organisaties aan het denken te zetten over de toekomst van de landbouw in ons land. -V: Waar tot dusver vrijwel uitsluitend belangstelling bestond voor de landbouwpolitiek op korte termijn, dat wil zeggen voor de hoogte van de agrarische garanties waarbij men zich tot to meloze overdrijving kon opzwepen, groeit er nu dus een moed gevende belangstelling voor de weg van de landbouw op lange re termijn. Van socialistische zijde is deze noodzaak reeds lang, maar groten deels vergeefs, bepleit. Nu biijkt dus dat men ook van andere zijden lang- zamerhan to' het'inzicht komt dat men zich een denkbeeld moet gaan vormen van en dat men een gedrags lijn moet uitstitmelen voor de aara- Met. konvooi wordt geformeerd. De Schouwenbank rechtsheeft, hel ding nog in de tros. de Gele Zee vaart, achter de bergings boot Bruinvis langs om vast"te maken. Hel platform van de waterfilter, waarop 42 mannen de sleepreis naar Dungeness meemaakten, ligt. even hoog als de toppen van de masten van de zeesleper. (ANP) Het Tweede-Kamerland X. van der Veen (PSP) heeft miniser Toxopeus schriftelijk gevraagd of een algeheel plaatselijk verbod tot het meevoeren van bepaalde leuzen uit een oogpunt van handhaving van de openbare orde naar het oordeel van de minister in overeenstemming is met artikel 7 van de grondwet. De heer Van der Veen noemt in dit verband het verbod, dat de burge meester van Amsterdam heeft uitge vaardigd. C.a.v. de leuzen 'geen kern wapens in Nederland' en 'voor op heffing van vliegbases in Nederland by de met Pasen gehouden anti- atoombommars. Indien de minister van mening is dat een dergelijk verbod niet in over eenstemming is met de grondwet, zo vraagt de heer Van der Veen voorts, is hij dan bereid enige aanwijzingen te geven aan de plaatselijke autori teiten over de grenzen, die de grond wet stelt aan politieke beoordelingen van meningen, die in openbare de monstraties tot uiting worden ge- bfaebt rische produküe 'in de toekomst. Met blindweg produceren, en dan maar zien hoe 't met toeslagen en subsidies in binnen- en buitenland kan worden afgezet, komt men er niet meer. De weerstanden uit kringen buiten de agrarische wereld worden daarvoor gaandeweg ook te groot. Verheugend is deze omzwaai ook omdat althans twee van de drie boe- renorganisaties, nl. de twee confes sionele. in de vergadering van het bestuur van liet Landbouwschap, waar, de studie tfen doop werd gehoudens hun instemming betuigden, met de opzet. Ongetwijfeld zai er ook uit die. kringen nog wel kritiek komen op een aantal punten in het rapport, want de samenstellers hebben - ge zien de achterban héél veel dur-' ven zeggen. Voorlopig echter hecfi men die kritiek nog voor zich ge houden omdat het rapport een op- wekking tot bezinning en discussie is. die onderop zal moeten beginnen Jammer genoeg hebben de verte- gemvoordigers van het Kon. Ncd Landbouw Comité, een overkoepelen- de organisatie, waar bij de provinci ale maatschappijen van landbouw zyn aangesloten, in de vergadering van het Landbouwschap te kennen gegeven dal zij op dit moment niet ze veel behoefte hadden aan het ran- port. r Wie gedacht zou hebben, dat het zaterdag, de d ag waarop ook in het zuiden de bouwvakkers vakantie kregen, nog drukker in Nederland zou worden dan het vorige zaterdag reeds was ge weest, heeft het mis gehad. Zaterdag 29 juli is in ons land nlet.zo'n bewogen dag geworden als zater dag 22 juli was. toen in het noordelijke deel van het land de bouwvakkers hun eerste week vakantie gingen opnemen. Wel was er een druk verkeer op de, wegen en we! konden de spoorwegen van zeer grote volte spreken, maar de cijfers van een week eerder zijn1 :toch niet gehaald. Toen. waren bij voorbeeld de trei- ;nen die uit Duitsland kwamen bezet- •voor 200 percent en nu was dat maar voor 120 percent het geval. Dat wil dus zeggen, dat er op iedere vijf pas sagiers een moest staan, terwijl ver leden week naast iedere zittende reizi ger ook een staande werd vervoerd.: Öofc over vertragingen hebben de Spoorwegen betrekkelijk weinig te klagen gehad. Zaterdag heeft 56 percent van de treinen op tijd gereden, dertig per cent kwam 1 tot 4 minuten te laat en het gemiddelde was een verlating van 2,4 minuut. Zondag was het bij het spoor min-i der druk dan zaterdag en de hele gang van zaken noemde men zeer gunstig. Het Sfcrandvervoer had zo .wetnig te betekenen, dat zelfs geen extratrein en. werden ingelegd. Ook rxaar ue Waddeneilanden, was de.stroom ditmaal niet zo groot als tvorige week. Maar de eilanden, zijn' <J»n - ook'stampvol en de mare 'daar4 van moei tot vele vakantiegangers zijn doorgedrongen. De veerboten van Hariingen naar Terschelling en Vlieland hebben, niettemin in het weekend meer dan. 15.000 passagiers overgebracht, naar, Ameland 50ÏK) en naar Schiermon nikoog duizend. De TESO van Texel heeft 1600 auto's vervoert}. De rijkspolitie rapporteert, dat uit wassen en baldadigheid zoias vorig ■jaar ditmaal niet zijn voorgekomen. Wel zijn enkele aspirant-kampeerders die geen kampkaart hadden, naar huis gezonden. Op de Afsluitdijk heeft het verkeer nogal eens gestagneerd doordat bij .Kornwerderzand een hulpbrug ligt ■met door lichten gedirigeerd eenrich tingsverkeer. Zondag kreeg wie bij voorbeeld rondkeek op Scheveningen, niet de in. jbruk, datjdfcbadplaats er slecht voor fit«ldA2bïkte@UQciag..toen,- tk?,zcn .het won van ae woiken. .scheen het or ieder zich. nog even naar Schevenin- ■Sen wiide reppen en alle parkeerter reinen hepen vol met auto's De pier geleek een pieren bak en er Lveral v°°ra-effelijke zaken wonn Piercijfers zijn: zaterdag 20.000 man, zondag 35.000. oeUmteis al vol- gelopen, zoo at er geen bed meer vrij Haag 2011 b<»d-h°g Record I>c verkeerspolitie vond het druk maar niet overdruk. Maar van een ïn'tft, hct ,Krotf' kampeerterrein Ockenburg spreken, het grootste van Europa. Da:tr hebben zaterdag 6659 mensen overnacht, wat 6(10 meer is dan op de drukke pinksterdagen van ta[mfee" •'aar- T°rh H",s er no? Amsterdam rapporteert intussen aa„ nogal wat Amerikanen en Pran- £cn Mn besprekingen ar'zeggen ais gevolg van de politieke sltuSST Ook konten <w minder jeugdgroepen naar de hoofdstad, klaarblijkelijk door de bezorganerd van de ouders, die hun kinderen met'ver-'van huis willen 3a- 'De boeren', zo zeiden zij. 'heb ben het op het ogenblik toch te druk met hun dagelijks werk om zo'n studie te lezen.' Een schynbaar sterk argument, dat echter geen stand kars houden, omdat elke boer. die dat wil, ook nu nog wel tijd. zal kunnen vinden de studie te lezen. De be stuurders van het KNLC gaven door deze uitspraak hun eigen leden een bewijs van onvermogen. We kunnen alleen maar hopen dat het; door die zelfde leden zal worden gelogenstraft. De Groninger Maatschappij van Landbouw maakte liet nog er ger. Daat werd duidelijk gezegd dat men méér belangstelling had voor de garantieprijzen van deze herfst. En dat. terwijl juist Groningen in ver band met de komende Euromarkt, de grootste behoef heeft op een be zinning op zijr. i, rrarische toekomst. Er valt overigens voor de Groninger boeren nog veel meer uit deze stu die te leren, bij voorbeeld hoe be langrijk het is dat men overgaat tot concentratie van zijn zuivelindustrie. In het noorden heeft men juist een ■mislukte poging in die richting acb- iter de rug. De belanghebbende boe ren hebben er zich niet druk over gemaakt Het zou onjuist zijn te denken, dat wij na al de lof over het rapport, .daarmee volkomen zouden instem- !men. Daarvoor heeft men nog te wei nig consequenties getrokken uit de 'agrarische ontwikkeling, die zich toch ,wel steeds duidelijker gaat aftekenen. ■Zo bij voorbeeld ten aanzien van de [Euromarkt, waarover in de studie 'wordt gezegd dat de totstandkoming ■daarvan zal nopen tot een zekere aanpassing van het landbouwbeleid. .Dat is wel wat zacht gezegd. Men ihad hier eerder kunnen spreken van een forse aanpassing. IVij beseffen echter wel dat de sa menstellers zich soms enkele beper kingen hebben moeten opleggen om dat zelfs een uitspraak als hierboven geciteerd by een groot deel van de eigen kring nog als vloeken in de kerk wordt beschouwd. Verder lijkt ons een ongelimiteer de uitbreiding van de tuinbouw on der glas. en het stimuleren daarvan, bedenkelijk. Ook in andere landen van de Euromarkt kent men deze ont wikkeling en men dient wel heel nauwkeurig de hand op de pols van :1e vraag te houden om te onderken nen hoe ver men kan gaan, temeer omdat hier forse investeringen mee zijn gemoeid. De boeren-organisaties krijgen te recht 'n tik op de vingers wanneer in het rapport in verband met de naar verhouding lage waardering van het werk van de boer wordt geconsta teerd dat dit tendeie samenhangt mes mentale weerstanden tegen een niet- agrarisch beroep. Wanneer die orga nisaties blijven prediken dat de boe ren een 'stand' vormen, in plaats van een groep mensen die via een agra rische produktie in hun levensonder houd voorzien, zal die mentale weer stand vooral bjj de ouderen blijven bestaan. De jongeren komen zelf wel tot de ontdekking dat 'stand' alleen maar schone schijn is waarvan men niet kan leven. Tien jaar (en wellicht nog meer) komt men te Iaat met de opmer king dat 'de sociaal-economische ontsluiting van het platteland ia veel sneller tempo en op veel gro ter schaal ter hand dient te wor den genomen dan in het Meerja renplan voor ruilverkavelingen (dus nu) is voorzien.' Niettemin zyn wij biU met deze opmerking:, want als men nu consequent op dit stand punt wil gaan staan, zullen wc er nog een flink stuk van de achter stand mee kunnen Inhalen. Het is ten slotte bijna ten over vloede dat wij nog eens zeggen dat wij het geenszins eens zijn met de gedachte de prijsbelieersing van de landbouwgronden los te laten.Het be stuur van het Landbouwschap heeft tich overigens ook in andere zin uit gesproken en daarmee al afgedaan siet de suggestie in dit rapport

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Vrije volk | 1961 | | pagina 1