Duitse gevangenbewaarder
bezoektgastenJ oorlog
it
Sneltrein raast
stomverbaasde
reizigers voorbij
Man steekt vrouw
en dochter dood
Juwelier maakt
het inbreker
we! gemakkelijk
Weer felle
brand bij
Hooimeijer
CITROEN
Si
Scooter door
auto gegrepen
- één dode
Vijf mille in
rook opgegaan!
Paard sterker
dan de auto
Monteur maakt
val 9 meter
4 Automatische piloten'
in Stockholms metro
m
Na verkeersongeval
in Tilburg overleden
Weer kernproef
Frans of Engels
leren in een
bioscoopfauteuil!
AUDIVISIE
Iranezen willen
TV-filmpje over
Prinses weer zien
m mm
Kettingbotsing bij
Kleuter verdronken
HET 'PKIJE VOLK MAANDAG 22 OKTOBER 1962
mmm
P® :taa
v-;;-:.
'-M
^#meulen
•jubiU
ïulm
Aanbieding
Goede kant
In de gaten
(klank en beeld)
STICHTING
AUDIVISIE ROTTERDAM
Opnieinv gewaarschuwd
HEEMSKERK
BEVERWIJK
ZAANDAM
HAARLEM
AMSTERDAM
Het Noordzeekanaalgebied van de toekomst. De IJ-polders zijn bereikbaar gemaakt voor su
pertankers. Aan nieuwe insteekhavens, die de gedachte aan herte-geioeien wekken, vindt men
ruimte en outillage voor op- en overslag van massagoederen, voor grote chemische bedrijven en
olieraffinaderijen.
Het Noordzeekanaal is dieper en veel breder dan het nu is: geschikt voor 80.000-tonners om er
op eigen kracht door te varen. Groenstroken en bosaanleg (op de tekening aangeduid met de R
van recreatie) vindt men in de noordwestelijke kop van de Haarlemmermeer en de streek ter
hoogte van Heemskerk en Wormerveer.
De pijl buiten de kust wijst naar een nieuw stukje Nederland: een aanzanding die wordt ver
oorzaakt door de verlengde Itoorderpier en waarop Hoogovens nieuwe hoogovens kan zetten.
Van de forse Noordzeekanaalaf takkingen die hier in beeld zijn gebracht bestaan op het ogen
blik alleen de dichtst bij Amsterdam gelegene: de Westhaven. Aan de onderkant daarvan loopt
horizontaal het 'kanaal aan de Basisweg', dat wordt verlengd en waaraan zich in snel tempo
bedrijven vestigen,
Triplex voor gat
365 miljoen gulden
De heren Th Evenwel (links)
en A. Kaltmayer tn druk ge
sprek: „Zeg weet je nog...?"
MAASBRACHT (ANP) De 30-
jarigc concierge J, H. de Wit uit
Amsterdam is om twee uur in de
nacht van vrijdag op zaterdag om
het leven gekomen te Maasbracht op
het kruispunt Echterstraat-Groen-
straat.
De man reed op de voorrangsweg
met een scooter en werd in volle
vaart gegrepen door een personen
auto, komende uit de richting Echt.
Hij was op slag dood. De lieer De
Wit was onderweg naar zyn vrouw,
die m Heerlen verbleef. Hy was een
maand getrouwd.
(Van een onzer verslaggevers)
ij het bejaarde echtpaar Van der
I4. in Dordrecht kwam de dochter
vrijdag de boel, opruimen. Onder het
zeil 111. de,-woonkamer vond ze wat
oud pakpapier, dat ze in de vuilnis
bak wierp.
EIge ure» later wilde de vader ziln
geld naar de bank brengen, keek
onder het zeil en zag dat de vijf
bankjes van ƒ1000 die luj daar ver
stopt had. met het oude papier ver
dwenen waren.
Bij navraag bij de gemeenterelni-
gmg bleek de mhoud van de vuil
nisbakken al verbrand te zijn. Ook
het geld was al in rook opgegaan.
TILBURG (ANP) In het St.-
Elis.rbethziekenhuis te Tilburg is
vanavond overleden de 65-jarige
heer P. L. Verhorevoort uit Tilburg.
De man was woensdagmorgen,
toen hij met de fiets van de Goirle-
seweg de kruising met de Ringbaan-
zuid overstak, m botsing gekomen
met een bestelauto waaraan hij geen
vooirang verleende. Hij werd daarby
ernstig gewond.
Advertientie I.M.
ib
Als de koude dagen komen en
de wind zo gemeen door de
botten kan jagen, dan Is het een
weelde om met zo'n lekkere
dikke, wollen shawl van al die
narigheid geen hinder te
hebben.
Horgen houden wij een speciale
verkoop van lekkere warme
herenshawls. Geen gewone,
neen, originele Shetland
shawls, brede all Wool en
dikke wollen shawls In frisse
ruiten.
Horgen koopt U deze shawls,
met een verkoopwaarde tot
zeven gulden, voor nog géén
twee gulden.
ruiten
Dinsdagmorgen om 9 uur be
gint de verkoop van deze hon
derden brede wollen shawls In
tientallen
kleuren en
dessins,
voor
(Van een onzer verslaggevers)
„Ik zou graag de haven zien én de plaats waar Goering zo
heeft huis gehouden," zei dit weekeind ten huize van de Rot
terdamse architect Th. Evenwel een kleine, fijne Duitser. Maar
toch: een bezichtiging van de stad was de voornaamste reden
van zijn bezoek aan Holland niét. Het verhaal is bepaald niet
alledaags: de Duitser namelijk was in de oorlogsjaren gevange
nisbewaarder in een Miinsters tuchthuis, de heer Evenwel daar
een politieke „delinquent".
Die gevangenisbeambte was niet
erg toegankelijk voor nazi-theoneen.
Hy bracht zich zelf voortdurend in
gevaar door voor zijn gevangenen
een boel te doen Hij sleepte illegale
keteltjes met extravoeding aan, haal
de brood weg bU de Wehrmacht,
zorgde dat zijn mensen toch de stu
dieboeken kregen die door de ge
vangenisleidmg in beslag waren ge
nomen en voorkwam een transport
van zestien man, die volgens de heer
Evenwel nooit meer teruggekomen
zouden zijn
Tussen deze gevangenisbeambte
de heer A. Kaltmayer. 68, vader van
vier kinderen, nu gepensioneerd
en zbn gevangenen ontstonden
vriendschappen voor het leven. Hy Is
In Nederland op uitnodiging van twee
van hen; na met zyn vrouw een dag
of wat de gast te zyn geweest van
de heer Evenwel, gaat hij naar Hil
versum om daar de heer G. Meer
beek te zien, een van de zestien.
Twee vertegenwoordigers van de
Nederlandse Vereniging van Ex-Po-
Utieke Gevangenen heetten het echt
paar Kaltmayer zaterdagmiddag of
ficieel welkom, boden bloemen en een
doos sigaren aan.
De heer Evenwel werd al heel gauw
gepakt, in juli 1940. De Duitsers
konden niet bewijzen, dat hij met
een geheime zender wat van doen
had. maar stuurden hem toch via de
Weteringschans in Amsterdam naar
Munster. Hij was toen nog meubel
tekenaar en slaagde erin op de meu
belmakerij te werk gesteld te wor
den. De heer Kaltmayer was daar
toen onderwerkmeester. Hy had te
maken met de werkverdeling.
„Ik hoorde al heel gauw dat hij
aan de goede kant stond," vertelt
de heer Evenwel, die hoe weinig
ex-politieke gevangenen zullen dat
kunnen' met een zeker plezier
uit zyn herinneringen put. „Hij be
gon met my min of meer officieel
te vertellen, dat hij me allerminst
als een misdadiger beschouwde, wel
heel andere dan een Duitse predi
kant, die mij toevoegde dat ik hier
was om boete te doen voor een
ernstige zonde."
„Al heel gauw merkte Ik dat het
waar was Dat Kaltmayer inderdaad
voor zyn gevangenen deed wat hij
kon. Niet omdat hij zo'n politiek
licht was, al geloofde hij dat het
nazi-geweld verkeerd moest aflopen,
wel uit eenvoudige mede-menselijk
heid. Hy was een bewust katholiek
„Zo sleepte hij niet alleen extra-
voedsel aan voor allen, maar bezorg
de my mijn studieboeken, tekenma
teriaal, een cel alleen én licht, zodat
ik verder kon leren Toen de Gea'-
lieerden Munster veertien dagen
bombardeerden om Coventry te ver
gelden, zorgde Kaltmayer ervoor, dat
zijn gevangenen de veiligste plaatsen
kregen m het gebouw."
„Voor de nazi's was hij al gauw
„die Westfaalse dikkop", die maar
niet lid wou worden van de partij.
Kaltmayer had een prachtig argu
ment. De hoogste naziposten in Mun
ster werden ingenomen door spits
boeven. waarvan hij er twee in het
tuchthuis had gehad. „Dit kan niet,"
zei hy zijn meerderen glashard. „Een
gevangenisbeambte kan niet in een
partij zitten met ex-gevangenen, een
moordenaar en een zedenmisdadiger,
ook al delen die dan nu de lakens
uit."
„Ze smeten hem meermalen uit
hun bureaus als hij daar verscheen
om tegen nieuwe maatregelen te pro
testeren. Ze lieten hem al gauw
scherp in de gaten houden; het
duurde enige tijd voordat Kal+mayer
dat zelf door had
„Ik ben er met anderen van over
tuigd," aldus de heer Evenwel, „dat
Kaltmayer die zestien, waarvan het
transport al was aangezegd, het le
ven heeft gered. Hoe hy het deed
vermoedelijk door op hun oorlogs
onmisbaarheid te wijzen. Als een
maatregel hem niet zmde, kon hij
woedend zijn. schreeuwde en sloeg
met deuren. Daarna sloot hij zich op.
Wij wisten dan: Oh jee, er komt
weer wat
De heer Kaltmayer. die veertig jaaT
in het Miinsterse tuchthuis werkte en
na de oorlog met terugwerkende
kracht tot 1933 twee rangen werd be
vorderd, verstaat lang niet alles van
het gesprek, maar begrijpt de grote
lijn. Hij zegt niet veel, ook niet op
directe vragen.
Plotseling echter doet hy het ver
haal hoe hij eens zelf gevangen zat.
In de Eerste Wereldoorlog maakte
men hem m Frankrijk krijgsgevan
gene. Met kennelijk genoegen rele
veert hü hoe goed er door de Ame
rikanen toen voor hem en de andere
Duitsers werd gezorgd.
„Ik had," zegt hy met ernst, „op
mijn beurt in de Tweede Wereldoor
log graag veel meer gedaan. Maar ik
hield te veel van m'n vrouw en kin
deren
(Van een onzer verslaggevers)
Door een mankement aan de rem-
Installatie is de sneltrein Maastricht-
Eindhoven zaterdagmorgen de eer
ste stopplaats, Slttard, meer dan een
kilometer voorbijgereden.
De machinist was, zoals gewoonlijk
al enkele honderden meters voor Sit-
tard begonnen by te remmen. Tot
zyn ontsteltenis merkte hy echter,
dat de trein nauwelijks vaart ver
minderde.
Met grote snelheid daverde de
trem me gierende remmen langs het
perron van Slttard, verbaasd nage-
staar ddoor de vele wachtenden. Pas
by het dorpje Nieuwsfcat, elfhonderd
meter verderop, kwam hy tot stil
stand. De locomotief bleek door het
langdurig remmen toen zo heet ge»
worden, dat men er nauwelijks meer
by kon. De wagonremmen hadden
echter niet gewerkt.
De machinist is® naderhand voor
zichtig teruggereden naar Sittard,
waar de reizigers, die om kwart over
acht in Maastricht reeds plaats had
den genomen, uitstapten. zy kon
den later, zij het met aanzienlijke
vertraging, hun reis vervolgen met
een ingelegde exra trein. De defecte
trein werd teruggereden naar de
werkplaats in Maastricht De juiste
oorzaak van het weigeren van de
remmen is nog niet bekend.
STOCKHOLM (AFP). Het Zweed
se instituut voor geodesie heeft be
kendgemaakt. dat vanmorgen in het
gebied van Nova Zembla een Rus
sisch kernwapen is ontploft.
De kracht van de explosie wordt
op 24 megaton geraamd Dit is de
16de kernwapenproef die in Zweden
Is geregistreerd sinds de hervatting
van de Russische kemproeven in No
va Zembla op 5 augustus.
Advertentie LM.
U kunt nog mee doen. Donderdag
25 oktober beginnen de cursussen m
het A.M.VJ.-gebouw
van 19.30 tot 20.45 uur FRANS,
van 21.15 tot 22.30 uur ENGELS.
Een Solder met nadere inlichtingen
kunt u verkrijgen by
A.M.VJ.-gebouw
Mauntsweg 2, Rotterdam 2,
(010) 13 47 20.
1
tel.
TEHERAN (ANP) De verto
ning van een TV-filmpje over
prinses Beatrix heeft onder de
Teheraanse kijkers zoveel en
thousiasme verwekt, dat het te
levisiestation het op veelvuldig
verzoek nog een keer heeft her
haald.
Het tien minuten durende filmpje
bevatte delen van vele oude, maar
ook meer recente journaals van Po
lygoon. Op verzoek van het Minis
terie van Buitenlandse Zaken zijn er
journaals in zwartwit van het leven
van prinses Beatrix gemaakt
Delen hiervan worden tevoren naar
de landen gezonden, die de Prinses
zal bezoeken Op deze manier hoopt
de Nederlandse regering de bevol
king van deze landen enig inzicht te
verschaffen in de toestand in Neder
land en het leven van de koninklijke
familie.
Het In Teheran vertoonde filmpje
liet o m. de Prinses fietsend naar
1 school zien. Dit heeft vele Iranezen
I verbaasd
(Van een onzer verslaggevers)
De 52-jarige betonwerker B. de B. heeft waarschijn!'.* in
een vlaag van verstandverbijstering zijn 47~jarige vroaw
en z(jn vijftienjarig dochtertje gedood. Het drama gebeurde
zaterdagmorgen in het Friese dorpje Zwagerveen.
De man is vorig jaar gedurende
enige maanden verpleegd In een
psychiatrische inrichting Hij heeft
zyn gruwelijke daad vermcht na
een hevige ruzie met zijn vrouw. De
lichamen van de slachtoffers werden
bij toeval in de kelder gevonden
door de dorpsarts C. A. Eherenburg
uit Kollumerzwaag, die na de ruzie
In het gezin De B door de buren
was gewaarschuwd. De betonwerker
heeft later op de dag een vergeefse
poging gedaan tot zelfmoord
Omstreeks half tien waarschuwde
een der buren de arts voor de eer
ste maal.
De dokter trof de betonwerker in
diens woning aan. Uiterlyk geheel
rustig vertelde deze hem. dat zijn
vrouw weg was om boodschappen te
doen. De dokter ging toen weer
naar huis Intussen was echter het
negenjarig zoontje Lammert uit het
ouderlijk huis weggevlucht naar de
buren.
In hoeverre hy iets van het dra
ma heeft meegemaakt is met be
kend Z(jn vader schijnt hem te
hebben beetgepakt, toen h(j
na de ruzie thuiskwam. De jon
gen kon zich losrukken, vluchtte
in de WC en ontsnapte door het
WC-raampje naar de buren.
Hij vertelde niets van wat hij ge
zien of gehoord had, maar toen hij
omstreeks etenstijd nog niet door
zyn moeder was gehaald, waar
schuwden de buren de dokter op-
n.euw Deze vond ditmaal niemand
thuis, wilde weer weggaan, maar
keek toch voor alle zekerheid in de
kelder. Daar deed h(j de lugubere
vondst
De vrouw en het meisje bleken
VELSEN
WESTZAAN
HALFWEG
•VIJFHUIZEN
(Van een onzer verslaggevers)
In de nacht van- zaterdag op zon
dag is uit de etalage van de Ensche-
dese horlogemaker H. Kellerhuis
voor een waarde van bijna 3000 aan
sieraden en horloges ontvreemd. De
benadeelde is niet verzekerd.
Het is voor de inbreker kinderspel
geweest, de uitstalkast met kostbaar
heden te bereiken. Vrijdag was na
melijk. In de aan de straat gelegen
huiskamer van de heer K, bij een
verkeersongelukje een ruit vernield.
Het gat werd voorlopig gedicht
met een stuk triplex. Door deze pri
mitieve* afsluiting weg te drukken
kon de Inbreker gemakkelijk in de
woning komen en daarna was de
weg naar de winkel vry. Uit de eta
lage nam hy enige tientallen gouden
en zilveren ringen mee. alsmede een
aantal dames- en heren polshorloges.
De bejaarde juwelier en zyn vrouw
die boven slapen, hebben niets ge
hoord. De inbraak werd zondagmor
gen ontdekt.
T weedeEuropoort
bij Amsterdam
(Van een onzer verslaggevers)
Een revolutionaire ontwikkeling rondom het Noordzeekanaal kan
Nederland er in de komende jaren een tweede Europoort bij
geven'.
Dat blijkt ui't de plannen, die tussen Amsterdam en IJmuiden in
voorbereiding zijn; plannen, waarvan we vrijdag reeds een en ander
publiceerden ert die bij uitvoering zullen neerkomen op een investe
ring van honderden miljoenen guldens.
uiteindeiyk met de verbreding van
het kanaal moeten gaan, om Am
sterdam volledig van de moderne ont
wikkeling in de wereldtankvaart te
laten profiteren.
Hierop aansluitend wil men in het
nieuwe streekplan ruimte scheppen
voor een grootscheepse industriali
satie. De gedachten gaan daarbij uit
naar dit beeld: een havenstelsel als
éen langgerekte visgraat tussen Am
sterdam en de kust, met het Noord
zeekanaal als hartader daarin.
Ze omvatten twee hoofdlijnen:
Een drastische verdieping én
verbreding van het Noordzee
kanaal, waarmee m de ko
mende zeven jaar alleen al 80
miljoen is gemoeid. Het ka
naal, de Amsterdamse levens
ader, zal daarmee bevaarbaar
worden voor supertankers tot
80.000 ton dead weight.
Voorts de aanleg van tal van
nieuwe, diepe havens. Daar
voor wordt met name gedacht
aan de dan weer aan het wa
ter prijs te geven IJpolder,
Voor de ontwikkeling van dat
gebied wordt een nieuw, zeer
ver strekkend streekplan voor
bereid.
Deze ontwikkeling is in feite al
aan de gang. In de eerste fase zal
de bodembreedte van het Noordzee
kanaal worden verdubbeld van 75 tot
150 meter. Voor de tweede fase een
verbreding van het kanaal met nog
eens 100 meter worden op het
ogenblik proeven genomen In het
Waterloopkundig Laboratorium in de
Noordoostpolder.
Deze hebben al geleerd, dat het
wellicht niet eens nodig is met de
verbreding zover te gaan. Ook met
minder investeringen zou volgens
de ervaringen met dit modelonder
zoek hét Noordzeekanaai uitste
kend geschikt kunnen worden voor
de supertankvaart.
Om het resultaat van de proefne
mingen zo goed mogelijk aan de
praktyk te toetsen, wordt binnenkort
een helikopter ingeschakeld Deze
•gaat boven het Noordzeekanaai vlie
gen en zal van de scheepvaart tussen
IJmuiden en Amsterdam films ma
ken. Men verwacht dat de deskundi
gen daaruit zullen Ieren hoe ver zij
Nu reeds is daarnaast een investe
ring gepland van 365 miljoen gulden
zonder de 60 miljoen voor het ka
naal zelf dus. Ongeveer 120 miljoen
is nodig voor het aan de gang zijnde
werk ter verbreding van de IJmui-
dense havenmond, noodzakeiyk om
de superschepen te kunnen binnen
loodsen.
Daarby komen nog 245 miljoen voor
verbetering van het Amsterdam-Ryn-
kanaal. Dat werk is noodzakelijk om
het toenemende vervoer van goede
ren naar het achterland te kunnen
verwerken. Oók met gebruikmaking
van de moderne duweenheden.
De mogelijkheid is niet uitgesloten,
dat by al deze kostbare werkzaam
heden de verbetering aan het Noord
zeekanaal nog versneld zullen worden
uitgevoerd. Zou definitief blijken, dat
men voor de verbreding niet tot het
in de Noordoostpolder aangenomen
maximum zou hoeven te gaan, dan
wil men overwegen de eerste fase als
het ware over te slaan. En ineens
door te werken volgens het plan in
tweede aanleg, resulterend in het on
middellijk scheppen van de grootst
mogelijke faciliteiten voor de super
tankvaart via Umuiden.
Een overigens zeer belangrijke
bykomstigheid is dan nog, dat door
een sterke aansiibbing ten noorden
van de noorderpier wordt verwacht.
Er zal daa reen strand ontstaan, dat
bij uitstek geschikt zou zyn voor uit
breiding van Hoogovens.
Er wordt reeds ernstig rekening ge
houden met de mogelijkheid daar de
rij van vijf bestaande hoogovens te
verdubbelen Achter dat nieuwe in
dustriegebied, in de richting van Alk
maar cm nabij Vijfhuizen, wil men
dan grote gebieden reserveren voor
recreatie. Men denkt daarvoor o.m
aan de aanleg van bossen.
Boer C. Herviynen uit Klaaswaal
heeft een wel bijzonder sterk paard.
Toen. maandagmorgen vroeg op de
Dansersweg in die gemeente een
Volkswagenbusje een man met twee
paarden wilde passeren, draaide een
van de dieren even zyn kop om.
Het busje kwam met de paarde-
kop m onzachte aanraking en liep
een schade van zeshonderd gulden
op. Het paard mankeerde niets. ,Met
heeft vandaag weer hard gewerkt,"
zei de boer.
het werk aan de IJmuidense pieren zaam verwerken.
DEN HAAG (ANP), Op de rijks
weg UtrechtDen Haag zjjn gister
avond omstreeks kwart over zes ter
hoogte van Stoetermeer 10 auto's op
elkaar geschoven. Niemand liep bij
deze kettingbotsing letsel op, maar
de blikschade was aanzienlijk.
De botsing werd veroorzaakt door
een uitwijkmanoeuvre, waardoor
twee auto's zydelings in botsing kwa
men. Acht daarachter met grote
snelheid dicht op elkaar rijdende
auto's schoven toen op de eerste twee
voertuigen in.
Het verkeer op de rijkswegen was
gisteren, kennelyk door bet mooie
weer, intensief. De flessenhals in de
weg van Dordrecht naar Rotterdam
en het Rotterdamse tunneltracé
konden de auto's maar heel lang-
De 26-jarige Schiedamse monteur
L. van W. viel vrijdag van een ne
gen meter hoog dak op het terrein
van plettcrij Enthoven te Delft. Met
beschadigde nieren werd h(j in het
Gasthuis opgenomen. Hij was op het
dak van een fabriekshal bezig met
het monteren van golfplaten.
Een losse plaat, waarop hy ging
zitten kantelde. De monteur viel
eerst op een stelling, toen op een
stapel golfplaten en kwam ten slot
te op de grond terecht
met een scherp voorwerp dadelijk
te zijn getroffen. Onmiddellijk werd
nu de politie gewaarschuwd. Om
streeks drie uur 's middags trof men
De B. aan op de zolder van zijn wo
ning. Hjj had weinig betekenende
verwondingen aan de polsen en in
de hats. Vlak bij hem lag een aardap
pelmesje. Men vermoedt, dat hij
hiermee niet alleen zich zelf heeft
verwond, maar ook de dodelijke ste
ken heeft toegebracht.
Het schynt, dat de man eerst het
meisje heeft gedood en dat hy op
het moment, dat zyn zoontje vlucht
te, zyn vrouw de dodelijke messte
ken heeft toegebracht.
Hy het zich zaterdagmiddag ge
willig meenemen naar het politie
bureau te Kollem, waar men weinig
uit hem kon loskrijgen Hy was erg
slaperig. Men vermoedt, dat hij
slaapmiddelen heeft Ingenomen.
„Ik kan me niets herinneren",
luidde zijn verklaring.
Vandaag zal hy in Leeuwarden
voor ae officier van Justitie worden
voorgeleid. Het zoontje is opgeno
men door de plaatselijke predikant.
Een felle brand heeft zondagmid
dag omstreeks vyf uur ernstige rava
ge aangericht in een van de drie be
schuitfabrieken van Hooimeijer te
Baren cht. Zó ernstig is de ravage
dat deze fabriek voorlopig voor de
produkti*- is uP^rchakeiti. Om de
produktie toch op peil te houden zal
men in twee -ndere fabrieken te
Barendrecht en in de fabriek te
Vlaardlngen dag en nacht gaan wer
ken Het Is zelfs mogeliik dat de di
rectie zal trachten een deel van de
produktie bü collega's onder te bren
gen.
De brand waarmee de Baren drecht-
se brandweer onuar leiding van de
ondercommandant A M. vyfvmkel
eer- uur werk en waarvan de na
blussing tot 's avonds half negen
duurde, is uitgebroken in een afde
ling waar zgn. opbolmachmes met
voomjsbanen zijn opgesteld. Het is
met de e-rcte keer dat in deze fa
briek 3 de rode haan kraaide.
In mei 1959 richtte een brand In
dit gebo- w een cchade van één en
een kwart miljoen aan. Hoe groot de
scha-'-; rm is' 'We kunnen onmogelijk
een schatting geven. Een ton, twee
ton? We weten het nog met' zo zei
ons een van de eren Hooimeijer. Hy
voegde er aan toe: 'Ons pad gaat de
laatste Jaren bepaald niet o- - rozen'.
Fabriei" 3 had de grootste capaci
teit van de beschuitfabrieken van
Hooimeijer. Zij verzorgde 65 procent
van de produktde in Barendrecht en
vijftig procent van de totale produk
tie. Er werkten zeventig personeels
leden die nu in. de andere fabrieken
zijn ingeschakeld.
Br is niets bekend over de oorzaak
van de brand. Vanmorgen stelden
justitie en brandweerinspectie een
onderzoek in. Hooimeijer heeft zyn
klanten per cirril&rre verzekerd daifc
zij voor aflevering van haar produk-
ten «tl blijven zorgen.
(Van een onzer verslaggevers)
Zaterdag is te Ridderkerk het één
jaar en negen maanden oude meisje
Sijgje Adriaantje van der Leer spe-
lenderwyze m een sloot achter de
ouderlyke woning aan de Molendijk
gevallen. Het kind is verdronken.
- In G&mbach, naby Kaxlstadt In
Beleren, Is een geelzucht-epidemie
uitgebroken. Drie vrouwen van tus
sen 28 en 68 jaar zijn reeds aan de
ziekte bezweken.
Advertientie LM.
Hoofdagent
voor Citroen en Penherd automobielen
v 0 o r Rotterdam en omtlreVen.
SYNAM0STA IS TEL OKM7S7O0
Achter het vtrzsiiielgebouw IWanï-Zuid
(Van onze correspondent
m Stockholm)
De Stpckholmse metro
zal binnen afzienbare
tijd worden voorzien van
'automatische piloten',
die de wagenbestuurder
vervangen. Aan elektri
sche energie en perso
neel rekent men daar
door ongeveer 3 miljoen
gulden per jaar te kun
nen besparen.
Bovendien zal men ttj
dens de spitsuren in
staat zijn het aantal rit
ten op te toeren. Op
tedere trein gaat slechts
een 'bewaker' dienst
doen. die bij noodgeval
len kan ingrijpen.
De 'piloot' treedt tn
functie op het moment
dat de deuren sluiten
Daarna reageert hiop
signalen en bij het rem
men als zijn menselijke
collega.
Tot rangeren en. het
aankoppelen van wagens
is hij echter niet in
staal. Technisch is de
methode gelijk te stel
len met die, waarvan
men zich reeds tn New
York bedient.
De Zweedse technici
zijn echter reeds verder
gekomen dan de resul
taten, die bij experimen
ten in Frankrijk, Japan
en de Soivjet-Unie zijn
bereikt.
Bovenstaande foto
werd tijdens een geslaag
de proefrit genomen.
Rechts het ingewikkelde
apparaat, dat zich in een
draagbare trommel be
vindt.
S.