reed met
grote snelheid
Een goede
kameraad
Nog 377
CONSTANT
W oningtekort
Lr
MR. SCHOUWENAAR: NA ALLE
STORMEN IN KALMER WATER
Rapport concludeert:
'Vijfdaagse5 voor
meeste scholen
minder geschikt
yhmcl - -
sm
LEKKER ETEN
Ifes® mm®
Spanjaarden bij
Ford weer
aan het werk
D6
Twee 'koppen'
Uurwerk
Schrijvers
HET VRIJE VOLK DONDERDAG 13 DECEMBER 1962
PAGINA 3
(Van een onzer verslaggevers)
Dirk Zweerus, 51 jaar, chef-monteur bij de N.V.
Terro te Zwanenburg bij Amsterdam, heeft in bet veel
besproken boek dat de Amerikaan Alden Hatch over
prins Bernhard beeft geschreven kunnen lezen dat hij
op de avond van de 28ste november 1937 goed vijf
entwintig jaar geleden dus dronken is geweest. En
ook, dat hij de volgende ochtend beslist niet in conditie
was om eeu auto te besturen. Dirk Zweerus néémt dat
niet.
Hij wijst elke verantwoordelijkheid voor het ongeluk dat prins
Bernhard op 29 november in alle vroegte onder de rook van
Amsterdam overkwam, toen deze met een snelle sportwagen
tegen zijn zandauto opvloog verontwaardigd af. 'Geen druppel
had ik gedronken en dus was lk ook best in staat m'n auto te
besturen.'
Zes ton
Geweldige gang
GEWOON THUIS
ZEKER
VERZEKERING
GOUDEN
VERLOVINGSRINGEN
Vervolg van voorpagina
Gegevens
Misill
Ronde zeemanstaal
Chauffeur neemt passage
in boek over Prins niet
Dirk Zweerus: Ik l>en niet dronken geweest
r '(Van een onzer verslaggevers)
Om half acht In de nog wazige
ochtend van de 29ste november 1937
hotste op de Muiderstraatweg ter
hoogte van het viaduct een twosealer
met grote snelheid tegen een zand
auto. Het duurde even voor men wist
wie de bestuurder was van de kleine
wagen: prins Bernhard.
Met een ernstige hersenschudding
en een hoofdwond werd hi) opgeno
men in het Burgerziekenhuis te Am
sterdam. waar hij geruime tijd werd
verpleegd. Van zijn wagen werd de
motorkap totaal ingedrukt. Het glas
was overal gebarsten. Er zat bloed
tegen de ruiten en op het stuur.
Het ongeluk gebeurde, toen de met
«and geladen vrachtauto met aan het
stuur de chauffeur Dirk Zweerus
langzaam de dijkhelling kwam afrij
den van de oostelijke spoordijk, waar
aan graafwerk werd verricht.
Volgens de verslagen uit die t(jd
stopte de zandauto om een wagen,
die uit de richting van Amsterdam
Advertentie I.M.
Last van t.iur? RISP help* direct
32 tabletten f 1.00,
Al brandt het maagzuur nog zo fel
Een RISP-tabletje blust liet wel
1 *Wle zag niet elke dag zijn eigen
dode wenken'. Vandaag was het
Schouwenaar. Gisteren nog spraken
wij bezorgd over hem in het partij
bestuur; zou hij wel weer de oude
worden.'Het antwoord kwam onver
wacht en zeer definitief.
Hij was niet een van de bekend-
sten in de fractie. Geen wonder; 22
jaar lang was hy marine-officier. Tot
1954 was hij hier zelden aar, wal;
hij was duikbooteornmandant en
werd onderscheiden met het bron
zen kruis. Als militair deskundige
kwam hij, bijna vijf jaar geleden, in
de Kamer. Hij kende zijn zaken door
en door. Toch was hij bepaald geen
militarist of een aanhanger van de
smalle, nationale marine-lobby.
m de fractie gal scnouwenaar in
de regel pas zijn mening als dat ge
vraagd werd. Hij oordeelde scherp.
Zijn 'betogen kruidde hij bijna steeds
met milde spot en een .flinke dosis
Ironie; duidelijke tekens van een ge
voelig gemoed. Het lot van de armoe
zaaiers en rechtelozen in de wereld
ging hem erg ter harte.
Voor zijn collega's was Jan een
roede kameraad, graag bereid voor
zijn vrienden in de bres te springen
en hen bij te staan. Wij zullen hem
missen en niet gouw vergeten. Onze
gevoelens van hartelijke deelneming
gaan uit naar mevrouw Schouwenaar
en haar jonge kinderen.
DR. A. VONDELING
(Van een onzer verslaggevers)
Het was gisteren een dag van 83
binnenkomende schepen in de Rot
terdamse haven. Het aantal binnen
gelopen zeeschepen van dit jaar was
vanmorgen om half negen 24.623 te-
24.540 een etmaal eerder. Men is nu
nog 111 schepen af van het absolute
record (24.734, vorig jaar gevestigd)
en nog 377 van de 25.000,
kwam. i« laten passeren. Daarna
keek Dirk Zweerus nog naar links en
naar rechts om vervolgens op te
trekken.
Toen hij zich op de rechterweg-
helft bevond en in de rijrichting reed
met een snelheid van ongeveer twaalf
kilometer, naderde uit de richting
Muiden de auto van de Prins. De
heer Maat, de aannemer van het
graafwerk, schatte de snelheid van
de twoseater op meer dan honderd
kilometer, een zeer hoog tempo voor
die tijd.
De zwaar beladen vrachtauto, die
ongeveer zes ton woog, werd dertig
meter vooruitgeslingerd. Van het
voorste deel van de sportwagen
van de Prins bleef niet veel meer.
dan een ruïne over. Chauffeur
Zweerus gaf kalm zijn indrukken.
Hij had goed uitgekeken, zei hij.
Plotseling voelde hij een hevige
schok.
lk durf de snelheid, waarmee de
Prins reed, niet schatten,' vertelde
Dirk Zweerus kort na het ongeluk
aan een verslaggever van onze krant,
'maar dat hij met een geweldige gang
langs de weg reed, kunt u rustig van
mij aannemen. Waarschijnlijk heeft
de helling van de weg bü het viaduct'
de vaart nog verhoogd.
De auto van de Prins moet een
sterke wagen geweest zijn, want an
ders zou hij door deze hevige botsing
totaal zijn versplinterd.'
In een verslag van die dag werd
ook nog vermeld, dat Dirk Zweerus
tijdens het verhoor door de politie
kalm op alle vragen antwoord geeft
en zich van geen schuld bewust is.
Op de weg werden geen sporen ge
vonden, waaruit kon blijken, dat de
auto van de Prins had geremd. Het
zicht bedroeg in die vroege ochtend
uren ongeveer 250 a 300 meter. De
uitvoerder van het graafwerk, de heer
H. Lust, verklaarde nog, dat alle
voorgeschreven veiligheidsmaatrege
len in acht waren genomen.
De passage in net boek van Hatch,
waarover Dirk Zweerus zich opwindt,
luidt:
"Zodra hij weer bij kennis was,
stelde Bernhard voor de aannemers
firma. aan wie de vrachtauto toebe
hoorde. een proces aan te doen. Alles
wees erop, dat hij in het gelijk stond.
'Een onderzoek had aangetoond,
dat er geen enkel bord was geplaatst
om te waarschuwen, dat hier een
werk in uitvoering was.
'De chauffeur was de avond voor
het ongeluk plaatsvond, dronken
geweest en was, toen het gebeurde,
beslist niet in conditie om een auto
te besturen. Hij had geen helper
om met een vlag de naderende
auto te waarschuwen en hij kwam
van links zonder het verkeer van
rechts voorrang te verlenen.
'De chauffeur bezwoer, dat hij de
auto van de Prins niet had gezien.
Maar koningin Wilhelmina sprak
haar veto uit over Bemhards voor
nemen. WIJ voeren geen processen
'tegen onze landgenoten.
Zweerus zegt nu vijfentwintig
ijaar na het ongeluk op 28 novem
ber 1937 's avonds in geen enkel
café te zijn geweest. 'Ik was ge
woon thuis in de Binnenbantammer-
straat* een kamerkeuken, en een
slaapkamer en daaronder een onbe-
woonbaarverklaarde woning, dat was
het 'thuis' voor Zweerus, zijn vrouw
en de twee kinderen 'en geloof
me d'r is geen druppei drank door
m'n keel gekomen. Hoe komen ze
aan die onzin.'
En dan wijst nu chef-monteur,
meewerkend, jazeker Zweerus op
de omstandigheden waarin hij toen
als chauffeur zijn brood moest ver
dienen. "Op dagloon, als ik 't goed
heb: vijf gulden, als je tenminste
werk had. En dat was zeker drie
dagen in de week niet het geval, zo
dat ik voor steun moest aankloppen
op de Plantagemuidergracht. Mijn
vrouw werkte in die tijd voor een
rijksdaalder per dag in een ijszaai:
van Hamel. Elk dubbeltje, elke cent
ging in het huishouden dat kun Je
begrijpen. Een borreltje? Dronken
worden? Waarvan meneer, waar
van?' -
En dan geeft Zweerus nog eens
het hele relaas van wat er die och
tend in 1937 om half acht al
op de Muiderstraatweg te Dlemen
ter hoogte van het viaduct is ge
beurd. Hij vertelt hoe hij na het on
geluk de zwaargewonde Prins er,
diens metgezel, nadat ze uit het
wrak van de twoseater waren ge-
naald door de aannemer H. de Baat,
in z'n armen naar de grasberm heeft
{edragen.
Koe een automobilist die door da
(portwagen met een snelheid van
zeker 110 km dat wilde hij onder
:de verklaren nog vóór de helling
was gepasseerd, hem duidelijk maak
te. dat daar prins Bernhard op de
grond lag.
'Een wachtmeester van de politie
aeeft me ter plaatse nog gezegd:
Sweerus, maak je geen zorgen, daar
comt niks van, jij hebt geen schuld.'
En chauffeur Zweerus heeft er ook
jiets meer van gehoord. Er Is een
lag erna nog een reconstructie van
iet ongeluk geweest, maar toen was
ie zaak ook bekeken. De verzeke-
•ingsmaatschappij van de Prins
leeft alie schade betaald, ook die
tan de zandauto, die bij Steenmeij-
ir in Zaandam moest worden gere
pareerd.
Zweerus is nog naar het Burger-
iiekenhuis gegaan, om de Prins die
laar werd verpleegd zware her
tenschudding en een hoofdwond
jp te zoeken. Hij werd vriendelijk te
voord gestaan door de secretaris
ran de Prins, kreeg een sigaartje
naar moest onverrichterzake naar
.ruis omdat de toestand van de pa
tiënt geen bezoek toeliet.
'Ik dacht over een paar dagen
nog eens terug te gaan, maar ik
werd door de baas mèt m'n auto
aaar "Urk gestuurd en daar heb ik
ien paar weken gewerkt en toen is
het er niet meer van gekomen.'
En wat nu? Die beschuldigingen
In dat boek? Chef-monteur Zweerus
weet het niet goed.' Och, eigenlijk
ben ik al een beetje tevreden gesteld
doordat de kranten nu schrijven wat
ik ervan vind..
Eigenlijk zouden ze die bladzijden
uit alle boeken moeten scheuren. De
mensen zéggen toch maar al me
nen ze het misschien niet die
Zweerus, da's een stiekeme, da's
:en stille drinker.'
pij zegt wei een brief naar prins
Bernhard te willen schrijven. Hij
zegt wel iets te willen doen tegen
'die leugens'. Maar in z'n hart
hoopt hij dunkt ons dat het
initiatief tot een rehahilitatie zal uit
gaan van de andere partij.
Voorlopig heeft hij 'nee' gezegd
tegen het dagblad, dat met een ad
vocaat wilde komen om samen werk
te maken van die passages in het
van Alden Hatch.
Advertentie IM.
VOEGLOOS EN
IT MASSIEF 1M.GLADDE
EN BEWERKTE
UiTYOERING
Ltttnn'g vat tk producten der CONSTAJTT—fa bruke» uüditiinul via de erkende
pactlitrSf waar de ilatrcnfaldrr met elU CONSTANT-medelUn grata verkrijgbaar ie.
Ais in 1S70 het woningtekort in
derdaad zal zijn ingehaald, kan een
derde deel van de jaarlijkse woning-
produktie, dat in de komende jaren
nog moet worden besteed voor inha
ling van het tekort, gebruikt worden
voor de vervanging van oude en
slechte woningen.
In de nota wordt er van uitgegaan,
dat daaraan tot 1970 maar heel wei
nig zal gebeuren. Een vervanging
van 10.000 woningen per jaar is
minder dan in de afgelopen jaren
heeft plaatsgehad, terwijl men mag
verwachten, dat de noodzaak tot
vervanging elk jaar groter wordt.
Het doel van de nota is aan alle
betrokkenen bij de bouwnijverheid
en de overheid van de gegevens te
voorzien, die nodig zijn om de bouw
activiteit op lange termijn te be
palen. Deze gegevens hebben tot nu
toe ontbroken, met het gevolg, dat
het beleid herhaaldelijk, soms en
kele malen binnen een jaar, werd ge
wijzigd.
Het is niet te verwachten, aldus
een der conclusies, dat plannen voor
de vervanging van oude woningen
in voldoende omvang worden voor
bereid en uitgevoerd zonder belang
rijke initiatieven en steun van de
overheid.
Reeds thans moet een beslissing
worden genomen over het toekom
stige Douwoeieia. onzekerheid daar
over kan leiden tot een voortijdige
en ondoelmatige inkrimping van de
bouwcapaciteit, met als gevolg een
voortdurend en economisch schade
lijk tekort aan bouwwerken.
Gistermiddag is het 3-jarig doch
tertje van de familie G. Bankras
Berkhout te Hoogwoud onder de
achterwielen van een melkauto te
rechtgekomen en zo ernstig gewond,
dat het spoedig daarna is overleden.
In deze rubriek vermeldt Het Vrije
Volk zonder commentaar tref
fende uitspraken van anderen, uiter
aard voor rekening van hen die wor
den geciteerd.
Nieuw uitzicht in Brussel.
Minister Luns redde gesprek over
landbouw.
Volkskrant van 12
december 1962
Britse landbouw en EEG.
Wijs voorstel van Mansholt redt goe
de verstandhouding.
Het Vrije Volk van
12 december 1962
W$
i .*'*'''">4
W.,r- lm*
De twoseater waarmee prins
Bernhard met grote snelheid op
de zandauto van Dirk Zweerus
reed, werd aan de voorzijde in
elkaar gedrukt. De inzittenden
konden slechts met moeite uit de
wagen worden bevrijd.
V j
AMSTERDAM (ANP) Het
grootste deel van 170 Spaanse arbei
ders die maandagmiddag bij de Ne
derlandse Ford automobielfabriek te
Amsterdam in staking waren ge
gaan heeft woensdagochtend vroeg 't
werk hervat, zo deelt de directie me
de. Zij voegt hieraan toe dat over de
redenen waarom deze arbeiders het
werk hadden neergelegd, nog geen
nadere informatie kon worden ge
geven. De Spanjaarden spraken niet
van een staking maar van een actie
uit protest tegen slechte behande
ling..
book roe* dit merk
b oce wwudovoi wwk
w»
MR, A. J. SCHOUWENAAR
We waren allen zo verheugd, dat
het met Jan Schouwenaar na de
eerste ernstige berichten over zijn
ziekte wat beter ging en nu plotse
ling dit. In de kracht van zijn leven
moest hij zijn gezin en ons verlaten.
Gemakkelijk is dit leven niet' ge
weest. zeker niet voor hem zelf. Ik
heb hem wat beter gekend dan de
meeste der fractiegenoten; wij spra
ken elkaar veel, maar wat zich in
het binnenste van deze mens in zijn
bewogen leven heeft afgespeeld, zal
ook ik niet weten.
Hy was een moedig man. Als com
mandant van een onderzeeër heeft
hij de gevaren, de ellende en de
spanningen van de oorlog ter zee
in de meest letterlijke zin aan den
lijve ervaren, maar onverschrokken
deed hij zijn plicht tot het einde,
ver van zijn vrouw, zijn familie en
zijn land. Zijn bronzen kruis heeft
hy meer dan verdiend.
Ook was hij een «mot&seei ness
en zijn temperament heeft hem zelf
waarschijnlijk meer gehinderd dan
hij ooit heeft willen zeggen. Als ad
vocaat legde hij zich by voorkeur
toe op de militaire rechtspleging en
het is bekend, dat hij vocht voor
zijn cliënten, maar het felst voor de
eenvoudige soldaat, die in onzachte
aanraking was gekomen met de ma
chinerie van het militaire straf- en
tuchtrecht.
Zijn journalistieke gaven waren
onmiskenbaar. De artikelenserie die
hU in deze krant schreef over een
meer efficiënte organisatie van de
krygsmacht, waren deskundig, za-
keiyk en positief en hebben in het
land velen aan het denken gebracht.
In de Tweede Kamer was hij een
scherpzinnig en vaak fel spreker, die
slagvaardig te lijf ging wat hem on
juist leek. Met de jaren Is hy mil
der geworden, maar zijn ronde zee
manstaal, die er altijd weer door
beet! taak, beeft su toch ook menig
vroiyk ogenblik bezorgd. Het leek
mtj, dat hij zijn rustpunt had ge
vonden, dat hij vreugde vond in syn
politieke werk en zijn advocaten
praktijk, maar bovenal gelukkig was
bij zyn gezin in het huis met het
rieten dak te Bilthoven, waar hij zo
geestdriftig over kon praten.
En nu hy in kalmer water was ge
komen na alle stormen, die over zijn
hoofd zyn gegaan en met vertrou
wen koerste naar een rustige haven,
moest hy gaan. Voor my is hy een
trouw vriend en een loyaal collega
geweest. Dankbaar denk ik aan de
vele uren, die we samen in zyn kan
toor aan de Herenstraat pratend heb
ben doorgebracht. En hoe verschil
lend van aard ook zynde, politiek
zyn we het altyd eens geworden.
De fractie verliest in hem een uit
stekend kenner van militaire zaken,
een goed jurist en een rondborstig
kameraad, die wy heel erg zullen
miiSÏS' W. WimPA
(Van onze parlementsredactie)
De 5-daagse schoolweek valt voor de meeste schooltypen niet
aan te bevelen. De overheid dient in ieder geval de 5-daagse
niet voor te schrijven, maar de beslissing daarover te laten bij
de instanties waar die ook nu berust t.w. B. en W. (gemeente
school), schoolbestuur (bijzondere school) of de minister van
O, K. en W. (rijksschool).
Dat is de kern van het rapport in
zake de 5-daagse schoolweek, dat een
commissie op verzoek van de staats
secretaris van O. K, en W. heeft uit
gebracht. De commissie is voor ver
schillende schooltypen tot verschil
lende conclusies gekomen:
Kleuterscholen: Als de gezinnen de
kleuters op de vrije zaterdag behoor-
lyk kunnen opvangen, kan men de
5-daagse schoolweek invoeren.
Lagere scholen: Invoering is niet
overwegend bezwaarlijk, hoewel de
maatschappelijke voordelen op het
platteland groter zullen zyn dan in
steden. Het Inhalen van de op za
terdag vervallende uren kan beter
worden bereikt door het verlengen
van de schooltijd dan door afschaf
fing van de vrije woensdagmiddag of
door vakantieverkorting.
VGLO-scholen: Invoering is niet
overwegend bezwaariyk, al wegen de
onderwyskundige nadelen by jon
gens zwaarder dan by meisjes.
Huishoudscholen: De 5-daagse
week wordt aanbevolen, omdat in
verband met de aard van de oplei
ding het een voordeel wordt geacht,
dat de meisjes hun moeder kunnen
helpen.
ULO-scholen: Invoering van de 5-
daagse schoolweek wordt afgeraden,
omdat de zaterdagse uren bezwaar
lijk kunnen worden ingehaald. Wel
wordt aanbevolen voor het weekend
geen huiswerk te geven.
De beswaren an concludes voor het
scholen, ÜTS'en en HTS'en zyn ge-
lyk aan die voor het ULO.
Voor de LTS wordt hetzelfde ad
vies gegeven als voor de lagere
school.
De commissie constateert een
zekere tegenstrijdigheid tussen het
verlangen naar arbeidsloze zaterdag
en schoolvrije zaterdag.
De eerste is afhankelijk van ver
betering in de productiemethoden,
waarvoor verhoging van hrt peil van
het onderwijs nodig is. Het is de
vraag, aldus het rapport, of die ver
hoging bij invoering van de 5-daagse
schoolweek mogelijk zal zijn.
De vrije zaterdag van de ambte
naar brengt niet zonder meer de vrije
zaterdag van het nderwijspersoneel
met zich mee.
Bij het onderwijs geniet men ai
van ten minste een vrije raiddag bui
ten de zaterdag, terwijl de leerkrach
ten ook werkzaamheden buiten de
schooltijd verrichten.
Een enquête heeft uitgewezen, dat
het verzuim op zaterdag niet merk
baar ts toegenomen. Wel blijken de
kinderen op zaterdag veel vaker te
laat te komen. Kennelijk zijn de
ouders op die ochtend minder vlot bij
het d: deur uithelpen van hun kin
deren.
,e voorzitter van de Gelderse
Maatschappij van Land
bouw heeft over de politiek een
paar dingen gezegd waarmee w«
van harte instemmen. Het feit
dat wij in Nederland vrij leven,
dat wij onze rechten beschermd
weten en dat wij ons kritisch
kunnen uiten, danken wij aan
onze politieke organen. Aan het
geheel van staatsinstellingen en
de zorgvuldige verdeling van de
macht over de instellingen en
organen van de staat.
Daarom is de politiek, het
trachten inhoud te geven aan
het beleid dat deze organen voe
ren, geen geringe zaak. Integen
deel. de politiek is van het
grootste belang en wettigt de
inzet van aandacht en arbeid.
Zeer kritisch liet de heer Van
der Ley zich derhalve uit over
het gedoe van de groep die
zich aandient als 'De Vrije Boer*.
Al betekent deze groep nu nog
niets, de hrir Van der Ley ver
klaarde er niet gerust op te
zijn; dat deze groep geen ele
menten herbergt die op den
duur een gevaar kunnen vor
men voor onze democratische
rechten en vrijheden.
Dat deze woorden in Gelder
land worden gesproken is niet
verbazingwekkend. Juist in de
ze provincie heeft deze groep
zijn belangrijkste steunpunt. De
bezorgdheid van dr. Van der
Ley is gerechtvaardigd door de
toon en de instelling van het
blaadje De Vrije Boer. Men be
hoeft geen fijnproever te zijn
om in die toon een volstrekt
negatieve instelling te bemer
ken.
"jV/Taar er is meer. Het gevaar
schuilt niet slechts in de
mensen die zich tot een derge
lijke groep voelen aangetrokken.
Het gevaar zit in het feit zelf
dat een groep mensen zich ter
behartiging van een beperkt
stuk eigenbelang verenigt tot
een politieke partij.
Want een dergelijke politieke
partij kan de zaken niet in hun
onderling verband zien. En door
de eenzijdige concentratie op één
belang ontbreekt zozeer het oog
voor de gevolgen die voorgestane
maatregelen op andere terreinen
zullen hebben, dat de politiek die
wordt verdedigd, die naam niet
meer waard is.
Een politiek beleid veronder
stelt een visie op de maatschap
pij als geheel. Waar die visie
ontbreekt is de democratie in
gevaar. Omdat de democratie Is
als een ingewikkeld uurwerk, re
sultaat van lange ervaring en
vakmanschap. Wie één raadje
vervangt door een heel ander,
groter, dikker rad en voor het
gehele werktuig geen belangstel
ling heeft, kan er zeker van
zijn dat het uurwerk ophoudt te
werken. Veranderingen kunnen
alleen vruchtbaar worden aan
gebracht als men het hele uur
werk kent.
gen wat plotseling uitgebroken
actie van een aantal schrij
vers bedoelt de aandacht te ves
tigen op de positie van de Ne
derlandse liters,cuur. En wel in
het bijzonder op de financiële
positie van de literatoren in ons
land.
Over de middelen waarvan
deze actie zich bedient, willen
wij het niet hebben. Erg doel
treffend lijken ze ons niet. Erg
weloverwogen ook niet. Maar de
zaak waar het om gaat is wel
nadere overweging waard. Wij
hebben in ons land aanvaardt
dat een aantal uitingen van
kunst wordt gesubsidieerd. Zon
der subsidie zouden de meeste, zo
niet alle. grote toneelgezelschap
pen en orkesten ophouden te be
staan Omdat de toegangsprijzen
zone'' subsidie zo hoog zouden
liggen dat slechts weinigen bereid
en in staat zouden zijn die entree
te betalen. De overheid draagt
dus terecht bij in de tekorten
Voor schilders bestaan ook re
gelingen. Van geheel andere
aard overigens. Die regelingen
houden voor schilders een zo be
scheiden bijdrage van de over
heid in, dat alleen zij die bezeten
zijn van hun kunst, schilderijen
en plastieken blijven maken
waarvoor onvoldoende of nog on
voldoende belangstelling bestaat
bij een koopkrachtig publiek.
Naar eerst thans is bekend ge
worden,, is de Franse filmproduktie-
leoder Emile Natan zondag om het
leven gekomen. Hij kreeg achter het
«tuur va<n zyn auto een hartverlam
ming en zijn wagen sloeg over de
kop.
■yoor de literaire wereld be-?
staat noch het een, noch
het ander. Er zijn wel prijzen enf'
beurzen en er is enige subsidie)
aan literaire tijdschriften. Nuj
s Is de vraag of er voor de literal-;
re produktie ook wat moet wor-J
den gedaan. En wel iets van zo-l
danige grootte dat een schrij-I
ver In Nederland behoorlijk kanj
bestaan.
Wij menen dat er geen reden!
ls op deze vraag neen te zeg-j;
gen. als er voor een beperkt!
aantal toneelspelers wel een be-f
staansbasis ls geschapen. Del
vraag rijst echter hoe dat moet.?
Dat de geestelijke vrijheid en
de onafhankelijk niet mogen!
worden aangetast, dient voorop!
te staan. Maar dat slechts een?
behoorlijk bestaan verzekerd*
kan worden aan hen die werk!
van kwaliteit leveren, staat ook?
vast. En wie maakt dat uit? En'
hoe moet dat worden uitge
maakt? e
De in Nederland bestaande
weerzin tegen de wijze waarop?
Jury's prijzen geven, belooft wei-
nlg goeds. Niettemin zal er
naarstig naar een steen der wij-:
zen gezocht moeten worden.