1 iJ burger
woont in
droge sloot
ASVA: discriminatie
niet in hand gewerkt
JAN
Gasvlam op Ameland
l!
Loopje
Student in
Oostenrijk
verongelukt
Copla
Taboe
Lijk van verdronken
Duitser geborgen
Kostbaar
Grootste kans
Teraardebestellin g
prof. dr. Van Rooy
Miljoen bezoekers
in Macïuroclam
Ex-penningmeester
krijgt tien maanden
VOLK ZATERDAG 29 AUGUSTUS 1964
PAGINA 3
van een onzer verslaggevers)
De sue assen >ij de axploratieboringen in Noord-Holland en op de Waddeneilanden
doen vraag rijzen o ons land, na de opzienbarende gasvondst in Groningen, als aardgas-
leverancier voor een nieuwe, belangrijke ontwikkeling staat.
Het begon mstreeks Kerstmis verleden jaar, toen Caltex op
Ameland m haar eerste Wadden-boorgat een zeer hoge druk
mat. Hoewel er toen geen gas of olie werd gevonden, vormde
dit drukverschijnsel voor de oliemaatschappijen een aanwij
zing dat zij op het goede spoor waren.
Volgende boringen op de Waddeneilanden bleven, afgezien van
de waardevolle gegevens die zij de geologen van de oliemaatschap
pijen verschaften, zonder resultaat Intussen vond de NAM bij Eg-
mo ter wel gas, later nog eens by Middelie Nadat op nog twee
p laatsen in Noord-Holland de NAM-boor was gaan draaien, kon de
dochter van Shell en Esso bij Hollum op Ameland de gasvlam ont
steken.
WINTER DDE 19 64
f518-
EEN 5-STERRENHAARD
DE GIER
ANDRÉ VOOGT
"a. J. A. DE LANGE
WITTER
Fa. ZONNE
Fa. v. d. BURG ZN.
m
fel
(Van onze verkeersredacteur)
CENTRAAL OVERLEG, het
federatieve orgaan van de ver-
fceers- en vervoersorganisaties,
heeft bij het ontwerp voor een
Wegenfonds dat is gezonden
aan de regering, een kaart ge
voegd met de wensen voor de
periode tot 1980. Zoals men
weet acht Centraal Overleg tot
dat jaar zeventien miljard gul
den nodig voor wegen, bruggen
en tunnels.
DEC-geldcn verduisterd
verschatting gasvondsten
riskant - oordzee bli ft het
echtedoelgebied'
Advertentie IM.
JA ARS MA
sïechts 36cm slank
Lange kookplaat
Eenknopsbedienmg
17.500 Kcal/u
AÜesbrander
Rotterdam
DE FIRMA W, BUITENDIJK
W B.F afd Verwarming
Maashaven 2425 - Tel 172806.
Flemweg 210—212 - Tel 76216.
Rotterdam
Fa Q. W. L. KOKSTEN
Nieuwe Binnenweg 160
Bergse Dorpsstraat 86
Telefoon 186572
Rotterdam
Fa. SCHINKELSHOEK en ZN.
Water! oostraat 88
Telefoon 139095
Rotterdam
H Y.RDENP4.LEIS NV
Mathenesserweg 193 - Telefoon 255690
Rotterdam
Goucbestngel 49-51-53
Telefoon 1X720G
Rotterdam
Meent 19—21 Tel 136817
Rotterdam
Betjerlanöselaaa 31 - Telefoon 71593
Binnenban 178-280 - Telefoon 161631
Binnenweg 146-148 - Telefoon 124067
Jonker Fran^str 106 - Teiefoon 123251
Luttele kilometers verder heerst op
de Amelandse Hon al een paar we
ken gro spanning rond het boorgat
van Mobil OU. Het staat wel vast dat
ook zij ee hoge druk hebben genie
ion en er bestaat een reel? kans dat
de Amerikanen vandaag ot morgen
ook met een vondst voor de dag zui
len komen.
Hoewel er geen enkele aanwijzing !s
dat er tot nu toe grote gasvelden zyr
aangeboord (het tegendeel is veel
waarschijnlijker» bestaat er een nei
ging deze vondsten te zien als voor-
boden van een nieuwe, spectaculaire
ontwikkeling op het aardgasfront
Grote vragen daarby: Is het spekta
kel te -erwachten m Noord-Holland
of op de Wadden, misschien in beide
gebieden, en dreigt met name Ame
land door de gas- en olieboorders on
der de voet te worden gelopen'
Het is. omdat nieman"3000 meter of
dieper onder de aarde kan kyken en
een proef- of verkenmngsboring al-
tod een daverende verrassing kan
opleveren, altijd gewaagd zich aar
een voorspelling te wagen. Op grond
van de gegevens waarover wy kun
nen beschikken, is de veronderstel
ling echter gewettigd dat de directe
betekenis van de boorresultaten op
de Wadden en ook In Noord-Holland
sterk wordt overschat
Rotterdam
Jonker ranser m 91-93
Telefoon 123462
Straatweg 272
Telefoon 187153-1S8932
Bovenstraat 27
Telefoon 29069 Rotterdam
ROTTERDAM, (ANP) Gister
middag is het luk geborgen van de
20-jarige Heinrien Schoolmann tot
Hagermarsch in Duitsland De jon
geman, opvarende van het binnen
schip LeiiKenng 24 was in de nacht
van zondag op maadag, terwijl zyn
schip op de steenplaats in Rotter
dam afgemeerd lag, bij het aan
boord gaan m het water gevallen en
verdronken
Men moet de activiteiten van de
oliemaatschappijen in de laatst?- ja
ren beschouwen met de nog onvolko
men Nederlandse mijnwetgeving op
de achtergrond Het ix-territoriate
deel van de Noordzeebodem, waar
over ons land volgens de Conventie
van Geneve voor de opsporing tan
gas en olie zeggenschap heeft ekre-
gen. is door de regering voorlopig ta
boe verklaard voor booreilanden Het
wachten is op de zogenaamde natte
mynwet voor ons continentale plat
Pas nadat een oliemaaschappy op
basis van de nieuwe wet een con
cessie heeft gekregen, mag zy buiten
de driemylszone gaan boren
De territoriale wateren vallen dus
buiten dezt maatregel. Daarvoor
geldt de oude, Napoleontische mijn
wet. leKenene voor de huidige si
tuatie is nu. dat de indrukwekkende
wedloop van de oliemaatschappijen
zich wat de bonngen betreft met tot
deze territorial» waterstreek heeft
uitgebreid Wel is Caltex ten roer
den van Schiermonnikoog actief met
het booreiland Mr, Cap, maar zij
staat nog steeds alleen in ons deel
van de Noordze en die boring is
een gevolg van bijzondere omstan
digheden.
Caltex heeft de Mr Cap naar
Europa gehaald om ermee in de
Duitse Bocht te boren De Amerika
nen botsten echter op het Westduit-»
se Noordzeeconsortium Ze kregen
van de Duitsers geen 'ooorvergun-
mng en pas daarna misschien >ok
om het gezicht met a; te zeer te
verliezen, zetten ze de Mr Cap bij
Schiermonnikoog m zee
De andere maatschappijen hebben
Caltei rustig hun gang laten gaan
Ook dat was te verwachten Borin
gen in zee zijn namelijk ongelofelijk
kostbaar. Een boring op een beetje
dieote kost al gauw zeven tot acht
miljoen Voor de Noordzee noemde
Shell-directeur l» E I Brouwer on
langs al een bedrag van tien mil
joen gulden.
Omdat de booreilanden drie mijl
uit de kust toch nog een halt wordt
toegeroepen, is het daarom veel
aantrekkelijker voorlopig nog even
op de kust zelf te blyven boren. Tc
mee omdat men ook met zo'n veel
goedkopere Iandbormg, aan de rand
van de zee, waardevolle gegevens
over de bodem formaties voor de
kust kan verkrijgen.
Dit verklaart waarom de activitei
ten op de Wadden-eilanden het laat
ste jaar zo enorm zijn toegenomen.
We mogen stellig aannemen, dat de
oliemaatschappijen redeneren „De
zee is voor onze boormeesters icg
taboe, de strook voor de kust is zo
smal, dat een verkenningsboring de
kosten en moeite daar niet recht
vaardigt, We kunnen ons even goed
op het strand of in de duinen op de
sprong in de exterritoriale zee voor
bereiden En als we daa ook wat
vinden, zal dat onze positie In de
concessiestnjd alvast versterken."
De situatie op Ameland geeft daar
van het beste bewijs. >e boortorens
hebben daar op een rij gestaan, alle
aan de zeekant van het eiland. Mo
bil OU bouwde zelfs een speciaal
platfora op een zandt».dat bij
hoge waterstanden onderloopt. En
dat de oliemaatschappijen juist de
Wadden, vooral aan Ameland, de
voorkeur gaven, lag daarbij voor de
hand. Ze vermoeden allang .lat zij,
uitgaand van Noord-Nederland, in
noordwestelijk; richting de grootste
kans maken op boorsuc ?sser
Ameland ligt als we uitgaan van
Slochteren (de vondst daar deed de
wedloop losbreken) volgens deze
theorie het gunstigst Het is natuur
lijk zeer wel mogelijk, zoals donder
dag de NAM wederom als eerste er
voer, dat onder dit eiland een al
dan niet belangrijk gasvoorkomen
zit Het zou echter een groot reser
voir moeten zijn, als Ameland be
ducht voor zijn toeristisch»» belan
gen zo'n vondst als een schok zou
moeten ondergaan. Daar ziet het
vooralsnog niet naar uit, te meer
omdat er onder het door de ze»* ge
isoleerde Ameland ongetwijfeld
m e r gas moet zitten dan in een
willekeurig veld op het vasteland,
wil de exploitatie daar lonend zijn
We mogen Ameland ook na de
vondst van de NAM en een moge
lijk resultaat van Mobil OU. daarom
blijven zien als een springplank
naai de Noordzee En wat, ten slot
te Noord-Holland betreft, verrassin
gen zijn ook daar uiteraard moge
lijk Maai de geologische kaart van
deze provincie wettigt het vermoe
den, dar ons daa>- geen tweede
Schoonebeek of Slochteren te wach
ten ligt Daarvoor is de bodem
structuur to deze provincie te brok
kelig
Eventuele nieuwe vondsten zullen
er waarschijnlijk beperkt blijven tot
betrekkelijk kleine velden Dat ies
ondanks de NAM er al twee keer
een bescheiden succes heeft ge
boekt, illustreert dat dez< maat
schappij met hei bodemonderzoek,
nog steeds een belangrijke voor
sprong heeft
GRONINGEN (ANP) De begrafe
nis van de dezer dagen in Den Haag
overleden prof dr M H van Rooy
(OPM), hoogleraar m de criminologie
aan de rijksuniversiteit in Groningen
en directeur van het Criminologisch
Instituut aldaar zal maandag ge
schieden in Alverna gem Wyclien
<Gld Na een rouwdienst om elf uur
in de Franciscanerkerk aan de
Graafseweg volgt de teraardebestel
ling in de hof' van de Kloosterkerk
•Er it ietmet de primus, Janf
Klein tankje groot kanon erbij,
voor 'n kwartje op de eerste rij
en bij parades flink g n
Totdat de loop een loopje neemt,
met onze slimheid, en bevreemd
zegt men: Hij is om op te schieten!
X
Wc *453
(Van een onzer verslaggevers)
De 56-jarige Tilburgenaar, Kees
Rok* heeft zijn mire»: genomen in
een droge sloot aan de Keeshofdijk
bij Tilburg. Hij hoopt op die manier
aandacht te trekken voor wat hij
'zijn geval' noemt
De hee»- Rokx aas samen met een
zwager eigenaar van de aannemers
firma Na onenigheid met zijn firm-
lie trok hij zijn vermogen uit de fir
ma terug en emigreerde naar Zuid-
Afnka
Twee ja ater Keerde hij gerni-
neerd m Nederland terug, hij ste
toen veer te «orden opgenomen in
de familiezaak vat zijn familie
weigerde Smdsd en leid" hij een
zwervend bestaan
De gemeentelijke dienst voor soci
al o zaken heeft hem herhaaldelijk
werk aangeboden maar dit weigerde
hij steeds
De twist met zijn familie duurt
nu reeds vier jaa, De heer Rok*
blijft bij zijn eis terug in de firma
(Van een onzer verslaggevers1)
De Algemene Studenten Vereniging Amsterdam vraagt aar men
sen die een studentenkamer komen aanbieden of zij ook kleurlingen
willen opnemen of niet en houdt daarvan aantekening bij in haar
kaartsysteem. Werkt de ASVA daar discriminatie mee in de hand of
niet?
'Dat is per se met de bedoeling,* zo heeft het 'bestuur van de
ASVA, vertegenwoordigd door vier studenten, ons gistermorgen met
nadruk verklaard
DEN HAAG (ANP) Een in
woonster van Kesteren, meviouw J
Huber, was gisteren de miljoenste
die dit jaar de miniatuurstad Madu-
rodam, heeft bezocht Vorige week
maakte Madurodam de 10 miljoen be
zoekers vol sinds de opening m 1952
Het ASVA-besfuur vmdt het een
trieste samenloop van omstandighe
den dat zijn bedoelingen met de
kaartsysteem-manoeuvre in eerste
instantie met duidelijk tevoorschijn
zjjn gekomen
Dat is te wyten aan de onbereik
baarheid van de» bestuurders op
donderdag en aan het geringe con
tact m dit geval met de verenigingen
van Surinaamse en Antilliaanse
Studenten.
'We hopen dat we samen met an
deren nog tot oplossingen komen
Het aantekenmz houden op de kaar-
te';, ts een tijdelijke maatregel.
We moeten afwachten of de sep-
tember-campagne een flink aantal
adressen oplevert
Wat kunnen we meer doen' De
vraag is op dit ogenblik tien maal
zo groot als het aanbod De bouw
van studentenflats vordert met snel
genoeg en de nuurpryzen liggen
meer boven de 70 tot 125 toe
voor een matig onderdak dan er
onder
In bepaalde gevallen worden door
de ASVA kamers gereserveerd voor
studerende kleurlingen, dit om emg
tegenwicht le geven tegen hun
slechte kans Maar de vraag blijft op
welke manier komen zóveel kamers
beschikbaar dat de ASVA zonder be
zwaar kan gaan selecteren en 40 per
cent of zo nodig meer van de aan
biedingen afwyzen' Alleen Amster
dam kan daar er in de komende we
ken antwoord op geven.
Centraal Overleg: Er moet
2200 km weg bij komen
De kaart toont een bijzonder dicht
wegennet, vooral in het westen
Vraagt man waarm hij verschilt met
het Rijkswegenplan dat eerlang bij
het parlement zal worden ingediend,
dan zijn da verschillen niet eens
erg groot
Eigenlijk komen alleen de met pa
reltjes aangegeien wegen niet over
een met de r jksplaimen, voor zover
die althans bekend zijn of zich la
ten raden Deze wegen van Centraal
Overleg zijn in hoofdzaak verdubbe
lingen van hetgeen men nu heeft,
of parallellen.
Zo wordt voor de hele travers®
Amsterdam Utrecht Den Bosch
Tilburg een tweede weg met eigen
bruggen gedacht naast de bestaan
de Ook ziet nen een ontworpen
weg ïangs de linker Maasoever van
de Belgische grens naar Nijmegen
en dfrorgetrokken naar Arnhem.
Nieuw zijn voorts enige wegen m
de Randstad, een van Amsterdam
over Alphei: naar Rotterdam, pa
rallel aan de nog niet eens verwe
zenlijkte rijksweg m 3 over Zwam-
merdam, en een van Den Haag naar
Bodegraven benoorden de bestaande
rijksweg 12
Voor Otrecht Is voorzien In een
noordelijke randweg.
De wegen die met geblokte lijnen
zijn aangegeven, komen voor op het
Rijkswegenplan 1958 met d< offici
euze aa s vullingen daarop, die zul
len worden verwerkt in het nieuw
te verschijnen plan, vaarvan de
vaststelling wacht op financiële re
gelingen
He samen moeten er volgens Cen
traal Overleg 2200 km nieuwe auto
weg komen.
De routes, weergegeven met dub
bele lijnen, ziji: bestaand:: auto
wegen waarvan wij ruim 500 kilo
meter hebben Bij enkelbanigv we
gen moet nog 320 km tweede rijbaan
worden aangebouwd, vindt Centraal
Overleg en die uitbreidingen zijn
aangegeven met gebroken lijn en.
Zoals men ziet, komen ze vooral
voor In het noorden van het land
Ten slofte rijn met grijze lijnen
nog de provinciale autowegen opge
nomen, die de ontwerpen:
achten In het Rijkswegenplan Dat
Is het kruis van vegen tussen Assen
en Deventer, Meppel en Eminen en
voorts zijn het twee provinciale au
towegen rwars door Brabant, name
lijk van Den Bosch naar Dinteloord
en van Tilburg naar Boksmeer. In
Noord-Holland is de belangrijke
schakel Alkmaar - Middenmeet, die
nu in gewestelijke handen is, op het
plan gezet.
Met vaste lynea zyn de bestaande
ryksplanwegen aangegeven, die
na aanleg van de nieuwe veel aan
betekenis zullen verliezen. Het zijn
de oude straatwegen die eigenlijk
alleen in het oosten en noor-oosten
hun betekenis zullen behouden.
Voor het avenge kan men zeg
gen, da Centraal Overleg het ko~
mende RijkswegenpL si op zodanige
wijze heeft aangevuld, dat een ge
heel nieuw Nederlands net van na
tionale wegen is komen op papier
te staan!
Vijfentwintig kilometer van dit we
gennet zal moeten worden uitgevoerd
ais weg mei tweemaal drie rijstro
ken Dat aal uiteraard In het wes
ten en midden van het land gebeuren.
In meer dan zes rijstroken is ner
gens voorzien en dat is maar ge
lukkig, want de wegen zouden te
zwaar worden voor de schaal van
het Nederlandse landschap'.
Bij het groot» plan dat
J in hei vooruitzicht wordt ge-
s steld voor de Nederlandse we-
gen. mogen wij de volgende
ka .tekening maken:
Moge men in Nederland nu 2
ook eens komen tot een han-
teerbare en verantwoorde mim-
meririj van de wegen,
5 In het te verwachten Rijks-
wegenplan wordt waarschijn-
lijk een flauwe pagis,? daartoe
m gedaas door bij voorbeeld de
weg Amsterdam—Apeldoorn—
Oldenza&l in zijn geheel te be-
2 noemen tot Rijksweg no 1. Nu
0 draagt zo'n doorgaande route
de nummers 1. 29, 44 «tj 44a.
J Maar in het plan zou Rijksweg
3 zyn bruikbare benaming dan a
maar weer dragen van d«
hoofdstad tot Utrecht in
J slede van tot do grens bü Eys- J
den. 2
De chaos va:; de vier num-
menngen die thans door, over
en langs elkaar lopen. :,e«ljl
sommige «erken* nog een rou-
te-aanduiding met letters van
J voor de oorlog aangeven, wordt
«net soike partiële wijzigingen
1 geenszins opgeheven. Enige uit
2 de Latijnse landen te importe
ren klaarheid. «?»re hier we!
gewenst.
De twintig te bouwen bruggen zyn ren dertig opnieuw zullen moeten
voorgesteld met driehoekjes. worden overspannen Merkwaardiger-
Men vmdt ze vooral aan de randen wijze zijn to het Deltagebied geen
van het vroegere ÏJsselmeer en op bruggen aangegeven.
de traversen Amsterdam Den De drie alsnog gewenste tunnels
Bosch en Helmond Arnhem, waar
onze grote rivieren na het giganti- hggen bij Maassluis, in europoort,
sehe cverbruggmgswerk vai de ja- en bit Buitenhuizen (Noordzeekanaal
- weOCN MKT 1 »UtAAN
mmmmm AUTOi*iU*E«N of WTOrtCCN MET 0U1MU KUBAAM
AUTOV4fL*t«N IN AANLEG, 1 KUtAAN CWCtO
GEfreOJtCTEEROt AUTOfEGEN
VÓÓR ItRO NOOOIAKELU«E AUTOWC5EN
A "re Kwim »nuc
TE BOWWN TUNNEL
i pmcx autowegen paaseno
Ui HET RUJtSwt&NPlAM
INNSBRUCK, (APA). In een
beek die door het Kannerd.il in Oos
tenrijk stroomt is donderdag het iyk
gevonden van de 19-jange student
IVim de Reuver uit Rotterdam, die
sinds woensdag werd vermist.
De heei De Reuver bracht met
twee vrienden, eveneens studenten,
zyn vakantie in Kauns door. Men
vermoedt dat hy van een rots in de
beek is gevallen.
AMSTERDAM, (ANP). De
rechtbank te Amsterdam heeft gis
teren de 38-jange ex-penning
meester ran de Amsterdams voet
balvereniging DEC, J, Chr J., we
gens verduistering van ƒ9.000,- uit
de kas van DEC veroordeeld tot een
gevangenisstraf van tien maanden,
waarvan drie voorwaardelijk en af
trek van het voorarrest. De officier
had een jaar en zes maanden met
aftrek gerist.
Van 1957 af had J. de accountants
van de KNVB en van de vereniging
om de tuin geleid en een deel der
veremgmgsmkomsten, bestaande uit
totogelder:, contributies, entreegel
den, onderhuurgeld en kantineont
vangsten, ten eigen bate aangewend.
Volgens de penningmeester was er
ook regelmatig fraude gepleegd met
medeweten van de overige bestuurs
leden, teneinde zwarte lonen aan de
spelers te kunnen uitkeren.
•VlIWLO
«(OEN
N&MtGCN
UWNGCN
VINLO
