Speurtocht naar
Hennie Bechthum
nu gestaakt
Hus treft
geen blaam
Drie vakcentrales vragen
- na liquidaties door EMS -
nieuw ondernemingsrecht
Econoom voorspelt
hongersnood in 70
AEG
Concessiestrijd met NAM
Mobil vindt ook
gas op Ameland
Koningin Juliana 'doet'
Deltawerken intensief
Sein voor trein uit Arnhem stond groen
Grootste ramp in geschiedenis55
KAMERLID VRAAGT
MINISTER ANTWOORDT
Agenten berispt
Fièsta-fiasco
De AMX-tanks
Grootste deel
AMX-tanks
mag rijden
AEG
Lancering van
Titan-3A voor
95 Jo geslaagd
Textielbonden
tegen loonstop
Kind overleden
na aanrijding
m
Vandaag beurt
aan brug over
Oosterschelde
Koffie en suiker
CAO's OPGEZEGD
HET VRIJE VOLK WOENSDAG 2 SEPTEMBER 1964
PAGINA 3
Einde beschuitgeschil
UTRECHT (ANP) De drie
vakcentrales hebben naar aan
leiding van de liquidaties van
de EMS (Zwolsman) een ver
klaring uitgegeven waarin zij
aandringen op een spoedige
herziening van het onderne
mingsrecht.
Speculatie
Advertentie IAI.
CHICAGO (Reuter, AP) „De grootste ramp in de geschie
denis der mensheid staat te gebeuren. Er dreigt een hongers
nood waarvan miljoenen mensen, misschien wel miljarden te
lijden zullen hebben. Als er niet met spoed iets gebeurt zai deze
ramp zich in de zeventig jaren gaan voltrekken, eerst in Azië,
daarna in Afrika en Zuid-Amerika."
Kunstmest
(Van onze parlementsredactie)
De moeilijkheden met de
AMX-tanks blijken minder
ernstig te zijn dan aanvanke-
werd gedacht. Drie kwart van
de aanwezige tanks mag weer
normaal worden gebruikt.
LA Y AM AT
Wij weten, wat Uw reac
tie is, als U met de AEG
Lavamat hebt gewassen:
U dacht wet, dat volauto
matisch wassen erg com
fortabel was. Maar dat de
AEG Lavamat steeds op
nieuw a! die was- en
drooghandelingen zo feil
loos alléén verricht, dat
moet je eerst in de prac-
tijk ervaren, da, de AEG
Lavamat is gemaakt voor
al Uw was.
AMSTERDAM
Samenstelling
De Koningin doet de Deltawerken. Het is de eerste keer, dat
zij dit 25-jarenwerk van drie miljard gulden systematisch en
in alle belangrijke onderdelen bezoekt. Drie dagen zijn er voor
uitgetrokken. Gisteren is zij begonnen met de bouwput in het
Haringvliet en de kabelbaan over de Grevelingen. Eerder had
zij al de zijdelings tot de Deltawerken behorende nieuwe brug
bekeken, die Goeree-Overflakkee met het vasteland verbindt:
de in juli geopende brug bij Numansdorp.
°ud is dit paard van de Markelose landbouwer E. Broekmaat. 'Vos', zo
eertlg J«ms heet het oudje, ondermijnt met deze prestatie de stelling van deskundi
gen, dat een paard maximaal rond de twintig jaar oud kan worden. Heit dier geniet nu van zijn
oude dag, want zijn werk is inmiddels door een tractor overgenomen.
Toelichting
Hogeslagstrooier
Methode
Felle strijd
tiiiimitmiiiiiiiiiiiuiniHifiBiiijtiiiifiiniifiKiiiiiiniiniiiiHifiiiHrniiiifi
Bouwput
(Van een - nzer verslaggevers)
Hennie Bechthum uit Krimpen s.
d, IJssel is nog steeds roek. Inmid
dels zijn in de waterrijke omgeving
van siln woonplaats do verwoede op
sporingsacties gestaakt.
Het driejarige jongetje, dat maan
dagmiddag om vier uur voor het
laatst werd gezien op de dijk leng*
de .Hollandsche IJssei! moet wel
haast verdronken zijn. Eb of vloed
kunnen het lijkje kllometersver heb
ben meegesleurd.
Tot diep in de nacht zijn maandag
honderden Krimpeaarai in touw ge
weest. Zij trokken de polder in, zoch
ten in sloten en vaarten en speurden
langs de rivieroever. Maar alles tever
geefs. Dinsdag werd, door rijkswater
staat en 150 mariniers, een groot
deel van de IJssel afgedregd.
(Van onze soc.-econ. redactie)
De strijd tussen het Consumenten
Contact Orgaan en het Haagse bak-
kerijbcdrijf Hus over het aantal be
schuiten per rol, is bijgelegd. Een on
derzoek van het Ministerie van Eco
nomische Zaken heeft uitgewezen,
dat Hus geen blaam treft en dat het
aan een toevallige technische oor
zaak moet worden geweten, dat er in
de maand juli zoveel rollen Hus-
beschuit met twaalf in plaats van
dertien stuks in de handel zijn ge
weest.
Hus heeft inmiddels maatregelen
genomen om de onbedoelde afleve
ring van twaalf in plaats van der
tien stuks in de toekomst zoveel mo
gelijk te voorkomen.
Het Consumenten Contact Orgaan
heeft de be*.'ndingen van het minis
terie in haar communiqué gepubli
ceerd. De directie van Hus heeft
daarop meegedeeld dit als een vol
ledige rehabilitatie te beschouwen en
het incident voor gesloten verklaard
Bij het geldende ondernemings
recht zijn de werknemers en hun vak
beweging niet in staat om na te gaan
ra hoeverre een onderneming niet
meer renderend Is, zegt de verklaring.
De vakbeweging kan daardoor niet
vaststellen of bij liquidatie-besluiten
de belangen van de werknemers niet
kennelijk onredelijk zijn geschaad..
Dit klemt, aldus de verklaring, des
te meer bij een onderneming als de
EMS, Exploitatie Maatschappij Sche-
veningen, die niet uitsluitend is ge
richt op de exploitatie van de be
drijven. maar ook en in niet mindere
mate oo het behalen van winst door
in- en verkoop van onroerend goed.
Door de speculatieve prijsontwikke
ling kan derhalve liquidatie plaats
vinden van overigens renderende be
drijven. Naar het oordeel van de
drie vakcentrales wordt het gevaar
dan groot, dat de belangen van werk-
nemens in dergelijke bedrijven zowel
in economisch als in sociaal opzicht
kennelijk onredelijk worden geschaad.
De drie vakcentrales betreuren het
In dit verband dat de herziening van
het ondernemingsrecht nauwelijks Is
gevorderd. De staatscommissie-Ver
dam heeft hierover nog steeds geen
rapport uitgebracht. De «akcentrales
dringen er daarom oij de regering
met klem op aan om de commissie-
Verdam te verzoeken onverwijld haar
bevindingen te boek te stellen.
Zij menen dat ln het bijzonder aan
dacht moet worden geschorken aan
maatregelen waardoor meer zeker
heid wordt verkregen dat onderne
mingen m hun bedrijfsbeleid de so
ciale en economische belangen van
de werknemers in redelijke mate be
hartigen.
DEN HAAG (ANP) In antwoord
op schriftelijke vragen van het Twee
de-Kamerlid Bakker (c.p.n.) over de
stijging van de koffie- en suikerprij
zen deelt minister Andriessen (Econo
mische Zaken) mee. dat de prijsver
hoging voor koffie van ƒ1,22, ƒ1.48
en ƒ1,80. tot resp. ƒ1,74, ƒ1,94 en
ƒ2,10 sinds l januari 1963 geheel voor
rekening komt van de als gevolg van
prijsbeweging op de internationale
koffiemarkt gestegen inkoopprijzen
van ruwe koffie van de koffiebran-
ders.
De minister wijst erop, dat de
prijsstijging ten goede komt aan ont
wikkelingslanden. Sincis enige tijd
zijn verdere prijsverhogingen op de
wereidkoffiemarkt uitgebleven en de
jongste prijsverhoging moet daarom
worden gezien als een gevolg van de
vertraagde doorberekening van prijs
verhogingen in verband met de voor
raden. Van ministeriele zijde behoe
ven prijsverhogingen van koffie geen
voorafgaande toestemming
De jongste prijsverhogingen voor
suiker (in januari, april en augustus
tot laatstelijk 11 ct per kg) zijn door
gevoerd ter geleidelijke aanpassing
van de suikerprijs aan de nieuwe
garantieprijs van 75.30 per 100 kg
suiker voor het prijsjaar oktober 1964
—oktober 1965. Deze hogere garantie
prijs vloeide voort uit de verhoging
van de richtprijs voor suikerbieten
van de oogst 1964. Naast deze aan
passing aan de garantieprijs diende
tevens rekening te worden gehouden
met een verhoging van het bedrag
aan omzetbelasting op suiker, ais-
mede met gestegen kosten van ver
voer, verpakking" en. distributie van
suiker.
Het Tweede-Kamerlid de heer
Franssen (p.v.d.a.t heeft de minis
ters van Justitie en van Binnenland
se Zaken gevraagd of het waar is,
dat twee leden van de Amsterdamse
gemeentepolitie, die op 13 februari
1964, toen zij vrij van dienst waren,
niet in uniform gekleed een zitting
van het ambtenarengerecht in Am
sterdam hadden bijgewoond, daar
voor door een hoofdinspecteur en
e*.n inspecteur ter verantwoording
zijn geroepen.
Het kamerlid wil weten, of de
hoofdinspecteur en de inspecteur dit
op last van hun chef of eigenmach
tig hebben gedaan en of de ministers
een dergelijke gang van zaken af
keuren. Hij vraagt, welke maatre
gelen de bewindslieden denken te
nemen, om herhaling van het ge
beurde te voorkomen.
Slechts indien het reisbemidde-
lingsbedrijf in het algemeen in ern
stige mate in striia met hec alse-
meen belang zou handelen, is optre
den van de overheid gerechtvaardigd.
Dit antwoordt staatssecretaris
Bakker (Economische Zaken), mede
namens zijn ambtgenoot van O.. K.
W. op schriftelijke vragen van het
Tweede-Kamerlid Wilmans (p.v.d.a.)
n.a.v. de gebeurtenissen bij het reis
bureau Fiesta.
Hoewel de staatssecretarissen alles
zins gevoel hebben voor de onaange
name verrassingen waarvoor een aan
tal vakantiegangers door de gang
van zaken bij het reisbureau Fiesta
is komen te staan, is niet gebleken
dat dergelijke praktijken in het reis-
bemiddelingsbedrijf in het algemeen
voorkomen.
DEN HAAG (ANP) Het Tweede-
Kamerlid Harmsen (b. p.) heeft de
minister van Defensie schriftelijk
gevraagd of het waar is, dat er gro
te constructiefouten zijn gevonden
bij de AMX-13 tanks en zo ja aan
wie of waaraan deze fouten zijn te
wijten, aan de Franse leveranciers
of aan in Nederland na aflevering
uitgevoerde verbouwingen. Mochten
de fouten geheel of ten dele te wij-
te- ziin aan Nederlandse instanties
dan wil het kamerlid weten, welke
maatregelen de minister denkt te
nemen tegen de verantwoordelijke
personen. Hij vraagt tenslotte wel
ke maatregelen de minister ln het
algemeen denkt te nemen om der
gelijke 'affaires' te voorkomen.
Dese ernstige waarschuwing heeft
de Amerikaanse econoom, Raymond
Ewell, verbonden aan de afdeling
„research" van de staatsuniversiteit
van New York in Buffalo laten ho
ren op een congres van het Ameri
kaans Chemisch Genootschap.
Volgens Ewell is een catastrofale
hongersnood bijna onvermijdelijk om
dat de bevolkingsaanwas in Azië,
Zuid-Amerika en Afrika veel en veel
groter is dan de stijging van de
voedselproduktie op die contingenten.
De bevolking van deze gebieden zal
binnen twintig jaar met ongeveer een
miljard zielen zijn toegenomen, ter
wijl er nauwelijks een verhoging van
de voedselproduktie te constateren
zal zijn indien de wereld dezelfde
houding aanneemt ten opzichte van
dit probleem als op het ogenblik.
De enige maatregel die volgens
Ewell op korte termijn kan worden
genomen om de fatale ramp af te
wenden of de komst ervan te ver
tragen is het op grote schaal en ge-
Zoals bekend, zijn er onlangs bij
een aantal tanks scheuren in de
steun van de elevatiemotor geconsta
teerd. De meidingen die daarna bin- i
nenkwamen. wekten de indruk dat
dit wel bij de helft van de ln ge
bruik zijnde tanks het geval was.
Een onderzoek van Franse en Ne
derlandse deskundigen heeft nu uit
gewezen. dat die meidingen niet juist
waren. Het euvel beperkt zich slechts
tot een kwart van de aanwezige
tanks.
Het verbod om met de tanks te
schieten en te rijden is voor de goed-
heel belangeloos beschikbaar stellen
van miljoenen tonnen kunstmest ten
einde de voedselproduktie in de be
dreigde gebieden te verhogen. Deze
produktieverhoging zal op do lange
duur echter zonder resultaat blijven
indien men niet onmiddellijk ook *n
begin maakt met de beperking van
de geboorten.
„Maar de tijd dringt," aldus de
waarschuwing van Ewell „Amerika
en Europa hebben slechts enkele ja
ren de tyd om het spoed programma
voor verhoging van de voedselproduk
tie met succes uit te voeren. In kor
te tjjd zullen de rijst-, tarwe- en ko
renoogsten in Azië, Afrika en Zuid-
Amerika met vijftig tot honderd per
cent moeten worden verhoogd.
Ewell eiste van de rijke, geïndus
trialiseerde landen dat ze kunstmest
en kunstmestfabrieken aan de arme
landen schenken. Fabrieken om de
miljoenen tonnen benodigde kunst
mest te produceren zullen ongeveer
vijf miljard dollar kosten.
„Dat Is ongeveer een tiende van
de kosten die verhonden ziin aan het
project om een mens op de maan te
doen landen. De geschiedkundigen
van de toekomst zullen misschien
nog eens de vraag stellen of het in
de zestiger jaren van de twintigste
eeuw belangrijker was een man op de
maan te brengen dan te werken aan
een plan om de internationale hon
gersnood van de zeventiger jaren,
met zijn niet te overziene gevolgen,
te voorkomen," aldus Ewell.
met de producten AEG
TELEFUNKEN OSRAM
(Van een onzer verslaggevers)
Na de Nederlandse Aardolie Maatschappij heeft nu ook Mobil Oil
op Ameland aardgas gevonden. Dinsdagmiddag om vijf uur kon de
gasvlam bij het boorplatform op de zandvlakte van De Hon rvorden
aangestoken en brak de spanning die daar enkele weken heeft
geheerst.
Van de betekenis van deze zoveel
ste gasvondst onder Nederlandse
bodem kan voorlopig weinig wor
den gezegd. Afgaande op de grote
kracht waarmee het gas omhoog
komt, zou de vondst belangrijker
kunnen zijn dan die van de NAM
verleden week.
De praktijk heeft echter geleerd,
dat ook dit nauwelijks als een graad
meter mag worden beschouwd.
De samenstelling van het gas, welke
mede beslissend Is voor de vraag of
de vondst exploitabel is moet nu
eerst in het laboratorium worden
onderzocht. Verdere proeven boven
het gasveld moeten dan nog gegevens
verschaffen over de omvang van de
gasvoerende aardformatie. Met dit
alles is nog geruime tijd gemoeid.
Afgezien hiervan is de eerste bo
ring van Mobil Oil op Ameland toch
al wel als een groot succes te be
schouwen. Het komt maar weinig voor
dat een maatschappij met de eerste
de beste proefboring in een bepaald
gebied al direct succes heeft.
CAFE KENNEDY (Reuter, AFP)
De lancering van een nieuwe, krach
tige raket, de Tltan-3A, gisteren van
Kaap Kennedy, acht men in rnimte-
vaartkringen voor 95 percent geslaagd.
De derde trap van de raket is name
lijk niet in een baan om de aarde
gekomen. Dertien minuten na de
lancering ging het contact ermee ver
loren.
Het was de bedoeling geweest, dat
deze derde trap na een omwenteling
om de aarde een kunstmaan zou
lanceren, die een andere baan had
moeten volgen. De Titan-3A heeft de
hoogte van een gebouw van twaalf
verdiepingen. Hl) is samengesteld uit
een Titan-2 met bovenbouw.
In de toekomst zal de Titan-3A het
bovenstuk vormen van de nog krach
tiger Titan-3C, waarmee men een be
mand laboratorium ter grootte van
een caravan met een gewicht van
11.340 kg in de ruimte wil brengen.
(Van een onzer verslaggevers)
Het was de bedoeling, dat zij een
eindje over die brug zou lopen. Zij
gekeurde tanks opgeheven. Naar het i Bep er helemaal overheen, rnim een
ontstaan van het euvel en de wijze
waarop het tan worden verholpen,
wordt nog een technisch onderzoek
ingesteld.
kilometer. Z)j keek over een nog
leuningloze rand diep in het water,
zjj stapte behendig tossen de opste
kende stalen pennen van een oneffen
(Vn onze soc.-econ. redactie)
De drie textiel- en confectievak-
bonden De Eendracht (SW), St.
Lambert us (NKV) en En i tas (CNV)
hebben de c.a.o.'s voor de textiel- en
de confectieindustrie opgezegd per
II december. Volgens de ca.o. moet
opzegging voor I september ge
schieden.
Do bonden zullen hun eisen voor
1965 opstellen en aan de werkgevers
toezenden wanneer er meer bekend
is over de sociaal-economische mo
gelijkheden voor 1965. De bonden
voelen er echter niets voor om mee
te werken aan een loonstop, zo blijkt
uit een artikel in het orgaan van
De Eendracht.
VENLO (ANP) Op de Baarïo-
sestraat in Blerick is gisteravond het
1-jarig zoontje van de familie Fran
ken door ccn auto aangereden en zo
danig gewond dat het Jongetje kort
na aankomst in het ziekenhuis ls
overleden.
...v-V
rijbaan door en maalde niet om ga
pende naden in het beton. Ik hoorde
dat de Koningin en de dames uit
haar gevolg de boodschap hadden ge
kregen dat zij schoenen met naald
hakken moesten thuislaten.
Autoriteiten en journalisten consta-
stateerden al gauw: 'zij is niet te
houden.' Op de brug sprak koningin
Juliana met de bejaarde Flakkeese
landbouwer P. D. Sieling, die een le
ven lang voor deze brug gevochten
heeft. 'Ik herinner ml) nog best, dat
toen ik in 1947 uw eiland bezocht, er
al over niets anders dan een brug-
verbinding werd gepraat.' De heer
Sieling glunderde en met hem een
hele reeks burgemeesters.
's Middags was de koninklijke
Deltatoer al bijna anderhalf uur op
het schema achter. Dat was in 'de
bouwput', een begrip dat langzamer
hand nationaal gemeengoed is ge
worden (jaarlijks bezoeken 120.000 a
130.000 mensen de indrukwekkende
batterij spuisluizen-in-aanbouw in
het kunstmatige eiland in het Ha-
rignvliet. Zelfs de Henri Dunant van
het Rode Kruis doet dit eiland aan
en patiënten bekijken het werk per
brancard). Minister Van Aartsen
sprak daar een woord, en prominente
deskundigen als ir. J. v. d. Kerk, di
recteur-generaal van de Rijkswater
staat, ir. J. Volkers, hoofd van da
Deltadienst, en nog anderen gaven
daar uiteenzettingen.
Soms was het eenvoudig: het Del
taplan is het antwoord op de ramp
van 1953 met zijn 1875 slachtoffers.
Onder de vele zwaaiende Goereeërs
en Flakkeeërs langs de route hier
heen, ook massa's kinderen, was er
bijna niet een die geen doden-door-
het-water in de familie had.
Soms was de toelichting moeilij
ker. Dan ging het over woelkomen en
wervelstraten, plunjers en tetraeders.
Toen Ir. Volkers klaar was zei de
Koningin: 'Maar u hebt nog niets
(Van een onzer verslaggevers)
cier van Justitie, mr. Holstein ver
richt.
toestand laat dit nog niet toe. De trein heeft naar schatting 80 kilome-
recherehe heeft hem slechts enkele ter gereden.
Het politieonderzoek naar de trein- Volgens de technici moet dit be- vr»geri kunnen stellen. Zijn herstel De voorzitter van de Spoorwegon-
ramp bij Westervoort, heeft als lekend hebben, dat het voorseln aan vov<ferL echter goed. gevallenraad, de Amsterdamse pro-
<)- westervoortse kant hii dr. hnnr- A-s de Duitse trem heeft geremd, cureur-generaal, mr. H. R. de
vaststaand feit opgeleverd, dat het heeft taan en hft is het te laat geweest. Er zijn aan- Zaayer, zal zich zaterdag bij Wester -
selnllcht voor de uit Arnhem komen- hooftjseLn waar het on(jeraock wijzingen dat bij belde treinen op hst voort op de hoogte stellen van de
de dieseltrein op groen heeft ge- zich op richt, op rood. laatste moment de noodremmen in situatie
f- - werking zijn getreden. Dit heeft De raad kan naar aanleiding van
staan* Boyendien Is direct na de ramp slechts tot resultaat gehad dat beide een door hem in te stellen onder-
geoieken. dat de seinen normaal treinen iets in vaart hebben gemin- zoek naar een ernstig spoorweeonge-
Dit is tot dusver het meest post- functioneerden: de kans op een sto- derd. va! de minister van Verkeer en Wa-
tieve resultaat van het onderzoek, ring tijdens het passeren van de De Duitse trein mocht ongeveer terstaat een voorstel doen omtrent
dut de rijksrecherche ln samenwer- Duitse trein wordt zeer gering ge- honderd kilometer rijden, het wissel de maatregelen, die naar de mening
king met spoorwegrecherche en de acht. was een zogenaamd lang wissel, van de raad diénen te worden geno-
afdeling seinwezen Ned. Spoorwegen Zeer veel hangt er af van het ver- waarvoor geen vaart geminderd men ln het belang van de veiligheid
ln opdracht van de Arnhemse offl- hoor van de Duitse machinist. Zijn hoeft te worden, de Nederlandse van het verkeer over de spoorweg
verteld over de bovenste kaai? die
daar hangt," waarop een betoog over
de fundering (22,000 enorme heipalen
schragen het werk) en de bodemver-
dediging volgde. 'Ja, maar nu nog
over dat nylondoek dat tassen het
grint en de stenen wordt gelegd.'
Nu. dat dient om die hele bescher
mende laag stevigheid te geven. Het
was al duidelijk geworden, dat het
afdammen van zeegaten niet alleen
een enorm duren en verschrikkelijk
moeilijke ingreep in het natuurlijke
bestel vormt, maar ook erg gevaarlijk
is Want de zee- en rivierbodem be
staat in onze delta uit vluchtig zand,
dat als een haas op de loop gaat, zo
dra men het evenwicht verstoort.
Daarom moeten de Deltawerken zo
vlug mogelijk en zonder onder
breking gebeuren.
En dan nog zijn de grote afsluitin
gen aan de zeezijde alleen te ver
wezenlijken als eerst de secundaire
dammen (meer landinwaarts ge
legen) tot stand zijn gebracht. Die
verdelen als het ware de geweldige
vloedkommen (te vergelijken met
longen, hun in- en uitademingen zijn
vloed en eb) in kleinere comparti
menten. De te verwachten stromin
gen worden dan minder gevaarlijk.
Zo'n secundaire dam is die welke
dit jaar nog ter hoogte van Bruinisse
in de Grevelingen moet worden ge
legd; de dam waarvan het sluitgat
met behulp van een kabelbaan
wordt dichtgesmeten.
Laat in de middag voeren wü met
de Koningin bij die kabelbaan rond
om te zien hoe een soort rode tram
wagens heen en weer zweefden hoog
boven het watervlak. Onder die reu-
zencabines hingen netten en die net
ten waren gevuld nu eens met stenen
dan weer met grint, ook wel met zeer
zware zakken zand en asfalizand.
Die netten openen zich op mobilofo-
nisch bevel.
Ondanks het feit, dat een vrachw
je 10.000 kg weegt, leek het of me»
hier een rivier wilde dempen met be
hulp van een hagelslagstrooier: het
gaat er nu sinds een paar dagen se
rieus op los en naar genoegen. On
danks allerlei berichten en g<#*ucbten.
Eind november kan de dam klaar zijn.
Dan aal men veel hebben geleerd.
Hier is dan voor het eerst op een
ultra-moderne manier het principe
van de geleidelijke sluiting in te
genstelling tot die waarbij men van
caissons gebruikmaakt toegepast.
Dit kan van belang zijn voor zeer,
zeer grote sluitingen die ln de latere
jaren moeten volgen, namelijk die
van het Brouwershavensegat en de
Oosterschelde.
Op de dijk. bij het begin van de ka
belbaan. ben ik de Koningin een beet
je kwijtgeraakt. Zij kreeg weer Delta-
les. maar de keet waarin dit gebeurde
was net pas voor de hoogwaardig
heidsbekleders en naar het scheen te
klein voor de pers. Buiten voerde ik
een gesprek met een jonge neger in
sierlijke Afrikaanse kledij, met een
oranjestrikje op ter ere van het ko
ninklijke bezoek. Het bleek de Nigeri-
aanse student Oluwole Sungonuga te
zijn, die hier twee maanden rond kijkt
om alles over het water te leren.
In ziin land heeft Nederland door
middel van het bureau Nedeco (voor
ingenieurswerken in het buitenland)
zeer belangrijk werk ter remWng
van de rivier de Niger verricht, Olu-
Normaal is zelfs, dat bij dergelijke
.verkenningsboringen' slechts één op
de tien tot een exploitabele vondst
van gas of olie leidt.
Mobil Oil was de enige maatschap-
pi) die ln het Waddengebied niet de
voor een landborlng traditionele
methode volgde. Terwijl de andere
oliemaatschappijen hun boortorens in
of bij de duinen zetten, bouwde Mobil
OU een speciaal platform op hoge,
golf vrije poten boven De Hon. Deze
veel kostbaarder constructie was no
dig omdat de zandvlakte daar bij
extra hoge waterstanden nog door de
zee wordt overspoeld.
De Mobil OU heeft vanmorgen be
kendgemaakt dat zij nu op korte
termijn een nieuwe verkenningsbo
ring op Ameland wil aanzetten. De
maatschappij heeft Den Haag daar
voor aanstonds om een vergunning
gevraagd. Ook voor deze boring, waar
mee nadere gegevens óver de omvang
van het gasveld kunnen worden ver
kregen, moet een speciaal platform
worden gebouwd. De tweede hoor
plaats komt eveneens op een niet
altijd watervrije vlakte.
Hoewel bij de beoordeling van deze
verdere activiteit voorzichtigheid ge
boden is, wettigt zjj het vermoeden
dan de aangeboorde formatie vrij
uitgestrekt Is. Het gerucht wil dat de
gasvoerende laag zich voortzet onder
de Noordzee. Absolute zekerheid daar
over is niet te krijgen. De maatschap
pij verstrekt er beducht voor con
currentie geen informatie over.
Gezien de kleine oppervlakte van
Ameland en het feit. dat diverse
maatschappijen er al geboord heb
ben, mag worden verwacht dat de
vondst van Mobil OU niet tot her
nieuwde booractlviteit van anderen
zal leiden. Zou dit toch gebeuren
Den Haag kan er trouwens door het
weigeren van boorvergunningen een
stokje voor steken dan kunnen
deze boringen zonder meer beschouwd
worden als tactische manoeuvres, om
te proberen de concessie-aanspraken
van NAM en MobU OU te verzwak
ken.
De NAM moet zich met de recente
ontwikkeling toch al weinig gelukkig
voelen. Deze maatschappij heeft een
jaar geleden een concessie voor de
provincie Friesland aangevraagd, dus
met Inbegrip van Ameland. Mobil Oil
heeft eveneens een concessie gevraagd.
Het te verwachten, logische gevolg:
een felle strijd tussen deze twee maat
schappijen op het Friese concessie -
front.
Deze zou extra hevig kunnen wor
den, wanneer wat in iheorie niet
onmogelijk ls NAM en Mobil OU
dezelfde gasvoerende formatie zouden
hebben aangeboord. Weliswaar lijkt
de vondst van de NAM tot nu toe van
minder betekenis, maar ook deze
maatschappij gaat verder met de ver
kenning van het veld. Voeg daarbij
de nog voortgaande boring van het
duo Gulf-British Petroleum en het
beeld van het gasgevecht ln Noord
west-Nederland is compleet.
VLISSINGEN (ANP) Op de
tweede dag van haar bezoek aan de
Deltawerken heeft koningin JuUana
vanmorgen een bezoek gebracht aan
de in aanbouw zijnde brug over de
Oosterschelde. Deze brug, die een
lengte krijgt van ruim vijf kilome
ter, zal Schouwen-Duiveland en
Noord-Beveland met elkaar verbin
den.
Om tien uur arriveerde de Konin
gin met de Piet Hein in de vissers
haven te Coiynsplaat. In het exposi
tiegebouw ter plaatse kreeg de
tiegebouw kreeg de vorstin, mede aan
de hand van maquettes, gebouwd door
leerlingen van de zeevaartschool te
Vlissingen en door ivJddel van foto's,
tekeningen en kaarten, toeüchtlng op
de In uitvoering zijnde werken.
Informaties hierover werden ver
strekt door ir. W. de Beijl, hoofd
ingenieur-directeur van de Provin
ciale Waterstaat in Zeeland. Op deze
tentoonstelling werd de betekenis
van de Oosterscheldebrug geschetst.
Later op de morgen bezocht ko
ningin Juliana het werkterrein en
ae oprit van de nieuw te bouwen
brug, aanbesteed voor ruim 64 mil
joen gulden en die begin 1966 ge
reed moet zijn. Een korte wande
ling over het brugdek besloot dit
gedeelte van het meerdaags .werk
bezoek van de vorstin.
De belangstelling voor deze intocht,
die plaatshad onder ideale weers
omstandigheden, was bijzonder groot.
De Koningin was gekleed ln een
okergeel complet.
wole vertelde, dat hl) de Nederlandse
waterstaastdeskundigen zó vond. ver
der dat hij het profiel van de Grrve-
llngendam had nagerekend en dat in
Nigeria op het ogenblik een water
loopkundig laboratorium verrijst zo-
lis wü er een in Delft hebben.
Het indrukwekkendst was ongetwij
feld het bezoek aan de bouwput In
het Haringvliet. De Koningin heeft
daar ook gelopen en geklommen in
het Inwendige van de 'Nabla-Iigger*
de driehoekige betonnen rugge-
graat waarover een verkeersweg loopt
en waaraan gedeeltelijk al de angst
aanjagend grote en zware schuiven
zijn opgehangen.
Zij stond hoog op het bedienings
gebouw en keek uit over de stromen
en eilanden en verre kerktorens tot
aan de horizon. Zij stapte in een
werklift en daalde tot diep onder de
waterspiegel. Ook moest zij over een
buis met een olm .Ier wat dit dan
ook moge ziin een voor dames
bijna onmogelijke stap doen. Waar
schijnlijk de grootste van haar leven.
Kortom, zü had een fijne dag.
