Alle 249
inzittenden
KLM»macMne
komen om
Terug van RAMP-
Païmas... VLUCHT
SP
cnifü'fffTO
Cruyff groots
Manifestatie
PvdA afgelast
Qrigircele fasiifiQiiiffek kssdfö*
msc*
De bemanning
INFORMATIE
OVER
BEZORGING:
OP WEG NAAR 0-2
S%% LENING 1977
PER 1978/1992
SANTA CRUZ Na de grootste
luchtramp uit de geschiedenis van de
luchtvaart waren vanmorgen op het
vakantie-eiland Tenerife 552 stoffelij
ke overschotten geborgen. In de zie
kenhuizen op de Canarische eilanden
bevinden zich nog 84 meest zwaar ge
wonde Amerikanen. Enkelen van hen
verkeren in levensgevaar.
MANDMEUBELS
/-It
Be dikke vriend
von Rotterdam.
i&me
'architect' Cruijff in actie; op weg naar 0-2
De bemanning van de
verongelukte KLM
Boeing. VJ.n.r. gezagvoer
der Z. A. L. J. Veldhuizen
van Zanten, co-piloot K.
Meurs, boordwerktuig
kundige W. Schreuder,
purser G. W. Sonneveld,
ass. purser A. T. A. van
Straaten en de stewardes
sen W. M. Keulen, H. W.
Fleur-Toby, A. C. Bouvy,
B. M, Toosse-Wildschut,
J. M. L. van Staveren., J.
H, M. Schuurmans, M.
Mey, M. E. Viergever en
M. M. Tom.
Aan onze
kwartaalabonnees
k k k
Maandag 28 maart 1977 32e jaargang no. 9159
hoofdredacteur herman wigbold
SCHIPHOL - Doodop,
zwijgzaam en gelaten
keerden vanmorgen de
325 Nederlandse vakantie
gangers uit Las Palmas
terug, die eerder voor de
terugreis op het veronge
lukte KLM toestel hadden
geboekt.
Spaanse hulpverleners dragen op een brancard één van dé
honderden slachtoffers weg tussen de over de startbaan
verspreid liggende wrakstukken.
STAAT DER NEDERLANDEN
tweede uitgifte
Bel 010-147400
(géén ander nummer)
Vraag naar de afdeling
abonneeservice
(Van onze verslaggevers)
Vannacht kwam vast te staan dat niemand van de
249 Nederlandse Inzittenden van de KLM Boeing 747
„De Rijn" de vliegramp van gisteren heeft overleefd.
Op enkele Oostenrijkse en Belgische passagiers na
kwamen alle slachtoffers uit Nederland.
Van onze correspondent LOUIS VELLEMAN
LONDEN/TENERIFE Eén overlevende is zonder iets
te mankeren uit het vliegtuig van Panamerican geko
men: Jim Naik uit Califomië, een genaturaliseerde
Amerikaan. "Dit is een godswonderzei hij.
Zijn verhaal, verteld aan een correspondent van de
BBC, is een dramatisch verslag van wat er in het
Amerikaanse vliegtuig gebeurde in die paar minuten
in de razende vlammen, die de dood betekenden voor
honderden mensen.
ROTTERDAM - De
manifestatie die de Partij
▼an de Arbeid vanavond
in Ahoy* sou houden, gaat
niet door. Der bijeenkomst
is afgelast in verband met
de ramp op Tenerife.
De brandweer probeert een
fel brandende vliegtuig
motor te blussen.
Bezorg ons een nieuwe van de affiches),
abonnee en wij bezorgen u Verdien dit fijne kado
deze leuke, luxe badnand- met 'n goede daad. Stuur
doek als beloning. de bon volledig ingevuld
Royaal formaatSO x lOOcm. op in een open envelop
uitgevoerd in vrolijk rood en zonder postzegel, aan
wit, met het bekende HW- Het Vrije Volk, Antwoord
jongetje er op u weet wel, nummer 1579, Rotterdam.
Nieuwe abonnee bon. g
Ik geef hiermee op als nieuwe abonnee: B
Naam:B
Adres:
9
'Plaats:
Soort abonnement: kwartaal
jaar B -
I Hij/zij ontvangt Het Vrije Volk eerst B
'nog2 weken gratis. g
Bezorg de mooie handdoek met 3
HetVnje Volk jongetje als beloningblj: 5
Naam afzender:g
Adres:g
Plaats* g
—aHnraBBraaamsHHBravsBg)^
r i><
!v';^v.\
8gSffi;fe<
m ja w Routt m mndom
Cruijff leidt Oranje naar
2-0 zege op Beigen en opent
weg naar Argentinië
Sport 1 en 2
Excelsior viert feest bij ver
overing periodekampioen
schap
Sport 3
Portisch wint schaaktwee
kamp van Larsen; morgen
avond simultaan tegen Rot
terdammers
Sport S
Excelsior
overing
schap
Portisch wi
kamp van 1
avond simul
terdammers
Luchframp552
doden geborgen
Kwartaalabonnees wordt
verzocht met het gireren
van het abonnementsgeld
voor het 2e kwartaal 1977 te
wachten tot zij onze stor
tings kaart hebben ontvan
gen.
Wij verzoeken u vriendelijk
uitsluitend onze kaart te ge
bruiken en dus geen vooruit
betalingen zonder deze
kaart te doen.
Ook indien u per bank be
taalt gelieve u de kaart on
dertekend naar uw bankier
te zenden.
Deze mededelingen gelden
niet voor abonnees die ons
reeds machtigden tot gtro-ln-
casso (automatische af
schrijving). Zij ontvangen
derhalve geen girokaart
Ten slotte wijzen wij alle
kwartaalabonnees erop, dat
de giro-incassomachtiging
nog altijd de eenvoudigste
betalingswijze is.
Vraag een machtigings
formulier aan Het Vrije
Volk, abonnementenafde
ling, Antwoordnummer 1579
te Rotterdam.
De directie
Hoofdkantoor: Witte de Withstraat 25, Rotterdam, tel. 010 - 14.74.00
Opgeven van TIPS (rubriekadvertenties) tel. 010 - 13.63.80 -14.74.11
(Van één onzer verslaggevers)
Nu maakten ze de reis in de
tjokvolle KLM Jumbo „Orinoco"
die vannacht van Schiphol met
onder meer het onderzoeksteam
aan boord naar Las Palmas was
gevlogen.
Zes passagiers moesten we
gens plaatsgebrek in Las Pal
mas achterblijven. Enkelen had
den grote angst moeten over
winnen voor ze vanmorgen naar
Nederland terugvlogen. Eén van
hen had een shock opgelopen.
De andere passagiers vmgen el
kaar zo goed mogelijk op.
Mevrouw Tool uit Veenendaal
had vlak bij het bloemenstalle-
tje gestaan toen de bom in Las
Palmas ontplofte. „Ik wilde net
nog wat bloemen kopen, toen
die vuurbo! en die klap kwa
men. Het bloemenmeisje was er
opeens-niet meer. Je zag-alleen
nog puin. Eén van de passagiers
stond stijf van angst Onze bus
stond er vlakbij."
Ook de vrouw van de Neder
landse vice-consul in Las Pal
mas was, volgens de heer Plat
uit Voiendam, bij de ontploffing
gewond geraakt „De vice-consul
had bloed op zijn broek toen hij
ons vertelde dat het vliegtuig
was verongelukt".
Nadat de vice-consul de va
kantiegangers had ingelicht
keerden ze in bussen terug naar
hun appartementen. In de bus
sen werd verder verteld wat er
gebeurd was.
vanmorgen temgSl'wls ge! die ©e Rijn' van
heei overstuur. Haar moeder de KLM had gekozen. Op
had in het verongelukte toestel Tenerife kwam het ein-
gezeten. de...
PANAM
JUMBO
TENERIFE <2
Inschrijving
29 maart 1977 van 9 lot 15 uur
door tussenkomst van bank ol commissionair
Opklaringen en plaatselijk een
nagel- of sneeuwbui. Lichte
vorst in de nacht met minima
v»n nul tot min 4 graden. Maxi-
Wa morgen circa 5 graden, Ma-
!Uge tot krachtige, aan de kust
hn en dan harde wind uit noord
noordoost.
zon
op onder
oezzisoa
meen
op oudof
12.29 03.10
maandag t m vrijdag tot 19.00
uur, zaterdag tot 16.00 uur
derzoekcommissie is vanmorgen
al per helicopter in Tenerife
aangekomen. Deze commissie
bestaat uit deskundigen van de
KLM, Rijksluchtvaartdienst en
enkele leden van de Rijkspolitie,
dienst luchtvaart leden van de
Amerikaanse luchtvaartdienst
arriveerden vanmorgen ook in
Tenerife.
Voigens een ooggetuige wilde
het PANAM-toestel net gaan
draaien toen de botsing plaats
vond. Vrijwel onmiddellijk wa-
Over de directe oorzaak van
de vliegramp tast men nog in
het duister. Vaststaat dat de
KLM-machine al met grote
snelheid bezig was aan de start
toen hij geraakt werd door de
PANAM-Boeing 747 die zich ook
gereedmaakte voor de start Het
vliegveld van Santa cruz be
schikt over maar één landings
baan.'Er hing op het moment
van de ramp een zeer dichte
mist.
Een speciale Nederlandse on-
ren de twee vliegtuigen gehuld
in een kokende vuurzee. Red
dingsploegen probeerden nog
met gevaar voor eigen leven
mensen uit de brandende
wrakstukken te trekken. De
twee Boeings, die na een bom
explosie in Las Palmas naar
Santa Cruz moesten. Zij zouden
beide naar Las Palmas gaan
uitwijken, hadden op Tenerife
getankt De oorspronkelijke be
stemming.
Volgens de hoofdredacteur
slaapkamers, bankstellen enz.f
Nergens xa'n heus. t
Fabrfekslodnislerv- Industriegebouw
Coudsesingef 66, R'dam, tel. 010 -42.64.61. I
Jim Naik:
'Geen schram
n wonder...
JIM NAIK: "We moesten op
de startbaan van Santa Cruz
drie uur wachten om van Las
Palmas toestemming te krijgen
om daarheen te vliegen. Toen
kregen we die toestemming en
het toestel begon te taxiën, ik
meende dat het was om op de
landingsbaan te komen. Grote
snelheid hadden we niet. En
toen gebeurde met ons toestel-
zie je, ik kon het niet zien, toen
gebeurde het, het raakte een
ander toestel".
VRAAG: Had u enige waar
schuwing dat het ging gebeuren,
voor de botsing?
ANTWOORD: Nee, het ge
beurde zó, ik had geen enkele
aanwijzing.
VRAAG: Hoe zag alles eruit
toen de botsing een voldongen
feit was?
Jim Naik gaat dan verder:
"Het ging zo snei, weet je,
iedereen probeerde uit het toe
stel te komen, de achterkant
was er helemaal afgeslagen en
iedereen rende naar dat gat,
maar voor we het wisten was
het daar één grote vlammenzee.
Er was overal vuur in de cabine
en ook explosies. Maar heel
weinig mensen konden er in de
paar minuten dat het vuur
raasde en dat ze nog leefden
uitgaan. Het duurde misschien
twee of drie minuten en toen
was het hele toestel één troep
as."
Toch slaagde Jim Naik erin
zelf uit het toestel te komen:
"Ik zat m de eerste klas. Toen
het gebeurde kreeg ik neerstor
tende resten van de lunchroom
bovenin het toestel op me en.
ook mijn vrouw raakte gewond
aan haar hoofd, aan de zijkant
Toen begon ik de veiligheids-
gordels los te maken. Ik zei te
gen mijn vrouw: kom in god
snaam, kom, laten we hier uit
gaan.
Zie verder pagina 3 en pagina
van het luchtvaartblad Flight
International, Michael Ramsden,
hebben de twee machines waar
schijnlijk de bijzonder brandba
re brandstof kerosine JP4 gela
den in plaats van de aanbevolen
en minder brandbare JP1. Hij
meent te weten dat JP4 de eni
ge soort brandstof is die op
Tenerife te krijgen is. Een der
gelijke botsing is, zo stelt hij.1
bijna altijd een gevolg van een
fout van de verkeersleiding van
een vliegveld.
Dit laatste wordt nadrukkelijk
tegengesproken door de gouver
neur van het Spaanse eiland.
„De toren heeft de juiste in
structies aan beide vliegtuigen
gegeven", zo liet hij gisteravond
al weten.
Volgens het Franse persbu
reau AFP, dat zegt met iemand
van de verkeerstoren te hebben
gesproken, zou de KLM-machi
ne niet hebben gewacht op toe
stemming van de verkeerslei
ding om te starten. Maar ande-
ren beweren weer dat de 747
van PANAM bij vergissing op
de hoofdstartbaan is gekomen,
waar de Nederlandse jumbo net
zijn snelheid begon te krijgen.
Belangrijk in dit verband is
dat zeven bemanningsleden van
de Amerikaanse jumbo de ramp
hebben overleefd.
Zie verder pagina 3
