fan Boer. lid Actiegroep Beroepsgoederen ervoer:
oor derde keer
snachts zwemmen
fk RAH\
Stadskantoor kri gt snelbu et
Ambtenaren bedienen zichzelf
Scho edam zorgt slecht
voor zijn kunstenaars
Deze maand uitvoering in Massage-theater
BON VOOR 2 WEKEN
GRATIS HET VRIJE VOLK
SCHIEDAM EXTRA
helptUd rekt!
Autoruit stuk..
010-377588
afdredacteur erman igbold, Kantoon Hoogstraat 76, Schiedam. Tel. 26 87 98 of 26 52 05
Donderdag 21 mei 1981
ra,
soo.4
rsa-l
15
soa4
sa-
^bouw Zonnedaken
ï.950,
'•250,.
>.250,
>•500,
1.750,
>.500,
>.950..
ï.950,
>.250,
-950,
1-500,
>-7501.
1250,
•500i.
L2?
L25öJ
.mi
,»2v:
.22,
2514
.950,
250.4
2SU
.750 J
.501
mi
251
950.4
00Q.
000..
950..
250.
250.-1
500.4
300,
50
mi
2504
7504
«-
2504
25?..
gfci
950.4
m.r.
Sa-
SO-i
50-
TARWE WIJK Erg
succes en enorm
?«el belangstelling is er
de oorzaak van dat het
kinderballet van de
Jeeltuinvereniging
Tarwewijk dit jaar
moet uitwijken naar
hei Schiedamse Passa
getheater. Op 22 mei
Jonge gebruikte auto's
Autobedrijven
ERTAN
"'*-•* H»>
wordt daar de première
gegeven van het nieuwe
programma. Drie voor
gaande jaren presen
teerden cie kinderen
hun uitvoering in wijk-
gebouw De Klimmende
Bever, maar gezien de
belangstelling is ook dit
gebouw nu te klein.
Dolblij
Jan Boer: 'De enige manier om de rechtszeker
heid van de chauffeurs te verbeteren is een scher
pere controle van de tachograaf.
RIHTSJOPP?
SEXF1LMS HUREN
Met grote ijver wordt geoefend i« hei clubgebouw
van ie speeltuinvereniging Tarwewijk. Nog even
en dan 'ioi-toi" in het Passage-theater in Schie
dam. (foto Roel Dijkstra).
samen met «de donderdagbijlage
Bezorg mij 4 weken het Vnje Volk, waarvan de
eerste twee weken grabs, ik betaal dus slechts
f 7,60 Daarna beslis ik of tk abonnee word.
Maak nruj maar meteen kwartaal-abonnee
Ik ontvang Het Vrije Volk eerst twee weken gratis.
Aankruisen wat van toepassing is.
Naam
Adres
Woonplaats.
Ambtenaren nuttigen nu nog een middayhap die 's
ochtends is besteld met een speciale bon. Binnen
kort kunnen ze door de komst van het snelbuffet
zo aanschuiven. De broodnodige kop koffie komt
dan uit de automaat.
ARAM Autoglasservice Marges
Caiandstr8? Schiedam
SCHIEDAM 3chiedan zorgt heel ileeht voor zijn
kunstenaars. Het is er een beroerde culturele omgeving.'*
Dat zegt de Rotterdamse Schiedammer Bram UU in een
vraaggesprek dat HVV-medewerkster Marjan Meijer met
hem had Op pag. 3 vertelt Bram, die ooit met André van
Duin grappig® acts op feestjes verzorgde, waarom hij zo'n
beetje rijj is om tevoorschijn te komen. „Maar niet om
iedereen die de kunst niet snapt, het even duidelijk te ma
ken", aldus de meestal in kleurige kledij rondstappende
Brim.
Van een onzer
verslaggeefsters
SCHIEDAM - De Reddings-
ie is nu al begonnen om
warm te maken
de derde nachtelijke
irathon in Bad Grnsn-
Deze jfsutriijkae bappe-
zal worden gehoudej in
nacht van 4 op 5 september.
doel is om mensen actief
ialen recreëren. Alleen ploe-
v&a 10 personen kwamen
meedoen: 8 zwemmers,
leider en een verzorger.-
uitputtingsslag duurt
uur van 20.00 tot 8.00
Steeds moet van iedere
één persoon in het bad
«wemmen. Na afloop
deze bij elkaar opge»
hel team die de langste
25Qu|«fe; d heef; gezwommen.
de marathon. Bij voldoen-
fc deelname zal er in een A- en
B-klassement worden gestart
In A mogen wedstrijdzwem-
mers meedoen, in B de recrea
tiezwemmers. Er zijn prijzen
beschikbaar voor de op d< eer
ste drie plaatsen geëindigde
ploegen. Mumen mogen op
de zonneweide kamperen. Voor
eten en drinken moet zelf ge
zorgd worden, een barbecue
mag worden gebruikt De kan
tint is >pen tot 24.00 uur en
vanaf 6.00 uur. Toegangsbewij
zen voor supporters kosten
twee gulden per stuk. Door het
Bad sa! zachte muziek klinken
om de temming gemoedelijk
te houden.
Inschrijven kan men tot 4 ju»
U bij mevrouw Ligtenberg iet
0188© - 18618 of de eer Witter,
tel. 010 - 736649. Ook niet-Schit
danu verenigingen kunnen
aan de nachtelijke marathon
meedoen.
eciie mot
beter gaan controleren'
Vrachtwagenchauffeur.
Een a\ ituurlijk en vrij be
roep. Maar wat voor de
meeste vrijbuiters geldt,
geldt ook voor deze beroeps
bestuurders. Er moet wor
den geknokt oor de centen,
je verdient dit ie* .uitje aiet
op je dooie gemak. Some
hangt het sven van de
chauffeur zelfs aan een zij
den draad. Vorige week be
richtte étm krant nog over
de diefstal van een wagen
met oplegger, geladen met
290.000 gulden aan stereo-ap
paratuur, waarbij de chauf
feur er met dichtgeslagen
ogen van af kwam. Span
nend maar gevaarlijk.
De keerzijde vat dit grilli
ge bestaan, waar duizenden
Nederlanders hun dagelijks
brood mee verdienen, is dat
een grote afhankelijkheid be
sta. van de werkgever. Die
maakt uit welke lading
wordt vervoerd, waar naar
toe en in elke tijd. Is de tijd
aan de krappe kant, dan
worden de chauffeurs» vette
premies in het vooruitzicht
gesteld om hen tot spoed te
manen. Het resultaat daar
van ontsierde on nog de
voorpagint van HW. Bij de
oprit van de 's-Gravelandse-
weg was een vrachtwagen
met oplegger gekanteld, ge
lader met paprika*» en to
maten. Mest een hersen
schudding en vijf ekneusde
ribbe» moest de Limburgse
chauffeur In het ziekenhuis
worden opgenomen. De poli
tie kon na onderzoek aiet
veel meer zeggen, dan dat
hij waarschijnlijk overver
moeid was geraakt
Jan Boer uit Schiedam,
zelf vrachtwagenchauffeur,
was er als eerste bij. "Tja.
een groentewagen hè. die
jong» heeft natuurlijk lek
ker zitten doorpompen om
op tijd te zijn voor Ie boot
naar Engeland. En toen zag
hij die oprit effe over het
hoofd.' zo luidde zijn conclu
sie.
Balletgroep Tarwewi k
een groeiend succes
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM 'Alles wat ze zouden moeten doen om de mistoe
standen In het beroepsgoederenvervoer uit te t«n»en Is een bete
re controle van de rijtijden invoeren. Laten ze de kilometerstan
den van de kaarten en de tachograaf maar eens vergelijken, dan
weten ze precies welke werkgevers ze hebben moeten..*
lte onze verslaggeefster
«•JELLY VAN GELDER
30,
"iet Bovag-garantiebewijs
*'"dt u m de showrooms van
Bettoweg 2
Telefoon 621162-152222
Mevrouw De Vries is de gro
te stimulator echter de bal let
groep. Met de kinderen is z
gedurende *n heel jeer bezig
het nieir s program*»* in te
studeren. Dat doet se al zeven
har met erg veel succes. Zelf
roemt ze het enthousiasme
van de deelnemend» kinderen,
die in leeftijd variëren van
vier tot zestien jaar.
JHet ia werkelijk ontroerend
om de kinderen bezig te zJ en
Het liefst zouden se elke dag
willen repetereew Dt probs«r
hen mijn enthousiasme over te
brengen en Ik geloof dat dat
aard! lukt", zegt mevrouw De
Vries op bescheiden toon.
Vanzelf staat ze niet alleen.
óók andere leden van de speel
tuinvereniging ertetB bij
zonder veel »iedewerldng. Dat
gebeurt In de vorm van het
naken van kostuums en bet
fabriceren van decor».
- Ook het bestuur van de ver
eniging ia trots up het .succes
van d» balletgroep. Voorzitter
Th. Butzelaar verwoordt „We
.zijn bijzonder dij. De reactie#
▼an het publiek zijn steeds ge
weldig. Vorig jaar nochtet we
ons verheugen op bezoek van
Saskla van der Cruk van bet
Scaplnoballet. Ni dt uitvoe
rt» kwam ze dol-enlh» ilast
naar ons toe. Ze zei gefkiwl-
neerd te zijn oor de manier
waarop het stuk deer «1® kinde
ren wm vertolkt De kinderen
leggen Inderdaad bun hart en
ziel in de uitvoering."
Het opmerkelijke van de hal-
letopzet van d« Tarwewijk ia
de *pbou< van bet verhaaL
Hooi wordt de strakke lijn
van hel script aangehouden,
mmr leeds tukke uit bet
verhatu op speelse manier uit-
gewerkt
Us d« première «htm- ie
rug ia, zal ng een flink aantal
uitvoeringen worden jegevea
in bejaardenhuizen. Maar ook
dit jaar kan gezien de grote
vraag niet op alle uitnodi
gingen worden ingegi in. Het
is onogelijfc het hele jaar vi n
zaal na r ual te trekken. Wel
een bewijs dat de speeltuinver-
emgfng Tarwewijk
balletgroep een nog
groei- \d iccett beeft.
Stellig m zeker van lijn
saak geeft Jan Boer (90) dé op
lossing voor de mistoestanden,
waarbinnen duizenden vracht
wagenchauffeurs. iedere dag
hun brood langs de weg ver
dienen". Jan Boer weet dan
ook waar hij over praat. Als
voormalig beroepschauffeur
hij zat 28 jaar op de wagen
heeft hij J aanlang gewerkt
voor de naleving van de c.a.o.
Met de Actiegroep Beroeps-
goedere «vervoer heeft hij ge
daan. gekregen, dat vanaf II ja
nuari 1979 iedere vrachtwagen
moet zijn voorzien van een ta
chograaf.
"De tachograaf is een water
dicht systeem' zegt Jan Boer.
*Dat appa, at is mechanisch
en staat aangesloten op de ver
snellingsbak. .Het is heJamaal
erzegeld. zodat er nooit mee
kan worden geknoeid Op de
kaart die iedere chauffeur. irin
moet steken wordt feilloos
aangegeven wat er met d wa
ger gebeurt. Als de chauffeur
slaap;., wordt dat genoteerd,
evenals hij de moto! itationair
laat lopen en. als Wj op de weg
zit, hef aantal kilometers dat
hij per uur rijdt'
Op de vi ag waarom ze die
gegevens das niet nauwkeuri
ger icntrolere moet hij har
telijk lachen. "Die controle is
eec wassen neus. Ik heb het
meegemaakt dat .Ik agenten
van de Rijkspolitie moest uit
leggen wat er op m'n kaart
stond omdat ze er geen wijs
■uit konden worden. Wanneer
de Rijks Verkeers Inspectie
•lie k u-ten beter zou vergelij
ken met de kitometerstamk i
op de tachograaf, waren we al
een heel eind Maar er is te
weinig person eel en hei erk
is waarschijnlijk te arbeidsin
tensief. Ma r dat heeft wel tot
gevolg, dat na de Invoering
var», de tachograaf niet erg
veel verbeterd is aan de
rechtszekerheid van de chauf
feurs.'
"Nog steeds zijn opjaagpre-
mies voor de chauffeurs eer
der regel dan uitzondering in
het beroepsgoederenvervoer.
Vooral in de fruit- en groente
sector, omdat die spullen v ers
moeten blijven en op tijd bij de
afnemer moeten zijn. Maar de
werkgevers willen er log
steeds niet aan om gesloten
koelwagens aan te sch fen. Ze
vinden die investering te hoog.
Maar wanneer die bedrijven
dat wel zouden doen ia ai een
groot deel van de chauffeurs
geholpen, want die sector
maakt ongeveer WJ- van het
totale verkeer uit. Ik durf te
stellen dat fruit- en groentebe
drijven toonaangevend zijn
voor het vertrappen van de
rechten van de chauffeurs.' al
dus Boer.
*In feite heeft de Actiegroep
Beroepsgoederenvervoer voor
niets gewerkt,* itelt hij vervol
gens. "We hebbca ni twelijks
steun van de vakbond gekre
gen en de Rijks Verkeers In
spectie doet niets met d gege
vens van de tachograaf. De op-
jaagpremies besta» nog
steeds en met het rijtijdenbe
sluit wordt goed de hand ge
licht'
"Het probleem dat zich dik-
rijls »oo-doet is «lat chauf
feurs bang zijn voor ontslag.
Als ze namelijk een vette pre
mie van hun baas negeren, re
deneert die: 'Joh, voor jou heb- j
ben we 20 anderen. Soms krij- j
gen ze weliswaar geen ontslag,
maar worden ze opgescheept
met ritjes; Rotterdam-Naait
wijk, waarbij ze dan nog zelf
moeten laden ook. Nou. Ik ver
zeker je dat de lol van dat
rije leventje er dan snel af Is. j
Maar ik geef je op een briefje
dat duizenden chauffeurs dol
blij zouden zijn. w meer die 1
misstanden zouden gijn wegge
ruimd.'
*Nee, volgens mij is de enige i
manier om aan de rechtsposi
tie vaa de chauffeurs iets te
verbeteren de controle door «ie
Rijks Verkeers Inspectie te la-
ten verscherpen. Het moet dan
inderdaad een groot apparaat';
worden, maar na verloop var» i
tijd rollen vanzelf die bedrij-
ven uit de bus die de hand lich
ten met het rijtijdenbesluit.
Dan boeven ook de chauffeur*
die zich wel aan de cao. wil
len houden niet meer «ie dupe
te worden van degenen, die
voor dik geld harde» gaan rij
den.' aldus Boer.
6 voor f 2 7.50
voor een hele week
nu ook video-filrns
BALYDam 5a, ScHiecfcim
Tb»; 910 - -7671 78
mSwest
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIED, si De ambtena
ren in het Ste/ kantoor zuilen
over enige tijd de vsJttelt
van de versgezette koffie kun
nen vergelijken met het pro-
dukt uit een koffie automaat,
Tegelijkertijd zal ook de maal
tijdverstrekking in het be
drijfsrestaurant drastisch
worden gewijzigd. Het college
heeft In een pri&elpebesMt
over het kantlnebeheer be-
p ild dst de koffie binnenkort
uit automaten moet komen en
niet meer wordt rondgedeeld
over de afdelingen. Ook l liet
restaurant komt een dergelijke
automaat.
De toename van het aantal
mensen dat gebruik maakt
van de mogelijkheid om tussen
de mld«iag warm te eten in het
Stadskantoor maakt ton dras
tische wijziging van het buffet
noodzakelijk. Vt heer Bijl, be.
drijfsleldet van het restaurant
over de wijzigingen: "Dit buf
fet is nigenlijk alleen geschikt
voor dt uitgifte van d sk Bij
•en controle van de keurings
dienst zijn we daar h« lisal «le
lijk os geweten, Eigenlijk
moeten hier voorzieninge n ko
men om de gerechten warm te
houden of te koeien In het
nieuwe buffet is «lat wel moge-
li;?;.
riet kwam te vaak voor dat
mensen ochtends een maal
tijd bestellen voor li tal maar
zeggen 12.50 uur. Krijgen ze
lefoont
of duurt een bespreking wat
langer dan staat de maaitijd
koud te worde» dat mag
eigenlijk niet Met het nieuw;
systeem komen de bonnen te
vervallen. Wk wil eten kiest
Iets uit het *lf-service buffet
en rekent af aan de kaasa.
Koelvitrines houden de nage
rechten er dranker als melk
en limonade koud. de warme
maaltijden blijven op temp.» a-
tuur onder Infra-rod str. Vn
De veranderingen tn res
taurant hebben gtien ontslagen
tot gevolg, wel worden de 2 uit
zendkracht)» die assisteren in
geval van ziekte overbodig.
Ambtenaren die gewend zijn
een kroket of frik »del te ver
orberen aan het bureau moe
ten op g«M» passen. In het col
lege-besluit staat te lezen dat
"het luncht» op de werkplek
on het nuttigen van gerechten
niet toegestaan la". Wl* van
dese gewoonte slechts node af
stand kan doen krijgt nog de
gelegenheid protest «au te te
kenen in -ie medezeggen-
schapscommUaie.
MatheweM®rw®g 59-61 tel.010-370479/370864
dar lussendoor een tele
ntje
Stuu« óe txxi «oöedtg mgevuid in een open
envetcfi tonder posteegéi an Het Vr^c Volk.
Antwoordnummer 1579.3000VB Rotterdam.
Nacht Weekend Oo* vrachtauto 5
