in het krijt voor 50 miljoen
Curly als verslaggever
Unit Centre voert
5-ploegendienst in
V
'Mam*
i mia" op plantenbak
Shellgi! mogelijk
onder Moordrecht
BOKSER EVERSTEIJN
HOLT ILLEGAAL MEE
MET MARATHONLOPERS
Twijfels over
TNO-rapport
Willemstunnel
Pieters 4*++ Sport
rrz&^zzg-s,wzm
&m
iiii
-zMMm
30t§L,*s,
J r .4
-iyC^fèït «ISM
sno-
ifel
(Van onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Steeds minder Rotterdamse
huurders betalen op tijd. Ze staan voor minstens
vijftig miljoen in het krijt. Voornaamste schuldei
sers zijn het Gemeentelijk Energiebedrijf (GEB)
en de verhuurders. De wanbetalers zitten in alle
wijken, in goedkope en dure huurwoningen. Hun
aantal groeit hard» vooral het laatste jaar.
EMO
Belgische havens
n i iAïM.-.i'i., W# sU JL. IE BH
Duizenden Rotter-
dü m mers hébben
vandaag het centrum
van hun stad opge
zocht om Binnen
stadsdag te vieren.
Geen camping of
volkstuintje vandaagy
maar stadgenoten
ontmoeten op de
Coolsingel en de Lijn
baan. Tussen die vele
Rotterdammers viel
straatmuzikant Henk
de Klerk «if Den
Haag op. Hij was op
de enorme mensen
massa afgekomen
om zo een aardig
zakcentje bij te ver
dienen. En met suc
ces!
Goed bevallen
Overtuigd
200gulden
Cor Everstcijn... wie
me te na komt, bijt ik
in zijn neus...
Wissels
(Zie verder pag, XXj
Briitk-Molijtt
1,4 miljoen winst
GROOT-AMMËRS - Bring-
Molyn (verf. drukinkt) heeft in
bet afgelopen jaar drie tuft
meer winst gemaakt. De netto
winst kwam uit op M miljoen
gulden. De omzet steeg met
ruim 20 miljoen gulden tot 135
miljoen.
*T3 "r"% O
i»v«i
'wJ'kiÓ^A -j: J
fc&g^L-SSfei
iï*1»"v, v
wb-wtsi
s- v-s&aSs***
."v -/•*■ T'/..-
er
#an
K>-
Aantal wan J b gtalers
groeit razendsnel
Zanger Alexander Curly ral Ne
derland op de hoogte houden van de
gebeurtenissen In de donderdag ge
starte zeilrace Rotterdam Transat
lantic 200. Elke vrijdagochtend geelt
hij In bet KRO-radioprogramma
Van Zessen klaar wrakker" van 7 tot
8 uur 's morgens verslag van zijn be
levenissen tijdens de race naar New
York.
De hese zanger bevindt zich aan
boord van de Alexandra van schip
per Ewald Ntjenhotf. HIJ houdt een
logboek bij dat hij vla Radio Scheve-
nlngen aan de KRO doorgeert.
Gisteren had Curly een gesprek
met de schipper. Volgende week vrij
dag begint hij met zijn radio-Iog-
boek.
lp
Het GEB Rotterdam heeft
35 miljoen gulden tegoed. De
verhuurders hebben voor on
geveer vijftien miljoen gul
den aan onbetaalde rekenin
gen. De huurders van het ge
meentelijk Woningbedrijf cn
Patrimoniums Woningstich
ting spannen de kroon met
respectievelijk twee en drie
miljoen.
De meeste verhuurders vin
den de huurschuld nog niet
alarmerend, maar maken zich
Wel zorgen. De huidige econo
mische situatie is volgens hen
de belangrijkste oorzaak van
,het wanbetalen. Verwacht
wordt dat de schulden de ko
mende maanden - zogenaamde
seizoeninvloeden daargelaten
nog harder zullen oplopen.
Het aantal onbetaalde reke
ningen bij het GEB is het afge
lopen jaar explosief gegroeid.
Vorig Jaar waren het er nog
T7.3QO. nu zijn het er 110.000.
Het gaat om een bedrag van 35
miljoen. Het energiebedrijf
houdt verder rekening met een
toename van het aantal afslui
tingen van 4000 vorig jaar
naar 4500 in 198Z Door gebrek
aan mankracht zuilen onge
veer duizend wanbetalers hun
lot ontlopen. Het aantal afslui
tingen zou dus 3500 moeten
zijn.
Huurschuld is niet nieuw en
heeft de afgelopen tien jaar
vaste pieken vertoond. Vooral
de jaarlijkse buurronde. de va
kantieperiode. de eindafreke
ning van het GEB. Sinterklaas
cn Kerstmis zijn bij verhuur
ders berucht. Het cijfer van 15
miljoen is van de "gunstige"
maand april, maar ligt hoger
dan voorheen.
Niet voor niets wijst het Ge
meentelijk Woningbedrijf Rot
terdam erop dat het Jaar 1982
nog niet om is. Alle woning
bouwcorporaties. maar ook
grote particuliere verhuurders
verwachten grote betalings
problemen.
"Het ia duidelijk dat het de
mensen erg slecht gaat Zowel
de mensen met hele lage als
hele hoge huren. Ook met be
drijven gaat het merkbaar
slechter," aldus H.M.K Eek-
hardt van Brink cn Kooij man
BV. verhuurder van 12000 wo
ningen en bedrijfspanden. De
huurschuld bij dit bedrijf
eind april 985.000,-.
Izie verder pag. 19).
(Van onze sociaal-economi
sche redactie)
ROTTERDAM Bij het
containerbedrijf Unit Centre
temt nu ook een vijfploegen
dienst Hst bedrijf heelt giste
ren met de vakbonden een
nieuwe CAO afgesproken, die
de vijfploegendienst in twee
fasen uitvoert. De werkweek
woedt SU uur. De Vervoers-
bood is zeer verheugd over dit
resultaat. Het akkoord wordt
mssndsg door de leden beoor
deeld^
De nieuwe ploegendienst bij
Wait Centre levert volgens de
tond vijftig nieuwe turnen op.
«e werknemers krijgen een
"toosverhogtog van gemiddeld
O gulden netto per maand. De
«os-zaterdag vervalt gedeelte
lijk. Bovendien kunnen werk-
hwaera van 39 jaar en ouder
uitsluitend dagdienst gaan
doen. als zij dat willen. Ze be
oouden enkele jaren dan toch
oog een steeds kleiner wor
dend deel van hun huidige
Jfeegentoeslag.
De Vervoernbond noemt dit
CAO-resultaat beter dan afge-
topen week bij ECT tot Mand
kwam. Ook de werkgeverscen-
ffkte SVZ oordeelt positief
over tiet bereikte resultaat.
Bij het machinale overslag
bedrijf EMO zijn gisteren on*
verhandelingen begonnen om
W een eigen bedrijf»-CAO te
komen. Tot nu toe valt EMO
«dw de algemene CAO voor
machinale overslagbedrij
ven- De meerderheid van de
JU werknemers bij het bedrijf
hebben op directie en vakbond
vrijdag een beroep gedaan om
*4gtS SAS fif te vh-Hery DÜ
dat de EMO-direcUe op een
«tokeravergadering had laten
doorschemeren dat hij verder
«ril gaan dan zijn e«itega-en*
dememers.
Ook bij EMO gaat het oa om
het Invoeren van de vijfploe
gendienst De gezamenlijke
«gevers hadden dat al aan-
««boden aan de werknemers,
maar da stakers waren niet te-
ton met de aangeboden
Wn. De EMO-werknemcrs
verwachten dat de directie van
het bedrijf nu wil aanbieden de
vijfploegendienst al eerder in
te laten gaan.
In de Belgische havens wor
den dit weekeinde nog moei
lijkheden verwacht tussen de
leden van de Transportarbei
ders Bond BTB en die van de
christelijke vakbond ACV. Zo
wel In Gent als in Antwerpen
heeft de ACV haar leden opge
roepen toch lading te behande
len van "besmette" schepen,
die voor de stakende overslag
bedrijven ln Rotterdam be
stemd was. De BTB is echt-r
solidair met de Rotterdamse
havenstakers. .Met alle moge
lijke middelen" wil de BTB het
lossen van deze schepen ver
hinderen.
In Gent ia gisteren uit enkele
schepen het deel van een la
ding die voor België was be
stemd. wel overgeslagen. Het
voor Rotterdam bestemde ton
nage bleef in de ruimen liggen.
vT.'w,'-
(Van een «nier
verslaggevers)
ROTTERDAM: Met
man en macht willen be
woners en winkelier»
van de Rotterdamse den
ker Fnuwstraat de ope
nlag van een Illegaal
gokhuis in des* straat te-
Het wtjfcorgaam Crosa-
wtjk slaat aan de tijde
vast de actievoerders en
wil meewerken *m de
buurt bespaard te bon
den van "onderwereld,
praktijken".
Volgens de bewoner»
en winkelier» bebbea
stch do afgelopen weke»
rond pand nummer m la
de donker Yramstraat
allerlei activiteiten afge
speeld die erop wijten
dal het gokhui» spoedig
opengaat.
De politie Is ook op de
boogie maar zegt niet to
kunnen Ingrijpen solang
er niet wordt gespeeld.
SilBFlïiirwêScr» éi* win
keliers klagen steen en
been over de "verloede
ring" van kun straat.
"We moeten dat gokge-
doe tune! de kop Indruk
ken voor het te laat 1*«"
aldus een boss bewoner
die uit angst voor repre
sailles anoniem wil blij
ven.
(Van onze sportredactie)
ROTTERDAM - Profbokser
Cor Evcrsteyn is benieuwd
wat er gebeurt als hij vanmid
dag zonder rugnummer van
start gaal in de marathon van
Rotterdam. Maar hij waar
schuwt bij voorbaat de official
of politieman die hem van de
weg wil halen: «Wie me te na
komt bijl Ik In z'n neus. Ik ben
zó gebrand op die marathon,
dat pakken ze me niet zo maar
af."
Rotterdammer Co Ever-
steljn (32) kent het Kratlngae
Boa van binnen en van bulten.
Talloze keren is hij er bij wijze
van training voor rijn bokspar-
tijen doorheen gecrosat En
dat 1* hem zo goed bevallen
dal Je hem nu gerust een fa
naat kunt noemen.
JUs ik daar so toep te ren
nen In m*n eentje verbeeld ik
me dat duitenden toeschou
wer» me toejuichen en mijn
naam roepen- Eversteljn,
Eversteljn!? Net als bij hel bok
sen. Ik droom er al weken van
en heb me er het-lk-weet-nlet-
wat voor getraind. Elke dag 20
km. twee weken lang. In Hoek
van Holland. En vorige week
ben ik nog twaalfde geworden
in een 30 km-loop. maar toen
heb Ik rustig aan gedaan."
Qua tijd hoort Eversteljn In
het „veld" voor de Rotterdam
se marathon thuis, daar la hij
vast van overtuigd. Jk doe 1
uur en 17 minuten over de hal
ve marathon, dus™" Maar om
officieel tol het parkoers te
worden toegelaten bad hij aan
een limiet moeten voldoen.
Daartoe waa drie weken gele
den een 25 km-wedstrijd In
Vüssingen uitgeschreven
„Maar toen moest Ik 's maan
dags boksen en hei een gaat nu
eenmaal moeilijk samen roet
het ander."
Speciaal om vanmiddag mee
te kunnen doen Is Cor Ever
steljn lid geworden van de at
letiekverenigingen PAC en
LA!T. Dat kostte SS» gakten,
maar dat Interesseert hem
let „Hel gaat mij erom dat Ik
kan laten zien wie Eversteljn
ia. Kapot zitten na 30 km dan
dan tóch door te moeten gaan,
t at lijkt me hel einde. Dat wil
ik wei eens meemaken en
als het kan ln een redelijke
tijd. Ik mik op 3 uur 10 minu
ter. maar wie weet kan het
»K wel sneller. Stoom zit."
wvi- V.
Van onze verslaggever
BEN VAN HAREN
GOUDERAK Na Goude
rak dreigt nu Moordrecht de
dupe te worden van de vroege
re stortingen van Shellgtf en
ander chemisch afval. Geolo
gen vrezen dat ln de Moor-
el rechtse uitbreidingswijk
Zuidpias giftige stoffen naar
de oppervlakte komen.
De richting van de grondwa
terstroming en de aanwezig
heid van versterkte kwel ln de
Zutdplaspolder geven hiertoe
aanleiding. Daarom zijn in het
uitgebreide onderzoek dat de
provincie met het oog op de
ernstige bodemverontreiniging
in Gouderak op korte termijn
zal starten ook boringen ln
Moordrecht opgenomen.
Op het programma staan
vijf zeer diep boringen, waar
van er drie op de westoever
van de Hollandse IJssel plaats
vinden. De overige twee gaan
dwars door het stort In Goude
rak en direct daarnaast langs
de rivier.
De boringen gaan tot aan de
formatie van Kedichem op 45
meter diepte. Volgens de Rijks
Geologische Dienst vormt deze
uit het begin van de ijstijd da
terende kleilaag de basis voor
de grondwaterstroming.
Bij Gouderak gaat zo'n
grondwaterstroming onder het
stort door en verplaatst zich in
noord-westelijke richting. De
Hollandse IJssel blijkt op die
diepte geen waterscheiding te
vormen.
De in Gouderak gestorte gif
tige stoffen, die in 195? en 1959
massale vissterfte veroorzaak
ten. kunnen volgens de geolo
gen door kiel/veen- en een
tientallen meters dikke zand
laag sijpelen naar het diepe
grondwater. Dan stroomt het
richting Zuidplaspoider waar
uit talloze wellen grondwater
omhoog komt.
Achter het pas enkele jaren
bestaande gebouw
waarin een zwembad, sporthal,,
bibliotheek en allerlei andere
voorzieningen verzameld zijn.
borrelt het grondwater In «en
vijver omhoog. Het water ia er
diepbruin.
Aan de andere kant van de
vijver leggen bouwvakkers de
laatste hand aan 36 nieuwe wo
ningen. Rond het multi-ftme-
tioncle gebouw zijn nog een»
vijftig woningen gepland.
Volgens gemeentesecretaris
Theemissen moet dat uitbrei
dingsplan nog ontwikkeld wor
den. Hij bevestigt dat Moor
drecht alle medewerking geeft
aan het bodemkundig onder
zoek.
"Op dit moment is er geen
gevaar. Het kan volgens de ge
ologen ook gebeuren dat bet
gif nooit de Zuidpias bereikt.
Het onderzoek moet uitwijzen
hoe het zich verplaatst." aldus
Theemissen.
Het gevaar van Gouderak is
volgens de geologen dat bet
boven een gefundeerde zaad-
baan ligt die gemakkelijk wa
ter doorlaat.
Behalve het grondwateren-
derzoek vinden ook onderzoe
ken plaats naar aantasting
van gas- en waterleidingen,
verontreiniging van het opper
vlaktewater en gas vorming ia
kruipruimten.
ROTTERDAM - De Rotter
damse Verkeersdienst heeft al
bij voorbaat grote twijfels aan
de waarde van het TNO-rap
port over de veiligheid van de
Wiltemspoorttunnei. Directeur
C de Wijs van deze dienst ge
looft dat de onvolledige opzet
van het onderzoek de discus
sies over de (on)velllgheld van
de spoortunnel alleen maar on
doorzichtiger zullen maken.
TNO tm ais onafhankelijke
organisatie een onderzoek
moeten doen naar de risico's
van het vervoer van gevaarlij
ke stoffen door de nieuwe tun
nel, waarvoor al voorbereiden
de werkzaamheden zijn ver
richt
Per dag worden nu honder
den tot duitenden tonnen
hoogst brandbare, zeer explo
sieve cn uiterst giftige stoffen
over de spoorlijn dwars door
de stad vervoerd. Gemiddeld
op enkele tientallen meters
van de hulzen, rijden de trei
nen (merendeels *a nachts)
met chloor, olteprodukten,
LPG, TNT. asnoniak, fluor wa-
terstof cn andere chemicaliën.
De vraag is of Rotterdam vei
liger wordt wanneer de treinen
met deze stoffen bij Petjenoord
or er de grond gaan en bij het
Hofplein uit de Willemstunnel
komen.
Doordat in de tunnel geen
wissels komen om de kans op
ontsporingen te verminderen,
zulten op het emplacement
Varkenoord (bij het Feijen-
oordstadion) en bij het CS door
de treinen al kruisende bewe
gingen moeten worden ge
maakt "Hoe beïnvloedt dit de
veiligheid op deze plaatsen r*
vraagt de directeur van da
Verkeersdienst zich at
De NS houdt een slag om de
arm door zich af te vragen of
"alle gevaarlijke stoften tij
dens de aanleg van de spoor
tunnel wet over dit traject kun
nen worden vervoerd". De prd-
Ject-manager van de NS In de-
te zaak, Ir. G.M.F.J. Hammer,
wil in een bepaalde fase van da
bouw, die zeker tien jaar sal
duren, extreem gevaarlijke
stoffen laten omrijden. Wane
neer de tunnel klaar ia. zuilen
treinen met desa i*Ai«y»fl
weer het traject dwars door dé
stad moeten kiezen.
