Wie moet miljoenstrop betalen?
Vier maanden aan de ketting
enaar
actie
Duurste fietspad
september open
Statieportret
als voorproefje
s
Speculant op
de fles: 25
milj. schuld
I
Vandaag met: Angst om koopjestunnel Z-v/arte Zee opgelegd Sport
m
Zuivere
winst wat
onzuiver
Maassluis
en provincie
achter
Verolme
Elektra
Werkloosheid
Rotterdam
boven 20 pet
pssis
UtÉsiËl
i Inbreker'
-mishandeld
Infomobie!
maandags
dinsdags
woensdags
donderdags
vrijdags
Protest tegen
Amerikanen
(Van een onzer verslaggevers)
CAPELLE A.D. IJSSEL Het stadsverwarmingsnet
in de Capelse wijk Schollevaar roest bij 1700 woningen
weg. Op honderden plaatsen moeten straten en tuinen
worden opengegooid voor reparatie of vervanging van
leidingen.
-v Cs
iwiipif»»*!
mbhi
1 1
ligg
ifo
11
Het mobiele service
kantoor van
Het Vrije Voik-
Metropoo! en
VVV Rotterdam staat
bij u in de buurt:
WOENSDAG 20 JUU 1983
Stadsverwarming in
Canelle roest weg
Dc roest is een gevolg van
de abnormaal hoge stand van
het grondwater in de wijk en
van het gebruik van slecht ma
teriaal bij de aanleg. Op vijf
plaatsen hebben zich reeds lek
kages voorgedaan, die inmid
dels door het GEB zijn verhol
pen.
Het GEB heeft de schade dit
voorjaar ontdekt en is met een
grondig onderzoek bezig. Het
durft echter nog geen raming
te geven van de kosten van de'
hersteloperatie, maar het gaat
vermoedelijk om miljoenen
guldens. Evenmin waagt het
GEB zich aan een schatting
van het warmteverlies dat
door aantasting van de leidin
gen is ontstaan. Volgens ir. A.
A. Sengers van het GEB zijn
die gegevens nog niet bekend.
De hoge stand van het
grondwater is het gevolg van
het feit dat ter plekke een oude
bedding van een kreek loopt,
die eeuwen geleden een vrij
ondoordringbare klei-afzetting
heeft achtergelaten. Het
grondwater kan daardoor nau
welijks wegzakken. Het GEB
ROTTERDAM De reder
van het Griekse vrachtschip
Heroas uit Pyreus dat nu al
vier maanden aan de ketting
ligt voor de kade van de Maas-
haven-NZ, moet aan de rijks
belastingdienst in Rotterdam
een schuld van meer dan
35.000 gulden betalen voordat
.hij het schip weer mag laten
uitvaren. Daarbij moet dan
ook de brandbestrijdingsappa
ratuur en de reddingsmiddelen
riri orde gebracht zijn en moet
ft men een bemanning hebben
i waarvan de top ten minste de
vereiste diploma's heeft.
Zolang dit niet het geval is
j1 zullen metro-reizigers in Rot
terdam vanuit station Maasha-
-_ven het 7068 bruto register ton
metende schip dag in dag uit
werkeloos voor de kade zien
liggen.
De Griek is vanaf 25 maart
dit jaar aan de ketting gelegd
omdat de scheepvaartinspectie
- het niet verantwoord vond dat
de boot onder deze omstandig-
f- heden verder zou varen. Men
achtte het schip een gevaar op
het water en kondigde een
vaarverbod af. Zulke vaarver-
boden worden met de regcl-
ü.maat van de klok uitgedeeld,
i vijftig per jaar in Nederland
i en 90 percent daarvan in Rot
s' terdam, maar meestal betaalt
de kapitein of reder de ver
schuldigde boete, waarna men
;dan na enkele dagen weer zee
kan kiezen.
In dit geval wacht de
7 scheepvaartinspectie in Rot-
terdam al maanden lang op
het seintje dat de brandblusap-
paratuur en de reddingsboten
in goede staat zijn gebracht,
waarna de rijksbelastingdienst
betaald moet worden. Pas dan
kan het schip uitvaren.
J. Hoe langer men wacht des te.
5. groter wordt de schuld en des
te minder lonend is het te bcta-
len. Pas wanneer er geen enkel
■i schot in de zaak zit, (het con
sulaat wordt daarbij ingescha
keld) en betaling onmogelijk is
k0 geworden, kan besloten wor
den tot verbeurdverklaring en
uiteindelijk tot openbare ver-
koop.
„Zo ver is het echter nog niet
niet de Heroas," aldus een
j zegsman van de scheepvaart
inspectie.
ROTTERDAM De Maat
schappij voor Volkswoningen
staat achter de inhoudingsac
tie van haar huurders in het
Oude Westen. Bewoners van
nieuwbouw en gerenoveerde
woningen in deze wijk hóuden
sinds 1 juli 25 gulden per
rnaand in op de huur uit pro-
ROTTERDAM Dc 30-jari-
-ge J.G.B. heeft gisteren bij het
LRotterdamse CS een 18-jarige
pjongen erstig mishandeld. B.
Lhad de tip gekregen dat de jon-
fgen bij hem had ingebroken.
,CDe politie heeft beiden ver-
sphoord. Er is geen aangifte van
mishandeling gedaan.
iest tegen de stijgende woon
lasten. Ze eisen dat de woon
lasten omlaag gaan.
De Maatschappij meent dat
de actie de voortgang van de
stadsvernieuwing niet schaadt.
De betaalbaarheid van de huur
en andere kosten voor het wo
nen is de belangrijkste voor
waarde voordeze vooctgang. zo
meent de woningcorporatie
met de „Aktiegroep Het Oude
Westen".
Deelnemers aan de inhou
dingsactie zullen daarom niet
worden aangeschreven over de
huurachterstand. Ze storten nu
de 25 gulden op een speciale
rekening van de Aktiegroep.
De Aktiegroep heeft officieel
vastgelegd dat de actie niet te
gen de Maatschappij voor
Volkswoningen, maar tegen de
politiek in Den Haag is ge
richt.
DEN HAAG Het
„duurste fietspad ter we
reld' (kosten 9 miljoen gul
den) wordt op 16 september
in gebruik genomen. Het Is
een twee kilometer lang
pad, tussen «Dordrecht en
Sliedrecht, dat komt te lo
pen over de Baanhoek-
spoorbrug.
Van deze brug worden in
het komende weekeinde,
van 23 en 24 juli, twee nieu
we delen ingezet van 110
meter, met ruimte voor het
treinverkeer en het fiets-
verkccr: Het treinverkeer
tussen Dordrecht en Slie
drecht zal dit weekeinde ge
heel zijn gestremd.
Het provinciale fietspad
over de spoorbrug maakt
deel uit van de noord-zuid
fietsroute, die de verbin
ding vormt tussen de Krim-
penerwaard, de Alblasser-
waard en het Eiland van
Dordrecht.
Men verwacht, dat het
fietspad, dat op 13 meter
hoogte over de Beneden-
Merwede komt te lopen,
niet alleen druk gebruikt
zal worden voor het recrea-
tie-fietsverkeer maar ook
voor woon-werkverkeer en
woon-schoolverkeer tussen
Dordrecht en Sliedrecht.
Van de 9 miljoen, die het
pad heeft gekost, betaalt de
provincie Zuid-Holland vijf
miljoen en het Rijk vier
miljoen.
Het pad heeft, In kringen
van Provinciale Staten de
bijnaam „duurste fietspad
ter wereld" gekregen, om
dat, voorzover men kan na
gaan, nog nimmer in Ne
derland zoveel geld voor
één fietspad van twee kilo
meter lang is uitgegeven.
is met het gemeentebestuur
van Capelie aan den IJssel aan
het onderhandelen om aan die
situatie een einde te maken.
De veel geplaagde bewoners
van de wijk zijn al geconfron
teerd met kapotte warmteme
ters, te hoge eindafrekeningen
en administratieve fouten bij
het GEB. De ontdekking van
de lekke'! is voor hen dc jongs
te grote tegenslag. Aangetast
zijn volgens het GEB 300
bochtstukken van Deens fabri
kaat, waarvan de verbindingen
lekken. Sengers: „Dat type lei
ding heeft een holle ruimte,
waarin het water is binnenge
drongen. Het is gelukkig niet
overal aangelegd."
Ook verteren in de kruip
ruimtes onder dc woningen on
geveer 300 leidingen. Deze be
vatten helemaal geen bescher
ming tegen het vocht. Daarbij
treden forse warmteverliezen
op. Bewoners hebben tempera
turen van 35 graden van het
grondwater gemeten. Duide
lijk is dat die verliezen voor
rekening van de bewoners zijn
gekomen, want ze vonden „na
de meter" plaats.
Het GEB voelt zich voor die
leidingen in dc kruipruimten
niet verantwoordelijk. Sengers:
„Om de eenvoudige reden dat
ze niet tegen zoveel vocht be
stand hoeven te zijn. De aan
sprakelijkheid van het weg-
groesten en het warmteverlies
ligt niet bij het GEB, maar el
ders. Wij zullen de leidingen
wel vernieuwen, maar we zul
len de rekeningen doorsturen"
Voorzitter Beindorff van de
belangenvereniging Capelle-
Schollevaar vreest dat de vele
eigenaar-bewoners zelf moeten
opdraaien voor de hoge repa
ratiekosten.
ft*
Een klein voorproefje van
wat Rotterdam 2 oktober te
wachten staat. Dan komen
heel wat meer oudere
auto's naar dc voet van de
oude watertoren. Op het
Utopiaterrein zal dan een
regionale auto-dag worden
gehouden. Alles op vier wie
len ouder dan vijftien jaar
of meer dan tien jaar uit
produktie is hartelijk wel
kom om zich te laten be
wonderen. Publiek dat wel
belangstelling heeft, maar
geen oude wagen bezit, kan
zijn auto op omliggende ter
reinen kwijt.
Gisteren ontmoetten de
eerste liefhebbers elkaar.
Er werd een bijbehorend
stijf statieportret gemaakt
en men keek onder eikaars
motorkap, om daarna "oh"
en "ah" te zeggen of bewon
derend te zuchten. Twee
toppers stonden er al zo:
een Alvis uit '47 (tweede
van rechts achter) en een
Renault 4 CV (eerste links
voor).
De autodag bij Utopia
moet de kennismaking van
autoliefhebbers op gang
helpen, het uitwisselen van
gegevens vergemakkelij
ken. de scheidslijnen weg
vlakken tussen de verschei
dene autoclubs die vaak al
leen voor zichzelf wat orga
niseren, en het begin zijn
voor meer Rijnmond-activi
teiten van dit genre;
Daarbij zal op die dag
een rondrit door de stad ge
maakt worden, komt er een
Concour d'Élégance in Hal
4 waar het publiek de mooi
ste, leukste en rotste oudere
auto van Rijnmond kiest en
verschijnt er een boekje
over Rotterdamse autolief
hebbers. Van dat moment
af zal ook iedere eerste
dinsdagavond van de
maand in café Tom Tom op
het Utopiaterrein een bij
eenkomst zijn van liefheb
bers.
(Van een onzer
verslaggeefsters)
ROTTERDAM Huizen
handelaar/speculant K. L.
Bakker, eigenaar van honder
den woningen in Rotterdam en
enkele in Dordrecht, is failliet.
Schuldeisers die samen bijna
vijfentwintig miljoen gulden
tegoed hebben, besloten giste
ren de hulsbaas niet nog lan
ger uitstel van betaling te ver
lenen. De curator van Bakker,
mr. G. J. Remmelink, had ge
adviseerd de Ridderkerker nog
anderhalf jaar te gunnen om
zijn schulden af te lossen.
Maar de schuldeisers voelden
daar niets voor.
De rechtbank heeft Bakker
inmiddels in staat van faillis
sement verklaard.
De grootste schuldeiser, de
gemeente Rotterdam, eist on
geveer anderhalf miljoen gul
den van de huizenhandelaar
op. Bij de dienst Bouw- en Wo-.
ningtoezicht, ook wel Bouwpo-
litie genoemd, die veel ach
terstallig onderhoud aan wo
ningen van Bakker in Rotter
dam heeft weggewerkt, heeft
hij een schuld van 1,1 miljoen.
Bakker staat in Rotterdam
bekend als de "tweede Fennis"
omdat hij zijn bezit enorm
verwaarloosde. Op klachten
over onderhoud reageerde hij
nauwelijks of niet. Radeloze
huurders schakelden Bouw- en
Woningtoezicht in om hun
huisbaas tot de orde te roepen.
Maar ook aanschrijvingen
baatten niet, zodat de dienst
op kosten van de huisbaas
uiteindelijk zelf lekkende da
ken, kapotte schoorstenen en
dergelijke repareerde. Daartoe
is zij wettelijk verplicht.
Bakker weigerde deze rekenin
gen te voldoen. Volgens de
Ridderkerker was er veelal
geen sprake van achterstallig
onderhoud.
Het GEB en het gemeente
lijk drinkwaterleidingbedrijf
(DWL) hebben een vordering
van rond 400.000 gulden uit
staan. Dit zijn kosten voor por-
tlekveriichtingen, liften en wa
ter, die Bakker meestal wel in
rekening bracht bij de huur
ders, maar niet afdroeg aan de
leveranciers. Hij stond op het
standpunt dat een verhuurder
niets daarmee te maken had.
GEB en DWL moesten hun
kosten maar rechtstreeks
doorberekenen aan diegenen
die de kosten maakten, de
huurders dus.
Ook banken, onder meer de
Friesch-Groningsche Hypo
theekbank en de Westland
Utrecht Hypotheekbank deden
zaken met hem, en de fiscus
behoort tot de schuldeisers. De
schuld bij de belastingen is
volgens mr. Remmelink niet
noemenswaardig. De banken
daarentegen krijgen 22,6 mil
joen voor hypotheken die ze
hebben verleend. Daarnaast
heeft Bakker nog een schuld
van 750.000 gulden bij diverse
andere crediteuren.
Het bezit van Bakker, ook
zijn eigen woning in Slikker
veer, zal nu worden verkocht.
De opbrengst hiervan zal wor
den gebruikt om eerst de
schulden bij banken en belas--
tingen in te lossen en dan pas
bij de gemeente Rotterdam.
De gemeente Rotterdam had
eind vorig jaar al het faillisse
ment van Bakker bij de recht
bank aangevraagd. Waarschu
wingen aan het adres van de
huisbaas en onderhandelingen
met hem over aflossing van de
schulden leverden namelijk
geen resultaat op.
Rotterdam heeft het faillis
sement doorgezet ondanks het
andersluidend advies van mr.
Remmelink. Ze was niet bereid
tot nog meer consideratie met
de huisbaas.
Capelie a.d. IJssel
12.00-14.30 uur
Rivierweg t/o de Kijkshop
Krimpen a.d. IJssel
15.00-16.00 uur
Raadhuisplein
even weken: Beverwaard
9.00-10.30 uur Cannen-
burgstraat/Terwormstraat
oneven weken: Zuidplein
9.00-10.30 tegenover
SporUondsenbad bij de roltrap
Hoogvliet 11.00-12.30 uur
Winkelcentrum Binnenban
voor A.H.
Spijkenisse
13.30-16.00 uur
Zijlstraat voor Spijkstaal
Ommoord 9.00-10.30 uur
Winkelcentrum
Hesseplaats
Vlaardingen
13.30-16.00 uur
Veerplein bij Liesveld
IJsselmonde
9.00-10.30 uur
Kerstendljk bij Markt
Ridderkerk
11.00-12.30 uur
Raadhuisplein t/o
Rabobank
Dordrecht 13.30-16.00 uur
Sarisgang/Statenplein
Alexander polder
9.00-10.30 uur
Samuel Esmeyerplein
t.o. Rinze Koopmanstr.
Schiebroek
11.00-12.30 uur
Meidoornsingel/Larikslaan
Schiedam 13.30-16.00 uur
Emmaplein t/o Hema
8
DEN HAAG Het
Statenlid J.P.R.M.
Steegh (PSP/CPN/
PPR) wil dat het provin
ciaal bestuur een stokje
steekt voor het kantoren
bouwplan van bet Zui
veringsschap Hollandse
Eilanden en Waarden.
Het zuiveringsschap, dat
is gevestigd in Dor
drecht. heeft in 1982 een
bedrag van 4.9 miljoen
overgehouden. Twee
miljoen wil het bestuur
reserveren voor de bouw
van een eigen kantoor
(totale kosten elf mil
joen).
Steegh vindt dat dit
voornemen „psycholo
gisch op een zeer slecht
moment komt" (zo heeft
het bestuur van het
schap het zelf al ge
zegd!), maar bovendien
onverantwoord, gezien
de toch al te snel stijgen
de zuiveringslasten.
MAASSLUIS Verolme
Elektra in Maassluis, onder
deel vari het vroegere RSV-.
concern, blijft vrijwel zeker
bestaan. De gemeenteraad van
Maassluis heeft zich gister
avond garant gesteld voor een
deel van de lening van elf mil
joen die de ABN en de AMRO-
bank aan het bedrijf willen
verstrekken. De gemeente
heeft een krediet-garantie van C
anderhalf miljoen verstrekt.
Het provinciebestuur van
Zuid-Holland heeft al eerder
een even grote garantiesubsi
die gegeven. Volgens het Rot
terdamse accountantskantoor
Dijker en Doornbos is Verolme
Elektra levensvatbaar als de
verkooporganisatie wordt ver
sterkt en de vorig jaar ver
trokken directeur wordt ver
vangen door "een meer com
mercieel ingestelde persoon
lijkheid."
Aan de voorwaarde dat er
ruim 200 man personeel (van
de 575) zouden moeten ver
dwijnen, heeft het bedrijf in
middels voldaan.
(Van onze soc.-econ. redactie)
ROTTERDAM Door het
Inlopen van een administratie
ve achterstand bij het gewes
telijke arbeidsbureau in Rot
terdam is op papier het aantal
geregistreerde werklozen vori
ge maand met maar liefst 2115
toegenomen. In werkelijkheid
is de werkloosheid echter met
900 toegenomen.
Eind juni telde het GAB-
rayon Rotterdam 48.445 werk
lozen (34.051 mannen en 14.394
vrouwen). Het werkloosheids
percentage in Rotterdam ligt
nu op 20,6, wat ruim drie per
cent méér is dan het landelijk
gemiddelde.
Bijna de helft (48,9) van de
mensen blijkt al meer dan een
jaar werkloos. In juni 1982 was
dat nog maar 35,7 pet. De
vraag naar personeel nam vo
rige maand af met twintig tot
544.
CAPELLE a.d. IJSSEL
Hete Interkerkelijk Vredesbe
raad en de actiegroep Stop de
Neutronenbom houden mor
gen, donderdag 21 juli, een pro
testbijeenkomst in Capelie aan
den IJssel. Deze is gericht te
gen de opening van het Milita
ry Traffic Management Com
mand van het Amerikaanse le
ger aan de Schinkelsebaan.
Volgens de twee organisaties
is dat legeronderdeel verant
woordelijk voor de doorvoer
van kernwapens in Europa. De
bijeenkomst vindt plaats voor
het gebouw en begint om 13.30
uur.