sd filed aim
10
Steppende poes op
het I achp lein
Raadsleden volgen
cursus in clubhuis
Minder geid voor
stadsvernieuwing
Energiebedrijven
in verzet tegen EZH
m
SSifiÉlïÉISsKilÉ
Sch
door onze medewerker
HAN VAN DER HORST
SCHIEDAM - Elk
spitsuur weer schieten
honderden fietsers met
gevaar voor lijf en leden
het koolmonoxide brakend
autoverkeer door. Toch
kent Schiedam een net
van fietspaden, waarmee
elke wijk bereikt kan wor
den. Dat zijn de parade-
paadjes van Chris Zijde
veld. Sinds hij in dienst
kwam, heeft deze milieu
vriendelijke PvdA-wet-
houder zijn best gedaan
om de plaatselijke fietsers
zoveel mogelijk ter wille
te zijn. Zo langzamerhand
nadert het net alternatie
ve rijwielroutes zijn vol
tooiing en dat is reden ge
noeg om eens met Chris
Zijdeveld aan de wandel
te gaan. Een ander Schie
dam ontrolt zich aan ons
oog: niet de stad van opge
broken wegen, nieuwbouw
en kaalslag, van voetgan
gerslichten eindeloos op
rood en luchtvervuilende
bedrijven. Maar een park
achtige omgeving, waarin
alleen de toppen van flat
gebouwen en een plotse
ling opduikende rijksweg
erop wijzen, dat wij ons in
een van de dichtst bevolk
te gebieden ter wereld be
vinden.
Asfalt
Gematst
'■4t*é0
sm
Wethouder Chris Zijdeveld met fiets bij het beginpunt Kruispunt Nieuwe Damlaan-Rijksweg-Hargalaan was zo gevaarlijk voor fietsers
van de tocht; het stadskantoor. dat het fietspad is weggehaald. Op de restanten woekert mi het onkruid.
I
Het geasfalteerde pad tussen Rijksweg en Beatrixpark met het viaduct, waar Schie
dam goedkoop aan is gekomen.
Reinigingsfabriek
Vogelkastjes
jLieda Bot-Don: „Wij vrouwen
dair. Wij steunen elkaar niet."
djn eigenlijk zelden soli-
Blikopener
HET VRUE VOLK
ZATERDAG 1
Over fietspaden kun je haast
over 1 in die stad kom* e a
Zijdeveld zet er stevig de
pas in. Hij schept een zeker ge
noegen in wandeltochten bij
noodweer cn wij prijzen de he
mel, dat natte herfstdepressies
op een afstand blijven.
„Toen ik pas begon, wist ik
het wel," vertelt Zijdeveld.
„Fietspaden moeten zo effen
mogelijk zijn cn dat betekent
asfalteren. Op het Stadskan
toor hebben ze me gauw uit de
droom geholpen. In Nederland
lopen de leidingen altijd onder
dc fietspaden door en daar kun
je geen asfalt boven hebben.
Dat is vee! te moeilijk om weg
te halen."
Toch heeft Zijdeveld zijn
droomwens op één plek waar
kunnen maken. Tussen Bijdorp
en het industrieterrein 's-Gra-
veland Soopt een keurige, voor
het fietsverkeer gereserveerde
asfaltweg.
Een stukje voorbij de laatste
velden van sportpark Thurlede
duikt hij onder de rijksweg
door om op de Fokkerstraat te
eindigen. ..Je weet," legt Zijde
veld uit. „dét er maar een
autoverbinding tussen Groe-
noord en het industrieterrein
bestaat: via de overweg bij sta
tion Nieuwland en dan langs
de Van Haarenlaan. Dit is hét
alternatief voor wielrijders. Er
is een afslag naar de Parkweg
en die wordt bij de reconstruc
tie straks ook van een fietspad
voorzien, zodat je helemaal tot
in het centrum kunt komen,
bijna zonder auto's op je weg
te vinden."
Dat fietspaden aanleggen in
de stad is trouwens een inge
wikkelde zaak: je hebt er mini
maal vier meter voor nodig,
willen dc voetgangers en de
automobilisten toch ook
weggebruikers met hun eigen
rechten voldoende ruimte
overhouden. Op veel plekken in
de stad gaat dat niet. Maar
Zijdeveld verwacht van zijn
ambtenaren wel voldoende
vindingrijkheid om in randge
vallen met een gunstige oplos
sing te komen. De Parkweg is
zo'n randgeval. Op het eerste
gezicht is daar geen ruimte
voor een fietspad, maar met
een beetje handigheid valt er
toch wel een mouw aan de pro
blemen te passen. Dat gaat
binnenkort gebeuren.
Wij wandelen vanaf de stad
langs het asfaltpad naar Bij
dorp. „Dat viaduct hebben we
goedkoop gekregen," vertelt
Zijdeveld trots. De landelijke
overheid, die druk bezig was
met de rijksweg, had wat
grond van de gemeente nodig.
Ze is toen door Schiedam ge
matst in ruil voor dat tunnel
tje.
„Een eindje verderop zijn we
ook goedkoop uit geweest."
gaat Zijdeveld verder. „Daar
hebben we een oude duiker ge
bruikt om een spoorwegonder
doorgang te maken. Dat is
Siste;-
■W..';M
'f -ik,:. ^"3
achter de Scholengemeen
schap Schravenlant,"
Het fietspad wordt begrensd
door het steeds meer bos wor
dende Prinses Beatrixpark.
Aan de andere kant raast het
verkeer over de rijksweg voor
bij en dat bederft veel van het
effect. Maar ook daar wordt
wat aan gedaan. Als de stad
weer eens de beschikking
krijgt over een behoorlijke
hoeveelheid puin, komt er een
geluidswal. Dc natuur is sterk
genoeg om deze anti-lawaai-
dijk binnen korte tijd met een
laag groen te overdekken.
Langs het pad verrijzen ho
ge bomen, die daar vanuit an
dere stadsdelen heen zijn over
geplant. Waarom geen jonge
bomen? Zijdeveld: „Jc hebt het
gezegde: boompje groot, plan-
tertje dood. Het duurt heel
lang, voor een boom volwassen
is cn jc mag er niet lichtvaar
dig zomaar een omhakken.
Daarom planten we ze over.
Dat is ook gunstig voor het mi
lieu. Wc zijn met zijn allen met
onze lijven, met onze auto's en
met onze machines bezig
zuurstof te binden en kool
dioxide te maken. Een boom
heeft die kooldioxide nodig.
Die maakt de lucht schoon.
Dat is één grote reinigingsfa
briek en hij kan per dag meer
lucht aan dan een mens weet
te verontreinigen."
Vanaf Bijdorp kan de fletser
vla de Sporthalstraat cn de
drukke oversteek van de Nieu
we Damlaan het net rijwielpa
den bereiken in het sportpark
Harga, door de volkstuinen
heen en langs de Poldervaart.
Zo kom jc veilig via groen ter
rein op de Slachthuislaan.
Langs dc Kargalaan treft de
passant veel met gras begroei
de parkeerplaatsen aan. Dat is
geen slordigheid of bezuini
gingsdrift. Dat is opzet. De ge
meente laat parkeerterreinen
die maar een keer per week
worden gebruikt, zoals bij SW
op Bad Groenoord expres een
beetje ongelijk bestraten. Dan
groeit het gras vanzelf tussen
de stenen. En dat ziet er aardi
ger uit dan zo'n klinkervlakte
midden In een park.
„Zie je die vogelkastjes?"
vraagt Zijdeveld op het oer
oude pad langs de Polder
vaart. Inderdaad blijkt onge
veer om de twee bomen zo'n
kastje te hangen. Dat is het
werk van de plaatselijke vo
gelbescherming. De ingangen
zijn op de milimeter nauwkeu
rig uitgezaagd om te voorko
men dat verkeerde soorten de
behuizing kraken. „Misschien
hebben die huisjes ook wel wat
te maken met de grote vogel
rijkdom van Schiedam," ver
onderstelt Zijdeveld. Om die
steiling te bewijzen klapwiekt
een reiger statig weg.
Verdwijnen er nu wel eens
rijwielpaden uit Schiedam?
Tot zijn leedwezen zag wethou
der Zijdeveld zich wel eens uit
gemaakt voor "fietsvijandig".
Dat gebeurde bijvoorbeeld,
toen hij het fietspad tussen de
Laan van Bol'Es en het krui
spunt met de rijksweg liet ver
wijderen.
„Dat was bescherming," ver
dedigt Zijdeveld zich. „Je moet
op dat drukke kruispunt raar
oversteken en je raakt gemak
kelijk in paniek. Er zouden
daar zeker doden zijn geval
len. En de fietsers hebben pri
ma alternatieven via het Har-
gapark en dat pad langs de
rijksweg."
Stced3 meer Groenoorders
beginnen dat asfaltpad inder
daad te ontdekken. In dc och
tend- en de avondsplts Is het er
al echt druk. En je kunt er vei
lig doorfietsen, want autover
keer valt nergens te vrezen.
Behalve bij rampen: het pad is
speciaal verhard om brand
weerwagens, ambulances en
ziekenauto's door te laten, als
die geen gebruik kunnen ma
ken van de overweg bij Station
Nieuwland. Zo wordt het leven
van de Groenoorders ook in dit
opzicht een stukje veiliger.
Heeft de wethouder nog tips
voor fieters? Hij wijst op het
pad tussen de 's-Gravelandse-
weg cn de Hogebanweg over
het station heen. „Dat gebrui
ken weinig mensen. Zo kun je
van oost naar Nieuwland en
het Westen komen bijna zon
der óp de rijweg te hoeven,"
adviseert hij.
Vrouwen leveren vriiwillijin
(Van een onzer
verslaggeefsters)
MAASSLUIS Zonder het
tc weten hebben vrouwen da
gelijks met politiek te maken.
Op die politiek kunnen vrou
wen invloed uitoefenen. Vanuit
die uitgangspunten probeert
Lieda Bot-Don al zeven jaar
lang de vrouwelijke belang
stelling voor politiek aan te
wakkeren. Haar directe be
trokkenheid bij de cursus Poli
tieke Vorming in Schiedam en
Vlaardingen is afgesloten. In
Maassluis geeft ze nog een
cursus in het Vrouwenhuis aan
de Noordvliet. Straks hoopt ze
ook hier de "fakkel te kunnen
doorgeven' aan de ex-cursis
ten, die dan zelf cursussen
gaan geven.
In de ruim veertig jaar dat
Lieda Bot-Don nu in het vrou
wenwerk zit heeft ze al veel in
itiatieven zien opbloeien en
weer wegkwijnen. Haar gTote
zorg nu is dat de vormingscur
sussen voor vrouwen minder
deelnemers trekken:
„Vrouwen leveren vrijwillig
*6n stuk van zichzelf in- Ze ge
ven het geld uit de emancipa-'
tiepot ongebruikt weer terug
door geen belangstelling te to
nen voor vormingscursussen.
Dat ia in wezen ontzettend
dom Straks stompen de vrou
wen weer af. Ze kunnen niet
kiezen tussen de jas voor Jant
je of eert cursus voor zichzelf.
Ik zeg: doe het één en laat het
ander niet". Laeaa Bot-uon
zegt het uit de grond van haar
hart.
Als oud-lerares zou ze de
vrouwen die de keus niet kun
nen maken graag Jeren hoe ze
voor minder geld een jas voor
Jantje kunnen maken „M'n
vingers kriebelen, als ik dat
argument hoor gebruiken",
lacht ze.
Maar aan de cursus Politie
ke vorming en de daarmee sa
menhangende activiteiten
heeft ze haar handen vol. Ze
geeft regelmatig spreekbeur
ten cn schrijft stukjes voor
vrouwenbladen. Door al dit
vrouwenwerk lijdt het voor
haar geen twijfel: vrouwen
verkeren in een achterstand si
tuatie ten opzichte van man
nen. Daarom geeft ze de vrou
wen cursussen, hoewel ze grif
erkent dat mannen er ook veel
zouden kunnen opsteken.
Haar eigen emancipatie is
ook niet vanzelf gegaan: „Ik
moest ervoor vechten om een
vakopleiding te mogen volgen
na mijn MULO. Sindsdien ben
ik altijd strijdvaardig geble
ven. Met m'n man heb ik al
voor ons huwelijk afspraken
gemaakt, om ruimte voor me
zelf te blijven houden. Dat is
aardig gelukt, maar het was
niet altijd makkelijk," zegt
Lieda Bot-Don.
Het stoort Lieda Bot erg, dat
vrouwen vaak alleen maar
praten over solidariteit:
„Wij vrouwen zijn eigenlijk
zelden solidair. We steunen el
kaar niet. Nee, als er in de po
litiek bijvoorbeeld een vrouw
haar nek uitsteekt zijn wij de
eerste die haar een klap geven.
Vrouwen moeten kundig zijn,
jazeker, maar zijn al die man
nen eigenlijk we! zo kundig?
Vrouwen moeten alles twee
honderd procent goed doen."
Er zijn ook omstandigheden
waarin Lieda Bot-Don meer
ziet in samenwerking tussen
man en vrouw, dan in apart
van elkaar doorgaan. Ze aegt:
,,Ik vraag me weieens al of
het geen tijd wordt weer meer
samen te gaan doen. Mannen
en vrouwen groeien uit elkaar,
straks is de kloof niet meer te
overbruggen. In de politiek en
kerk zie ik dat heel goed. Vrou
wen zijn daar voor de doe-din-
gen en mannen voor de denk-
dingen. Kijk maar naar het ka
binet: vrouwen krijgen de
"zachte' sector. Toch praten
sommigen wel over de verwor
venheden van vrouwen. Ik heb
daar last van: er zijn nu hnaar
28 vrouwelijke kamerleden en
eerst 30!
Voor de cursus Politieke
Vorming heeft Lieda Bot een
mooie karakteristiek gevon
den: 'Het is voor veel vrouwen
een blikopener. Moeilijk, maar
boeiend. Ik probeer de vrou
wen de samenhang te laten
zien tussen bijvoorbeeld schoe
nen kopen cn politiek. Daar
hebben ze vaak geen weet van.'
Op haar uitnodiging een
keer een cursus-ochtend bijwo
nend, wordt het duidelijk: de
cursisten Ieren veel en niet al
leen over politiek. Kenmer
kend is Lieda Bot's aansporing
aan de vrouwen om zich in de
politiek te blijven verdiepen:
'Doe die stap naar een politie
ke partij. Het is brood-, brood-
en broodnodig. Weet wel wat je
doet, het vergt veel van je.
Stem bij de volgende verkie
zingen op een vrouw, breng
een voorkeurstem uit, haal jc
man over dat ook te doen.'
'Is er alleen de weg via de
politiek', sputtert een van de
cursisten nog tegen. Het ant
woord van mevrouw Bot laat
aan duidelijkheid niets te wen
sen over:
'Nee, je kan ook in actiegroe
pen gaan werken, maar dan
heb je geen invloed in het be
leid. Wéét dat je dan geen in
vloed hebt op de mensen die
aan de touwtjes trekken.'
Of de cursisten Politieke
Vorming al of niet de politiek
ingaan, in een gat vallen ais de
kinderen het huis uit gaan, wat
'veel vrouwen schijnt te gebeu
ren. hoeft niet. Ze hebben zo
veel informatie vergaart over
zaken buitenshuis, dat ze er
niet meer omheen kunnen.
'Je kunt na deze cursus an
dere cursussen gaan doen, of
cursussen begeleiden. Of het
makkelijk is? Nee. Maar de
weg ligt open. Je hoeft er geen
goede opleiding voor te heb
ben. met interesse kom je al
heel ver", besluit Lieda Bot-
Don.
SCHIEDAM/RID
DERKERK On
danks het feit dat
minister Brinkman
van WVC het ver
zoek om een ga
rantiesubsidie af
wees omdat "het
circus niet tot de
prioriteiten van de
regering behoort"
is Circus Holiday
met nieuwe voor
stellingen het land
ingetrokken. Zo
werden deze week
door het enige nog
bestaande grote
Nederlandse circus
de gemeenten Rid
derkerk ert Zwijn-
drecht aangedaan.
Dit weekend zullen
in Schiedam voor
stellingen worden
gegeven, waar de
grote tent wordt
opgeslagen op het
terrein aan het
Bachplein.
Dat het Nederland
se circus er best
mag wezen, bewijst
de twee en een half
uur durende voor
stelling die het
hooggeëerd pu
bliek krijgt voorge
schoteld. Door te
werken met verras
sende theaterele
menten en vooral
door het accent te
leggen op sfeer en
aankleding, grijpt
Holiday terug naar
het klassieke circus
zoals dat ruim een
eeuw geleden is
ontstaan. Gezellig
heid troef dus in
een aantrekkelijk
programma
Als één van de
hoogtepunten geldt
het optreden van
Yasmine Smart,
kleindochter van de
beroemde Engelse
Willy, met een
fraaie vrijheids
dressuur met acht
Arabische vol-
bloedhengsten rijdt
zij een klassieke
hogeschool.
Niet nieuw, (op het
steppende poesje
na?) maar wel erg
vermakelijk zijn de
kleindierenrevue en
het olifantennum
mer met natuurlijk
een scheer-act.
Verder biedt het
circus, dat door
overwegend Neder
landse artiesten -
wordt gebracht.
voiop acrobatische
hoogstandjes. Voor
de nodige humor
tussendoor zorgen
de pisteknecht
Paulo en niet te
vergeten de mime-
clown Arbo terwijl
aan het eind van de
show de clowns-
groep de Saltarini's
met en een heel
eenvoudig maar o
zo komisch num
mer vooral de kin
deren op het puntje
van hun stoel krij
gen. Vanavond is
er nog een voor
stelling in Zwijn-
drecht aan de Bur
gemeester Slobbe
laan en zaterdag en
zondag geeft circus
Holiday middag- en
avondvoorstellin
gen in Schiedam
aan het Bachplein.
Daarna zal de tent
worden opgetrok
ken in IJsselstein,
Leerdam en Culem-
borg.
SCHIEDAM
Clubhuis Zuid gaat
een ROK-cursus
organiseren voor
raadsleden die zich
bezighouden met
het club- en buurt
huiswerk. Op don
derdagavond zes
oktober kunnen de
raadsleden van de
commissie CSJ
voor het stan
daardbedrag (één
gulden voor een
avond) meedoen
aan de verschillen
de activiteiten die
het clubhuis voor
de buurtbewoners
organiseert. ROK
staat voor Raadsle
den Oriënteren zich
op het Klub- ert
buurthuiswerk. De
cursus is een varia
tie op de bekende
VOS-cursussen.
,,We willen de
raadsleden laten
zien hoe een klub-
huis werkt, zodat
ze enig idee heb
ben hoe hard de
bezuinigingen aan
komen", vertelt An-
drè Woutersen, een
van de medewer
kers van Klubhuis
Zuid. „Vorig jaar is
ons klubhuis door
de bezuinigingen al
14.000 gulden
kwijtgeraakt. Als er
nieuwe bezuinigin
gen komen, dan
moeten er mensen
ontslagen worden.
Het gevolg is dat
de mensen die
overblijven en de
vrijwilligers overbe
last dreigen te ra
ken."
Andrè Woutersen is
bang dat er dan
een aantal aktivitei-
ten te duur worden
of afgeschaft moe
ten worden. „En
dat terwijl de ge
meente zegt dat
een klubhuis een
"laagdrempelige"
instelling moe! zijn.
Als de prijzen van
de aktiviteiten om
hoog gaan, dan
komt er niemand
meer. Het is voor
veel mensen dan
niet te betalen."
Ondanks alle bezui
nigingen gaat Klub
huis Zuid waar
schijnlijk toch ver
bouwen. De toe
stemming van B en
W is er at, het
wachten is nu nog
op de beslissing
van de gemeente
raad. „He! klubhuis
wordt dan behoor
lijk wat groter," al
dus André Wouter
sen. „Het zou triest
zijn als er geen
mensen meer zijn
om het draaiende
te houden."
SCHIEDAM De
nieuwe wet op de
stadsvernieuwing
zorgt ervoor dat
Schiedam vee! min
der geld krijgt voor
de stadsvernieu
wing. Samen met
negen andere mid
delgrote gemeen
ten heeft Schiedam
daarover haar ver
ontrusting laten
blijken bij de spe
ciale Tweede Ka
mer-commissie. De
aangekondigde de
centralisatie in het
meerjaren-plan
voor de stadsver
nieuwing zorgt er
voor dat de tien ge
meenten, naast
méér zeggenschap,
vee! minder geld
krijgen te beste
den.
Volgens de ver
deelsleutel in de
nieuwe wet wordt
het beschikbare
geld, dat niet zal
worden vermeer
derd, verdeeld wor
den onder veel
meer gemeenten,
waaronder de
"grote vier", Rot
terdam, Amster
dam, Den Haag en
Utrecht. Ook vele
kleine gemeenten
kunnen een beroep
doen op het fonds
stadsvernieuwing.
De tien middelgrote
gemeenten vrezen
tussen wal en schip
terecht te komen.
Tot nu toe kregen
de tien gemiddeld
zo'n 117 miijoen
gulden per jaar uit
het fonds. De ver
minderde omvang
daarvan leidt ertoe
dat zij vanaf 1985
jaarlijks nog maar
91,4 miljoen zullen
krijgen. Een achter;,
uitgang van 22 pro
cent. In het verle
den zijn de tien ge
meenten aangewe
zen als "lSR-ge-
meenten". Dat be
tekent dat zij in af
wachting van de
nieuwe wet op de
stadsvernieuwing
geid van het Rijk
krijgen bij eventue
le tekorten, de inte-
rim-saldo-regeling.
rt
De gemeenten za-.t
gen hierin een er
kenning van de
speciale problema
tiek waarmee zij të
maken hebben.
Volgens de ge
meenten wordt met
de problematiek in
de nieuwe wet to
taal geen rekening
gehouden.
SCHIEDAM De
gemeentelijke ener
giebedrijven van
Schiedam en
Naaldwijk zijn niet
bereid zich neer te
leggen bij de be
slissing van EZR
(Electriciteitsbedrijf
Zuid-Holland) die
de bedrijven ver
plicht hun wind
energie met verlies
te verkopen aan
EZH. De plaatselij
ke distributiebedrij
ven willen via wet
telijke mogelijkhe
den de EZH-beslis-
sing ongedaan ma
ken. Begin volgen
de week zal hier
over gesproken
worden met het mi
nisterie van econo
mische zaken.
„We zuilen zeer
snel gaan praten-
over verdere stap
pen die we hierin
kunnen onderne
men", zegt ad
junct-directeur van
de ONS, C. van
Mechelen. „Onze
gemeente is niet de
enige waarin het
EZH nieuwe initia
tieven met alterna
tieve energie om
zeep helpt. Met an
dere Zuidhollandse
gemeenten zullen
we een nieuwe
strategie gaan be
palen".
De maatregel van
EZH betekent dat
de energie die de
gemeente opwekt
met windmolens
niet rechtstreeks
aan klanten mag
worden geleverd,
maar aan het EZH
moet worder, ver
kocht voor tien tot
twaalf cent per ki
lowattuur. De ge
meente kan de
energie voor acht
tien tot twintig cent
per kilowattuur van
EZH terugkopen.
Wethouder R.
Scheeres vindt de
ze maatregel heil
loos en kortzichtig.
,,De ontwikkeling"
van de alternatieve
energie moet wor
den doorgezet,
maar op deze ma
nier draai! EZH de
windenergie juist
de nek om. Boven
dien is de beslis
sing in strijd met
het energiebeleid
van economische
zaken. Over een
aantal jaren moe^
ten windmolens
tien percent van ,'de
energievoorziening
voor hun rekening
nemen. Er moet
dus geëxperimen
teerd worden met
windenergie. De
ontwikkeling wordt
door het EZH afger
kapt." Het Ge
meentelijk Energie
Bedrijf in Naaldwijk
leverde al op goed
kope wijze winde
nergie aan haar
klanten. Dhr. E.
Schieke van het
GEB: „Per mega-
watt hebben we
een investering van
1,4 miljoen gulden.
Als we van het EZH
geen enkele finan
ciële comp>ensatie.
krijgen dan stop
pen we met de op
wekking van wind
energie. We heb
ben de molen wel
iswaar niet in eigen
beheer maar we
gaan er toch van
alles aandoen orn
onder de financiële
iast van de wind
molen ui! te ko
men.
