en cow
Dolle vakantiepret
Nieuwland is lege bedrijfspanden beu
Van Schiekarton
naar warenhuis?
Man schiet met
antiek pistool
Tientallen meters
koperdraad weg
Vrouw Van 65 jaar
Overvallen
Maassluis krijgt
molenstraten
Kórtaf
Voor tonnen aan
jenever gestolen
Olieresten zetten
schip in brand
Consumentenbeurs
in De Dreef -
lil
ft®
Van een onzer verslaggeefsters
VLAARDINGEN „Ik ben gaan varen om dol
fijnen en albatrossen te zien, om vreemde landen
te bezoeken en, voor het avontuur." De dertigjari
ge stuurman Bert van Zanten uit Vlaardingen is
zojuist terug met verlof na een zeereis van onge
veer vijf maanden. Hij is eerste stuurman aan
boord van kleine handelsvaartschepen van een
Zeeuwsch Vlaamse rederij die zich heeft toege
legd op veevervoer over de oceanen. Als achttien
jarige jongen begon deze 'cowboy op zee' zijn zee-
mansbestaan.
De zeeman bij
de Koningin
Wilhelminaha-
ven.
Kinderkam
pen, Jeugd
land èii va
kantieweken
mogen over
het algemeen
volop in de
belangstelling
staan; er zijn
altijd nog kin
deren die zelf
iets aardigs
bedenken.
Zoals dit
groepje dat de
zolder opklom
en zich buite
nissig uitdos
te. Vakantie
pret met de
knip dicht,
(foto: Arie
Wapenaar)
Interesse
Levend vee
Ruiten
De verloedering is duidelijk waarneembaar. Van som
mige voormalige Bolspanden is geen ruit meer heel.
De silo op de achtergrond zou zelfs gevaarlijk zijn voor
spelende kinderen.
Overname
Gewetensbezwaren
In dit pand van het voormalige bedrijf Schiekarton
zouden enkele warenhuizen een verkooppunt willen
starten.
Leren jas
Aangehouden
Eén dief
ii
ÉHH
ZATERDAG 13 JUL11985
f ïk vind het
leuk om veel
rond te kijken'
Bert van Zanten is twaalf
jaar geleden begonnen als
aspirant leerling-stuurman op
één van de grote vaartschepen
van de KJCPL, een maat
schappij die later is overge
gaan in de Nedlloyd. Deze
maatschappij had destijds een
tekort aan jonge stuurlui en
gaf daarom jongens de kans
om een jaar lang mee te varen
om ervaring op te doen, met in
het vooruitzicht een beurs om
aan de Zeevaartschool tc kun
nen studeren. Bert van Zanten
maakte van deze mogelijkheid
gebruik.
„Ik was achttien toen ik mijn
perste zeereis ging maken, op
de grote vaart. Ik had slechts
wat vage romantische ideeën
over het varen, zat vol met
nauwelijks onderbouwde link
se meningen, was eigenwijs en
dacht te weten hoe de wereH
in elkaar stak. Mijn veronder
stellingen over., hoe het er aan
boord zou toegaan, bleken ech
ter niet te kloppen.
De eerste persoon die ik aan
boord van het koopvaardij
schip tegenkwam was een Chi
nese ladingklerk. Deze man be
groette mij met de woorden:
'Ah, you're the new officer!'
Toen ik vervolgens bij de kapi
tein aanklopte en me voorstel
de: 'Kapitein, ik ben de nieuwe
officier', maakte ik een enorme
misstap. Ik was 'slechts' aspi
rant leerling. Er heerste een
strakke hiërarchie aan boord,
je moest goed je plaats weten,
naar beneden trappen en naar
boven likken! Het werd een
eenzame reis."
Twee jaar heeft Bert van
Zanten doorgebracht op grote-
vaartschepen, onderbroken
door een studie aan de zee
vaartschool. Hij nam ontslag,
min of meer gedwongen van
wege zijn 'aanpassingsproble-
men', waarna hij overstapte op
de kleine handelsvaart, waar
het er, naar zijn zeggen, een
stuk gemoedelijker toe gaat.
„De organisatie op deze
schepen is een. stuk eenvoudi
ger omdat je met een kleine
bemanning werkt; Een strenge
hiërarchische indeling van het
personeel is daardoor niet no
dig. Dat maakt het leven aan
boord ëen stuk gezelliger."
Hoewel aanvankelijk de mo
tivatie van Bert om voor zee te
kiezen voortkwam uit zucht
naar het onbekende, heeft hij
in de loop der jaren, steeds
meer interesse gekregen voor
het zeemansvak zelf.Mijn in
teresse neemt eigenlijk nog al
tijd toe. Er gaat geen reis
voorhij zónder dat ik iets
nieuws leer." Zijn werk ais
eerste stuurman heeft veel
aspecten. Astronomische navi
gatie, routeplanning, manoeu
vreren, administratie en me
teorologie zijn enkele van zijn
taken aan boord. Bij het noe
men van de meteorologie be
gint Bert meteen een enthou
siast praatje over de werking
en het gevaar van typhoons,
tropische cyclonen die veel in
zijn vaargebied, tussen Azië en
Australië, voorkomen.
Naast deze gebruikelijke ta
ken van een stuurman be
waakt Bert van Zanten ook het
vee aan boord, voornamelijk
koeien. Naast stuurman is hij
ook cowboy op zee, alleen zon
der paard en de karakteristie
ke hoed, lasso en revolver.
Oceaantransport van vee is,
net als vroeger, de laatste de
cennia weer gebruikelijk ge
worden. Aan het begin van de
ze eeuw nam het zeevervoer
van vee sterk af door de op
komst van schepen met een
vries- of koelinstallatie aan
boord. Slachtvee werd hier
door niet langer levend ver
voerd, maar eerst geslacht al
vorens het werd ingescheept.
Levend vee werd nog slechts
(van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM Het is droe
vig gesteld met de Schiedamse
Burgemeester Honnerlage
Gretelaan, vindt de werkgroep
Wonen en Leven Nieuwland.
Door de verpaupering aange
taste bedrijfspanden ontsieren
de weg en werpen een duidelij
ke schaduw over Schiedams
trots, de drie molens die niet
ver van de gebouwen verwij
derd staan. „Het is voor mij
ongelooflijk dat de eigenaars
van de gebouwen zo maar toe
staan dat de panden slachtof
fer van vandalisme worden."
zegt Jan Schlarmann, secreta
ris van de werkgroep.
Schlarmann* doelt op de
voormalige bedrijfsgebouwen
van de Bols distilleerderij en
ln mindere mate het pand van
Schiekarton dat nog maar ge
deeltelijk gebruikt wordt. ..Die
worden bijna openlijk gesloopt,
herhaaldelijk zie ik mensen
door die panden lopen, die er*
niet horen."
Een wandeling leert dat het
vooral met de Bols eigendom
men slecht gesteld is. Een
kiein deel is in gebruik als
kantoorruimte, maar het'
grootste stuk staat ongebruikt
te wachten op ineenstorting.
Van het voormalig bedrijfs
pand op nummer vijf is geen
ruit meer heeL Het pand, twee
verdiepingen hoog en waar
schijnlijk gebouwd in de jaren
vijftig, ligt vol met glasscher
ven en ademt, een sfeer van
verloedering uit. -
De hoge silo, ooit het sym*
bool van Bolsin Schiedam en
van heinde en verre herken
baar, staat eveneens werkeloos
leeg. Volgens Schlarmann Is
de silo tegenwoordig een' toe
vluchtsoord voor jongeren.
„Dat is gevaarlijk. Je kunt
daar zo naar boven, naar de
graanzolder. Stel dat er eens
iemand afvalt."
Een kantoorpand rechts van
de hoofdingang wordt gebruikt
door enkele bedrijven. Even
verderop echter staat nog een
twee verdiepingen hoog ge
bouw. Ook hier zijn de raam
kozijnen met ruwe hand ont
daan van hun „inhoud."
„Het is ons bekend dat de
panden er niet zo florissant bij
staan," zegt een woordvoerder
van Bols. „We oriënteren ons
op dit moment al enkele weken
op een nieuwe bestemming.
Binnenkort valt daarover een
beslissing te verwachten." al
dus de woordvoerder die even
tuele verkoop niet uitsluit.
Het complex bedrijfspanden
kwam in 1936 in handen van
Bols. Het bedrijf had deze
branderij van De Koning (toen
nog aan de Anna Zusterstraat)
overgenomen. Toendertijd
stond de trotse silo met in
koeienletters Bols boven op het
dak, nog midden in een wei
land.
Al snel werd de branderij
omsloten door de nieuwbouw
van Nieuwland en kwamen de
klachten van omwonenden. De
herrie en de stank bleken de
bewoners van. de nieuwbouw
danig parten te spelen. „De
protesten daartegen begonnen
vijftien Jaar geleden," zegt
Schlarmann van Wonen en Le
ven. Wat betreft de werkgroep
is het nu de juiste tijd om de
bedrijfspanden maar helemaal
te slopen en het terrein een
nieuwo bestemming te geven.
„Je zou kunnen denken aan
huizenbouw," zegt Schlar
mann. „Zoals de panden er nu
bijstaan trekt het alleen maar
agressie aan. Sloop die handel.
Je maakt mij niet wijs dat je
er nog iets mee kunt doen. Wij
ergeren ons aam die panden.
Er wordt wel gezegd dat
Schiedam toeristen aan moet
trekken maar dan moet je de
stad wel aantrekkelijk ma
ken."
Ruud Pillard, de directeur
van de VVV, gaat er vanuit dat
de Bols panden binnenkort in
derdaad worden gesloopt. „Als
er zinnig wordt nagedacht, is
dat de juiste oplossing," zegt
Pillard die de panden „ontsie
rend" noemt. Hij heeft nooit
met Bois over de panden ge
sproken. Volgens een woord
voerder van de gemeente heeft
deze op zich niets te maken
met de staat waarin particulie
re panden zich bevinden.
incidenteel vervoerd voor fok-
doeleinden.
Vanaf het begin van de jaren
zestig is het vervoer van le
vend vee weer steeds meer toe
genomen, aanvankelijk alleen
slachtvee maar korte tijd later
ook fokvee. Ontwikkelingslan
den wilden een eigen veestapel
opbouwen, waarvoor geld be
schikbaar kwam door ontwik
kelingshulp. Moslims wilden
levend slachtvee om dit ter
plaatse op rituele wijze, zoals
hun godsdienst het voor
schrijft, te kunnen slachten.
De Breskense maatschappij
Vroon, waarvoor Bert van
Zanten'werkt heeft ondermeer
een veevervoerende vloot van
achttien - schepen, met namen
als de Buffalo Express en de
Shorthom Express. Bert -van
Zanten 'heeft de afgelopen 'vijf
maanden gevarenop de Bra-
ham, Express. In die tijd heeft
het schip vijf ladingen vee,
voornamelijk drachtige vaar
zen (koeien die nog nooit ge
kalfd hebben) vervoerd.
„De veevaart is vrij inten
sief," vertelt Bert. „Een leven
de lading vereist meer aan
dacht en verzorging dan een
gewone lading.", Voordat de
koeien aan boord komen, moet
het ruim, waarin het vee on
dergebracht wordt, zorgvuldig
worden ontsmet. „Vooral Aus
tralië heeft strenge quarantai
ne voorschriften," aldus Bert.
Het ruim wordt grondig
schoongemaakt met een desin
fecterend middel en vervol
gens uitgerookt. Pas dan mag
het schip in de havens aanleg
gen en kan het vee naar binnen
worden gedreven.
Bert: „De koeien zijn aan het
begin van een reis verschrik
kelijk nerveus. Vaak hebben
zij al een paar dagen op trans
port gestaan in een trein of
vrachtwagen voordat zij inge
scheept worden. Door de zenu
wen eten ze de eerste dagen
weinig. Hier moet je rekening
mee houden bij het voederen,
alles wat ze niet opeten bete
kent extra werk. Iedere dag
wordt er mest geruimd, de
stront zit in alle hoeken en ga
ten. Doen we dit niet dan is
het, vooral met die tropische
hitte, al snel niet meer uit te
houden aan boord.".
Door de ongewone omstan
digheden gebeurt het nog al
eens dat vaarzen vroegtijdig
bevallen. Ook met deze moge
lijkheid wordt rekening gehou
den, er vaart bijna altijd een
veearts mee.
Aanvankelijk zegt Bert ge
wetensbezwaren te hebben ge
had tegen de veevaart. „Toen
ik bij deze maatschappij ging
werken vertelde ik dat ik lie
ver niet mee wilde werken aan
het veetransport. Ik vond het
een vervelend idee dat vee,
dicht op elkaar gestapeld, de
wilde zeeën moest bevaren.
Maar uiteindelijk, toen ik toch
op een veevaartschip werd ge
plaatst, ben ik daar anders
over gaan denken. Het vee
wordt toch vervoerd en dan is
het beter, dat dit door mensen
wordt gedaan die met het lot
van het vee begaan zijn, dan
door mensen die er totaal geen
hart voor hebben. Bij ons aan
boord wordt prettig gewerkt,
iedereen voelt ziëh bij de la
ding betrokken."
Bert's enthousiasme voor-
het zeemansleven is in al die
jaren niet verminderd. „Ik
vind het leuk om overal rond
te kijken." Tijdens zijn verlof
wil Bert examen doen voor
stuurman tweede rang. „Dit is
niet noodzakelijk. Ik bedoel,
voor de kleine vaart heb Ik vol
doende papieren om kapitein
te worden. En de grote vaart
hoeft voor mij niet meer. Maar
ik vind het interessant om me
nog wat meer in de theoreti
sche kant van het vak te ver
diepen."
Bert laat een deel van zijn
enorme verzameling foto's
zien. Er zijn tientallen bij van
zonsondergangen, tropische
paradijzen en vreemde vogels.
„Kijk, hier heb ik een sohool
dolfijnen gefotografeerd. Ze
springen voor de boeg van het
schip. En hier heb je een alba
tros, mooi hè. zo tegen die
strak blauwe lucht."
Van een onzer verslaggevers
SCHIEDAM Enkele groot
winkelbedrijven hebben inte
resse in het pand van de voor
malige Schiekarton aan de
Burgemeester Honnerlage
Gretelaan. Dit zegt een woord
voerder van het bedrijf IMCA
dat in '83 Schiekarton én haar
bedrijfspand heeft overgeno
men. Op dit moment werken er
nog zo'n 35 mensen in het ge
bouw dat te koop staat.
Volgens de IMCA is het niet
denkbeeldig dat het pand een
„verkoopfunctie" krijgt. „We
hopen op medewerking van de
gemeente," aldus de woord
voerder. In het verleden is een
verzoek aan Schiedam om de
bestemming van het pand te
veranderen, afgewezen. „We
hebben nu echter de indruk dat
de gemeente niet helemaal on
genegen staat tegenover een
winkel".
René Roep van de Schie
damse afdeling Economische
Aangelegenheden ontkent ten
stelligste dat er eventueel toe
stemming wordt gegeven voor
een verkoopruimte. „Dat er
een toezegging is gedaan is
een fabel. Ik kan me voorstel
len dat de aanvraag-negatief is
beantwoord. Hekbestemmings
plan zegt dat het pand èen in
dustriefunctie m'oet hebben."
SCHIEDAM Een 64-jarige
Schiedammer heeft
donderdagavond met een
antiek pistool enkele kogels
afgevuurd op een groepje
stadgenoten. Niemand werd
geraakt of raakte gewond. De
schietpartij volgde op een ruzie
die in en rond een woning aan
de Troelstralaan was ontstaan.
Twee groepjes Schiedammers
hadden een hevige T
woordenwisseling over een
privékwestle. Nadat enkele -
klappen waren gevallen trok de
man rijn pistool en schoot op
rijn tegenstanders. De politiet
wist de man niet lang na de
schietpartij aan te houden. Hij
werd gisteren nog voor verhoor
op het bureau vastgehouden.
SCHIEDAM Tientallen me
ters koperdraad zijn ont
vreemd van de in aanbouw
zijnde trambaan in Woudhoek.
De daders gingen bij hun
diefstal secuur te werk. Voor
dat de koperdraad tussen de
palen werd uitgeknipt, werden-
eerst tuidraden aan de palen
bevestigd zodat deze overeind
bleven. Op achttien plaatsen
werden stukken draad wegge-*
nomen. Over het totale scha-'
debedrag is niets bekend. De
politie vermoedt dat de dieven
een betonschaar hebbenge-
bruikt. De diefstal vond plaats
op het stuk traject nabij da
Scheepsvaartweg.
SCHIEDAM een 65-jarige
inwoonster van Schiedam is
het slachtoffer geworden van
een straatroof. De bejaarde
vrouw fietste op de Roefstraat,
ter hoogte van het Rijnmond
hotel, toen zij door een onge
veer 20-jarige jongen met een
fiets werd klemgereden. De
overvaller griste de portemon
nee uit de handen van de
vrouw en sloeg op de vlucht. In
de portemonnee zat een klein 1
geldbedrag. De jongen is on-
geveer 1 meter 75 lang. De
vrouw raakte bij de overval
niet gewond. 'i
MAASSLUIS Toekomstige
wegen en straten in de wijk
Steendijkpolder in Maassluis
krijgen een "molennaam". Uit
een enquête onder de toekom
stige bewoners van nieuw
bouwwoningen beek dat de
molen het meest populair was
als het om de straatnamen
gaat. Het nieuwe, woongebied
draagt trouwens al de naam
Uit een woning aan de Schie
damse Burgemeester van
Haarenlaan Is een leren jack
ontvreemd. Het kledingstuk
had een waarde van ruim acht
honderd gulden. De dader had
de voordeur van de woning in
getrapt en de jas van de kaps
tok gegrist.
De Vlaardlngse politie heeft
een man aangehouden die op
de Korte Dijk een winkelruit
van een antiekwinkel had inge-
Poldermolen". Voor de eerste
elf straten die worden opgele
verd zijn namen als Wipmolen,
Strandermolen, Getijmolen,
Schepradmolen en Paltrokmo-
len gekozen.
Andere suggesties van de
toekomstige bewoners gingen
in de richting van ondermeer
vruchten, hemellichamen en
diersoorten.
goold. De man wordt nog vast
gehouden op het politiebureau.
De Vlaardingse politie ver
moedt dat één en dezelfde in
breker verantwoordelijk is voor
drie diefstallen uit woningen in
de wijk Holy. Uit twee wonin
gen aan de Elzendreef en èén
huis aan de Lindedreef ver
dwenen giro-pasjes en giro
betaalkaarten. De dader ver
schafte zich telkens op dezelf
de manier de toegang. De
voordeuren werden via de
brievenbus geopend.
SCHIEDAM Onbekenden
Lobben voor ruim tweehon
derdduizend gulden aan Jene
ver gestolen uit een bedrijfs
pand van distilleerderij Dirk
zwager aan de Noordvest. De
daders waren het pand bin
nengekomen door een gat In
het dak te slaan. Van binnenuit
openden zij vervolgens de deur
waarna zij in alle rust een
vrachtwagen moeten hebben
volgeladen met honderden
flessen gedistilleerd. Van de
daders ontbreekt nog elk
spoor. Over de braakschade is
niets bekend.
SCHIEDAM De Schiedamse
brandweer moest er donder
dag aan te pas komen om een
brand in een motorschip te
blussen. Het schip, de MS. IJs-
selwerk, lag voor reparatie in
een loods van scheepswerf De
Hoop aan de Scheepvaartweg.
Vermoedelijk hebben olieres
ten vlam gevat bij laswerk-
zaamheden. Het vuur zorgde
voor een enorme rookontwik
keling in de ioods. Het perso
neel vluchtte naar buiten en
waarschuwde de brandweer.-
De spuitgasten hadden het
vuur binnen dertig minuten on
der controle. Het schadebe
drag Is niet bekend.
MAASSLUIS "Maaskant
Manifestatie" heet de consu
mentenbeurs die van 11 tot en
met 15 september wordt ge
houden In Maassluis. De voor
bereidingen voor de beurs, die
zal neerstrijken in tennisbal De
Dreef aan de Albert Schweit-
zerdreef, zijn inmiddels al in
volle gang.
Op de beurs zal ondermeer
voorlichting worden gegeven
over allerhande gebruiks- en
verbruiksartikelen. In een apar
te showhai zuilen modeshows
worden gegeven. De expositie
ruimte is in totaal zo'n driedui
zend vierkante meter groot. De
beurs zal een duidelijk regio
naal karakter krijgen.
5, pAJ- r;*u
•>V:
*.-!»■ rf; ir> 'rgj& &W
►/jVi«mX&Z&VS i*
HET VRIJE VOLK
Schiedam
