1995 behoefte aan ruimte voor 10.000 huizen PvdA Vlaardingen dreigt op te stappen Provincie: aandacht voor het toerisme i Hoe dichter hij Dordt Gapelle a/d IJssel mag corporaties gaan saneren Bond eist bewijs van verliezen Westwood blijft nog 'een beetje! 'Begeleidt gevaarlijke Schepen' Autoverhuur VAN DER SLUMS Zestienhoven dicht door brandweeractie Blaue Toren zal er zeker komen Deze pocketcc'cuiator is voor u als u ons een nieuwe abonnee bezorgt En... de nieuwe abonnee krijgt de krant de eerste twee weken gratis. Spijkenisse 01880-12812 b.g.g. 30654 WOENSDAG 18 FEBRUARI 1987, PAGINA 13 (Van onze parlementsredactie) ROTTERDAM De provincie Zuid-Holland gaat zich in samenwerking met het rijk en de gé- meenten in het Rijnmond-gebied inzetten voor nieuwe woningbouwmogelijkhedèn in het stedelij ke gebied van Rijnmond. Compact Terugbrengen Bankroet Uniek NAAMVOORL.... ADRES POSTCODE..............;HUISNRJ. HA plaats1 TELfi NAAMVOORL...; ADRES... POSTCODE........... HUISNR.. plaats. I DE NIEUWE ABONNEE BETAALT PER MAAND j_ 22.65 (ACCEPTGIROKAART) ENKRUGTDE KRANT EERST 14 DAGEN GRATIS |T NIEUWE ABONNEE CALCULATOR STURENNAAR Zuid-Holland: meer bouwen in het Rijnmond-gebied VLAARDINGEN Afde lingsvoorzitter R. Suuren- donk van de Partij van de Arbeid in Vlaardingen wil dat zijn partij uit het de missionaire minderheids college stapt Suurendonk ziet dat als enige oplossing om uit de impasse rond de vorming van een nieuw col lege te raken- Eerder deze week liet PvdA-onderhan- delaar wethouder IJ. van der Velden al weten weinig heil te zien in verdere ge sprekken met VVD en CDA. De Vlaardingse PvdA heeft inmiddels gedreigd van de onderhandelingstafel weg te zullen lopen als niet bin nen twee weken enig resul taat is geboekt. De onderhandelingen over een nieuw te vormen college en de in een eerder stadium afgekeurde ge meentebegroting bevinden zich in een eindstadium. Volgens WD-leider J. Ma dera forceert de PvdA een ruzie om met alleen de ROTTERDAM DeVer- voersbond FNV vraagt de werkgeversorganisatie SVZ |"g-S>A' v.andaag om een accoun- «-tantsrapport over de dertig miljoen gulden verlies, die de RotterdaiS.se stukgoed- l bedrijven zeggen te maken. I "Volgens de bond is dat be- 'i --drag discutabel. De werkge- I; „vers baseren daarop wel j tt ^^hun ontslagaanvragen en K-^hun CAO-voorstellen. De j - bond zal de kwestie, van- avond in het gesprek met minister De Graaf (Sociale j! Zaken) aan de orde bren- gen. In de Rotterdamse haven Ji wordt vandaag bij tweebe- drijven gestaakt. Het werk ligt stil bij Transtorage in de Botlek en bij Kühne en Nagel in de Schiehaven. Bij de bedrijven liggen drie i schepen voor de kade. Aan de. actie doen 150 mensen i mee. Containeroverslagbedrijf ECT heeft devervoersbon- den FNV en CNV uitgeno digd voor CAO-overleg, maar de FNV-bond gaat daar niet op in,, zolang ECT zijn herstelplan niet intrekt. Het overleg tussen ECT en' de. bonden'liep vorige week vaat, waarna de Vervoers- bond FNV de wilde staking i van de werknemers zondag j i overnam. ECT stelt de bon- den voor de keuze 250 man te ontslaan of 20 miljoen op de arbeidsvoorwaarden te bezuinigen. De bouwplaatsen Kop van vroeger de stad hebben veria- Zuid in Rotterdam, 's-Graven- ten. land ln Capelle aan den IJssel en Spaland-West in Schiedam - Initiatief lijken daarbij het meest ge- schikt om het wegtrekken van De provincie borduurt hier- de bevolking uit Rotterdam te- mee voort op inlatieven van gen te gaan en zo mogelijk de- het voormalige openbaar li- genen weer terug te'halen, die chaam Rijnmond, dat zich in dertijd al heeft sterk gemaakt voor bebouwing van het gebied Prinsenland in Rotterdam, waar ruim 5.000 huizen moeten komen. Voor de periode tót 1995 is er in het centrale stedelijke ge bied van Rijnmond behoefte aan ruimte voor nog ongeveer 10.000 woningen.Daarom zal de provincie zich met kracht inzetten voor de ontwikkeling van nieuwe bouwplaatsen. Deze inspanningen van de provincie sluiten aan bij het regeringsbeleid om de terug loop van mensen en activitei ten in de steden tegen te gaan. Voor het eerst werd dit beleid geformuleerd in de Structuur schets Stedelijke Gebieden 1983 als 'compact stadsbeleid'. Daarin stelt het rijk voor de bouw van extra woningen van af 1990 extra subsidies in het vooruitzicht. 4 Deze extra subsidies zijn no dig om de hoge kosten van grondverwerving en bouwrijp maken tot een aanvaardbaar niveau terug te brengen. Bij de ontwikkeling van extra bouw plaatsen hebben de provincies een voortrekkersrol toebedeeld gekregen. PvdA-voorzitter Suur-\ endonk: binnen twee weken resultaat. (Foto Arie Wapenaar) WD of het CDA verder te kunnen praten. De PvdA verwijt CDA en WD de nog góed te keuren gemeentebe groting te misbruiken bij de onderhandelingen. De provincie Zuid-Holland, dat na de opheffing van Rijn mond de taken van het open baar lichaam heeft overgeno men, werkte dit initiatief ver der uit en waarschijnlijk zal minister Nijpels (Volkshuis vesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer) binnenkort financiële steun toezeggen voor de ontwikkeling van Prin senland. (Van een'onzer verslaggeefsters) ROTTERDAM Grote vliegtuigen moeten de Rotter damse luchthaven Zestienho ven wellicht mijden, wanneer de brandweerlieden van het vliegveld begin volgende week tot acties overgaan. De ambte narenvakbond AbvaKabo heeft acties aangekondigd wanneer de directie van Zestienhóven begin volgende week geen dui delijkheid geeft over de ar beidsvoorwaarden van dé brandweerlieden op de lucht-'- haven. Directeur T.G. Zijderveld van Zestienhoven gelooft ech ter niet dat het zover zal ko men. „Geen haar op mijn hoofd verwacht dat," zegt hij. „Het personeel moet mensen redden als dat nodig is. En dat zullen ze zeker doen. Maar als de brandweer gaat staken, kunnen we hier inderdaad geen vliegtuigen meer laten landen of opstijgen." AbvaKabo-bestuurder Th. Meuwesè heeft Zijderveld een ultimatum gesteld. De directie van Zestienhóven moet uiter lijk maandag met de zoge naamde functiewaardering ko men. Daarin staat welk werk de brandweerlieden moeten verrichten en de verdiensten die daar tegenover staan. Meu- wese vindt dat de brandweer mannen te weinig verdienen. De brandweerlieden in de stad, die vorig jaar actie hebben ge voerd voor een beter salaris, krijgen zo'n 330 gulden meer. Zijderveld kan niet garande ren dat- hij vólgende week maandag al duidelijkheid kan verschaffen over de functie waardering. (Van een onzer verslaggevers) DEN HAAG Zuid-Holland krijgt te weinig geld van het rijk voor haar beleid op het ge bied van recreatie en toerisme. Deze klacht is afkomstig van het college van Gedeputeerde Staten (GS), het dagelijks be stuur van de provincie. GS wil len het recreatiebeleid on danks de voorgenomen bezui nigingen voortzetten. Het toe risme in de provincie moet meer aandacht krijgen. Het provinciebestuur schrijft dit in een ontwerp-beleidsplan voor recreatie en toerisme. Daarin wordt ondermeer de vrees uitgesproken dat de toe nemende vrije tijd (een gevolg van niet of korter werken) voor problemen kan zorgen in de grote steden. In samenhang met de grote bevolkingsdicht heid maakt dit volgens GS een 'uitgebreid - - recreatiebeleid noodzakelijk. In het ontwerp beleidsplan worden de hoofdlijnen van. het beleid voor de komende vijf jaar uiteengezet. Het geeft een visie op de samenhang tussen recreatie en toerisme. De provincie geeft de stad als vrije tijdsmllleu hoge prio riteit. Zij richt zich op de grote steden en op de historische, ou de Industriesteden. In de stads randen en stadscentra zullen recreatieve-, toeristische- en vrije tijdsvoorzienlngen wor den bevorderd. Daarbij zijn speciale voorzieningen voor werklozen (vrije tljdwerk- plaatsen) van groot belang. Door het teruggelopen vrije tijdsbudget en de vrije tijd- riieuwe stijl zullen goedkope en eenvoudige recreatievormen voorrang krijgen door een sub sidieregeling. In het landelijk gebied legt de provincie wan del- flets- en kanoroutes aan. Dit voorjaar zullen nog twee provinciale wandelroutes in de Alblasserwaard worden open gesteld. Samen met eenvoudi ge kampeer- en groenvoorzie ningen ontstaat dan een 'groen netwerk' voor liefhebbers van trektochten. GS willen de mo gelijkheden van badplaatsen verder benutten. Schevenin- gen. Hoek van Holland, Kat wijk en Noordwijk krijgen daarbij voorrang. De provincie zal recreatie én toerisme in watersportgebie den blijven stimuleren. Daar bij zal vooral de mogelijkheid van de Delta worden uitge bouwd. Dit gebied moet vol gens de provincie voor de toer- vaart vanuit het Plassenge- bfed bereikbaar worden ge maakt. ROTTERDAM De Amerikaanse»:;rederij- Wes twood- Shipping Lines zegt nog"''nlèt'"helemaal'"uit de Rotterdamse .haven, te zijn verdwenen. Volgens de di rectie ij.van... Seaport *Te_rmi-j nals.zal'de réderijpe^achlp" bekijken of zij de steven naar Rotterdam wendt. Vol gens een woordvoerder van ^Seaport was directeur J. Kuiper,,er in zijn „grote teleurstelling" te vroeg van uitgegaan, dat de rederij voorgoed weg zou zijn. 'Volgens bestuurder P. Rosenmöller van de Ver- voersbond FNV heeft Kui per er door zijn onhandige optreden zelf voor gezorgd dat de rederij zijn schip wegstuurde en valt de bond niet te verwijten, dat deze zijn afspraak niet nakwam om de schepen van acties'te vrijwaren. Kuiper zegt zo ver te zijn gekomen, omdat hij verle den week woensdag, vóór lfJ'hèt uitbreken van de 24- uursstaking in het stuk goed, vele malen heeft ge- #^probeerd de bondsbestuur- ■feeders te bereiken. Werkne- mèrs in de Brittanniëhaven hadden hem laten weten .dat zij aan de actie zouden meedoen. „Volstrekte on zin," noemt Kuiper de ver klaring van de Vervoers- bond FNV over zijn „onhan digheid" echter. jk zou door de bond wel worden te ruggebeld, maar we hoor den helemaal niets meer." Zie verder pagina 15 ROTTERDAM De bouw van de Blaue Toren aan het deel van de Wijnhaven in Rotter dam, tegen de oprit van de Willemsbrug aan, gaat door. Hoewel in de Rotterdamse raadscommissie Ruimtelijke Ordening erg veel ontevreden heid was over het uiterlijk, met name de kleur, de profile ring en de hoogte,tekende geen der raadsleden 'uiteinde lijk harde bezwaren aan tegen de stedebouwkundige oplos sing. Het zal dus een lós ge bouw worden aan de ene kant van de Wijnhaven, bebouwing gescheiden door een door gangsstraatje, aan de andere zijde grenzend aan de vier- strooks op- en afrit van de Wil lemsbrug. Het plan voor de bebouwing dateert reeds uit 1980. Er is voor dat gebied een bestem mingsplan van 16.000 vierkan te meter. Een deel van de be stemming (10.000 vierkante meter) wordt aan het huidige kantoor van Hudig en Veder vastgebouwd, het andere deel is de Blaue Toren, die geheel los komt te staan. De dienst Stadsontwikkeling, diéde bouwplannen al lange tijd be geleidt, zegt alleen dat „het nog niet volledig in een eind stadium ls gekomen." Zie ook Focus op Metropool, pagina 15. -■ v;. Er zijn nog steeds mensen die zeggen: „Hoe dichter bij Dordt, hoe rotter 't wordt...." Die mensen hebben dan vast en zeker nog nooit op een bankje bij het Damiatebolwerk in Dordrecht gezeten. Dat is pas genieten! In alle rust turen naar het rivierenknooppunt, ivaar de Oude Maas, de Noord en de Beneden-Merwede samenko men. Om lyrisch van te worden. Links de prachtige platbodems in de Wolwevershaven, rechts het indruk wekkende Groothoofd, vóór varend Hollands glorie en achter imposante pakhuizen die nog eens de nadruk leggen op de rijke historie van Dordt, de oudste en volgens velen toch ook de mooiste stad van Holland. (Foto Ad Molendijk). -'TTROTTERDAM Sche- .--pen met een voor het milieu "^hpogstgevaarlijke lading, _jsóals samengeperstgas of olie, moeten in het Rotter- i u damse havengebied duide- s lijker herkenbaar zijn. De 'Raad yoor de Scheepvaart ^.jn Amsterdam is tot dit oor- ..„deel gekomen naar aanlei- vdïng van een bijnaramp met een gastanker, eind •1985 in de Maasmond. Voorgesteld wordt onder *s andere om 'gevaarlijke' schepen te laten begeleiden a door boten van de rijkspoli- tie te water of van een an- deredienst. J.De :raad realiseert zich, dat deze en andere aanbe- vélingen wellicht moeilijk zijn uit te voeren en moge lijk op bezwaren stuiten. De invoering mag echter al leen „door zwaarwegende argumenten achterwege blijven." In november 1985 kwa men de onder Liberiaanse vlag varende Noorse gas tanker Olav Trygvason en het Britse kustvaartuig Sa gacity volgens de raad door fouten van de Sagacity -— met elkaar in aanvaring. Een catastrofale ramp bleef uit, volgens de raad alleen door de omstandigheid dat degastank van de Olav Trygvason op de plaats van de aanvaring verder van de scheepshuid verwijderd ls (Van een onzer verslaggevers) CAPELLE AAN DEN IJS SEL De gemeente Capelle aan den IJssel haalt opgelucht adem nu gisteren eindelijk het saneringsplan voor de noodlij dende corporaties Prins Alexander en Woonstad Capel le is goedgekeurd. Staatssecre taris drs E. Heerma (Volks huisvesting) bevestigde giste ren eindelijk schriftelijk de af spraken die vorig jaar met zijn voorganger mr G.Ph. Brokx werden gemaakt. Van wege de mogelijke precedent werking van het saneringsplan met de steun van het rijk, heeft de goedkeuring lang op zich laten wachten. Mondeling had staatssecre taris Heerma al toegezegd ak koord te gaan met de sanering, die vijftien miljoen gulden kost. De gemeente Capelle aan den IJssel en het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimte lijke Ordening en Milieubeheer (VROM) leggen nu elk 7,5 mil joen gulden op tafel. Met de goedkeuring kan, na instem mingvan de Capelse gemeen teraad, eindelijk worden be gonnen met onder, andere de herstelwerkzaamheden van de Molukse wijk (Vak G) Voordat het rijk overgaat tot verstrekking van de steun zal eerst Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland goedkeuring moeten geven voor de Capelse bijdrage van 7,5 miljoen gul den. De bijdrage van hét rijk wordt verstrekt ln de vorm van een renteloze lening voor een periode van maximaal tien jaar. Wethouder drs J.HA.A. Prins (Financiën) kondigde aan,- dat de Capelse burger niets zal merken in de vorm van lastenverzwaringen om de sanering van de corporaties mogelijk te maken. Eind 1985 bleek na onderzoek van de accountantsdienst van de Vereniging van Nederland se Gemeenten dat de corpora tie Prins Alexander en Woon stad Capelle op de rand van een bankroet balanceerden. Volgens een door de gemeente Capelle opgesteld sanerings plan moeten beide corporaties fuseren, zullen langlopende geldleningen vervroegd wor den afgelost, zullen probleem complexen worden opgeknapt en zal de enorme leegstand (in enkele gevallen meer dan twintig percent) in sommige buurten worden aangepakt. Capelle bereikte vorig jaar met staatssecretaris Brokx overeenstemming over rijks- steun aan de. sanering, van prins Alexander en Woonstad Capelle. Na het gedwongen vertrek van de bewindsman was het doorgaan van de sane ring lange tijd onzeker. Het ls uniek in Nederland dat het rijk bijspringt om te voorkomen dat een woningcor poratie failliet gaat. Wethou der Prins zei te verwachten dat nu meer gemeentes voor steun bij de staatssecretaris zullen aankloppen. „Capelle was de eerste gemeente die om steun vroeg, maar kwam di rect met een goed onderbouwd saneringsplan," legt hij uit. Overigens zal Capelle regel matig verslag moeten doen over de financiële situatie van Prins Alexander en Woonstad Capelle. Hét Capelse college van bur gemeester en wethouders zal de gemeenteraad op 3 maart het saneringsplan ter goedkeu ring voorleggen. Als de raad het plan afkeurt betekent dit ongetwijfeld het faillissement dé twee corporaties. Gezien de enorme financiële consequen ties voor de gemeente Capelle aan den IJssel is het echter on waarschijnlijk dat de raad niet akkoord gaat met het sane ringsplan. - - -... w. 157».30» «t ftoairjm. 0. pouapri tntm <4'. ««•wwrwwwii

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Vrije volk | 1987 | | pagina 1