1995 behoefte aan ruimte voor 10.000 huizen
PvdA Vlaardingen
dreigt op te stappen
Provincie: aandacht
voor het toerisme i
Hoe dichter hij Dordt
Gapelle a/d IJssel mag
corporaties gaan saneren
Bond eist
bewijs van
verliezen
Westwood
blijft nog
'een beetje!
'Begeleidt
gevaarlijke
Schepen'
Autoverhuur
VAN DER SLUMS
Zestienhoven
dicht door
brandweeractie
Blaue Toren zal
er zeker komen
Deze pocketcc'cuiator is voor u als
u ons een nieuwe abonnee bezorgt
En... de nieuwe abonnee krijgt de
krant de eerste twee weken gratis.
Spijkenisse 01880-12812 b.g.g. 30654
WOENSDAG 18 FEBRUARI 1987,
PAGINA 13
(Van onze parlementsredactie)
ROTTERDAM De provincie Zuid-Holland
gaat zich in samenwerking met het rijk en de gé-
meenten in het Rijnmond-gebied inzetten voor
nieuwe woningbouwmogelijkhedèn in het stedelij
ke gebied van Rijnmond.
Compact
Terugbrengen
Bankroet
Uniek
NAAMVOORL....
ADRES
POSTCODE..............;HUISNRJ.
HA plaats1
TELfi
NAAMVOORL...;
ADRES...
POSTCODE........... HUISNR..
plaats.
I DE NIEUWE ABONNEE BETAALT PER MAAND j_ 22.65 (ACCEPTGIROKAART) ENKRUGTDE KRANT EERST 14 DAGEN GRATIS |T
NIEUWE
ABONNEE
CALCULATOR
STURENNAAR
Zuid-Holland: meer bouwen
in het Rijnmond-gebied
VLAARDINGEN Afde
lingsvoorzitter R. Suuren-
donk van de Partij van de
Arbeid in Vlaardingen wil
dat zijn partij uit het de
missionaire minderheids
college stapt Suurendonk
ziet dat als enige oplossing
om uit de impasse rond de
vorming van een nieuw col
lege te raken- Eerder deze
week liet PvdA-onderhan-
delaar wethouder IJ. van
der Velden al weten weinig
heil te zien in verdere ge
sprekken met VVD en CDA.
De Vlaardingse PvdA heeft
inmiddels gedreigd van de
onderhandelingstafel weg
te zullen lopen als niet bin
nen twee weken enig resul
taat is geboekt.
De onderhandelingen
over een nieuw te vormen
college en de in een eerder
stadium afgekeurde ge
meentebegroting bevinden
zich in een eindstadium.
Volgens WD-leider J. Ma
dera forceert de PvdA een
ruzie om met alleen de
ROTTERDAM DeVer-
voersbond FNV vraagt de
werkgeversorganisatie SVZ
|"g-S>A' v.andaag om een accoun-
«-tantsrapport over de dertig
miljoen gulden verlies, die
de RotterdaiS.se stukgoed-
l bedrijven zeggen te maken.
I "Volgens de bond is dat be-
'i --drag discutabel. De werkge-
I; „vers baseren daarop wel
j tt ^^hun ontslagaanvragen en
K-^hun CAO-voorstellen. De
j - bond zal de kwestie, van-
avond in het gesprek met
minister De Graaf (Sociale
j! Zaken) aan de orde bren-
gen.
In de Rotterdamse haven
Ji wordt vandaag bij tweebe-
drijven gestaakt. Het werk
ligt stil bij Transtorage in
de Botlek en bij Kühne en
Nagel in de Schiehaven. Bij
de bedrijven liggen drie
i schepen voor de kade. Aan
de. actie doen 150 mensen
i mee.
Containeroverslagbedrijf
ECT heeft devervoersbon-
den FNV en CNV uitgeno
digd voor CAO-overleg,
maar de FNV-bond gaat
daar niet op in,, zolang ECT
zijn herstelplan niet intrekt.
Het overleg tussen ECT en'
de. bonden'liep vorige week
vaat, waarna de Vervoers-
bond FNV de wilde staking
i van de werknemers zondag
j i overnam. ECT stelt de bon-
den voor de keuze 250 man
te ontslaan of 20 miljoen op
de arbeidsvoorwaarden te
bezuinigen.
De bouwplaatsen Kop van vroeger de stad hebben veria-
Zuid in Rotterdam, 's-Graven- ten.
land ln Capelle aan den IJssel
en Spaland-West in Schiedam - Initiatief
lijken daarbij het meest ge-
schikt om het wegtrekken van De provincie borduurt hier-
de bevolking uit Rotterdam te- mee voort op inlatieven van
gen te gaan en zo mogelijk de- het voormalige openbaar li-
genen weer terug te'halen, die chaam Rijnmond, dat zich in
dertijd al heeft sterk gemaakt
voor bebouwing van het gebied
Prinsenland in Rotterdam,
waar ruim 5.000 huizen moeten
komen.
Voor de periode tót 1995 is er
in het centrale stedelijke ge
bied van Rijnmond behoefte
aan ruimte voor nog ongeveer
10.000 woningen.Daarom zal
de provincie zich met kracht
inzetten voor de ontwikkeling
van nieuwe bouwplaatsen.
Deze inspanningen van de
provincie sluiten aan bij het
regeringsbeleid om de terug
loop van mensen en activitei
ten in de steden tegen te gaan.
Voor het eerst werd dit beleid
geformuleerd in de Structuur
schets Stedelijke Gebieden
1983 als 'compact stadsbeleid'.
Daarin stelt het rijk voor de
bouw van extra woningen van
af 1990 extra subsidies in het
vooruitzicht.
4
Deze extra subsidies zijn no
dig om de hoge kosten van
grondverwerving en bouwrijp
maken tot een aanvaardbaar
niveau terug te brengen. Bij de
ontwikkeling van extra bouw
plaatsen hebben de provincies
een voortrekkersrol toebedeeld
gekregen.
PvdA-voorzitter Suur-\
endonk: binnen twee
weken resultaat. (Foto
Arie Wapenaar)
WD of het CDA verder te
kunnen praten. De PvdA
verwijt CDA en WD de nog
góed te keuren gemeentebe
groting te misbruiken bij de
onderhandelingen.
De provincie Zuid-Holland,
dat na de opheffing van Rijn
mond de taken van het open
baar lichaam heeft overgeno
men, werkte dit initiatief ver
der uit en waarschijnlijk zal
minister Nijpels (Volkshuis
vesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer) binnenkort
financiële steun toezeggen
voor de ontwikkeling van Prin
senland.
(Van een'onzer
verslaggeefsters)
ROTTERDAM Grote
vliegtuigen moeten de Rotter
damse luchthaven Zestienho
ven wellicht mijden, wanneer
de brandweerlieden van het
vliegveld begin volgende week
tot acties overgaan. De ambte
narenvakbond AbvaKabo heeft
acties aangekondigd wanneer
de directie van Zestienhóven
begin volgende week geen dui
delijkheid geeft over de ar
beidsvoorwaarden van dé
brandweerlieden op de lucht-'-
haven.
Directeur T.G. Zijderveld
van Zestienhoven gelooft ech
ter niet dat het zover zal ko
men. „Geen haar op mijn
hoofd verwacht dat," zegt hij.
„Het personeel moet mensen
redden als dat nodig is. En dat
zullen ze zeker doen. Maar als
de brandweer gaat staken,
kunnen we hier inderdaad
geen vliegtuigen meer laten
landen of opstijgen."
AbvaKabo-bestuurder Th.
Meuwesè heeft Zijderveld een
ultimatum gesteld. De directie
van Zestienhóven moet uiter
lijk maandag met de zoge
naamde functiewaardering ko
men. Daarin staat welk werk
de brandweerlieden moeten
verrichten en de verdiensten
die daar tegenover staan. Meu-
wese vindt dat de brandweer
mannen te weinig verdienen.
De brandweerlieden in de stad,
die vorig jaar actie hebben ge
voerd voor een beter salaris,
krijgen zo'n 330 gulden meer.
Zijderveld kan niet garande
ren dat- hij vólgende week
maandag al duidelijkheid kan
verschaffen over de functie
waardering.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Zuid-Holland
krijgt te weinig geld van het
rijk voor haar beleid op het ge
bied van recreatie en toerisme.
Deze klacht is afkomstig van
het college van Gedeputeerde
Staten (GS), het dagelijks be
stuur van de provincie. GS wil
len het recreatiebeleid on
danks de voorgenomen bezui
nigingen voortzetten. Het toe
risme in de provincie moet
meer aandacht krijgen.
Het provinciebestuur schrijft
dit in een ontwerp-beleidsplan
voor recreatie en toerisme.
Daarin wordt ondermeer de
vrees uitgesproken dat de toe
nemende vrije tijd (een gevolg
van niet of korter werken)
voor problemen kan zorgen in
de grote steden. In samenhang
met de grote bevolkingsdicht
heid maakt dit volgens GS een
'uitgebreid - - recreatiebeleid
noodzakelijk.
In het ontwerp beleidsplan
worden de hoofdlijnen van. het
beleid voor de komende vijf
jaar uiteengezet. Het geeft een
visie op de samenhang tussen
recreatie en toerisme.
De provincie geeft de stad
als vrije tijdsmllleu hoge prio
riteit. Zij richt zich op de grote
steden en op de historische, ou
de Industriesteden. In de stads
randen en stadscentra zullen
recreatieve-, toeristische- en
vrije tijdsvoorzienlngen wor
den bevorderd. Daarbij zijn
speciale voorzieningen voor
werklozen (vrije tljdwerk-
plaatsen) van groot belang.
Door het teruggelopen vrije
tijdsbudget en de vrije tijd-
riieuwe stijl zullen goedkope en
eenvoudige recreatievormen
voorrang krijgen door een sub
sidieregeling. In het landelijk
gebied legt de provincie wan
del- flets- en kanoroutes aan.
Dit voorjaar zullen nog twee
provinciale wandelroutes in de
Alblasserwaard worden open
gesteld. Samen met eenvoudi
ge kampeer- en groenvoorzie
ningen ontstaat dan een 'groen
netwerk' voor liefhebbers van
trektochten. GS willen de mo
gelijkheden van badplaatsen
verder benutten. Schevenin-
gen. Hoek van Holland, Kat
wijk en Noordwijk krijgen
daarbij voorrang.
De provincie zal recreatie én
toerisme in watersportgebie
den blijven stimuleren. Daar
bij zal vooral de mogelijkheid
van de Delta worden uitge
bouwd. Dit gebied moet vol
gens de provincie voor de toer-
vaart vanuit het Plassenge-
bfed bereikbaar worden ge
maakt.
ROTTERDAM De
Amerikaanse»:;rederij- Wes
twood- Shipping Lines zegt
nog"''nlèt'"helemaal'"uit de
Rotterdamse .haven, te zijn
verdwenen. Volgens de di
rectie ij.van... Seaport *Te_rmi-j
nals.zal'de réderijpe^achlp"
bekijken of zij de steven
naar Rotterdam wendt. Vol
gens een woordvoerder van
^Seaport was directeur
J. Kuiper,,er in zijn „grote
teleurstelling" te vroeg van
uitgegaan, dat de rederij
voorgoed weg zou zijn.
'Volgens bestuurder P.
Rosenmöller van de Ver-
voersbond FNV heeft Kui
per er door zijn onhandige
optreden zelf voor gezorgd
dat de rederij zijn schip
wegstuurde en valt de bond
niet te verwijten, dat deze
zijn afspraak niet nakwam
om de schepen van acties'te
vrijwaren.
Kuiper zegt zo ver te zijn
gekomen, omdat hij verle
den week woensdag, vóór
lfJ'hèt uitbreken van de 24-
uursstaking in het stuk
goed, vele malen heeft ge-
#^probeerd de bondsbestuur-
■feeders te bereiken. Werkne-
mèrs in de Brittanniëhaven
hadden hem laten weten
.dat zij aan de actie zouden
meedoen. „Volstrekte on
zin," noemt Kuiper de ver
klaring van de Vervoers-
bond FNV over zijn „onhan
digheid" echter. jk zou
door de bond wel worden te
ruggebeld, maar we hoor
den helemaal niets meer."
Zie verder pagina 15
ROTTERDAM De bouw van
de Blaue Toren aan het deel
van de Wijnhaven in Rotter
dam, tegen de oprit van de
Willemsbrug aan, gaat door.
Hoewel in de Rotterdamse
raadscommissie Ruimtelijke
Ordening erg veel ontevreden
heid was over het uiterlijk,
met name de kleur, de profile
ring en de hoogte,tekende
geen der raadsleden 'uiteinde
lijk harde bezwaren aan tegen
de stedebouwkundige oplos
sing. Het zal dus een lós ge
bouw worden aan de ene kant
van de Wijnhaven, bebouwing
gescheiden door een door
gangsstraatje, aan de andere
zijde grenzend aan de vier-
strooks op- en afrit van de Wil
lemsbrug.
Het plan voor de bebouwing
dateert reeds uit 1980. Er is
voor dat gebied een bestem
mingsplan van 16.000 vierkan
te meter. Een deel van de be
stemming (10.000 vierkante
meter) wordt aan het huidige
kantoor van Hudig en Veder
vastgebouwd, het andere deel
is de Blaue Toren, die geheel
los komt te staan. De dienst
Stadsontwikkeling, diéde
bouwplannen al lange tijd be
geleidt, zegt alleen dat „het
nog niet volledig in een eind
stadium ls gekomen."
Zie ook Focus op Metropool,
pagina 15. -■ v;.
Er zijn nog steeds mensen die zeggen: „Hoe dichter bij Dordt, hoe rotter 't wordt...." Die mensen hebben dan
vast en zeker nog nooit op een bankje bij het Damiatebolwerk in Dordrecht gezeten. Dat is pas genieten! In
alle rust turen naar het rivierenknooppunt, ivaar de Oude Maas, de Noord en de Beneden-Merwede samenko
men. Om lyrisch van te worden. Links de prachtige platbodems in de Wolwevershaven, rechts het indruk
wekkende Groothoofd, vóór varend Hollands glorie en achter imposante pakhuizen die nog eens de nadruk
leggen op de rijke historie van Dordt, de oudste en volgens velen toch ook de mooiste stad van Holland. (Foto
Ad Molendijk).
-'TTROTTERDAM Sche-
.--pen met een voor het milieu
"^hpogstgevaarlijke lading,
_jsóals samengeperstgas of
olie, moeten in het Rotter-
i u damse havengebied duide-
s lijker herkenbaar zijn. De
'Raad yoor de Scheepvaart
^.jn Amsterdam is tot dit oor-
..„deel gekomen naar aanlei-
vdïng van een bijnaramp
met een gastanker, eind
•1985 in de Maasmond.
Voorgesteld wordt onder
*s andere om 'gevaarlijke'
schepen te laten begeleiden
a door boten van de rijkspoli-
tie te water of van een an-
deredienst.
J.De :raad realiseert zich,
dat deze en andere aanbe-
vélingen wellicht moeilijk
zijn uit te voeren en moge
lijk op bezwaren stuiten. De
invoering mag echter al
leen „door zwaarwegende
argumenten achterwege
blijven."
In november 1985 kwa
men de onder Liberiaanse
vlag varende Noorse gas
tanker Olav Trygvason en
het Britse kustvaartuig Sa
gacity volgens de raad
door fouten van de Sagacity
-— met elkaar in aanvaring.
Een catastrofale ramp bleef
uit, volgens de raad alleen
door de omstandigheid dat
degastank van de Olav
Trygvason op de plaats van
de aanvaring verder van de
scheepshuid verwijderd ls
(Van een onzer verslaggevers)
CAPELLE AAN DEN IJS
SEL De gemeente Capelle
aan den IJssel haalt opgelucht
adem nu gisteren eindelijk het
saneringsplan voor de noodlij
dende corporaties Prins
Alexander en Woonstad Capel
le is goedgekeurd. Staatssecre
taris drs E. Heerma (Volks
huisvesting) bevestigde giste
ren eindelijk schriftelijk de af
spraken die vorig jaar met
zijn voorganger mr G.Ph.
Brokx werden gemaakt. Van
wege de mogelijke precedent
werking van het saneringsplan
met de steun van het rijk,
heeft de goedkeuring lang op
zich laten wachten.
Mondeling had staatssecre
taris Heerma al toegezegd ak
koord te gaan met de sanering,
die vijftien miljoen gulden
kost. De gemeente Capelle aan
den IJssel en het ministerie
van Volkshuisvesting, Ruimte
lijke Ordening en Milieubeheer
(VROM) leggen nu elk 7,5 mil
joen gulden op tafel. Met de
goedkeuring kan, na instem
mingvan de Capelse gemeen
teraad, eindelijk worden be
gonnen met onder, andere de
herstelwerkzaamheden van de
Molukse wijk (Vak G)
Voordat het rijk overgaat tot
verstrekking van de steun zal
eerst Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland goedkeuring
moeten geven voor de Capelse
bijdrage van 7,5 miljoen gul
den. De bijdrage van hét rijk
wordt verstrekt ln de vorm
van een renteloze lening voor
een periode van maximaal tien
jaar. Wethouder drs J.HA.A.
Prins (Financiën) kondigde
aan,- dat de Capelse burger
niets zal merken in de vorm
van lastenverzwaringen om de
sanering van de corporaties
mogelijk te maken.
Eind 1985 bleek na onderzoek
van de accountantsdienst van
de Vereniging van Nederland
se Gemeenten dat de corpora
tie Prins Alexander en Woon
stad Capelle op de rand van
een bankroet balanceerden.
Volgens een door de gemeente
Capelle opgesteld sanerings
plan moeten beide corporaties
fuseren, zullen langlopende
geldleningen vervroegd wor
den afgelost, zullen probleem
complexen worden opgeknapt
en zal de enorme leegstand (in
enkele gevallen meer dan
twintig percent) in sommige
buurten worden aangepakt.
Capelle bereikte vorig jaar
met staatssecretaris Brokx
overeenstemming over rijks-
steun aan de. sanering, van
prins Alexander en Woonstad
Capelle. Na het gedwongen
vertrek van de bewindsman
was het doorgaan van de sane
ring lange tijd onzeker.
Het ls uniek in Nederland
dat het rijk bijspringt om te
voorkomen dat een woningcor
poratie failliet gaat. Wethou
der Prins zei te verwachten
dat nu meer gemeentes voor
steun bij de staatssecretaris
zullen aankloppen. „Capelle
was de eerste gemeente die om
steun vroeg, maar kwam di
rect met een goed onderbouwd
saneringsplan," legt hij uit.
Overigens zal Capelle regel
matig verslag moeten doen
over de financiële situatie van
Prins Alexander en Woonstad
Capelle.
Hét Capelse college van bur
gemeester en wethouders zal
de gemeenteraad op 3 maart
het saneringsplan ter goedkeu
ring voorleggen. Als de raad
het plan afkeurt betekent dit
ongetwijfeld het faillissement
dé twee corporaties. Gezien de
enorme financiële consequen
ties voor de gemeente Capelle
aan den IJssel is het echter on
waarschijnlijk dat de raad niet
akkoord gaat met het sane
ringsplan.
- - -... w.
157».30» «t ftoairjm. 0. pouapri tntm <4'.
««•wwrwwwii