'Verdedigen wat je hebt opgebouwd'
Beslissing terminal
Swarttouw uitgesteld
'Schiedam hoort in rijtje Delft, Gouda en Kinderdijk'
©J©
SÊtett
m
KLEERMAKER
Drugsdealer leidde
bende verslaafden
NIEUWE BADKAMER
BADERIE HEEFT ZE
IN ALLE SOORTEN....
Het Vrije Volk
Monique
vannacht
overleden
"fiaila
Opzichter Van der Aa definitief weg
VAsnS2 M0E2e 1
PAGINA 14
■ws
DONDERDAG 28 JUL11988
t'WïA
4
Geëlektrokuteerd
in riool
Parelketting
verdwenen
D
Specialisten in Sanitair
oin JyDAM
tl
i
v
101-jarige abonnee neemt met spijt afscheid van Het Vrije Volk. Het lukte hem alleen nog de koppen te ontcijferen
Door Ad Hoogerwerf
VLAARDINGEN Zijn belang
stelling voor de politiek en maatschappij
is onverflauwd. Helaas lukt het de 101-
jarige Vlaardinger Cor van Dijk niet
meer de krant te lezen. De koppen,
daar blijft het bij. Het doet hem behoor
lijk pijn na 83 jaar Het Vrije Volk te heb
ben gelezen, de krant nu op te zeggen.
„Ai maanden ging de krant ongelezen
weg," schrijft hij in zijn bedankbriefje
aan de hoofdredactie. En dat heeft vol
gens de taaie socialist geen zin. Hij
neemt met spijt afscheid, maar wenst
de krant „alle goeds" toe.
Het is 1904, het begin van een
explosieve eeuw. Een ander tijdperk. De
beide vernietigende wereldoorlogen
moesten nog worden uitgevochten. Van
Dijk is 17, als hij als jonge knaap zich
abonneert op Het Volk. „Dat was vrij
uniek," weet hij zich te herinneren. „In
die tijd, je als jonge knaap uit arbei
derskring interesseren voor de politiek,
dat was heel apart." Het 'lidmaatschap'
werd nooit opgezegd. Even laait er
boosheid op in zijn stem als de daling
van het aantal abonnementen ter spra
ke komt. „Wat was ik trots als ik in de
trein zat naar Rotterdam, en langs de
route dat reclamebord zag: Het Vrije
Volk, de grootste krant van Nederland."
Dat die tijd (voorlopig) verleden tijd is, is
volgens Van Dijk te wijten aan de slap
pe houding van de voormalige lezers.
„De arbeiders hebben niet het inzicht
gehad, dat ze moeten verdedigen wat
ze groot hebben gemaakt, en wat hen
heeft grootgemaakt. De krant laten ze
vallen, de VARA, de Partij van de Ar
beid, de hele socialistische beweging."
Het is een korte stap naar de
vakbond, waarin Van Dijk zelf jarenlang
zijn energie heeft gestoken. Hij is voor
zitter geweest van de Centrale Bond
van Transport Arbeiders en zat ais ver
tegenwoordiger van de beroepsvissers
in de Kamer van Binnenvisserij. De so
cialist van het eerste uur is niet een en
al lof over de verworvenheden en suc
cessen van onderhandelingen: „Neem
de jaren na de 'crisis' uit '73." Een vies
gezicht trekkend: „Crisis, wat was dat
voor crisis? In de jaren erna bleef de
bond maar die twee procent loonsver
hoging eisen. Dat is de grote fout ge
weest. Ze hadden moeten houden wat
was bereikt. De vakbond had de arbei
der tevredenheid moeten leren. Want
fM
wr/r
Na 83 jaar gaat Het Vrije Volk bij de 101-jarige Van Dijk de deur uit. Het afscheid valt hem zwaar, „want je moet
durven verdedigen'wat j« hebt opgebouwd."
hoewel er meer welvaart is, zijn de men
sen veel minder tevreden."
Zelf getuigt Van Dijk van tevre
denheid als hij terugblikt op zijn lange
leven. Ooit begon hij als kuiper in de
Vlaardingse haven. Al vroeg was zijn in
teresse gewekt voor de strijd om een
beter bestaan. Zijn ontslag wegens het
verzoek om kortere Werktijden maakte
al een flinke wond. Van Dijk: „Ik kon
naar een andere baas gaan zoeken, om
dat ik een brief had opgesteld namens
het personeel. We werkten in die jaren
rond de eeuwwisseling van zes uur 's
morgens tot twaalf uur 's nacht, in die
brief vroegen we om menselijker tijden,
ik kon gaan. Die baas was zo'n echte
ouderwetse."
Van Dijk pakte zijn biezen en
stak over naar Engeland. Zijn geluk
hoefde hij daar rjiet lang te beproeven,
want het Vaderland riep hem terug. Eu
ropa stortte zich in de Grote Oorlog en
Van Dijk mocht de grens in de gaten
houden. Na zijn diensttijd pakte hij z'n
oude beroep weer op. Van Dijk verdien
de z'n brood als kuiper en stak veel
vrije tijd in het bondswerk. Even heeft
hij zelfs op de nominatie gestaan voor
de gemeenteraad. Hij trok zich echter
terug wegens een klein conflict over een
altijd beschonken SDAP-raadslid.
Kuiper, tot hij op z'n 35-ste vis
ser wordt in de Vlieten tussen Vlaardin-
gen en Maasland. Niet bepaald ge
pland, maar het gevolg van een belofte.
Als bestuurslid van de Hengelvereniging
had hij toegezegd garant te staan voor
de verhuur van een flinke plas water.
Geen paiingvisser die er echter brood in
zag, dus kon Van Dijk zelf het water
gaan leegvissen. Hoewel het een kei
hard bestaan bleek, heeft hij het zestig
jaar lang, tot z'n 95-ste jaar, op de Vlie
ten uitgezongen. Tot ruim in de negen
tig roeide hij als veerman de fietsers
naar de overkant. Hij woonde het groot
ste deel van die Jaren in de polder,
naast z'n water.
Als fervent Vrije Volk-lezer en
oud-vakbondsman volgde hij het nieuws
op de voet. Vooral het politieke nieuws.
Het gaat hem aan het hart nu niet veel
meer te kunnen horen en zien. Zelfs
steeds grotere vergrootglazen met al
dan niet ingebouwde verlichting moch
ten niet baten. Zijn oordeel over de te
genwoordige tijd is er niet minder hard
om. Vooral het huichelachtige politieke
gekonkel steekt hem. „De Tweede Ka
mer maakt zich drukker om het gevecht
voor een goed betaalde plaats, dan
voor de functie zelf." Ook meent Van
Dijk dat de eerlijkheid zoek is. Vroeger
voerde men opener politieke strijd en
was daardoor dus eerlijker, aldus de
verbolgen socialist. „Nu wordt er ach
terbaks gekonkeld."
Voor een eventuele opleving van
de Partij van de Arbeid heeft hij maar
één oplossing. Er moet meer gestencild
worden. „Het CDA, die christelijke zooi,
wordt bij elkaar gehouden door het ge
loof. De PvdA moet bij elkaar worden
gehouden door de achterban te betrek
ken bij alles wat gedaan wordt. Komt er
iets tot stand dankzij de partij, laat het
iedereen weten. Je hoeft het niet in een
partijblaadje te schrijven, want wij we
ten het wel. Je moet het hele jaar door
campagne voeren. Stenciilen is duur,
maar paginagrote advertenties in ver
kiezingstijd, met loze kreten die je niet
kunt waarmaken, zijn ook duur."
Van Dijk is geboren in een ande
re eeuw, een ander tijdperk. Een com
plete industrialisatie heeft zich voor zijn
ogen afgespeeld. Hij heeft een wereld
zien veranderen. En vervuilen. Juist be
richten over „dat scheepje Broere op de
Noordzee" dringen nog helder tot hem
door. De angst die bij hem leeft over de
toekomst, wordt echter weggedrukt
door onvervalste hoop. „Alleen het de
mocratisch socialisme zal het verstand
brengen, om met elkaar de wereld te
redden. Uiteindelijk zal het verstand ze
gevieren boven hebzucht en machtswel
lust. Want daaraan gaan we kapot."
ROTTERDAM De Rotterdamse ge
meenteraad neemt voorlopig nog geen
beslissing over een krediet van 123 mil
joen gulden voor de bouw van een diep-
water-terminal voor Frans Swarttouw op
de Maasvlakte. Tijdens de vergadering
van de raadscommissie Haven gisteren
bleek dat er nog onduidelijkheid bestaat
over de te verwachten hoeveelheid goe
deren die op de terminal kan worden
overgeslagen. De raadsleden van de
commissie willen daarom eerst duidelijk
heid over deze cijfers voordat het geven
van het krediet op de agenda van de ge
meenteraad komt.
Frans Swarttouw wil dat er een
nieuwe diepwater-terminal komt, omdat
kolen en andere droge bulkgoederen
zoals ertsen in steeds grotere schepen
worden vervoerd. Het water bij de huidi
ge terminal van Swarttouw in de Botlek
is echter niet diep genoeg voor dergelij
ke grote schepen. Daardoor dreigt vol
gens de directie van het overslagbedrijf
een capaciteitstekort voor de behande
ling van grote schepen.
Het overslagbedrijf de EMO
heeft echter in een brief aan de ge
meenteraad laten weten dat de bouw
van een grote nieuwe diep-watertermi-
nai niet nodig is. De Emo neemt nu de
schepen voor haar rekening die voor de
terminal van Swarttouw in de Botlek te
groot zijn. Volgens de directie van dit
bedrijf hebben het gemeentelijk Haven
bedrijf en Frans Swarttouw de te ver
wachten hoeveelheid goederen te opti
mistisch ingeschat.
De directie van de EMO bestrijdt
de verwachting van Swarttouw dat de
overslag van koien en ijzererts fors zaf
groeien. Zo zal volgens de EMO in 1990
slechts 7,5 miljoen ton kolen overgesla
gen moeten worden. Het gemeentelijk
Havenbedrijf heeft berekend dat dat bij
na de dubbele hoeveelheid zal zijn, na
melijk 13,9 miljoen ton. De directie van
de EMO geeft toe dat in de eerste helft
van dit jaar al meer goederen zijn over
geslagen dan in dezelfde periode vorig
jaar. Maar volgens de directie is dit
slechts „een tijdelijke positieve hobbel".
Volgens ir H. Molenaar, directeur
van het gemeentelijk Havenbedrijf, ziet
de EMO de toekomst te somber in. De
komende weken zal hij met de directie
van de EMO en Swarttouw om de tafel
gaan zitten en proberen meer helder
heid te krijgen over de te verwachten
hoeveelheid goederen.
Het college van burgemeester en
wethouders heeft al laten weten de
nieuwe terminal op de Maasvlakte van
groot belang te vinden voor het behoud
van de sterke positie van Rotterdam als
massagoedhaven en vindt de investe
ring van 123 miljoen gulden rendabel.
De gemeente had wel liever een samen
werking tussen Swarttouw en de EMO
gezien, zodat in plaats van het graven
van een nieuwe insteekhaven de EMO-
kade verlengd had kunnen worden. De
bedrijven zijn het volgens wethouder R.
den Dunnen (Haven) ook onlangs weer
niet eens kunnen worden over een sa
menwerking.
Swarttouw wil zelf tot en met
1990 een bedrag van 110 miljoen gul
den en in de tien jaar daarop nog eens
60 miljoen gulden investeren in de nieu
we terminal. De gemeente, exploitant
van de Rotterdamse haven, neemt zoals
gebruikelijk de aanleg van de kaden
voor haar rekening. De vrijkomende ter
minal in de Botlek wil Swarttouw gebrui
ken voor de overslag van onder andere
staal, schroot en kalizout.
SCHIEDAM De Schiedamse
Monique Leenderts is afgelopen nacht
overleden. Het meisje is dertien jaar ge
worden. Ze heeft jaren aan jeugdkanker
geleden en werd behandeld in het So
phia Kinderziekenhuis. Monique Is in
haar ouderlijk huis in Schiedam-Zuid
gestorven.
Twee weken geleden kwam Mo
nique terug van een onvergetelijke reis
naar Disneyworld. Het was haar groot
ste wens ooit nog eens het sprookje
spark in de Verenigde Staten te bezoe
ken. Buurtbewoners hebben toen een
groot bedrag bij elkaar gebracht waar
van de reis werd bekostigd. Die laatste
vakantie is voor Monique een feest ge
worden van begin tot eind.
(INGEZONDEN MEDEDELING)
«s 4,
SCHIEDAM - Zal Schiedam ooit
thuishoren in het rijtje Delft, Gouda en
Kinderdijk? VW-directeur Ruud Piilard
is zeer beslist in zijn antwoord: „Wat
toeristisch belang betreft kan het zeker.
•Want waar gaat het om in Nederland?
Grachtjes, geveltjes, molentjes, historie.
Dat hebben we allemaal te over in
Schiedam. Voeg daar dan de jeneverin
dustrie nog eens aan toe. De toeristi
sche potentie is er dus, er moet alleen
nog vee! ontwikkeld worden."
Met het verschijnen van de
CDA-nota over de toekomst van Schie
dam als toeristenstad is het politieke
debat over dit beleidsterrein goed aan
gezwengeld. Bij de VW wordt nog ge
werkt aan een uitvoerige reactie op het
discussiestuk van de christen-democra
ten, maar Piilard wil nu al wol kwijt dat
hij de conclusie deelt dat er voor de
stad nog ongekende mogelijkheden in
het verschiet liggen,
Ook onderschrijft de VW-direc
teur van harte dat gemeente en be
drijfsleven samen de schouders moeten
zetten onder wat hij noemt 'produktont-
wikkeiing en promotie', zowel organisa
torisch ais financieel. „Want een histori
sche stad is nog niet per sé een toeris
tisch produkt."
Een sterkte/zwakte-analyse van
de stad makend stelt Piilard dat Schie
dam zijn kracht voorai moet zoeken in
het oud-Hollands erfgoed. „Waarbij een
pluspunt is dat 't toch een nuchtere
stad gebleven is. De monumentjes
staan hier niet alleen maar monumentje
te wezen. Er is weinig weinig popperig-
VVV-directeur zie t goede kansen voor Schiedam om meer dagrecreanten te trekken
sii y fit i Jfer
w///
VW-directeur Ruud Piilard: „Ondanks landelijke stagnatie in toerisme kan Schiedam nog fors doorgroeien.'
heid, toeristische opsmuk, en dat mag
van mij zo blijven." De historie vormt
echter ook de afgrenzing van de markt.
„Wie daar niet in geïnteresseerd is krijg
je niet naar Schiedam. Dat moet je dan
ook niet proberen."
Als minpunt noemt hij dat het rij
ke jeneververleden van de plaats nog
altijd onvoldoende tot uitdrukking komt
,in het toeristisch aanbod. Er zou een
groot en volwaardig Nationaal Gedestil
leerd Museum moeten komen. „En we
doen ook nog veel te weinig aan de ge
schiedenis van de stad. Die zou in een
permanente tentoonstelling verbeeld
moeten worden, met een maquette van
Huis te Riviere, de ontwikkeling van de
bebouwing in diverse periodes enzo
voort."
Ook qua infrastructuur valt er
VLAARDiNGEN - Tijdens
ontstoppingswerkzaamheden van
een riool in de Sperwerlaan is giste
ren de 33-jarige W.H. Brons geël-
etrokuteerd. Hij ligt zwaar gewond in
het Holy-Ziekenhuis. Het slachtoffer
raakte door de klap buiten bewust
zijn en vertoonde geen teken van le
ven meer. Ondanks veie toekijkende
omstanders, werd pas door de poli
tie reanimatie toegepast. De stroom-
schok werd veroorzaakt door een
defect aan het ontstoppingsappa-
raat.
t
SCHIEDAM Twee wonin-
gen aan de Fazantlaan kregen be-
zoek van inbrekers en werden uitge-
e breid doorzocht. Uit een van wonin-
1 gen wordt een parelketting vermist.
- In beide gevallen zat de voordeur
k niet op het nachtslot.
Uit een woning in de Taimal-
aan verdween een hoeveelheid au-
dio-apparatuur met onbekende
waarde. De bewoonster van het
pand had het voordeurruitje tijdelijk
vervangen door een houten schotje.
SCHIEDAM Opzichter Johan
van der Aa, in februari voor de tweede
keer in successie op non-actief gesteld
door de Woningbouwvereniging Schie
dam (WBS), keert definitief niet terug op
het renovatieproject '213' in Schiedam-
West.
Het contract van Van der Aa, dat
volgende week afloopt, zal niet worden
verlengd. De op een zijspoor gezette
opzichter heeft nog even overwogen een
civiele procedure tegen de WBS aan te
spannen, maar ziet daar op advies van
zijn advocaat van af.
De renovatie van het complex
213 is een al jaren slepende kwestie. Na
eerdere opknapbeurten bleven de be
woners telkens weer met een groot aan-"
tal onvolkomenheden zitten. Volgens de
Bewonersvereniging Schiedam-West
(BVSW) ontstonden de moeilijkheden
doordat Van der Aa te 'bewonersvrien-
delijk' was naar de zin van de WBS. De
opzichter zou keer op keer gebreken bij
de woningbouwvereniging hebben aan
gemeld, ook als deze niet in het op-
knapplan vermeld stonden.
Van der AA had teveel beroeps
eer om bij zoveel onhoudbare toestan
den een beetje de andere kant op te kij
ken, schrijft de Bewonersvereniging in
haar ledenblad. In juli 1987 werd Van
der Aa voor de eerste keer door de
WBS op non-actief jesteld, maar onder
druk van protesten uit de wijk keerde hij
terug.
Ook dit keer voerde de Bewo
nersvereniging actie voor Van der Aa,
maar nu zonder succes. Volgens woord
voerder Hugo Elshof heeft de hele
kwestie de relatie tussen de BSVW en
de WBS ernstig geschaad. „Wij zijn niet
de enigen die vraagtekens plaatsen bij
de handelwijze van de WBS. Ook in de
raad van commissarissen heb ik heel
duidelijke geluiden opgevangen dat er
intern zaken moeten veranderen. Er zit
ten daar mensen op de verkeerde
piek," aldus Elshof.
Inmiddels neemt de bewonersor
ganisatie weer deei aan het geregeld
overleg met de WBS, „maar van harte
gaat het niet," zegt Elshof. De BVSW is
begonnen met een tevredenheidsonder-
zoek onder de bewoners van de 213,
dat een inventarisatie moet opleveren
van alle nog bestaande gebreken.
De opvolger van Van der Aa, C.
Trol!, is niet heie dagen op het project
aanwezig omdat hij daarnaast nog an
dere werkzaamheden verricht. De opzij
geschoven opzichter verbaast zich
daarover: „Toen ik solliciteerde werd er
als eis gesteld dat ik full-time op de
bouw aanwezig moest zijn, omdat het
zo'n grote, intensieve klus was. Dat ligt
blijkbaar nu opeens anders."
nog het een en ander te verbeteren,
hoewel Piilard niet ontevreden is over
de ontwikkelingen van de laatste jaren.
Het horeca-aanbod is zowei in de
breedte als in kwaliteit gegroeid, vindt
hij. „Wat dat betreft kunnen we eventu
ele toekomstige toeristenstromen wel
aart. Problematischer is het gebrek aan
goedkope verblijfsaccomodatie. Het te
kort aan aantrekkelijk geprijsde hotel
kamers is groot, terwijl er een behoorlij
ke markt voor is. Als mensen nu een
tweepersoonskamer zoeken in de prijs
klasse 65 tot 75 gulden per nacht moet
ik ze altijd naar Rotterdam verwijzen."
Terwijl de omzetten in de toeris-
me-branche landelijk gezien stagneren
voorziet Piilard dat Schiedam de ko
mende jaren nog fors door kan groeien.
Want ook zonder CDA-actiepian blijken
al steeds meer plezierreizigers de stad
uit te kiezen als doel voor een dagtripje.
Die opleving begon zo'n vijf jaar gele
den.
Piilard: „Het was vooral een ver
andering in consumentengedrag, niet
zozeer in aanbod. De marktontwikkeling
was zodanig dat mensen meer dicht bij
huis gingen kijken en ook niet al te vee!
geld wilden uitgeven. Dat was gunstig
voor Schiedam, dat ik vakmatig be
schouw als een low-budgetprodukt. We
krijgen sinds die tijd erg veel mensen uit
de regio. De brandersfeesten en molen
feesten bleken trekkers, die ook nog
aanzetten tot herhalingsbezoek."
Een paar jaar terug verschenen
er aan de balie van de VW alleen maar
mensen die verkeerd uit de trein ge
stapt waren en dachten dat ze in Rot
terdam zaten. Nu komt het publiek ge
richt naar Schiedam. Vooral na de tv-
programma's Ontdek je Plekje en Ker-
kepad kwam de stroom goed op gang.
Verkocht de VVV in 1982 25 stadswan
delingen per jaar, nu zijn het er 1500.
Ook de buitenlanders weten de
jeneverstad steeds beter te vinden. Ge-
Exclusieve maatkleding en confectie
Ruim 100 jaar kleermakers
In onze etalage steeds speciale aanbiedingen!!
Ook voor confectie naar de
Rotteröamsedijk 409a
tel. 4268164, Schiedam
„Waar gaat hat om in Nederland?
Grachtje, geveltje, molentje. Dat heb
ben we te over In Schiedam, het
moet alleen wat beter ontwikkeld
worden."
middeid zo'n 10 per dag melden zich bij
het informatiebureau aan de Buitenha
venweg. Engelsen, Fransen, Duitsers en
de laatste tijd ook opvallend veel Italia
nen. Incidenteel dan nog eens Nieuw-
Zeelanders en Canadezen die Europa
per fiets doen en vinden dat een bezich
tiging van Schiedam daarbij niet mag
ontbreken.
In alle gevallen gaat het hoofdza
kelijk om dagtoerisme. „Net als Rotter
dam willen wij de mensen niet overhalen
om hun hoofdvakantie hier door te
brengen, daar is het de stad niet voor.
Wel moet het zo worden dat buitenlan
ders die naar Nederland komen het idee
krijgen dat ze hier een dagje geweest
moeten zijn."
In de visie van de VW-chef kan
de promotie voorlopig het best gecon
centreerd worden op groepen en reisge
zelschappen. „Dat segment moeten we
naar voren tiaien, daar hebben we wat
aan te bieden. Als je nu door de stad
loopt is er veel waar je niet in kan.* Voor
een groep is een bezichtiging van de
Grote Kerk, een destiileerderlj en ande
re bezienswaardigheden makkelijk te
organiseren. Al naar gelang het produkt
zich zo ontwikkelt moeten we de promo
tie ook aanpassen. Dat moet hand in
hand gaan. Kleine stapjes, maar wei
snei."
Piilard wi! op geen enkele wijze
met Delft of welke stad in de omgeving
gaan wedijveren. Veel heil verwacht hij
juist van de vergaande regionale sa
menwerking waar de VW's momenteel
aan werken. „Meer mensen naar de
streek halen Is ook meer mensen naar
Schiedam haien. Deze regio is altijd on
derbelicht geweest. Een slecht imago
door de luchtverontreiniging, industrie
enzovoort. Een gezamenlijke inspanning
om dat beeid te corrigeren is dus wei
op zijn plaats."
ROTTERDAM De Rotterdam
se politie heeft een bende opgerold die
zich had gespecialiseerd In het stelen en
verzilveren van cheques en betaalkaar
ten. Een 33-jarige Rotterdammer wordt
gezien als het grote brein achter de or
ganisatie die voor naar schatting een
kwart miljoen gulden heeft buitgemaakt.
Behalve de betaalkaarten en cheques,
werden bij inbraken ook kleding, ge-
luids- en video-apparatuur gestolen.
De zaak kwam aan het rollen na
de arrestatie van twee mannen van 30
en 31 jaar die in een winkel aan de Ou-
dedijk vervalste betaalkaarten hadden
verzilverd. Naar aanleiding hiervan be
gon de politie een onderzoek. Al snei
bleek dat het tweetal ook in andere win
kels gestolen betaalkaarten en cheques
had geïnd. Het spoor leidde uiteindelijk
naar drugsdealer Kenneth.
In een pand aan de Noordsingel
werden bij hem de gestolen waardepa
pieren Ingeleverd. Hij deelde ze weer uit
aan hoofdzakelijk drugverslaafden die
de betaalkaarten en cheques inden. Met
de opbrengst betaalden zij hun dage
lijkse portie heroïne en cocaïne die zij
van Kenneth kregen.
In totaal zijn 21 mensen door de
politie aangehouden. Zij variëren in leef
tijd van 22 tot en met 34 Saar
(mOEZONSCN MEDEDEUHQ)
Baderie koppelt de beste produkten
aan verregaande service en aan
trekkelijke prijs.. Daarbij maakt
Baderie geen onderscheid in service
en garantie wanneer U de realisatie
zélf verzorgt of - supergemakkelijk -
liat verzorgen door de vakmensen
van Baderie....
De beste badkamerzaken van
Nederland zijn thuis in alle
grote merken. U vindt bij
Baderie o.a. Sphinx, Ucosan,
Pressalit, Bad Junkers,
Koralte, Friedrich Grohe,
Aquagtass, Venlo Sanitair.
Geberit, Gedy; Bette, e.v.a.
24 MAANDEN ÉCHTE
GARANTIE OP
INSTALLATIE
SiCHIE 40-52
010-473 20 77
^1
i rf
•v-i
fS
I,SJ
