Afscheid van tante Atie: 'Waar de
RET n et redt, redt H i het net'
DAGELIJKS LEVEN
Allëseters voor Van
Rotterdammers
ontdekten zelf PVC
Het Vrije Volk
Ruzie in SER
Puin vertraagt graafwerk
spoortunnel in Koningshaven
Het Vrije Volk METROPOOL
m
Nico
M*b$mboverh
sfs-m
Woonboot
gezonken in
Noorderkanaal
Extra treinen naar de Kuip voor
benefietwedstrijd
Brandweer bevrijdt
man: licht gewond
i
MAANDAG 18 SEPTEMBER 1989
PAGINA 3
Ze krijgt nog rode vlekken in haar hals als
ze over dierenmishandeling, mannen en om
gangsvormen in de metro praat. In alie an
dere opzichten is tante Atie niet meer de
strijdbare vrouw zoals veel Rotterdammers
die gekend hebben. Afscheid van de Grand
Old Lady van het Nieuwe Westen.
Ze is nog niet dood, al
lijkt Onze Lieve Heer in
haar geval wel haast te
willen maken. Van haar
neus tot aan beide oren
zijn duizenden, piepklei
ne adertjes gesprongen,
en wie goed kijkt ziet er
elke tien seconden wel
weer wat zij-armpjes bij
komen. Als het niet zo
droevig was, zou je kun
nen zeggen dat tante
Atie alvast in de slingers
wordt gehangen alvo
rens Hij haar tot zich
roept. Dat haar make-up
zo lang niet wil wachten
en reeds in dikke drop
pels van haar grauwe
wangen glijdt ach,
een kniesoor die daarop
let. En bovendien: met
wat velletjes uit het noti
tieblok van de verslag
gever kan ook dat afta
kelingsproces wel een
half uurtje tot stilstand
worden gebracht. Snel
over dus naar de harde
feiten, opgetekend tij
dens het allerlaatste in
terview met tante Atie.
„U vraagt mij wat voor
vrouw ik eigenlijk was.
Kijk es, in ieder geval
geen platte. Jkben van
goede koifiafl Mijn vader
was notaWs .1te"Zwljn-
jjuei aev x
drecht en zelf was ik ad
vocaat-assistente. Na
een poosje heb ik eigen
er beweging een punt
gezet achter die carriè
re. Ik merkte dat er in
de juridischs wereld zo
veel kwaad heerst, dat
niemand aan de strijd
tegen het onrecht toe
komt. Ik heb mij zelf zo
doende maar voor dat
karretje gespannen. Om
die reden ben ik ook lid
geweest van de Dieren
bescherming, van de
Poezenkrant en van
Greenpeace. Een soort
gelijke grondhouding
heb ik doen gelden in de
wijk. Ik was netjes en te
gen verpaupering. Als
de werkloze buurman op
zijn bed bleef liggen ter
wijl ik zijn vrouwtje met
zware boodschappen
tassen zag slepen, dan
deed ik daar wat aan. Ja
hoor, ik pakte zo'n pro
bleem meteen bij de
kop. En de bewoners
van het Nieuwe Westen
pikten dat wel van een
dame."
Hoe anders verliep het
in haar privéleven, waar
het andere geslacht
geen greintje respect;
aan de dag'iegde 'JvoÖ'r
Tante Atie: Bijna dood, allesbehalve springlevend en op
een haartje na het hoekje om: Jk voel me afzakken."
deugdzaamheid en bete
re manieren. Slechts één
jaar heeft tante Atie het
huwelijk mogen consu
meren. Vijftig jaar na
dato verschijnen er nóg
rode vlekken in haar
hals als ze aan die perio
de terugdenkt. „Maar ik
kan er niet over. praten.1
10 90 «SdUX'
m-
woordig veel te gemak
kelijk over trouwen
wordt gedacht." Pas la
ter In het gesprek kan
uit haar woorden wor
den afgeleid waar 'm
nou ongeveer de' pijn
zat. „Waar ik nog hels
van raak," onthult ze
dan, „is dat je de metro
1 nooit' 'kunt uitstappen,
h°ómdat 'ër'darraltijö'juist
iemand met een kinder
wagen naar binnen
moet. Echt, meneer,
daar gruw ik van."
Gelukkig zal zoiets
diep-emotioneels zich
voor tante Atie niet
meer herhalen. Het laat
ste stempeltje op haar
strippenkaart zal spoe
dig door de Grote Ma
chinist zélf worden ge
zet, want „waar de RET
niet redt, redt Hij het
net," zegt ze met dat
nog resterende beetje
vuur in haar stem. „Ik
ben zo moe, ik voel me
zo afzakken, het hoeft
geen poos meer te du
ren." En met het aardse
bestaan van de Grand
Old Lady van het Nieu
we Westen loopt ook dit
interview ten einde, want
tegen het onvermijdelij
ke valt niet op te bok
sen, zoals ook een noti
tieblok maar 200 velle
tjes heeft. De fotograaf
en de verslaggever ne
men dan nog even de
tijd om wat Saksisch
porcelein en een paar
Hummel-beeldjes voor
de tombola uit te zoe
ken. Want tante Atie
kennende zou ze die
toch maar aan de ver
keerde mensen nalaten.
Aan Aad Wieman, bij
voorbeeld. Wat moet
zo'n toneelspeler nou
nog met die rommel?
Die gebruikt voorbeen,
volgende act toch weèV
hele andere rekwisieten?
Hij woonde binnen een etmaal
weer bij zijn ouders. Vijf verhui
zers zijn een hele dag bezig ge
weest al die zware, eiken meu
bels van de achtste etage naar
de vrachtwagen te slepen. Voor
lopig zullen ze wel ergens wor
den opgeslagen totdat Nico het
leven opnieuw alleen aandurft en
een ander huis zoekt. Jammer
dat het zo is gelopen, vinden de
achtergebleven bewoners van
het Kruisplein. Die hebben er nog
even aan gedacht de verlegen,
in zichzelf gekeerde bouwvakker
te helpen. Maar wat konden ze
een man van ver in de dertig
over de liefde vertellen...?
Nico moest er dus zelf maar uit
komen, al was de halve flat ge
tuige van het moment waarop
zijn kaartenhuis definitief instort
te. Terwijl tientallen mensen van
af hun balkons in paniek toeke
ken, stond hij die avond op het
pleint/e voor het gebouw met
een enorm mes op zijn keel. Er
werd diverse malen op hem in
gestoken en met elke schijnbe
weging kromp dat kleine, gezette
lijf dieper ineen. Het was een
verschnkkelijk gezicht, zei ieder
een naderhand. Precies die
moord op Lee Harvey Oswald en
bijna net zo echt.
Een speciaal arrestatieteam had
met groot vertoon een einde aan
het drama gemaakt. Van alles
kwam er aan te pas: bijtende
honden, walkie-talkies, getrokken
pistolen, handboeien en de ge
traliede boevenwagens waarmee
Nico en zijn belager apart naar
het Haagseveer werden ge
bracht. Hoe lang Nico daar heeft
vast gezeten, is onduidelijk. Ze
ker is wel dat die hopeloze,
krankzinnige junk twee uur later
weer voor zijn deur stond. Zon
dermes waarschijnlijk, maar ook
ongewapend best bereid het bed
met Nico te delen. Voor de aspi
rant-homoseksueel die je te eten
geeft heb je immers altijd wat
saïDïnsb v
-rrrr
Vale gier als
verstekeling
ROTTERDAM Medewer
kers van de diergaarde Blijdorp
kwamen er gistermiddag aan te
pas om op het terrein van de
Gasunie in het Europoort-ge-
bied een vale gier te vangen.
De vogel was als 'verstekeling'
aan boord van het Liberiaanse
vrachtschip Mosel Ore vanuit
Afrika naar Rotterdam geko
men. Het dier had de gehele
reis op het voorschip van de
Mosel Ore gezeten. De vale gier
liet zich in eerste instantie, na
het afmeren van het schip in
de Mississippihaven, niet van
gen door medewerkers van de
Rotterdamse Dierenambulance.
De vogel is voorlopig onderge
bracht in Blijdorp.
Justitie wil feiten
over Roemeense familie
RIDDERKERK De Rid-
derkerkse politie zal op korte
termijn het ministerie van Jus
titie op de hoogte stellen van
haar bevindingen met de Roe
meense familie, die vorige
week politiek asiel heeft aange
vraagd. De politie twijfelt aan
het verhaal van de familie over
htm vlucht in de laadruimte
van een vrachtwagen vanuit
Roemenië. Naar aanleiding van
krantefoto's belden diverse
mensen naar de politie dat zij
de Roemenen al enkele weken
geleden in Rotterdam hebben
gezien. De zestien leden tellen
de familie verlijft voorlopig in
Rotterdam.
Sloepboot gezonken
HOEK VAN HOLLAND
De twee opvarenden van de
sleep/duwboot Sandra zijn za
terdag op het nippertje aan de
dood ontsnapt toen hun schip
op de Nieuwe Waterweg zonk.
Het scheepje had het ponton
Morgenster II op sleeptouw.
Ter hoogte van het Breediep, de
doorsteek in de Nieuwe Water
weg die voor kleine schepen
verbinding geeft met Euro
poort, brak even voor tien uur
één van de kabels. De Sandra
werd daardoor scheef getrok
ken en ging vervolgens in lutte
le minuten ten onder. De 52-ja-
rige kapitein en de 32-jarige
matroos moesten overboord
springen. Zij wisten op het pon
ton te klimmen. Daar werden"
zij door de toegesnelde lood-
stender Jan van Gent opgepikt.
De Sandra is inmiddels gebor
gen.
r.ihrrn jnWiTOO ilaJOL-JUJlUlf tsU d 'f i t. JO
«twofï 'eswg -fwg't joa_ .aebtioribasjüi i
si «'Bjffjrasi nsv SMsaut soa. ,easmosoaB4<sir m m «mira
ttf/eB nsb'ifi j.jjiiui j tav
led J>neensv9 xpw
Jol ia
Feest by Van der Giessen met de Skutskar in de bouwloods, enkele ogenblikken voor de tewaterlating.
COM MEN,TA AR
CNV-voorzitter Henk Hofstede en FNV-voorzitter Johan Steke
lenburg zijn vrijdag rollend over de Bezuidenlioutseweg te Den
Haag gegaan. Daar staat het gebouw van de Sociaal Economi
sche Raad en in dat college voor advies en overleg brak slaande
ruzie uit, met name tussen de werknemersvertegenwoordigers
onderling.
In de SER zitten behalve vertegenwoordigers van organisaties
van werkgevers en werknemers een aantal onafhankelijke des
kundigen, de zogeheten kroonleden. Dat gezelschap had zich de
taak toegemeten bij de kabinetsformatie van advies te dienen
over de richting van het sociaal-economisch beleid voor de ko
mende regeringsperiode.
Zou die operatie gelukt zijn dan waren nu de contouren zicht
baar geworden van wat een nieuwe regering met werkgevers en
werknemers in een centraal akkoord had kunnen vastleggen.
Een centraal akkoord dat voorwaarde is voor de verwezenlij
king van de verkiezingsprogramma's van alle grote partijen. Net
als PvdA en CDA gaan ook de VVD en D66 uit van een buitenge
woon bescheiden loonontwikkeling, terwijl de geluiden uit de
vakbeweging duiden op forse loonsverhogingen nu de economie
groeit en bloeit.
Er is slechts één manier om die forse loonsverhogingen af te
wenden: een centraal akkoord dat voor de werknemers zoveel
verbeteringen met zich meebrengt dat men van meer loon voor
meer consumptie kan afzien. Die maatregelen moeten perspec
tief bieden voor werkzoekenden en uitkeringsgerechtigden en
moeten tegelijkertijd alle werknemers van de overheid meebe-
voordelen.
Dat is een duur pakket, minstens even duur voor de bedrijven
en de overheid als een simpele, maar forse loonsverhoging voor
alle mensen met een baan. Werkgevers voelen daar niets voor;
als er gedokt moet worden, dan in het eigen bedrijf en niet voor
problemen van de samenleving, is daar het credo. De vakbewe
ging is sceptisch over de mogelijkheid van een dergelijke af
spraak en wacht af of er een linkser kabinet komt en zo ja of
dat kabinet dergelijke afspraken kan maken. Want ook al wordt
dat kabinet van CDA, PvdA en D66 linkser, het blijft een kabi-
net-Lubbers. En de voorgaande kabinetten-Lubbers waren tot
dergelijk sociaal beleid niet bereid.
De SER-vergadering was tegen die achtergrond niet veel meer
dan een voorspelbare rituele dans; net als het bakkeleien op def
tige Haagse keien.
Rotterdammers mochten zaterdag zelf de PVC-test doen in de infor
matiestand van Milieudefensie,
KRIMPEN AAN DEN IJSSEL
De werf Van der Giessen-de
Noord in Krimpen aan den IJssel
heeft zaterdag een schip opgele
verd dat voor bijna alle soorten la
ding geschikt is. In het vaartuig
kunnen zowel containers als olie
en andere massagoederen (droge
bulk) worden vervoerd. Een twee
de schip uit een serie van zes van
dit type werd zaterdag al weer te
water gelaten.
Deze twee schepen zijn ge
bouwd in opdracht van de Rotter
damse rederij Van Nievelt Goudri-
aan. Dit zogeheten COB-concept
(container, olie en bulk) maakt de
vaartuigen breed bruikbaar: met
gecombineerde lading kunnen ze
in verschillende trajecten optimaal
worden ingezet. Hierdoor worden
de traditionele 'ballast'-transpor-
ten voorkomen. In de internatio
nale scheepvaartindustrie wordt
met grote belangstelling gekeken
naar dit ontwerp.
Het eerste schip dat zaterdag is
gedoopt en overgedragen aan Van
Nievelt Goudriaan heet Norrsun-
det. Het tweede dat te water is ge
laten en ook al is gedoopt heeft
Skutskdr als naam gekregen. De
twee schepen zullen vooralsnog
worden ingezet voor het vervóer
van papaier en houtpulp van de
Stora-fabrieken in Oost-Zweden, de
grootste producent van papier en
houtprodukten van Europa, naar
Groot-Brittannié, België, Neder
land, Frankrijk en Bondsrepubliek
Duitsland. Op de terugweg zullen
de schepen olieprodukten meene
men naar Zweden,
Voor Van Nievelt Goudriaan,
vroeger één van de grote rederijen
van ons land, maar later terugge
vallen tot een klein scheepvaartbe-
drijfje, luiden deze twee schepen
weer een nieuw rederijbestaan in.
Eerder leverde Van der Giessen-de
Noord aan de Rotterdamse rederij
twee zogenoemde 'shuttle-ferries',
die een vrachtveerdienst in Zwe
den tussen Karlstad en Gothenburg
onderhouden.
ROTTERDAM „Waarom
moeten jullie nou zo nodig het mi
lieu beschermen, dat heeft toch
geen enkele zin." Gelukkig dacht
niet iedereen zoals die verdwaalde
pessimist afgelopen zaterdagmid
dag op het Beursplein. De vereni
ging Milieudefensie, kerngroep
Rotterdam, stond daar die dag om
de Rotterdammers te wijzen op de
vele gevaren voor mens en milieu
die er aan de plasticsoort PVC kle
ven.
Ada Lobman van de Rotterdam
se Milieudefensie: „De betrokken
heid van de mensen is heel groot
Sommigen willen zelfs geld geven,
terwijl we ze alleen maar vragen
een kaartje in te vullen die we dan
naar de fabrikanten opsturen die
nog PVC-verpakkingen gebrui
ken." Met het kaartje verklaart de
ondertekenaar de produkten van
de desbetreffende fabrikant niet
meer te zullen kopen, totdat deze
overgaat op alternatieve verpak-
kingsvormen.
Bij de stand van de vereniging
op het Beursplein werd getest of er
PVC in de verpakkingen van dage
lijkse gebruiksvoorwerpen zit. Ar
tikelen waarin het veel voorkomt
zijn plastic flessen voor bronwa
ter, knijpflessen ketchup, kuipjes
margarine en de meest uiteenlo
pende voorgevormde verpakkin
gen zoals de bakjes waarin koekjes
of batterijen zitten. Omdat deze
verpakkingen meestal maar één
keer worden gebruikt, zijn ze ex
tra milieu-onvriendelijk.
Niet iedereen liep met deze
spullen zaterdagmiddag over het
Beursplein. Daarom was de stand
van de Milieudefensie ermee 'ver
sierd', De mensen konden aanwij
zen welk artikel ze getest wilden
zien. Dit testen gebeurde met een
koperdraadje en een gasvlam. Het
koperdraadje werd verwarmd .en
heel even tegen het materiaal ge;
houden dat onderzocht moest y/op>
den. Daarna werd het in de gas
vlam gehouden, en als die gfofei
kleurde, was aangetoond dat-er
PVC in zat. De meeste mensen wa
ren verbaasd: „Goh, ik wist 'niet
dat er in die azijnfles ook PVC zit.
Die gebruik ik altijd."
Lobman van Milieudefensie:
„PVC is gewoon giftig en gevaar
lijk. Het begint al voordat het ge
maakt is, want een van de be
standdelen waarmee PVC gemaakt
wordt, is chloor. Tijdens de pro-
duktie van PVC komen ook nog
eens giftige stoffen in het water en
bijvoorbeeld dioxine in de lucht.
Bij de uiteindelijke afvalverbran
ding gebeurt dit laatste nog een
keer."
Dat actievoeren wel degelijk
succes kan hebben, bleek uit de
beloftes van drie fabrikanten uit
de 'PVC-gebruikers top vijf om
vanaf oktober dit jaar geen PVC-
verpakkingsmateriaal meer te zul
len gebruiken. Dit zyn Spadel Ne
derland (bronwater), Van den Berg
en Jurgens (margarine) en Unox
(vloeibare bouillon).
ROTTERDAM Het graven
van de sleuf voor de Willems-
spoortunnel in de Koningshaven in
Rotterdam is een maand ver
traagd. Op de bodem van de Ko
ningshaven, die tot eind volgende
week voor alle scheepvaartverkeer
zou zijn afgesloten, zijn grote hoe
veelheden puin en funderingsres-
ten aangetroffen.De graafwerk
zaamheden zijn inmiddels gestaakt
en de Koningshaven is weer voor
het scheepvaartverkeer openge
steld. De funderingsresten zijn van
de voorgangers van de hefbrug
(een spoordraaiburug) en de Ko-
ninginnebrug. Duikers hebben vo
rige week de zaak in kaart ge
bracht. Inmiddels is al begonnen
met het opruimen van het puin.
Volgens een woordvoerder van
de Nederlandse Spoorwegen zal dit
karwei tot 1 oktober duren. Vanaf
2 oktober is de Koningshaven dan
weer drie weken afgesloten voor
de graafwerkzaamheden voor de
tunnelsleuf.
ROTTERDAM Door
nog onbekende oorzaak is
gisteravond de woonboot
Chantal in het Noorderka
naal in Rotterdam gezonken.
Het ongeluk gebeurde ter
hoogte van het Gordelpad en
de Noorderhavenkade. De
woonboot zal zo spoedig mo
gelijk worden gelicht.
ROTTERDAM Voor be-
zoekers van de benefïetwed-
strijd, die het Nederlands elftal
speelt tegen Kleurrijk Neder
land, rijden woensdag 20 sep
tember extra treinen naar en
van het Stadion Feyenoord.
Vanaf 18.35 tot 20.20 uur rijdt
elk kwartier een extra trein
van Rotterdam CS naar station
Rotterdam-Stadion. De treinen
vanaf Dordrecht met vertrek'
om 18,20, 18.50, 19.20 en 19.50
uur maken een extra stop op
Rotterdam Stadion. Vanaf
22.20 tot 23.00 rijdt elke tien
minuten een extra trein vanaf
het stadion naar Rotterdam CS.
Om 22.40 uur vertrekt een ex
tra stoptrein vanaf het stadion
naar Dordrecht. De stoptrein
van Rotterdam CS die om 22.20
uur vertrekt, stopt bij het stadi
on. De dubbeldekker gaat dm
22.41 vanaf Rotterdam Stadion.
ROTTERDAM De brandweer
heeft zondagmorgen vroeg op de
Wilgenplaslaan in Rotterdam een
31-jarige automobilist uit zijn
voertuig moeten bevrijden. De
man was in zijn auto bekneld ge
raakt nadat hij uit de bocht was
gevlogen en tegen een lantaarn
paal tot stilstand was gekomen.
Het ongeluk gebeurde omdat de
man vermoedelijk te hard heeft
gereden. Het slachtoffer is met en
kele lichte verwondingen naar het
Bergwegziekenhuis overgebracht.
4 |f
Verschijnt twee maal per week. Redactie: Wlm de Jong: Het Vrije Volk/Metropolls, Postbus 2999,3000 CZ Rotterdam, tel. 010-4004400, tax 010-4128509. Maandag 18 september 1989
"-'tri Lxr\
r 1 »>'i V ei' 1 e$Es*-iJ n/* f
't - ISübf jM
w, s jm' 4
1 fi
