Verzet tegen gouden'
Noordrand-adviseurs
WINDMOLEN DONALD DRAAIT WEER
Lüjn 6. Dat os wennen
'Diergaarde Blijdorp aapt niét na'
Het Vrije Volk SCHIEDAM
Hoekse duinen;
zwembroek aan
Zomerfeest op
kinderboerderij
Rotterdamse raad zoekt meer-objectieve adviseurs dan
aangetrokken professoren-trio
PAGINA 4
ws
ZATERDAG 16 JUNI 1990
HOEK VAN HOLLAND De
duinstrook achter het naaktstrand
tussen Hoek van Holland en 's-Gra-
venzande is deze zomer niet meer
toegankelijk voor naaktrecreanten.
Dat is volgens de politie de enige
mogelijkheid een einde te maken
aan 'dubieuze praktijken' van ho
moseksuelen in de duinen. De af
gelopen zomers kwamen veel
klachten binnen van mensen die
zich stoorden aan openlijke homo
seks in de duinen.
De politie kon daartegen nau
welijks optreden. De politie
spreekt over een 'erg onoverzichte
lijk terrein, begroeid met bossages
en struikgewas'. De vaste groep
mannelijke bezoekers van de
naakt-duinen heeft er bovendien
een onderling alarmeringssysteem
ontwikkeld, en paste dat conse
quent toe. Als de Hoekse politie al
agenten beschikbaar had om in de
zomer eens in de duinen te gaan
surveilleren, vingen die dus altijd
bot. Geen schennis aan de eerbaar
heid meer te constateren. Maar
onschuldige strand- en duinbezoe-
kers voelden zich kennelijk wel
vele malen gekwetst.
„Een fascinerend voorstel,"
vindt burgemeester Peper het om
het betreffende duingebied voort
aan nu maar gesloten te verklaren
voor naakt-recreatie. Een debat
hierover volgt pas over veertien
dagen. Gezien het huidige weerty
pe kan twee weken uitstel voor de
beoogde maatregel geen kwaad,
vindt de burgemeester.
SCHIEDAM De zomer wordt
op zaterdag 23 juni feestelijk inge
luid op de kinderboerderij in het
Prinses Beatrixpark. Jong en oud
kunnen tussen 12.00 en 16.00 uur
gratis genieten van demonstraties
die te maken hebben met het boer
derijleven. Kinderen kunnen deel
nemen aan het beschilderen van
eieren en het boetseren van kleifi-
guren. Ook kunnen ze meedoen
aan de kinderboerderij-kleurwed-
strijd; waarmee leuke prijzen zijn
te winnen.
Een vast onderdeel van het zo
merfeest is het scheren van de
boerderij schapen. Nadat ze vak
kundig van him vacht zijn afgehol
pen zal van de wol draden worden
gesponnen. De imker is present
met bijen": en honingprodukten en
ditmaal is er ook een-molenaar die
vertelt hoe het graan tot meel
wordt verwerkt en hoe de bakker
daarvan allerlei heerlijkheden
bakt. Het resultaat mag worden ge
proefd.
Het dak van een van de stallen
op de .kinderboerderij wordt door
een rietdekker gerepareerd. Dit is
een mooie gelegenheid om dit oude
beroep eens van nabij te aanschou
wen. Leden van de Koninklijk Ne
derlandse Natuurhistorische Ver
eniging (KNNV) en medewerkers
van de groep natuur en milieuza
ken van de Dienst Gemeentewer
ken zijn aanwezig met een infor-
matiekraam. Zij geven desge
vraagd antwoorden op vragen over
de dieren- en plantenwereld rond
om de boerderij en in de vrije na
tuur.
SCHIEDAM De aanleg van
het nieuwe vliegveld Zestienhoven
ondervindt niet alleen verzet in
Schiedam. Ook de Rotterdamse ge
meenteraad lag deze week dwars
toen de namen bekend werden
van enkele hooggeplaatste advi
seurs, die onlangs zijn aangetrok
ken. Hoogleraren die kijk hebben
op de economische belangen van
mensen en niet aan denken aan
het nu van een nieuw vliegveld
kunnen alsnog een uitnodiging
verwachten om advies te geven
over de Rotterdamse plannen voor
een nieuwe luchthaven.
De menselijke aspecten van de
Noordrand-plannen dreigen nog
steeds ondergesneeuwd te blijven
door de grootschalige aanpak en
het nieuwe vliegveld, vindt een
groot deel van de Rotterdamse ge
meenteraad.
PvdA, VVD en D66 zijn uiterst
ongelukkig met het professoren-
trio Albeda-Klaassen-Kohnstamm
dat het Rotterdamse gemeentebe
stuur heeft aangetrokken. Zij moe
ten adviseren over de sociaal-eco
nomische, regionaal-economische,
werkgelegenheids- en vastgoed
aspecten van het plan Noordrand.
Allemaal best, vindt de gemeente
raad, maar die namen zinnen ons
toch niet zo.
PvdA'er R. van Middelkoop: „Is
een man als Klaassen wel echt ob
jectief? Als vaste adviseur van de
gemeente Rotterdam staat hij te
weinig op afstand. Hij heeft zich
bovendien wel eens iets laten ont
vallen in de trant van 'geen gedon
der, dat vliegveld moet er gewoon
komen'. En die twee andere hoog
leraren staan ook bekend als pre
vliegveld. Ik pleit dus voor een
paar professoren erbij die niet on
middellijk vóór een nieuw vlieg
veld zijn."
En VVD'er Van den Muijsen-
berg: „De begeleidingscommissie
moet vooral uit deskundigen be
staan die geen enkele verstrenge
ling met de belangen van gemeen
te en provincie hebben." D66'ster
Ravestein sloot zich bij deze twee
aan.
Wethouder Linthorst toonde
zich nogal verontwaardigd dat de
gemeenteraadsledende kwaliteiten
van de professoren in een openba
re vergadering m twijfel durfden
trekken. Ravestein gepikeerd:
„Het gaat met om hun kwaliteiten,
maar om hun onafhankelijkheid!"
Linthorst: „Het doet er niet toe
of deze adviseurs pro- of anti-vlieg
veld zijn. We vragen van hen al
leen een wetenschappelijk verant
woorde toets van onze Noordrand-
aanpak. Maar als de gemeenteraad
nog een of twee andere adviseurs
extra wil aanbrengen, vind ik dat
prima." Hoewel de wethouder
even eerder had toegegeven dat al
die adviseurs natuurlijk de ge
meente wel 'goud' kosten.
Van Middelkoop zei daarop dat
hij wel een paar namen weet van
deskundigen die bij de gemeente
raad beter in de smaak zullen val
len. Hij zal ze aanzoeken.
X
mM
De grootste windmolen van het Rotterdamse GEB op de Maasvlakte, bijgenaamd 'Donald' (de meest linkse van de vyf op de foto), draait weer en levert stroom. De gondel met de
twee wieken moest in januari dit jaar terug naar de fabriek omdat de remmen hadden gefaald. Tijdens een storm draaide Donald 37 uur lang ongecontroleerd; de remsystemen
rijn nu aangepast. Het GEB gaat zestien windmolens van het type Donald bouwen. De eerste negen komen langs de kust van de Maasvlakte te staan, de zeven andere krijgen
waarschijnlijk een plaats op de Slufterdam.
ROTTERDAM „De nieuwe
identiteit van Diergaarde Blijdorp
wordt er wel degelijk een van
grootse allure," zegt voorlichter J.
Klapwijk. Hij is het niet eens met
sociaal geograaf J. J. Cats die, in
zijn deze week gepubliceerde on
derzoek naar de plaats van dieren
tuinen in de maatschappij, Blij
dorp ervan beticht het Noorder
Dierenpark in Emmen na te apen.
Méér van hetzelfde leidt volgens
Cats tot afname van het aantal be-
v>ekers. Diergaarde Blijdorp hoopt
in het jaar 2000 juist anderhalf
miljoen bezoekers te trekken, dat
zijn er zeshonderdduizend meer
dan dit jaar.
Klapwijk begrijpt wel waarom
Cats denkt dat de Nederlandse die
rentuinen -teeds meer op elkaar
'gaan lijken: „Iedereen heeft de ou
derwetse dierentuin achter zich
gelaten en zich overgegeven aan
een moderne dierentuin-filosofie.
Maar dat betekent niet dat we al
lemaal hetzelfde gaan doen. Ieder
geeft zijn eigen invulling aan de
nieuwe filosofie en gaat daar op
een creatieve manier mee om. On
ze plannen zijn niet te vergelijken
met de veranderingen van het
Noorder Dierenpark."
Blijdorp is volgens Klapwijk tot
nu toe altijd een 'gezellig stads
park' geweest en dat is te ouder
wets geworden. „In de toekomst
zullen we niet meer die typische
stadsdierentuin zijn, maar een
spannende diergaarde met allure."
Tot de plannen van de dierentuin
behoren onder meer een onderver
deling naar werelddeel en een
'oceanium' waar de evolutie van
het leven op aarde in beeld ge
bracht wordt.
„We blijven een 'groene' die
rentuin," belooft Klapwijk „want
het natuurverhaal is de laatste tijd
erg belangrijk geworden De bo
men blijven daarom, die zijn weer
'in'."
Door Han van der Horst
SCHIEDAM - De RET heeft het
nodige voorlichtingsmateriaal
verspreid, maar toch weet ik ze
ker, dat menig Schiedammer be
gin deze week verkeerd terecht is
gekomen. Eerst passeert daar
tramlijn 6, die in onze stad hele
maal niets te zoeken heeft. En als
je dan in arren moede toch maar
opstapt, volgt hij een bizarre rou
te. Is er een nieuw tijdperk be
gonnen in de railverbinding naar
Rotterdam, die trouwens al meer
dan honderd jaar oud is?
Sinds de jaren tachtig van de
vorige eeuw kunnen Schiedam
mer met de tram van de Koe
markt naar het centrum van Rot
terdam. Aanvankelijk gebeurde
dat met stoomtractie. Een puf
fend locomotiefje trok de wagons
de dijk af naar het centrum van
de maasstad. Een enkeltje kostte
tien cent. Dat was voor die dagen
waarin brandersknechts een
tientje per week verdienden
een ontzettend bedrag, naar ver
houding nog duurder dan de hui
dige strippenkaarten. Gewone
mensen gingen dan ook net als
vroeger te voet als zij Schie
dam al verlieten. Want er ston
den ook nog eens tollen op de uit-
vals weggetjes van de stad.
De stroomtram was een ge
vaarlijk vervoermiddel. De lok
stootte niet alleen rook, maar ook
vonken uit. Erg stabiel was de
tram niet, want hij sloeg wel eens
oms. Dan kwamen alle wagons
beneden aan de dijk terecht.
Daarom nam de gemeente Rotter
dam na 1900 een verordening
aan, die de stoomtram verbood
binnen de bebouwde kom te ko
men. Daarom werd de lijn inge
kort tot ongeveer Delfshaven.
Passagiers dienden daar over te
stappen op de paardetram.
In 1909 bereikte een nieuw
technisch wonder de Koemarkt.
Langs de rails waren hoge palen
verrezen die onderling verbonden
waren door een draad. Voortaan
zou de electrische tram de Koe
markt aandoen. En dat is sinds
dien zo gebleven. Op de toenmali
ge rotonde verscheen een aardig
wachthuisje, dat helaas de jaren
dertig niet heeft overleefd.
Sinds de jaren dertig deden
twee tramlijnen Schiedam aan.
Lijn vier reed via de Midelland-
straat naar het eindpunt Station
Maas. Daar vertrokken de treinen
naar Utrecht. Het lag tegenover
het Beursstation (tegenwoordig
Blaak) aan de lijn van Am .ter-
dam naar Dordrecht. De NS be
stond nog niet. Station Maas viel
onder de Maatschappij tot Exploi
tatie van Staatsspoorwegen en
Beurs was van de Hollandsche IJ
zeren Spoorweg Maatschappij.
Net als station Schiedam trou
wens en wie naar het oosten wil
de sporen, moest dus wel eerst
met Ujn 4 naar Station Maas.
Lijn 8 verbond de Koemarkt
via de Nieuwe Binnenweg met
het centrum van Rotterdam. Het
eindpunt bevond zich bij het
Schielandhuis.
Na de oorlog verdween Station
Maas door het bombardement
trouwens zwaar beschadigd
van het toneel. Dankzij een nieu
we spoorlijn konden de treinen
uit Utrecht voortaan het nieuwe
Centraal Station bereiken.
Lijn 8 werd opgeheven. Er
kwamen twee lijnen 4 voor in de
plaats: eentje met een zwart lijn-
nummer op een wit veld en een
met een wit nummer op een
zwart veld. Ze vertrokken allebei
van de vertrouwde halteplaats op
de Koemarkt. De ene reed via de
Middellandsstraat, de Coolsingel
en de Nieuwe Binnenweg weer
terug, de andere maakte dezelfde
lus in de omgekeerde richting.
Veertigers denken aan deze
tramlijn met gemengde gevoelens
terug. Daarin werd je immers
door je vader en je moeder ge
sleept, als ze op het idee kwamen
op zaterdagmiddag vader net
thuis van zijn werk, opnieuw ge
schoren, nette kleren aan naar
Rotterdam te gaan.
Dit betekende de aankoop van
een nieuwe broek bij een van de
grote magazijnen in Rotterdam.
Dat was een langdurige en pijnlij
ke affaire, want veel geld hadden
de meeste mensen nog niet en ze
lieten hun kroost lang en veel
passen om het sterkste textiel aan
te schaffen voor de laagste prijs.
En van inspraak was geen spra
ke. Daarom hebben de meeste
mannen van veertig en ouder nu
nog een bloedhekel aan het kopen
van een nieuw pak.
W.7
De stoomtram, die voor de eerste verbinding tussen Schiedam en Rotterdam zorgde, was niet erg stabiel
en sloeg wel eens om.
Maar Rotterdam bood ook de
wonderen van de roltrap en grote
speelgoedafdelingen. Daar «reeg
je natuurlijk nooit een cadeautje
uit. Die aanschaf immers, ver
richtten vader en moeder niet.
Sinterklaas misschien wel. als je
heel braaf was en al die mogelij
ke broeken zonder morren aan
paste. Dit kon ook leiden tot bet
verkrijgen van een ijsje. Tenslotte
ging de hele familie in een afgela
den lijn 4 terug. In de achterwa
gon mocht men o veranderen
de tijden roken.
Die tijd, die lijn vier, is in de
ogen van echte Schiedammers de
ware tijd van de RET. Wat cr
sindsdien allemaal gebeurd is,
met sneltrams en zo, dat is alle
maal meuwe tijd.
Maar die nieuwe tijd is dus
van de week door een nog nieu
were vervangen. Met lijn 6 van
de Koemarkt naar de Kleiweg.
We zullen er wel aan wennen.
Aan de andere kant: het verdwij
nen van lijnnummer 4 uit Schie
dam bevalt me wel. De herinne
ringen aan die kledingaanschaf
blijven wat mij betreft vooral ne
gatief. Vooral omdat mijn ouders
de neiging hadden om na al dat
gesleep en gesleur tenslotte toch
te slagen bij Smoorenburg. Op de
Hoogstraat vlak bij de Lange Ach
terweg.
Organist Dom Utrecht
speelt in Schiedam
SCHIEDAM De organist
van de Domkerk in Utrecht,
Jan Jansen, bespeelt dinsdag
het orgel in de Grote Kerk. Het
concert is het derde in de serie
1990. Jansen is een van de
vooraanstaande organisten van
Nederland. In 1971 behaalde
hij de Prix d'Excellence voor
orgel. Jansen is onder meer be
kend van de zaterdagmiddag
concerten die hij in samenwer
king met de Domcantorij geeft.
Jansen is docent aan het Ut
rechts Conservatorium.
Jansen heeft het concertpro
gramma afgestemd op het spe-,
cifieke klankkarakter van het
orgel in de Grote Kerk. Het om
vat composities van barok-com-
ponisten als Lübeck, Buxtehude
en Bach. Het concert begint om
kwart over acht. De toegang
kost zes gulden. Pashouders be
talen 4,50 gulden.
Wegen dicht
SCHIEDAM Voor werk
zaamheden rond het verleggen
van een gasrinker in de Schie,
zullen de Kommiezenlaan en de
Overschieseweg enige tijd voor
alle verkeer afgesloten zijn. De
Kommiezenlaan, tussen de
Overschieseweg en de Bokel-
weg is afgesloten van maandag
25 juni tot en met zondag 1 juli.
Buslijn 40 rijdt dan tijdelijk via
de Strickledeweg en de Betto-
weg. De Overschieseweg, tussen
de Kommiezenlaan en de Betto-
weg, is afgesloten van maandag
2 juli tot en met zondag 15 juli.
Omleidingsroutes worden aan
gegeven. Doorgaand verkeer
van en naar het industriegebied
Spaansepolder blijft te allen tij
de mogelijk.
Spreekuur CNV
SCHIEDAM De Schie-
damse afdeling van het Christe
lijk Nationaal Vakverbond
houdt woensdag haar maande
lijkse spreekuur. Tijdens dit
spreekuur kunnen bezoekers te
recht met problemen op het ge
bied van ontslag, uitkeringen,
studiefinanciering, huisvesting,
subsidies en dergelijke. Het
spreekuur is in de eerste plaats
bedoeld voor CNV-leden,'maar
ook niet-leden kunnen gratis
hulp krijgen. Mensen met vra
gen hoeven overigens niet langs
te gaan, maar kunnen ook bel
len. Het telefoonnummer is
426,74.86. Het spreekur wordt
gehouden in het CSB-zalencen-
truxn aan de Lange Haven 73,
van 14.00 tot 15.00 uur.
Vakaturebank zoekt
vrijwilligers
SCHIEDAM Het Steun
punt Vrijwilligerswerk Schie
dam (SVS) zoekt vrijwilligers
voor klussen. Er is in Schiedam
op diverse fronten een groot
aanbod van onbetaald werk.
Sinds kort coördineert en on
dersteunt het SVS vraag en aan
bod. Een van de belangrijkste
taken is ook het behartigen van
de belangen van de vrijwilli
gers. Verder houdt het SVS zich
bezig met het project 'Hand en
Span'. Dit is een initiatief van
hulp aan ouderen, geboden
door mensen met een uitkering.
De SVS heeft een vakaturebank
waarin vraag en aanbod op el
kaar worden afgestemd. Ieder
een (werkenden, mannen en
vrouwen zonder werk, school
verlaters enz.) kan hij het
Steunpunt terecht voor het vin
den van een leuke vrijwilligers-
klus. Organisaties die vrijwilli
gers willen inschakelen, kun
nen zich eveneens bij het SVS
vervoegen. Informatie is te ver
krijgen op de vijfde etage van
het kantoorgebouw aan de 's-
Gravelandseweg 567, telefoon
nummer 4732111, toestel 290.
Gemeente onteigent
woning Fabristraat
SCHIEDAM De gemeente
heeft een procedure in werking
gezet, die moet leiden tot de
onteigening van een woning
aan de Fabristraat 95. De eige
naar van het pand staat de
nieuwbouw van 29 woningen
in de gesubsidieerd koopsector
in de weg. De elf andere te slo
pen panden aan de Fabristraat,
Aleidastraat en Vlaardingerdijk
heeft de gemeente reeds ver
worven. Tijdens de onderhan
delingen met de eigenaar van
Fabristraat 95 zegt de gemeente
te zijn gebleken dat overeen
stemming langs minnelijke weg
niet mogelijk is. Er zit een
groot verschil tussen de vraag-
en aanbodprijs. Het college
schrijft aan de gemeenteraad:
„De eigenaar van het perceel is
in ieder geval niet van zins,
maar hoogst waarschijnlijk ook
niet bij machte de uitvoering
van het ontwikkelde bouwplan
zelf ter hand te nemen. Dit ge-
geveia dwingt de weg van een
formele onteigening in te
slaan Als de panden zijn ge
sloopt, komen er 25 drie-ka
merwoningen en vier vier-ka-
merwoningen.
lm
7/4 2
