M
Jeeft u op als
WERKEND LID I I l
Verantwoordelijk voor den redactioneelen inhoud: Ir. C. J» P» Rosier en Pulleman
OVER HET „NYLAND"-TOESTEL.
De Noorsche motorschepen „Storstad" en
„Sir Osborne Holmden" zijn tankers, groot
ca. 9000 ton.
De schepen zijn resp. in 1926 en 1928 ge
bouwd en uitgerust met Burmaister Wain
motoren met luchtverstuiving.
Het voortstuwingsvermogen bedraagt ca.
4000 i.p.k. verdeeld 'over twee zes-cylinder
4-takt motoren.
De reparaties, uitgevoerd door Wilton-
Fijenoord te Schiedam, in de daarvoor spe
ciaal ingerichte nieuwe motorreparatie-
afdeeling, bestonden uit het verbouwen der
motoren van lucht- in drukverstuiving vol
gens het Nyland-systeem.
Tevens werden de motoren, kvaar ?dit
noodig was, van nieuwe koppen en voeringen
voorzien.
Door de constructie van de B. W. mo
toren is het mogelijk om eiken cylinder
afzonderlijk, dus kop, voering en mantel,
naar de werkplaats te brengen.
Hier wordt het geheel boven een put
geplaatst, zoodat het van alle zijden goed
te controleeren is.
De watermantel wordt het eerst verwij
derd. De borgen en beschermdoppen, welke
de voeringtapbouten waterdicht afsluiten,
komen nu vrij. Deze worden verwijderd en
de tapbouten met een soksleutel uitgedraaid.
De nieuwe voering moet eerst worden
ingeslepen. Hiervoor zijn twee pasranden,
aan kop zoowel als aan voering, gedraaid.
Deze pasranden vormen een kamer, welke
rondom loopt. Met een takel wordt de
voering op den kop gebracht, na vooraf
van een trekband met handvaten te zijn
voorzien. Door heen en weer bewegen wordt
zoolang met amaril geschuurd tot beide
randen behoorlijk dragen. De pasranden
worden met permathiete bestreken en de
voering bevestigd.
Om nu te controleeren of de afsluiting
dicht is wordt de kamer tusschen de pas
randen met water opgevuld. Eén voering
bout wordt nog weggelaten en de hydrau
lische pomp pompt het water door de aan
sluiting zoolang tot het water in het vrij
gelaten boutgat zichtbaar wordt. Nu wordt
de bout aangebracht en de persdruk op
60 atm. gebracht. Zakt deze persdruk nadat
de pomp gestopt is niet te snel weg dan
is de voering meestal dicht. Echter kan
lekkage behalve door de pasranden ook,
bij poreusheid, door het materiaal zelf plaats
hebben.
Is de voering dicht, dan kunnen de be
schermdoppen en borgen over de voering-
bouten wederom worden aangebracht.
Tevens wordt de watermantel gemonteerd
en beproefd op dichtheid met een druk van
3 a 4 atm.
De geheele cylinder wordt nu op de vlak-
plaat geplaatst en de hartlijn op den onder
kant van den cylinderkop afgeschrapt. Zijn
drie cylinders gereed en zijn b.v. twee nieuwe
voeringen en één nieuwe kop aangebracht,
dan wordt dit geheel zoodanig opgelijnd,
dat de vlakke onderkant van den kop, welke
op de kolommen komt, met de hartlijn zui
ver overeenstemt. Dit geheel wordt stevig
aan elkaar gebout, zoodat de gaten voor de
ruimbouten opnieuw geruimd kunnen
worden.
Het wijzigen van de motoren van lucht
verstuiving in drukverstuiving, volgens het
Nyland-systeem, heeft het voordeel, dat de
gewone brandstofpompen gebruikt bij de
luchtverstuiving, thans dienst kunnen doen
als L.D. brandstofpompen, m.a.w. dienen om
de brandstof in het Nyland-apparaat te
persen.
De aandrijving der pompen blijft dus ge
woon bestaan, terwijl de regeling der
brandstofhoeveelheid op dezelfde manier
als voorheen geschiedt, n.l. door het lichten
der zuigklep.
Eenige voorzieningen moeten echter ge
troffen worden:
1. het Nyland-toestel moet met tap
einden bevestigd worden aan de zijkanten
der flenzen, waarmede de koppen onderling
verbonden zijn;
2. daar het bewegen van den plunjer, in
het Nyland-toestel, door middel van den
compressiedruk geschiedt, moet een verbin
ding tusschen de verbrandingsruimte en de
ruimte achter den zuiger van het Nyland-
toestel worden aangebracht.
In den motorkap wordt nu een gat ge
boord tot in de verbrandingsruimte. In dit
gat wordt een stalen buis geschroefd, welke
aan den binnenwand met draad en aan den
buitenwand met een pakkingbus waterdicht
wordt bevestigd. De verbinding met het
Nyland-apparaat kan nu door een korte
leiding plaats vinden. Het toestel reageert
op den compressiedruk en is voor beide
draairichtingen geschikt. Het begin van de
inspuiting kan geregeld worden door den
stand van den brandstofnok op de nokkenas
te wijzigen.
Bij den overgang tot drukverstuiving
kunnen nu de machinecompressor, de in-
blaasvaten, de brandstofhefboomen en de
inblaasleidingen vervallen.
Door het wegvallen der compressoren,
toestellen welke veel onderhoud vereischen,
zal de installatie veel eenvoudiger worden.
Daar de compressor ongeveer 8 van
het totale machinevermogen verbruikt, zal,
na het weglaten van dezen compressor, bij
gelijke arbeidsafgifte aan de schroefas, het
brandstofverbruik met circa 8 vermin
deren.
M. V. (Bankwerker).
ANNENZANGVEREENIGING
WILTON-F IJ ENOORD"
Repetitie eiken Donderdag
van 8.15 tot 10.30 n.m.
in de Koffiekamer van het
Hoofdkantoor. 0
HET BESTUUR
WINTERLEZING.
Op 14 December a.s. des avonds 8 uur
wordt in de koffiekamer van het Hoofd
gebouw een voordracht gehouden over:
Luchtbescherming van huis en bedrijf.
Als spreker zal optreden de heer M. W.
H. de Gorter. Er zal een film vertoond
worden over bedrijfs-luchtbescherming.
DE COMMISSIE.
PROEFTOCHTEN m.s. „ZAANDAM".
Onvoorziene omstandigheden voorbehou
den zal de technische proefvaart van het
bij ons voor de Holland-Amerika Lijn in
aanbouw zijnde m.s. „Zaandam" op 15 De
cember a.s. worden gehouden, terwijl de
officiëele proeftocht vermoedelijk 20 Decem
ber a.s. zal plaats hebben.
STAPELLOOP O. 20.
Onvoorziene omstandigheden voorbehou
den, zal de tewaterlating van den bij ons
voor het Departement van Defensie in aan
bouw zijnden Onderzeeboot-mijnenlegger
O. 20 op 17 December a.s. plaats hebben.
DANKBETUIGINGEN
Voor de vele blijken van belangstelling en
deelneming mij betoond bij het verlies van
mijn geliefden Man en der kinderen zorg-
zamen Vader
PIETER BRUSSELMAN
betuig ik langs deze weg mijn innige en
welgemeende dank.
Het was mij een troost in mijn diepe
droefheid en smart.
Wed. J. BRUSSELMAN-Kleingeld.
HARMONIE „WILTON-FIJENOORD",
Op Zaterdag 3 December 1938 wordt door
de Harmonie „Wilton-Fijenoord" een feest
avond georganiseerd voor de Leden, Dona
teurs en Begunstigers met introducé s,
teneinde hen in de gelegenheid te stellen
nader met het corps kennis te maken.
Naast een gevariëerd muziekprogramma
zal een gezellig variété-programma worden
aangeboden, waaraan verschillende eerste
klasse artisten, o.a.
Daan Hooykaas Conferencier,
Rodi Roeters Universal Artist,
hun medewerking zullen verleenen.
Het belooft een prettige avond te worden.
HET BESTUUR.
L. S.
Voor de vele blijken van belangstelling,
welke ik bij mijn 40-jarig jubileum mocht
ontvangen, zeg ik U allen, mede namens
mijn vrouw en kinderen, hartelijk dank.
CHR. C. HOES.
Rotterdam, December 1938.
POLITIEBERICHTEN.
Gevonden voorwerpen.
Kosteloos rijwielbelastingplaatje,
Diverse bossen sleutels,
Diverse duimstokken,
Voeler,
Portemonnaie, inhoudende boekje gem. veren.
Bril in étui.
Alsmede eenige voorwerpen, welke reeds
in de voorgaande nummers werden vermeld,
maar nog niet afgehaald zijn.
Terug te bekomen 's middags tusschen 12
en 1 uur bij den Alg. Dienst, Afd. Politie.
Waarschuwing.
Het blijkt, dat de vroegere waarschuwin
gen aan kracht hebben verloren. Daarom
maakt de werfpolitie het gansche personeel
er nogmaals op attent, dat bij opsporing van
de daders van diefstallen, deze zonder par
don aan de justitie worden uitgeleverd. Zoo
is in den loop van de vorige week door
de terreinpolitie een persoon aangehouden,
die kans had gezien om uit de rijwielstalling
een rijwiel te ontvreemden. De dader had
nog meer strafbare feiten gepleegd en is ter
beschikking van de justitie gesteld.
Laat dit nogmaals een waarschuwing zijn
om uw rijwiel op slot te zetten.
DE POLITIE.
