V
OFFICIËLE MEDEDELINGEN
SOCIALE RUBRIEK
Werf» kantoor en werkplaats
Rubriek van en voor de jeugd
leend onder zekere voorwaarden; o.a. werd
aan COCKERILL de verplichting opgelegd
andere industriëelen volledige voorlichting te
geven. De hoogoven kwam in 1826 tot stand,
gebouwd onder leiding van DAVID MUSHET.
De eerste Nederlandse regeling tot toezicht
op het stoomwezen (K.B. 6-5-1824) kwam tot
stand op initiatief van ROENTGEN, die daar
door ongelukken wilde voorkomen en ook bij
het publiek het vertrouwen in de stoomboten
wilde vergroten.
(Wordt vervolgd).
ONGEVALLENFONDS.
Zoals bekend werd bovenstaand fonds, waar
in per man per week 1 cent wordt gestort,
terwijl een gelijk bedrag door de onderneming
wordt betaald, per 5-1-1948 gevormd.
Uit dit fonds wordt vanaf de De dag na de
dag van het ongeval een aanvulling op de
wettelijke ongevalsuitkering gedaan tot yUyo
van het gederfde loon.
In het eerste kwartaal 1948 werd in totaal
ontvangen f 1365,18, waartegenover een uit
gave stond van f 945,05, zodat er per 27-3-1948
een voordelig saldo is van f 420,13.
Hierbij wordt echter opgemerkt, d<tf door
de uitkeringsvoorwaarden de uitgaven geduren
de de eerste weken belangrijk lager waren dan
de ontvangsten.
In de toekomst moet echter met de mogelijk
heid rekening gehouden worden, dat een extra
inhouding af en toe nodig zal zijn, teneinde
de uitgaven te kunnen dekken.
WAT DE KERN BESPRAK.
Verlichting Dok 5.
Verzocht wordt om ter verlichting van
schroefwerk van in dok 5 liggende schepen in
plaats van losse lampen schijnwerpers aan te
brengen.
Dit zal worden bekeken.
Kleedgelegenheid Fitterij.
Naar aanleiding van een vraag om verbete
ring van de kleedgelegenheid voor de arbeiders
der Fitterij wordt medegedeeld, dat de uitvoe
ring van de plannen wat betreft de kleedlokalen
aardig vordert.
Was- en kleedlokaal-B dak repareren.
Aan het probleem kleed- en waslokalen in
het algemeen wordt aandacht besteed.
Het voorstel om in Rotterdam onder de Cen
trale de kelder voor was- en kleedlokaal te
doen inrichten zal worden bekeken.
Drinkwaterleiding aid. Electriciens, waar arbei
ders verblijven die reparatie moeten verrichten
in de Scheepsbouwloods.
Heeft de aandacht.
Maken van kalefaathamers op de werf.
Getracht zal worden het hiervoor benodigde
hout aan te schaffen.
Taak van het kernbestuur in het bedrijf.
Daar het begrip kern zowel voor toezicht
houdend personeel als voor de leden der kern
zelf nieuw is, zijn moeilijkheden onvermijdelijk.
Geleidelijk aan echter zullen deze afnemen en
zal men tot de erkenning moeten komen, dat
door de kern goed sociaal werk kan worden
verricht. Er moet meer contact zijn en meer
begrip voor elkanders belangen. Het eigen „ik
moet opzij worden gezet. De taak van de kern
en het kernbestuur is niet eenvoudig en bij het
vervullen daarvan is niet met een duimstok af
te meten, wat men gedaan heeft. Tenslotte
echter blijkt toch, dat er vorderingen gemaakt
zijn.
RIJWIELVERGUNNING
Zoals bekend is voor het gebruiken van een
rijwiel op de werf een vergunning nodig.
Gebleken is, dat velen ook zonder vergunning
aan de poort erdoor slippen en over de werf
rijden.
Hierdoor wordt nog eens aan de getroffen
regeling herinnerd. Het had niet nodig moeten
zijn dit mee te delen.
R.
WILLY WILTON-FONDS.
Ontvangen van:
N.N. 2,—
N.N. 1
Ontvangsten verkocht klein materiaal en ver
richte werkzaamheden;
Laboratorium 40,
Werf Rotterdam 101,83
OORZORG
EILIGHEID
OORSPOED
TWEE ZWARTE DAGEN.
Op 1 en 2 April j.l. vond er in onze ge
meenschap een ernstig ongeval plaats.
Op 1 April stortte de medewerker W. Esbach
door tot nog toe onbekende oorzaak in een ge
heel donker ruim van een schip van 4 m.
hoogte naar beneden en werd zwaar gewond
in een Ziekenhuis opgenomen.
Op 2 April viel de medewerker J. H. de
Bie van waarschijnlijk 25 m. hoogte, tengevolge
waarvan hij vrijwel onmiddellijk overleed.
Al zijn alle woorden hier gebrekkig stamelen
bij zoveel leed, toch willen we allen, die deze
slag trof onze deelneming betuigen. Wij kun
nen met hen meeleven doorhen in onze ge
beden te gedenken.
Wij mensen van deze eeuw zijn zo heel erg
egocentrisch ingesteld, dat we ons maar weinig
van het leed kunnen realiseren, dat een mede
mens overkonjf. Was dit anders, dan zouden
we veel meer trachten leed door ongeval voor
onszelf en voor onze medemens te voorkomen.
Zeker, het is waar, dat nooit het lijden in deze
wereld zal verdwijnen. Dat zit nu eenmaal vast
aan het ondoorgrondelijke levensmysterie. Als
kleine mensjes kunnen we echter toch de oor
zaken van het leed zoveel mogelijk beperken.
We nemen daar even twee voorbeelden voor:
Onze K.L.M. zal in verhouding tot andere
Maatschappijen op luchtvaartgebied toch zeker
de minste ongevallen boeken. Waardoor? Vei
ligheid voor alles!
Onze spoorwegen? Zelden gebeuren ongeluk
ken. Waardoor? De gehel^ organisatie is ge
baseerd op veiligheid. Iedere spoorwegman is
•persoonlijk van het feit doordrongen, dat vei
ligheid een dure plicht is, die nooit verzaakt
mag worden.
Laten bovengenoemde ongevallen voor ons
weer een aansporing zijn om de oorlog voor
veiligheid nog intensiever te gaan voeren.
WERKT VEILIG ALLEN SAMEN
F. S.
EEN GESTOLEN JAS.
Het was ongetwijfeld een woord naar 't hart
van velen onzer, toen de hoofdbaas, de heer
A. Bakx, een voorstel deed om tezamen te
zorgen, dat de man, wiens jas was gestolen,
een nieuwe zou krijgen. En wat werd dat be
drag spontaan bijeengebracht. Ja zelfs meer
dan nodig was. Hiér lieten de arbeiders zich
van een echt goede zijde zien. Wel hekelde de
heer Bakx de snode daad om van' een collega
te stelen. En inderdaad, het is erg min om je
op zo'n manier te vergrijpen. De dader zal
geen vreugde beleven van zijn minne daad.
Hoe geheel anders klinkt het getuigenis van
een onzer mensen, die van 19141918 in Enge
land werkte. Hoort wat hij zegt: „We konden
al ons gereedschap op de bank laten liggen en
nooit zou iemand iets wegnemen. Persoonlijk
zag ik meer dan eens, hoe huismoeders haar
melkpan buiten de deur zetten met het geld
erbij en als de melkboer kwam, vulde hij de
pan en nam het geld tot zich en niemand taalde
er naar op iets weg te nemen. Ook zag ik
krantenkiosken zonder verkoper. Alleen een
bakje met wisselgeld was aanwezig. Kwam
iemand om een blad, dan betaalde hij en nam
een exemplaar". Het schijnt, dat het in Londen
wel kon. Gelukkig horen we ook hier al reeds
dergelijke staaltjes van' vertrouwen en eerlijk
heid.
Mensen, leert het dan tot vreugde van ons
allen.
Namens vele collega's
M. K.
Diefstal van collega's is misdaad van de
laagste soort. Uit de manier,'waarop werd bij
gedragen, heb ik gevoeld, dat dit door allen
zeer goed werd begrepen.
Uw meeleven en spontaan offeren heeft een
diepe indruk gemaakt.
Tenslotte zeg ik de afdelintj Sociale Zaken
hartelijk dank, die ervoor gezorgd heeft, dat
geheel gratis een regenjas is verstrekt, waar
door' het totaal bijeengebrachte bedrag ad
42,76 in het Willy Wilton-Fonds kon wor
den gestort.
HULDE AAN DE GEVERS,
SCHANDE VOOR DE DIEF!
A. BAKX.
Als je vroeger naar je werk ging
En je kwam bij Wilton aan,
Zakte je diep in de modder,
Maar dat is allang gedaan.
't Is een lust nu voor je ogen
Als je bij de ingang staat.
Mooi gazon met mooie bloemen,
Haast kom je er door te laat.
Maar wanneer je afgeprikt hebt,
Komt de mallenzolder op,
Stijgt de damp al om je henen,
Ja je krijgt pijn in je kop.
.Moet dat nu zo altijd blijven.
Eerst het woord en dan de daad.
't Zal nu toch eens hoog tijd worden,
Dat de smederij de loods uitgaat.
Personeel Mallenzolder.
VREUGDE en VREUGDE.
„Sigaretten, chocola en koffiéé. Eén kwartjé!"
En rammelend, krakend in al zijn voegen, steu
nend en zuchtend onder het zware gewicht der
bepakte en bezakte vacantiegangers, zette het
boemeltreintje zich in beweging.
Druk pratend een groepje hier, lachend en
moppen tappend een groepje daar, verhoogden
de uitgelaten stemming en tussen dit alles zat
daar: een heer.
Niet dat deze heer het middelpunt was, neen,
deze heer stond buiten de vrolijk door de trein
voorthobbelende vacantiegangers, doch nog
maals, daar zat een heer. Deze heer had het
druk. Bijzonder druk met een oud mannetje, die,
tussen een dik uitgegroeide dame en het venster
klem zat en zich niet bewegen kon, zonder de
stem van deze dame te horen, „of meneer zo
goed wilde weze om niet zo tekeer te gaan
Het mannetje berustte in het hem gedane ver
zoek en verdiepte zich weer in zijn conversatie
met meergenoemde heer.
Beiden bleven buiten het oplaaiende plezier
der vacantiegangers.
Boemm, sssttt, kkrrrggg, sssttt, piiieeep,
boemm, boemm. Station nummer 1.
Een luid hoera was de reactie ophet voor
de vacantiegangers onbekende stoppen en bij
het zien van het station, hetgeen dan gepaard
ging met veel gekijk en gezoek.
Nog meer reizigers kwamen een plaatsje in
de meer dan overvolle coupé zoeken. Doch als
het gaat om elkaar te helpen, dan zijn vacantie
gangers erg sportief en behulpzaam en zo ge
beurde het dan ook dat voor een tiental pas
sagiers, typisch geklede boerinnen uit de om-
