OFFICIËLE MEDEDELINGEN
SOCIALE RUBRIEK
_z^gÊÉBL
ONDOELMATIG MATERIAAL
-nONGtVAl
n UITGESLETEN SLEUTEL
Werf, kantoor cn werkplaats
GOLO MATERIAAL IS IN HET VElllGHEIPSMUSEUM AMSTERDAM TE ZIEN
voor-H=
Wat een ongevallen gebeuren hiermee nog
dagelijks. In de gereedschapmagazijnen zijn toch
goede moersleutels. Er zijn altijd mensen, die
zeggen: „Het kan nog wel". Dan kan het net
niet en moeten ze hun gemakzucht soms duur
betalen.
Een uitgesleten sleutel heeft afgedaan, behalve
voor een ongeval.
heeft y®
e.fcjedo.<xn
WAT DE KERN BESPRAK.
In de Kernvergadering van 29 Januari 1949,
heeft de directie, op verzoek van de voorzitter
van de kern, haar standpunt uiteengezet betr.
de plaats en taak der kern.
Wegens ziekte van de -heer van West werd
diens inleiding voorgelezen door de heer
W. Wilton. Eventuele opmerkingen kunnen
schriftelijk door de kernleden bij de voorzitter
worden ingediend en zullen door de heer van
West worden beantwoord.
Onder dankzegging aan de heer W. Wilton
werd, na afkondiging van verschillende inge
komen stukken, de vergadering door de voor
zitter gesloten, met dank aan de kernleden
voor hun aanwezigheid.
Aanstellen van aanpikkers in het gehele bedrijf.
Deze kwestie heeft de bijzondere aandacht en
zal binnen korte tijd geregeld worden.
Het inhalen van tijd als men geen schuld
gemaakt heeft, doordat men normaal gewerkt
heeft.
Betrokkenen hebben het recht om de tijd, die
zij overwerken, op redelijke manier in te halen.
Vacantie en snipperdagen.
Zullen in de gehele kern worden besproken.
25, 26 en 27 Januari 1949.
Proeftocht m.s. „Camphuys".
Met kracht is er gewerkt om de „Camphuys"
gereed te maken voor de technische proeftocht
op 25, 26 en 27 Januari j.l. Ook het schilder
werk was reeds behoorlijk ver gereed toen op
de ochtend van de 25e Januari het schip
gereed lag om uit te varen, doch de mist het
vertrek vertraagde tot de middaguren.
Nadat aan Hoek van Holland een aantal per
sonen de avond van de eerste dag gedebarkeerd
waren, werd de tocht voortgezet en na een
alleszins geslaagde proeftocht was de „Camp
huys" Donderdagmorgen om 8 uur, op de oor
spronkelijk vastgestelde tijd, weer voor de
werf.
Om half negen gemeerd aan de kop van het
bouwdok werd om negen uur met het lossen
VOORZORG
EILIGHEID
OORSPOED
Na de bevrijding moesten wij ons wel be
helpen met verschillende ondoelmatige mate
rialen. Nu is dit stukken beter. Maar nu ook
niet zelf eraan knoeien. Haal er een vakman
bij, dat voorkomt ongevallen.
WILLY WILTON-FONDS.
Ontvangen:
460,van Centraal Magazijn (opbrengst
verkoop klein materiaal).
85,42 Machinefabriek (opbrengst verkoop
klein materiaal).
55,van iemand, die indertijd door het
Fonds geholpen is, doch thans door
de voor hem verbeterde omstandig
heden gaarne iets wilde doen.
13,52 van „Nr. 100".
17,reductie melkverkoop, Koffiekamer
Hoofdkantoor (10-22.1.49).
51,van N.N.
ONZE JONGENS IN INDIË.
Nieuwe adressen:
Dpi. Korporaal Th. Heinsbroek, Stamb.nummer
271210099, Stafcomp. Verbindingspel. 411e Inf.
Bat., Reg. Grenadiers, Veldpostkantoor Poer-
wokerto.
Jager W. van Zuylen, legernr. 281129545, le
Compagnie, 3e Peleton, Veldpostkantoor Soe-
rabaja.
van de zandballast begonnen en kon ook aan
het schilderwerk worden doorgegaan.
De „Camphuys" is een lief schip voor een
scheepsbouwer om naar te kijken en om z'n
oog langs te laten gaan. Harmonische, enigs
zins klassieke lijnen en een welverzorgde op
bouw. Er zijn zelfs schepen, waarop een
scheepsbouwer verliefd kan zijn.
Zaterdag, 5 Februari j.l. werd het m.s. „Camp
huys" door de rederij, de Kon. Paketvaart Mij.,
overgenomen, en zal zij over enkele dagen,
12 Februari, haar eerste reis naar de Oost
maken.
De afmetingen van de „Camphuys" zijn 106 x
16.15 x 7.80 m. Draagvermogen 4050 ton.
Voortstuwing Hawthorn - Leslie - Werkspoor-
Dieselmotor met een vermogen van 3000 A.P.K.
Snelheid ca. 13.5 knoop. Aantal hutpassagiers
80, aantal dekpassagiers 1150.
BEZICHTIGING WILTON-FIJENOORD
DOXFORD DIESELMOTOR.
Zo heeft dan op Zaterdag, 29 Januari 1949, te
18 uur, de bezichtiging plaats gehad van een
in werking zijnde Doxfordmotor door perso
neelsleden der Machinefabriek met hun huis
genoten. Dat er zoveel belangstelling voor was
overtrof onze verwachting. 750 Personen
waren aanwezig.
Nadat er koffie met koek geserveerd was,
heette de heer Bakx de aanwezigen welkom en
zei aan welke regels men zich moest houden
om de excursie te doen slagen en dat ieder
ruimschoots de tijd zou hebben om alles te
zien.
De heer Ir. B. Wilton gaf een populaire uit
eenzetting van de Doxfordmotor, welke door
de aanwezigen zeer op prijs werd gesteld.
Het was een prachtig gezicht, een zo grote
groep mensen om de draaiende motor te zien
staan, temeer daar het allergrootste deel nog
