WILTON-FVEMdDCD
Proeftocht en overname M+S* „BAUD"
s.s» „Robert Lowry"
12e Jaargang 6 Mei 1949 No 8
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN W1LTON-FIJENOORD, SCHIEDAM
Redactie-commissie: L. Giphart, C. Keyzer, J. Koppe, W. Weber. Redactie-adres: Afd. Sociale Zaken
Toen de „Baud" eind Maart verhaald werd
naar de „Vijfsluizen", teneinde de hoofdmotor
voor de wal liggende te beproeven, was het
voor een ieder duidelijk, dat ook dit schip
spoedig de werf zou gaan verlaten. In koorts
achtige haast werd door de diverse afdelingen
van ons bedrijf gewerkt om ook de „Baud"
vóór de proeftocht zover mogelijk gereed te
krijgen. Talrijke moeilijkheden waren hierbij
te overwinnen. Allerlei materialen en onder
delen lieten tot op het laatst op zich wachten
en veroorzaakten door hun afwezigheid talrijke
stagnaties. Vooral de schilder, die eigenlijk pas
goed kan beginnen wanneer een ander klaar
is, zag dit alles met grote bezorgdheid aan en
brak zich het hoofd, hoe deze kwestie opgelost
kon worden. Niettemin werd Zaterdag 9 April,
begunstigd door stralend zomerweer, de zoge
naamde stabiliteitsproef gehouden, die de tech
nici een inzicht moet geven in de stabiliteit
van het schip. Zondag 10 April werd een
tochtje naar de Waalhaven ondernomen, waar
de meteorologische dienst de gelegenheid kreeg,
de compassen te compenseren. Inmiddels had
„de Bilt" voor een onaangename verrassing
gezorgd, zodat de Maandag besteed werd aan
het laden van ca. 1150 ton zand, teneinde het
schip bij minder gunstig weer enigszins hand
zamer te maken.
Dinsdagmorgen. 12 April, was dan eindelijk
het grote moment aangebroken, waarop het
schip voor de eerste maal zee koos. Bevolkt
door een grote menigte bemanning, technici en
gasten, vertrok het schip even na 10 uur van
de werf, nagestaard door velen, die geruime
tijd hun beste krachten aan deze K.P.M.-er
gegeven hadden.
Na een alleszins geslaagde proeftocht op de
Noordzee, werd Woensdagavond weer aan de
werf gemeerd.
Nog enkele dagen van noeste arbeid, afgewis
seld door een paar zomerse Paasdagen, scheid
den ons van de officiële overname door de
rederij.
Vrijdag, 22 April, werd na een korte rondgang
over het schip even na 12 uur door onze
directeur, de heer S. van West, de „Baud"
overgedragen aan de rederij. De heer van West
sprak in het bijzonder zijn dank uit voor de
prettige samenwerking met de technische staf
van de K.P.M. Hierna werd het woord ge
voerd door de heer Jhr. Backer, president van
de Raad van Bestuur der K.P.M. Deze aan
vaardde het schip en sprak zijn erkentelijkheid
uit voor het feit, dat de „Baud" niettegen
staande de grote wijzigingen in een zo korte
tijd na de tewaterlating opgeleverd kon wor
den. Nadat de gezagvoerder zijn dank uitge
sproken had voor het in hem gestelde vertrou
wen, werd de werfvlag naar beneden gehaald,
terwijl gelijktijdig de rederijvlag in top ging.
Met deze symbolische handeling was ander
maal een bij Wilton-Fijenoord gebouwd schip
overgedragen aan de Koninklijke Paketvaart
Maatschappij.
Moge dit schip een lange reeks van jaren de
nationale driekleur hoog houden op alle zeeën
in het Verre Oosten. S.
dit plan uitvoerbaar te zijn en op de foto's
ziet U het transport en het plaatsen in dok
en aanbouw van het voorschip.
U ziet dus, dat het oude devies „Bij Wilton
is alles mogelijk" nog steeds geldt.
Dit Liberty-schip, dat met een zwaar bescha
digd voorschip aan onze werf kwam, moest,
als gebruikelijk, zo snel mogelijk worden ge
repareerd. Onze reparatie-afdeling kwam op
het idee, van het voor sloop in Hendrik-Ido-
Ambacht liggende Liberty-schip „Sam Long"
het voorschip af te branden en aan te bouwen
aan de „Robert Lowry". Na opmetingen bleek
