WlLTON-FyENGDÊ
15c Jaargang
28 Maart 1952
No 6
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN WILTON-FIJENOORD, SCHIEDAM
Redactie-commissie: L. Giphart, C. Keyzer, J. Koppe, J. W. Weber. Redactie-adres: Afd. Sociale Zaken
Wanneer op 5 April a.s. de „Maasdam" te
water glijdt, zal ook een gedeelte van onze
werf, dat tot dusver niet volledig in gebruik
genomen was, gereed zijn om de „Maasdam"
en volgende schepen in afbouw te ontvangen.
Bij de Vijfsluizen is namelijk het laatste iaar
nogal wat gebeurd. Bijgaande foto geeft hier
van wel een goed beeld en van het Oosten naar
het Westen gaande, kan men het volgende zien:
normaliter zijn via brede gangways langs-
scheeps, waardoor de kranen ook deze gang
ways zullen kunnen passeren. Voor de „Maas
dam" zullen echter op vóór- en achterschip
nog extra opgangen gemaakt worden.
De proefdraaiplaats bij de Vijfsluizen is ook
van een nieuwe kade voorzien en zal nu ook
gebruikt worden voor het lossen van materiaal.
Wij geloven wel dat onze magazijndienst en de
bouw 1 magazijn beschikbaar zal zijn. Verder
zien wij er een magazijn voor de schilders en
enkele hutten voor onderaannemers en tenslotte
een W.C.-gebouwtje.
Aangezien de afbouwplaats 500 m verwijderd
is van Scheepsbouwloods en Plaatwerkerij zal
getracht moeten worden het geloop van de af
bouwplaats naar het bedrijf zoveel mogelijk te
beperken. Hiervoor zijn dan ook al deze ge-
De kraanbaan tussen helling V en VI is ver
lengd.
De helling zelf is afgesloten waardoor 40 m
hellinglengte gewonnen werd en het oliebe-
zwaar voor deze grote helling geheel is op
geheven. Door deze verlenging is het mogelijk
geworden ook de walvisvaarder op de bestaan
de helling te bouwen.
Ten Westen van deze helling is een nieuwe
kraanbaan gebouwd.
Waar tot voor kort een soort strandje was en
alleen de kop van de Vijfsluizen met basalt
bekleed was, is thans een afbouwkade gemaakt
van het type zoals kort geleden bij de machine
fabriek in gebruik is genomen.
De opgangen naar de schepen in afbouw zullen
walkapitein een zucht van verlichting slaken
nu de scheepsbouwkade voor het lossen wordt
vaarwel gezegd.
Waar het de bedoeling is, dat de afbouwkade
aan de rivierzijde gebruikt zal worden voor
het afbouwen der schepen en dat na vertrek
van de kruiser de bouwdokkade aan Reparatie
zal worden overgedragen, zijn ook verschillen
de gebouwen bij de Vijfsluizen verrezen. Men
vindt daar een bedrijfskantoor met ruimte voor
bedrijfsassistenten, bazen en Beveiligingsdienst,
een magazijn Vijfsluizen waarin vooral onder
delen met directe bestemming opgeslagen kun
nen worden. Wij hopen dat later nog een groter
magazijn op het vrije terreingedeelte gezet zal
kunnen worden, zodat voor de gehele nieuw-
bouwen geplaatst en is zelfs een jeep aange
schaft die, indien het magazijn het materiaal
niet voorradig heeft, dit onmiddellijk kan gaan
halen en het aan de wachtende werknemer
binnen redelijke tijd kan overhandigen.
Al met al zal men deze afbouwkade kunnen
gaan beschouwen als een afzonderlijke fabriek
voor het afbouwen van schepen en er mag
verwacht worden, dat in de eerste tijd dit
nieuwe project voldoende stof zal geven voor
de Ideeënbus, opdat deze laatste aanwinst ook
weer zo spoedig mogelijk goed zal werken.
