LASLOODS.
15e Jaargang
9 Mei 1952
No 9
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN WILTON-FIJENOORD, SCHIEDAM
Redactie-commissie. L. Giphart, C. Keyzer. J. Koppe, J, W. Weber. Redactie-adres. Afd. Sociale Zaken
De scheepsbouw is vooral tijdens en na de
oorlog wel zeer veranderd. Waar vroeger de
platen en profielen enkel alle bewerkingen in
de scheepsbouwloods ondergingen, dan in het
sorteer-park uitgezocht werden en van daar
vervoerd werden naar de hellingen en afzon
derlijk aan boord gehesen (max. gewicht pl.m.
5 ton) is dit thans veranderd in de zgn. pre-
fabricatie methode.
Men noemt dit zo daar de platen voor de schot
ten na een enkelvoudige schaafbewerking aan
elkaar gelast worden, de spanten of profielen
daar tegen gelast en het gefabriceerde werk
stuk tot een gewicht op onze werf van
pl.m. 20 t. daarna naar hellingen of bouw-
dok vervoerd wordt om op zijn plaats gezet te
worden. De bewerkingen die de platen en
profielen thans in de scheepsbouwloods moeten
ondergaan, zijn dan ook vergeleken met vroe
ger wel veranderd. In het algemeen zijn er
minder machines nodig en wordt er meer ge
brand en gelast. Daarom hebben de scheeps
bouwers werkzaam in de scheepsbouwloods de
laatste maanden de nodige last ondervonden
van bouwvakarbeiders, die in de scheepsbouw
loods machines aan het verwijderen of ver
zetten waren.
Het samenbouwen tot de pre-fabricated werk
stukken geschiedde tot dusver in de scheeps
bouwloods A-hal deels ook Westkant C-hal
en in de Onderzeébootloods. Het oppervlak
van deze lasvloer is voor het moderne bouw
programma van de werf echter te klein en de
Onderzeebootloods zal in de nabije toekomst
weer voor de bouw van onderzeeërs gebruikt
worden. Hierdoor was het dus nodig zo spoe
dig mogelijk over te gaan tot de bouw van een
lasloods.
Dezer dagen is dan ook aan de „B.A.M. en
De Vries Robbé de bouw van een lasloods op
gedragen. De afmetingen zijn 97.5 M lang, 31 M
breed, 22 M hoog. Bijgaande schets geeft u
een indruk hoe deze lasloods er na gereedko-
komen uit zal zien.
Om een zo groot bouwwerk in 8 maanden tijd
te construeren midden op een werf zal niet
gemakkelijk zijn. Om het echter zo eenvoudig
mogelijk te houden, zijn de omliggende straten
afgesloten en zal dezer dagen om het bouw
terrein een hek gezet worden. Binnen deze om
heining kan dan rustig gewerkt worden. Na
tuurlijk betekent dit voor sommigen onzer wat
ongerief, maar dit zal voor het goede doel ge
nomen moeten worden.
De redactie van het W.F.-Nieuws zal pogen U
zo nu en dan verder op de hoogte te houden
van de markante ontwikkelingen op onze werf
en houdt zich ook gaarne voor copie hierover
aanbevolen.