Iets over Gasturbines
WILTON-F IJ ENOORD. SCHIEDAM
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN
W. Zipp
1
NIEUWS
De hedendaagse samenleving is ondenkbaar
zonder de installaties, nodig voor het op
wekken van electriciteit en voor het voort
stuwen van schepen, vliegtuigen enz. Als
energiebron hiervoor maakt men veelal ge
bruik van de in onze aarde aanwezige fos
siele voorraden steenkolen en olie. Uit den
aard der zaak is het in sommige gevallen
ook mogelijk wind- en waterkracht toe te
passen, terwijl in de laatste tijd het gebruik
van atoomenergie of liever kernenergie bin
nen het bereik der mensheid is gekomen,
doch deze vormen van energiebronnen zullen
in het volgende buiten beschouwing blijven.
Om verschillende redenen is het gewenst 0111
zuinig te zijn met het verbruik van de voor
raden steenkolen en aardolie. Volgens som
migen zou het er met deze voorraden, vooral
wat betreft olie, somber uitzien, doch volgens
anderen zijn deze brandstoffen nog lang niet
uitgeput. Verder zijn de exploitatiekosten
voor het winnen van deze voorraden aanzien
lijk, wat een ongunstige invloed heeft op de
kostprijzen van deze producten. Daarom
streeft men ernaar om het brandstofverbruik
per paardekracht-uur (pkh) van de machine
installaties te beperken d.w.z. om voor het
verrichten van een bepaalde hoeveelheid ar
beid zo weinig mogelijk brandstof te gebrui
ken, dus de machines zodanig te construeren,
dat het rendement zo gimstig mogelijk wordt.
Reeds lang is op grond van theoretische
overwegingen bekend, dat in dit verband
naast de bekende verbrandingsmotor- en
stoomturbine installaties ook mogelijkheden
aanwezig zijn voor de gasturbines. Dat het
ontwikkelen van dit machine-type eerst de
laatste tien jaren intensief ter hand geno
men is, komt door verschillende oorzaken.
Om een gasturbine met een gunstig rende
ment te verkrijgen, moet men vrij hoge tem
peraturen toepassen. Vroeger beschikte men
niet over materialen,
bestemd tegen deze
temperaturen en de in
de machine optreden
de belastingen. Men is
er evenwel in geslaagd geschikte legéringen
samen te stellen. Over het algemeen bestaan
die materialen in hoofdzaak uit de elemen
ten ijzer, nikkel, chroom, molybdeen en vana
dium.
Verder heeft men gebruik kunnen maken
van de inzichten, verkregen door proeven
op stromingstechnisch gebied, die o.a. ver
richt zijn voor de ontwikkeling van vliegma
chines. Hierdoor is men erin geslaagd de
voor de gasturbines benodigde stromingsma
chines, zoals roterende compressoren en tur-
