Belangrijke opdracht
NIEUWS
2
De nieuwe walvisvaarder voor de Ned. Mij. voor de Walvischvaart i\.J
Voor de vetvoorziening van Nederland is de
walvisvaart van groot belang, daar de uit de
walvissen verkregen producten en wel voor
namelijk de traan, grotendeels gebruikt wor
den in de margarine.
Om in deze behoefte te voorzien werd reeds
kort na het eind van de oorlog door de Ned.
Mij. voor de Walvischvaart, door ombouw van
een bestaand schip met de thans als de
„Willem Barentsz" bekend staande walvis
vaarder aan de walvisvangst deelgenomen en
belangrijke resultaten voor de Nederlandse
voedselvoorziening bereikt. Om met succes
aan de walvisvangst deel te blijven nemen,
was het noodzakelijk tijdig naar de mogelijk
heid van vernieuwing van de „Willem
Barentsz" om te zien en zo mogelijk de pro
ductiecapaciteit te verhogen.
De opdracht tot het bouwen van een nieuw
schip werd aan Wilton-Fijenoord verstrekt.
Deze belangrijke opdracht, waaruit het grote
vertrouwen blijkt van de Rederij in de capa
citeiten van onze onderneming, is voor ons
zeer verheugend en zal in de eerstvolgende
jaren onze uiterste zorg vragen om het ge
wenste resultaat te bereiken.
Het schip, hetwelk tot de grootste fabrieks-
schepen van de wereld zal behoren, krijgt de
volgende hoofdafmetingen:
Lengte over alles 205 m
Breedte 27.50 m
Holte 19 m
terwijl de geladen diepgang zal zijn 10.70 m
De foto geeft een indruk van dit schip, waar
bij de aan de moderne stroomlijnen aange
paste vorm opvalt en de scheepsopbouw het
bijzondere doel van dit schip aanduidt.
Voor het verwerken van de gevangen walvis
sen is een grote vrije dekoppervlakte nood
zakelijk, waardoor de opbouw op het voor-
en achterschip moet worden aangebracht. Wij
zien dan ook de navigatiebrug met de dek
huizen voor officieren en bemanning voorop,
terwijl op het achterschip de dekhuizen
hoofdzakelijk bestemd zijn voor woonruimte
van machinekamer- en fabriekspersoneel. In
totaal zullen ongeveer 500 opvarenden het
schip bemannen.
De hoofd-voortstuwingsinstallatie zal bestaan
uit 2 Wilton-Fijenoord-M.A.N. enkelwerkende
2-takt 6-cylinder dieselmotoren met een ver
mogen van 5250 A.P.K. per motor, waarmede
het schip een dienstsnelheid van 14 knopen
zal kvinnen bereiken.
Over het vangen van de walvissen en de voor
het verwerken benodigde fabrieks-installatie
zullen wij in een volgend nummer nadere
mededelingen doen. N.
