9
NIEUWS
waardoor bij een zelfde snelheid en brand
stofverbruik het laadvermogen van het schip
met plm 400 tons werd vergroot en de ruim-
inhoud met een naar verhouding nog groter
aantal toenam.
Het schip werd nu verder doorgesneden, drie
sleden met goten onder het voorschip ge
plaatst en dit gedeelte met behulp van twee
lieren over de juiste afstand naar voren ge
trokken.
Het nieuwe dubbele bodem gedeelte, in drie
secties van te voren geheel gereed gemaakt,
werd kort daarna aangebracht en spoedig
waren beide delen van het schip opnieuw
verbonden.
Behalve het plaatsen van het nodige extra
laadgerei voor het vergrote ruim 2, werd de
ENIGE INDRUKKEN VAN HET 10e
NATIONALE VEILIGHEIDSCONGRES
Dat had U niet gedacht misschien lezer, dat
er al zoveel over Uw veiligheid op de bedrij
ven in Nederland zou worden gesproken.
Toch is het zo. Twee lange dagen is er lippen
service geleverd. Een stroom van woorden is
er over ons, deelnemers aan het congres, uit
gestort. Als men soms moe of mat wordt op
een bedrijf, krijgt men hierdoor toch weer
een hart onder de riem gestoken.
Het is zeer nuttig, dat zulk een congres wordt
gehouden. Uit congres was wel heel goed en
er was veel te leren.
Het congres werd geopend door Z.E. J. G.
Suurhoff, Minister van Sociale Zaken en
Volksgezondheid. Kort maar krachtig was
diens rede. We gingen volgens Z.E. op een
nog betere golflengte verder dan tot nu toe.
Hierna sprak Mr. F. H. A. de Graaff, voor
zitter van het Centraal Sociaal Werkgevers
verbond, over „Personeelsintroductie en Vei
ligheid". De heer de Graaff stelde vooral voor
op, dat de sfeer in het bedrijf goed moet zijn
om tot veilig werken te komen. Bij de intro
ductie van nieuwe medewerkers is het van
belang, dat het veilig werken allereerst be
sproken wordt. De eerste indrukken van een
nieuweling zijn onuitwisbaar. Hij moet een
bescheiden voorlichting krijgen over de on
derneming. Hem moet worden verteld welke
de rechten en plichten zijn van een werk
nemer. Ziedaar de grondslag voor een juiste
indeling der accommodatie en van de pro
viand- en andere bergplaatsen geheel herzien
en werden verscheidene andere verbeteringen
aangebracht.
De machine-installatie, in de Machinefabriek
geheel gerevideerd, werd weer ingebouwd en
een dag voor de overeengekomen opleverings
datum was de „Hoegh Belle" gereed voor de
technische proefvaart, die in verband met de
voortdurende mist, geen voortgang kon vin
den.
Op 25 November vertrok zij van de werf,
waarmede een interessant reparatiekarwei,
door prettige samenwerking met de Rederij
Norske Veritas en in de Reparatieafdeling
tot een goed einde kwam.
A.v.D.
instelling van betrokkene om tot veilig wer
ken te komen.
De heer M. Ruppert, voorzitter van het C.N.V.,
sprak over „Veiligheid en sfeer in het be
drijf, gezien van werknemerszijde". Hij haal
de hierbij aan de bijbeltekst Deuteronomium
22, die als volgt luidt: „Wanneer gij een
nieuw huis zult bouwen zo zult gij op Uw
dak een leuning maken, opdat gij geen bloed
schuld op Uw huis legt wanneer iemand daar
van afviel". (Met onze woorden gezegd: er
moet rugbescherming om de stellingen wor
den aangebracht). De heer Ruppert meende
verder, dat zelfs sociale onrust ontstaat op
een werk waar ongevallen gebeuren. Een
mens is zeer gevoelig voor sfeer. Men heeft
de plicht, uit liefde voor zijn medemens het
veilig werken zoveel mogelijk te bevorderen,
aldus de heer Ruppert.
Maar de heer Sino, bestuurslid van het Vei
ligheidsinstituut, vond deze rede veel te tam.
Hij begreep niet hoe een Vakverenigingsbe
stuurder zo kon spreken. De vonken moesten
eraf spatten en uit bewogenheid en met het
hart moest propaganda gemaakt worden voor
veilig werken. De vakbeweging was schrome
lijk tekort geschoten in het verleden, volgens
deze spreker.
Ir. L. C. Vietor, chef Algemene Zaken van
Werkspoor, hield een inleiding over „Hoe
men de ongevallen bestreed in de U.S.A.".
Veel nieuwe gezichtspunten kwamen hier niet
naar voren. Men wierp zich hier meer op de
directe propaganda voor de medewerkers. En
er was veel mee te verdienen volgens de
Amerikanen.
Ir. Spies, F. W. E„ directeur der Kon. Ned.
Hoogovens en Staalfabrieken vond de veilig
heidscommissies zeer belangrijk. Men krijgt
hierdoor intern overleg. Verschillende onder-
