NIEUWS
4
van wrak vail uitgebrand passagiersschip tot
prima vrachtschip afgeleverd aan Det 0st-
asiatiske Kompagni te Kopenhagen.
Het Maartnummer van het Wilton-Fijenoord
Nieuws geeft een aardig artikeltje over de
reparatie van het Amerikaanse schip „Mor-
macmar", het schip dat in een storm dreigde
in tweeën te breken. De scheuren waren om
te beginnen verkleind door voor- en achter
steven te ontlasten en door de grotere zwaar
te in het midden, het schip weer samen te
klappen. Na voorlopige reparatie in een
Noorse fjord werd het schip hier weer vol
komen zeewaardig gemaakt.
De Engelse tanker „Daphnella" kwam binnen
in een toestand, dat een niet-reparatieman
zou zeggen, valt hier nog wel wat te repare
ren? Als er echter voor reparatie-mensen
grenzen zijn, dan liggen die toch wel heel erg
ver weg. In ieder gevalde zaak kwam in orde.
Wanneer wij op de werf rondkijken zien we,
dat nog menig schip voor het ondergaan van
een grotere of kleinere reparatie onderhan
den is.
Nog zij vermeld, dat op 4 Augustus 1953
onze dwarshelling te Delf shaven jubileerde.
Zij bestond op die datum 50 jaar en heeft
een mooie staat van dienst. Er werden op deze
helling, gedurende die 50 jaar, 94 schepen
gebouwd en 8100 schepen drooggezet voor
reparatie.
De modernisering der werf en der werkplaat
sen ging steeds verder. De nieuwe imposante
lasloods van 100 X 30 X 22 meter kwam ge
reed. Het is duidelijk in welke mate dit de
sectie-bouw ten goede komt. Nóg grotere de
len kunnen nóg sneller aan boord gemonteerd
worden.
Sociale Zaken kreeg een nieuw gebouw,
waarvan het interieur bijzonder aangenaam
aandoet. Niet alleen prettig voor hen, die
daarin werken, doch ook voor het personeel,
dat van de diensten dezer afdeling gebruik
komt maken.
Ook de Bedrijfsboekhouding kreeg een nieu
we keurige huisvesting.
Een nieuwe kraan (max. 35 ton) werd in het
bouwdok aangebracht, waardoor aanpassing
aan de eisen door de sectie-bouw gesteld,
werd verkregen.
Ons nieuwe reparatie-dok is in wording. Er
wordt hard aan gewerkt, maar het is een
enorme arbeid, die tijd vraagt. Het beton
werk is nu onderhanden, nadat de stoom-
treintjes maand na maand enorme massa's
grond hebben verplaatst. Er scheen geen eind
aan te komen, zo groot was de weg te graven
hoeveelheid. Het is een boeiend schouwspel
zo'n bouwwerk tot stand te zien komen. Het
Octobernummer van het W.F.-nieuws gaf nog
enige interessante bijzonderheden. U zult zich
wellicht herinneren, dat het dok meer dan
200 X ruim 30 meter groot wordt.
In onze machinebouw-afdeling zit nog steeds
een gezonde groei. De nieuwe hoogst moder
ne machinefabriek II kon in gebruik worden
genomen. Schakelstation West voor energie
levering kwam gereed. Helling VI onderging
met het oog op de bouw van de kolos, het
walvismoederschip, een verbredingskuur.
Onze Bedrijfsschool gaat voort jongelui tot
goed onderlegde krachten op te leiden. Toch is
er nog steeds een tekort aan goede vaklieden.
Naast de opleiding in de Bedrijfsschool, vinden
er nog speciale korte scholingscursussen plaats
voor opleiding tot ijzerwerkers, radiaalboor-
ders, kotteraars etc. Niet alleen de werk
plaatsen ondervinden moeilijkheden om vol
doende krachten aan te trekken, de teken
kamers en ook de administratieve diensten
hebben met dit euvel te kampen. Men zal er
goed aan doen te streven naar zo groot mo
gelijke vakkennis en bekwaamheid. Op de
duur zal de bekwame altijd beter af zijn dan
de minder bekwame werker. Gelijke beloning
voor ongelijke bekwaamheid kan slechts een
overgangsverschijnsel zijn.
De veiligheidsinspecteur ging voort veiligheid
te prediken, niet zonder succes. Toch zijn wij
nog niet daar waar wij wezen moeten. Wan
neer iedereen meewerkt, kan het aantal on
gevallen verder slinken en veel ellende ver
meden worden. Elk ongeval is er één te veel.
Dit jaar zagen wij de veiligheidshelm in ons
bedrijf verschijnen. Velen zetten zicli over
aanvankelijke onwennigheid heen en be
schermden zo hun kwetsbaar, voornaamste
lichaamsdeel, het hoofd. Dat nu zijn mannen
met in de goede zin een „harde kop", die
tegen een stootje kan.
Wanneer wij zo onze gedachten eens laten
gaan over hetgeen voorafgaat dan komen wij
tot de slotsom, dat wij reden tot vertrouwen
in de naaste toekomst hebben, zij het gema
tigd in verband met onzekerheid op verschil
lend gebied.
Er is volop werk geweest voor de onderne
ming en voor hen die daarin werken, ja zelfs
voor zeer velen in Nederland buiten ons be
drijf die onderdelen voor schepen en machine
installaties leveren of diensten verrichten. De
bloei van ondernemingen als Wilton-Fijenoord
draagt veel in de welvaart van het land
bij. En de vooruitzichten voor werkgelegen
heid zijn lang niet slecht, zoals uit het vol
gende staatje blijkt.
