-t
t
41
NIEUWS
ken jullie maar, er komt een schip met
machineschade binnen en nu moeten jullie
op tweede Pinksterdag de krukas enz. enz.
gaan opmeten, opdat wij direct in de werk
plaatsen kunnen beginnen".
Dit zijn een paar staaltjes hoe destijds ge
werkt werd. Alles moest bijzonder vlug, want
hieraan dankte Wilton immers zijn reputatie.
De heer J. H. Wilton, „mijnheer Henry", had
in Delft gestudeerd en behaalde er de diplo
ma's als werktuigkundig- en scheepsbouwkun
dig ingenieur. Zoals de heer Bart, geassisteerd
door de heer William Wilton, de reparatie
onder zich had, was de heer Henry de aange
wezen persoon om de afdeling Nieuwbouw te
leiden en verder om de outillage van de werf
op peil te houden. Hij werd hierbij geassisteerd
door de heer J. D. Wilton. De gehele werf
stond onder directie van de gebroeders Wilton;
in 1923 aangevuld met wijlen Mr. Q. J. Terp
stra en in 1929 met de heer C. H. Teschmacher.
Wij betreuren, dat geen van de oude Wilton
generatie in mannelijke lijn meer in leven is
0111 het 100-jarig jubileum te mogen mee
maken. De laatste van de broeders is op 27
October j.l. te Schiedam ten grave gedragen.
De naam Wilton leeft voor de werf gelukkig
voort in Ir. Bartel Wilton, de huidige directeur
en in Ir. J. H. Wilton, aan welke heren het
thans gegeven is het hunne bij te dragen om
de naam en faam van Wilton hoog te houden.
De heer Henry heeft veel gedaan om de werf
„up to date" te houden. De centrale (thans
buiten gebruik door het betrekken van Ge
meente-stroom) met 3 horizontale compound-
machines, waarvan het gezamenlijk vermogen
1500 I.P.K. was en 4 Lancashire ketels, is on
der zijn leiding gebouwd; verder noem ik
nog de 2000-tons smeedpers in 1912 aange
schaft en destijds de eerste in ons land van
dit vermogen, de werktuigen van de machine
fabriek, ketelmakerij, de lieren voor de hel
lingen enz., die door hem aangeschaft wer
den. Hij maakte voor dit doel vele buiten
landse reizen en ook voor het afsluiten van
nieuwbouw-contracten. Vaak mocht ik hem
op zijn reizen vergezellen; ik heb zeer veel
van hem geleerd en dikwijls vol bewondering
geconstateerd hoe door zijn zakeninzicht en
door zijn slagvaardigheid bij de onderhande
lingen vele grote opdrachten tot stand kwa
men. Ik herinner mij hoe wij eens naar Parijs
vertrokken, hoewel er een telegram binnen
was, dat onze komst niet nodig was. De heer
Henry liet zich hierdoor niet beïnvloeden.
Hij gaf de kans niet op en aan hem is het
te danken, dat wij terugkeerden met de op-
dracht voor een baggermolen met een emmer-
inhoud van 1200 1; de grootste capaciteit
ooit gebouwd.
Laat ik nog eens een voorval aan de vergetel
heid ontrukken. Wij hadden ingeschreven
voor een serie baggermaterieel voor het bui
tenland. Er kwam een commissie over om de
werven, die ingeschreven hadden, te bezoe
ken en te zien of zij capabel waren het werk
uit te voeren. De commissie bezocht eerst een
concurrerende werf en vroeg toen hoe zij het
best bij Wilton konden komen. Men gaf het
adres op van een kleine smederij op Katen-
drecht, alwaar ook een Wilton zijn klein be
drijf uitvoerde. Bij het aanschouwen hiervan
maakte de commissie rechtsomkeert, want
zo'n kleine smederij kwam immers niet in
aanmerking. De heer Henry bemerkte, dat er
iets mis ging, reisde naar het buitenland en
aan hem is het te danken, dat althans een
deel der opdracht nog voor Wilton werd ge
reserveerd.
De slagvaardigheid van de heer Henry was
iets geheel bijzonders en menig moeilijke
situatie heeft hij hierdoor uit de weg geruimd.
