Amerikaanse Reisindrukken
NIEUWS
TECHNISCHE SCHOOL TE SCHIEDAM
GEOPEND
Zaterdag 8 Mei werd onder grote belangstel
ling de nieuw gebouwde Technische School
aan de Burg. van Haarenlaan 87 geopend.
Nadat door de Burgemeester van Schiedam,
de heer Mr. J. W. Peek, de officiële openings
rede was uitgesproken en de school dus als
zodanig in dienst was gesteld, werd namens
verschillende instanties, verenigingen en an
dere lichamen door vele sprekers het woord
gevoerd, die allemaal lof hadden voor de
prachtige, nieuwe school. Alle sprekers waren
het er over eens, dat de gemeente Schiedam
met deze aanwinst op onderwijsgebied een
goede beurt heeft gemaakt.
Verscheidene sprekers uit technische onder
wijskringen wensten Bestuur, Directeur, lera
ren en leerlingen geluk met de nieuwe school,
andere wezen op de belangrijkheid van het
technisch onderwijs in onze huidige samen
leving, waarin zo'n grote behoefte bestaat aan
vakbekwame arbeiders, die echter naast deze
onmisbare kennis ook moeten zijn toegerust
met andere eigenschappen, welke hun kun
nen worden bijgebracht ook via onze scholen.
Van de gelegenheid om het Schoolbestuur te
feliciteren werd door velen gebruik gemaakt.
Gaarne voldoe ik aan veler verzoek om enige
indrukken weer te geven van een reis door
de Verenigde Staten. Deze reis werd gemaakt
onder auspiciën van de Foreign Operations
Administration, kortweg de F.O.A. genoemd.
Dit is een Amerikaanse organisatie, die deze
studiereizen verzorgt.
Het doel van de reis was kennis te nemen van
de Amerikaanse werkmethoden en werkwij
zen op het gebied van onderhoud van alle
voorkomende productiemiddelen. Dit werd
bereikt door bezoeken aan fabrieken, het bij
wonen van lezingen (o.m. een 3 daags bezoek
aan de 5e National Plant Maintenance and
Engineering Conference) en de daarop vol
gende tentoonstelling in Chicago.
Om tot een goed begrip van de Amerikaanse
samenleving te konten was liet vanzelfspre
kend, dat behalve aan technische problemen
ook aan andere verhoudingen in dit verband
aandacht is besteed.
De studiegroep, waarvan ik deel uitmaakte,
was samengesteld uit vertegenwoordigers van
bijna onze gehele industrie: mijnbouw, ma
chine- en scheepsbouw, textiel, olie en hoog
ovens.
Voor de ervaringen van deze groep wil ik
verwijzen naar een rapport, dat over enkele
maanden wordt uitgegeven; daarom zal dit
verhaaltje alleen maar betrekking hebben op
onze reis.
Op 20 Januari j.l., 's avonds half tien, was het
uur van vertrek.
Na de controle door de douane waren we de
gast van de K.L.M. en dat kwam al dadelijk
tot uiting door het aanbieden van een souper-
tje. Het is bepaald een voorrecht om eens
gast van de K.L.M. te zijn. Zij is een uitste
kende gastvrouw! Het is maar goed, dat die
verwennerij niet te lang duurt, anders zou je
niet meer aan een gewoon leven kunnen wen
nen Veel is er al geschreven over de gewel
dige service van de K.L.M. en het zou haast
vervelend worden dit steeds weer te noemen.
En toch moet het steeds weer gezegd worden
de verzorging is werkelijk af! Om 5 voor half
10 hoorden we door de luidsprekers: of de
reizigers voor New-York hun tickets en pas
sen maar gereed wilden houden, want het
toestel was klaar voor vertrek. En daar gin
gen we dan! Na nog een laatste groet aan de
achterblijvenden namen we onze ruime zit
plaatsen midden in de cabine in en dan be
gonnen de 12800 paarden van de 35 m lange
Super Constellation „Atom" hun krachten te
tonen en even daarna zette het toestel zich in
beweging. Na een flinke start slokte de duis
ternis ons op en waren we spoedig uit het ge
zicht van de wegbrengers verdwenen.
Op een hoogte van plm 3200 meter zette de
„Atom" koers naar de eerste tussenlanding
„Prestwick" in Schotland, waar we goed
landden. Het was inmiddels 11.07 uur Engel
se tijd. Het toestel werd nog eens duchtig ge
ïnspecteerd en volgestopt met brandstof en
toen ging de reis over de grote plas beginnen.
We maakten het ons gemakkelijk, jasje en
schoenen uit en pantoffels aan. We vlogen al
gauw op grote hoogte (plm 4900 m) door
twee wolkenlagen heen. De stewardess ver-
14
