Willem Barendsz II"
Walvismoeder schip-tanker
V)
205
m
190
m
27,5
m
19
m
10,7
m
ca. 44.000
ton
26.400
ton
13/14
knopen
NIEUWS
10
Technische gegevens van het grootste
schip ooit op een Nederlandse werf
gebouwd.
De kiel voor dit schip van bijzondere afme
tingen werd op 2 November 1953 gelegd. Deze
plaat en de daarop volgende platen zijn 9,5
meter lang en 2 meter breed, terwijl de dikte
niet minder dan 30,5 mm bedraagt. Het bou
wen van de kielgang geschiedde plaat voor
plaat, doch toen deze geheel in de lijn lag
werd verder gebouwd met secties. Gemiddeld
heeft een sectie de afmetingen 10 x 12 meter
en het gewicht daarvan varieert van 20 tot
70 ton. Een zeer zware sectie werd aange
bracht met behulp van twee kranen, die elk
een hefvermogen bezitten van 40 ton.
De „Willem Barendsz II" heeft de volgende
hoofdafmetingen
De heer Mr K. Vonk heeft het woord
Lengte over alles
lengte tussen de loodlijnen
breedte plandek
holte tot plandek
diepgang
waterverplaatsing
deadweight
snelheid
De samenstelling van de romp is geschied vol
gens de modernste scheepsbouwmethodes, ter
wijl de vele secties van tevoren in de lasloods
werden samengesteld, waarvoor de materialen
in verschillende werkplaatsen werden gereed
gemaakt. Het zware transportmaterieel bracht
deze secties van de lasloods op de plaats van
bestemming. Het aanleggen van deze secties
is een secuur werkje, want het weder ver
plaatsen daarvan over enige afstand is niet
mogelijk. Slechts kleine spelingen kunnen
worden opgeheven door het aanzetten van
spanschroeven. Staat de sectie eenmaal ge
reed, dan volgt het zuiver richten en kunnen
de lassers met hun werk beginnen. De neus
van de „Willem Barendsz n", met een ge
wicht van ca. 68 ton, werd met behulp van
twee kranen aangebracht, waarvoor een
speciale balans werd gebruikt. De benodig
de hoeveelheid scheepsstaal bedroeg circa
11.000.000 kg.
Met de opbouw van het schip hield de inrich
ting van de fabriekshal gelijke tred. In hoofd
zaak betrof het hier het opstellen van de
zware apparatuur voor het verwerken van
walvissen tot traan, zoals kookketels van ca.
30 ton capaciteit, olieseparatoren, tanks, ver
der een vismeelinstallatie voor ca. 3000 ton
per seizoen, alsmede de inrichting voor het
fabriceren van vitamine-olie uit de walvis
lever.
Het was noodzakelijk, dat, voor het tewater-
laten, het sterktedek en plandek geheel ge
reed waren. Daarom werd van tevoren de
fabriek in de open lucht opgebouwd, waarna
Volgens een schatting van de afdeling
Beveiliging waren er bij de tewaterlating
van de Willem Barendsz II" pl.m.
22000 bezoekers, terwijl er ongeveer 600
auto's op de werf geparkeerd stonden.
