SAMENKOMST
WILTON-F IJ EN OORD-SCHIEDAM
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN
1
^f) NIEUWS
Directie (H.H. van Daalen en Wiltonmet Beambten- en Fabriekskern,
op Dinsdag 9 November 1954
De heer Van Daalen heet de leden van de
beide kernen van harte welkom en deelt me
de, dat de heren Van West en Woltjer tot
hun spijt verhinderd zijn aanwezig te zijn.
Hij vindt het prettig weer eens met de perso
neelsvertegenwoordigingen bijeen te zijn en
deze een indruk te kunnen geven van het
geen er in het bedrijf gebeurt.
De heer Van Daalen zal zich daarbij zoveel
mogelijk bepalen tot de toekomst, daar mag
worden aangenomen, dat wat er tot nu toe
geschiedde voldoende bekend is.
Op het ogenblik zijn bij de nieuwbouw on
derhanden
de tankers „Sologne" en „Korenia", de wal
visvaarder „Willem Barendsz II", de jagers
„Gelderland" en „Overijsel", de Kruiser „De
Ruyter", die dit jaar gereed komt, en drie
mijnenvegers.
De „Willem Barendsz II" werd 20 November
tewatergelaten en moet in Juni 1955 worden
opgeleverd. Door te late levering van diverse
materialen zal het uiterst moeilijk zijn om
aan dit programma te voldoen. Slechts wan
neer ieder daartoe het zijne bijdraagt kan dit
gelukken. Uitstel van levering is bij een schip
als de „Willem Barendsz II" niet mogelijk.
Wil het tijdig op de vangstvelden aanwezig
zijn, dan moet het eind Juni klaar zijn. Dit
zal moeilijkheden bieden, doch we hebben
het beloofd en moeten ons woord houden.
V oor de komende
het
pro
jaren staan op
gramma
2 18.000 tons turbinetankers voor de Shell
1 17.000 tons tanker voor de firma Vinke,
Amsterdam
1 10.000 tons vracht-motorschip voor de
V.N.S.
2 onderzeeboten voor de Kon. Ned. Marine
1 turbinetanker van 32.000 ton voor de
Caltex
1 passagiersschip van ca. 22.000 bruto ton
voor de H.A.L.
1 vracht-passagiersschip van 12.000 ton D.W.
voor de H.A.L.
1 vracht-passagiersschip van ca. 12.000 ton
D.W. voor de Kon. Rott. Lloyd.
1 turbinetanker van ca. 20.000 ton voor
buitenlandse rekening.
Verder is een contract gemaakt voor een gro
te verbouwing van Hr. Ms. „Karei Doorman",
welke ca. 2 jaar zal duren en waarvoor ge
middeld 500 man nodig zijn;
50 motoren voor mijnenvegers
2 Doxford-motoren van het allergrootste ty
pe voor Duitse rekening
