5
NIEUWS
I
echter zulk een probleem, dat het
niet in deze vergadering terloops
behandeld kan worden.
Opgemerkt wordt verder, dat er
in de machinefabriek banken leeg
staan, terwijl er werk uitbesteed
wordt. De heer Van Daalen ant
woordt hierop, dat wanneer wij al
het werk in de machinefabriek op
tijd zouden willen klaar krijgen,
wij de fabriek moeten verdubbe
len. Spreker wijst erop, dat de
capaciteit in de machinefabriek
dikwijls bepaald wordt door frais-
en kotterwerk. Er kunnen inder
daad hiaten ontstaan, maar in
dien men dan bij de bedrijfslei
ding informeert hoe dit mogelijk
is, zal deze het zeker verklaren.
Volgens een ander kernlid zou
men, nu men te kampen heeft met
een tekort aan geschoolde krach
ten, toch maatregelen moeten tref
fen, dat het personeel niet elders
wil gaan werken. Dit komt nu
voor, omdat men, doordat er in
verband met het uitbesteden van
werk niet voldoende werk voor
bepaalde personen is, niet aan
een redelijk tarief kan komen, zo
als bij normaal werk wel het ge
val zou zijn. De heer Van Daalen
wil over deze aangelegenheid later
graag iets meer horen.
Op een andere vraag zegt de heer
Van Daalen, dat met de bouw van
een motorsleepboot van 700 PK
is begonnen.
Gevraagd wordt of men bij het
bouwen van de nieuwe dokken
ook gedacht heeft over het aan
brengen van een lift, waardoor
niet alleen verspilling van energie der werk
nemers zou worden voorkomen, doch ook
verspilling van tijd.
Verder vraagt men of er ook zuurstof- en gas
leidingen komen.
De heer V an Daalen heeft deze kleine pun
ten helemaal niet aangeroerd, doch alleen
maar even op de hoofdzaken gewezen. Inder
daad is in studie het aanbrengen van ver
plaatsbare liften. Tot het inbouwen van een
vaste lift zal niet worden overgegaan.
Overwogen wordt de gehele werf te voorzien
van zuurstof- en gasleidingen. Het is de be
doeling dit geleidelijk uit te voeren, doch tijd
De kernvoorzitter, de heer Weber, dankt
tenslotte namens beambten- en fabriekskern
de heer Van Daalen voor zijn leerzame uit
eenzettingen en spreekt de hoop uit, dat
wanneer de dokken in gebruik zullen wor
den gesteld, de kernen verdere voorlichting
op dit punt zullen krijgen.
Hierna gaan de kernleden een kijkje nemen
bij de in aanbouw zijnde dokken.
en studie zijn daarmede gemoeid. Op het
ogenblik is practisch iedereen overbelast en
heeft weinig tijd beschikbaar om dergelijke
problemen uit te werken. Een en ander is
echter niet over het hoofd gezien.
