0 ONS WERK 0
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN
WILTON-F IJ ENOORD-SCHIEDAM
1
(^J|) NIEUWS
Algemeen
Einde December 1954 kreeg ons bedrijf van
de Sleepdienst P. Smit Jr. de opdracht het
motor-passagiersschip „W. F. van der Wijck"
om te bouwen tot salonboot, geschikt voor
speciale diensten bij de „Spido"-vloot.
Dit schip ïieeft al een historie achter zich.
Het werd in 1926 bij Gebr. Pot in Bolnes
gebouwd, in opdracht van de Nederlandsche
Spoorwegen, voor het traject Enkliuizen-Sta-
voren.
In 1937 werd een nieuwe motor-installatie
ingebouwd door de A.D.M.
In de Meidagen 1940 werd het schip tot zin
ken gebracht, en 10 dagen daarna weer ge
licht.
De bezetter nam het in beslag en na de bevrij
ding werd het als wrak aangetroffen op het
waddeneilandje Wangeroog".
De A.D.M. en de N.D.S.M. hebben gezamen
lijk als eerste karwei na de bevrijding het
schip gedokt, geheel gerepareerd, en in de
vaart gebracht.
De van der Wijck heeft een lengte o.a. van 64
meter; de breedte over de spanten bedraagt
9,55 meter en de holte tot het hoofddek be
draagt 3,70 meter. Onder het hoofddek loopt
een doorlopend tussendek, onderbroken door
de machinekamer. Boven het hoofddek is het
promenadedek gelegen en daarboven het sloe-
pendek.
De foto geeft aan (fig. 1) het schip in zijn
oude uitvoering.
In 1937 werden 2 Werkspoor 7 cyl. Diesel
motoren 4 tact enkelwerkend, elk met een
vermogen van 650 A.P.K. bij 300 omwente
lingen geïnstalleerd.
Elke motor drijft direct de schroef aan, met
deze dubbelschroef-voortstuwing wordt een
dienst-snelheid bereikt, die 121 knoop be
draagt.
In de machinekamer staan verder 2 diesel
dynamo's opgesteld, en een met olie gestookte
Schotse ketel, die stoom levert voor stuur-
machine, dekwerktuigen en verwarming.
Het schip is voorzien van 2 roeren.
De N.S. verkocht het schip aan bovenver
melde sleepdienst die het naar de werf Rot
terdam liet brengen, waar het in 4 maanden
zijn metamorfose onderging.
JSieuwe indeling.
De voormalige 3de klasse salon, achter op het
tussendek gelegen, werd leeggeruimd en zo
danig gehandhaafd als reserve-ruimte.
De trap met balustrade, die naar de voor
salon leidt, is in looprichting omgedraaid.
De bestaande entree op het hoofddek is ge
heel gesloopt; nieuwe toiletten voor en ach
ter zijn bijgebouwd. De trap met balustrade
naar promenadedek is vernieuwd. De bestaan
de kombuis-inrichting en buffetten zijn ver-
