NIEUWS
Kiellegging 32000-tons Caltex-tanker
De zaak werd gedemonteerd en alle technici
berekenden en bespraken dit geval waarbij
men tot de conclusie kwam, dat bij het stop
pen krachten optraden, waarvan de resultante
moeilijk was te bepalen.
Men toog weer aan het construeren en had
eindelijk de zaak zo versterkt, dat het euvel
spoedig zou zijn verholpen. Nu kon de proef
weer beginnen.
Het liep weer zoals bij de eerste proefneming,
maar helaas! Bij het stoppen brak opnieuw
één der vleugels. Weer berekend en gecon
fereerd, weer nieuwe gezichtspunten.
Maar ook nu was het na het proefdraaien
hetzelfde geval: een afgebroken vleugel.
Toen kwam de directeur op de gedachte om
aan alle medewerkers, van hoog tot laag, het
geval voor te leggen en men kon zijn bevin
dingen in de ideeënbus deponeren.
Zo gezegd, zo gedaan. Na een week werd de
bus geledigd en zo waar, er zaten enige idee
ën in.
Na een heel gewichtige discussie bleef er één
idee over en de hele staf was het er over eens
dit was te proberen, want er zat wat in
Het geval was n.l. dat de inzender had ge
adviseerd, naast de zwakke plaats enkele
kleine gaatjes te boren.
Na de nieuwe vleugels van deze perforatie te
hebben voorzien, werd weer proefgedraaid.
En, de enkele pessimisten ten spijt, er gebeur
de niets. Na de ventilator buiten bedrijf te
hebben gesteld bleef alles intact.
Maar men wilde nu weten, wie dat voorstel,
dat onder schuilnaam „Spatlapje" was inge
zonden, had gedaan.
Geen der mensen, die daarvoor in aanmer
king kwamen, wist het en men had op alle
afdelingen laten informeren.
„Wij zullen in ons personeelsblad een oproep
zetten en vragen of die man zich bij de hoofd
directeur wil melden", besloot de directeur.
Een paar dagen later zat hij achter zijn bu
reau, toen er bescheiden werd geklopt.
Nadat „binnen" had geklonken, ging de deur
open. De directeur wist niet wat hij zag.
