J
6. LICHTSCHIP N-HINDU
C. LICHTSCHIP VARN6
A. LICHTSCHIP G06REE'
NIEUWS
al deze waarnemingen wordt door deskun
digen de juiste snelheid bepaald. Die gemeten
mijl bevindt zich te Polperro (men zie ons
kaartje)
De weergoden waren helaas niet met ons. Zij
begrepen heel goed, dat wij die palen op het
land moesten zien, voor het doen van waar
nemingen. Dus, om ons eens lekker dwars
te zitten, produceerden zij mist, althans
mistig weer. Gevolg natuurlijk, dat wij matige
vaart moesten gaan lopen en om vier uur des
middags maakten zij het zo gortig, dat wij in
de baai van Mevagissey eenvoudig de spijker
in de grond gooiden, met andere woorden
ten anker gingen. Al was het zicht slecht,
onze ankers waren goed en daar lagen wij
eenvoudig te liggen. Stomweg te liggen, zon
der iets te kunnen uitvoeren. Op de brug
Het spijt ons zeer, dat wij door allerlei
omstandigheden geen gelegenheid aan
het personeel hebben kunnen bieden,
zoals dit gebruikelijk is bij de bouw
van passagiersschepen, om de „Willem
Barendsz" voor zijn vertrek van onze
werf te laten bezichtigen.
Wij vertrouwen echter dat het perso
neel hiervoor begrip zal hebben.
De Directie
ontmoetten wij de eerste stuurman. Zo'n 22
meter boven de waterspiegel was een hele
klim. Tussen haakjes, wij hebben op dit
schip meer trappen gelopen dan wij in een
heel jaar plegen te doen, zo groots is het van
LONDCN
WIGHT
PLYMOUTH
UZ A ROM0/
0 Vertrek Rotterdam 20 Juni, 11 uur.
Ankerproeven bij uiterton N.R.W.
©Middagbestek 21 Juni, 50° - 20'N
02° - OO'W.
Diverse stuur- en manoeuvreer proeven.
22 Juni. Maakten diverse runs langs de
gemeten mijl. Kwamen te 16.10 uur in
de baai van Mevagissey ten anker, van-
ivege de mist. Lagen ook de gehele 23ste
Juni in deze baai ten anker vanwege de
dikke mist.
/g\ Gemeten mijl van Polperro; brachten
hier de 24ste Juni de snelheidsproeven
ten einde.
