NIEUWS
4
Het schip telt twee tussendekken en vijf rui
men, niet in ruim III en IV elk vier inge
bouwde dieptanks voor het vervoer van stuk-
goed, eetbare olie of waterballast, terwijl
in de shelterdekruimte van ruim III nog twee
kleine tanks voor houtolie zijn ingericht.
Boven luik II is zeer zwaar laadgerei, waar
toe zich aan de tweede mast een 120-tons
laadboom bevindt, welke o.m. door twee 15-
tons lieren wordt bediend. Boven luik IV be
vindt zich een 30-tons spier, terwijl het ove
rige laadgerei bestaat uit vier 10-tons en
veertien 5-tons laadbomen. Alle laadbomen
kunnen getopt gevaren worden.
De stuurinrichting bestaat uit een electrisch-
hydraulische stuurmachine met telemotor-
overbrenging.
De totale laadcapaciteit van de „Oldekerk",
met inbegrip van de dieptank- en lading
koelruimte, bedraagt 571.400 kub-vt.
Er zijn twee lading-koel-vrieskamers van to
taal 2335 kub-vt.
Het schip wordt uitgerust met moderne navi
gatiemiddelen, zoals echolood, richtingzoeker,
radar, gyrokompas, alsmede met brandont-
dek- en C02-brandblusinstallatie voor de rui
men, met verklikkerinrichting op de brug.
De accomodatie voor twaalf passagiers, als
mede die voor kapitein en officieren bevindt
zich in het midscheeps dekhuis, die voor het
lagere personeel in het kampanje-dekhuis,
terwijl een ruime lounge op het passagiersdek
is ondergebracht. De gehele accomodatie is
voorzien van airconditioning.
De voortstuwing geschiedt door een Wilton-
