DOXFORDMOTOREN 1277 en 1278
NIEUWS
22
Na een geslaagde technische proeftocht is het s.t.s. ..Kosicia"gebouwd voor rekening van de
Koninklijke Shell Groep, bouwno. 744, op donderdag 17 januari j.l. aan de werf teruggekeerd.
Wij hopen in ons februari-nummer nader op deze proeftocht terug te komen.
Aan de bokkensteiger bij de machinefabriek
heerst bedrijvigheid; de „Titan" ligt voor de
steiger, een winchdraad van de bok is ver
bonden met een halve motor-fundatie, welke
op een vetslede is geplaatst in het middenpad
van de machinefabriek. Langzaam wordt het
gevaarte van ongeveer 80 ton naar buiten ge
trokken. Machine 1278 staat er op geschil
derd. Onder dit nummer is deze Doxford-
motor, evenals daarvoor machine 1277, ge
bouwd voor buitenlandse rekening. De beide
schepen, waarvoor ze bestemd waren, werden
bij de Nordseewerke te Einden gebouwd on
der de namen „Geestemunde" en „Cuxhaven".
De motoren moesten dus in gedeelten naar
Duitsland worden verscheept. Dat dit niet
eenvoudig was en voor onze afdeling expe
ditie heel wat werk mee bracht, laat zich be
grijpen. Afmetingen, gewichten, douanefor
maliteiten enz. Het geheel werd in lichters
geladen en binnendoor naar Emden vervoerd.
Met het passeren van sluizen, bruggen enz.
moest terdege rekening worden gehouden.
In Emden aangekomen, werd in snel tempo,
in twee ploegen, met de inbouw van motor
1278 begonnen, want het schip zou nog vóór
einde 1956 proefvaren.
Twee van onze monteurs wisselden elkaar-
met het toezicht op de montage af. Afgezien
van wat vorst, verliep alles zonder tegenslag,
zodat op de gestelde tijd met het beproeven
voor de wal kon worden begonnen. De proef
tocht zou slechts één dag duren. Voor deze
gelegenheid waren enige heren van W.F. over
gekomen. De tocht ging via het eiland Bor-
kum richting Terschelling. Volgens radiobe
richten had daar een aanvaring plaats gehad
tussen een vrachtschip en een tanker. Eerst-
