GOED DOEL
(g|) NIEUWS
28
WIJ KUNNEN HET WEL VEILIG DOEN
Twee topprestaties in ons bedrijf zonder
ernstige ongevallen.
Weet u nog lezer, hoe wij vol trots schreven
over de walvisvaarder „Willem Barendsz",
nadat dit schip was opgeleverd en geen enkel
ernstig ongeval tijdens de bouw plaatsvond?
Zo'n groot schip en dan geen ernstige onge
vallen, dat wil toch wel wat zeggen. Dit zelf
de mogen wTij nu zeggen van het s.s. „Staten
dam". In tegenstelling met de bouw van sche
pen enige tientallen jaren geleden, waarbij
dan één of twee doden te betreuren waren,
is dit resultaat toch wel verheugend. En wat
waren dat dan nog voor schepen in vergelij
king met de grote schepen van nu. Bovendien
ging alles zoveel gemoedelijker dan tegen
woordig. Denkt u eens in lezer, secties van
tientallen tonnen „plakt" men er even tegen,
bij een in aanbouw zijnd schip.
Met voldoening zal de reder dit schip aan
vaarden, maar het zal de reder nog meer ge
noegdoening geven, dat de bouw van dit schip
geen mensenlevens kostte, ja zelfs geen enkel
ernstig ongeval. Wij allen, medewerkers van
W.F. kunnen hier trots op zijn, maar zeer
zeker de leiding die bij de bouw van dit schip
betrokken was.
Wij kunnen het wel veilig doen, als wij maar
willen.
o
DE TWEEDE TOPPRESTATIE, nl. het
m.t.s. „TARIA"
Eén van de vele grote reparatie-karweien
die toch maar zonder ernstige ongevallen
tot een goed einde kwam.
„Och, wat praten die mensen hier over veilig
heidsproblemen", zei een collega-veiligheids
inspecteur op een bijeenkomst van genoemde
vakmensen. De collega-veiligheids-inspecteur
werkte ook op een grote scheepswerf, terwijl
de andere functionarissen werkzaam waren,
resp. op een vliegtuigfabriek, instrumen
tenfabrieken, enz. Genoemde collega sprak
verder: „Moet je hij ons op het bedrijf mee
maken, als er een groot reparatie-karwei gaat
beginnen dan houd je je hart vast". Hij wil
de er mee zeggen., dat het dan zo moeilijk is
0111 het veilig werken te betrachten.
Denkt u eens in lezer, dat zowat alle verster
kingen in de tanks vernieuwd moeten wor
den, zoals bij de „Taria". Het materiaal er
af slopen, vervolgens naar de bodem laten
zakken, daarna uit de tanks hijsen. Boven
dien moeten die handelingen ook onderdeks
gebeuren, stellingen wegbreken om het ge
sloopte materiaal door te laten, stellingen
weer opbouwen, dit gebeurt ook weer bij het
aanbrengen van het nieuwe materiaal. Weet
u wat dit zeggen wil, zoveel moeizame ar
beid? Toch zitten de medewerkers van de
reparatie nooit voor „één gat gevangen".
U weet dat wel van de afd. reparatie, het
moet wel heel iets bijzonders zijn wil men er
mee naar buitenuit treden.
In ieder geval ook hier bij dit karwei geen
ernstige ongevallen. Zeker een genoegdoening
voor allen, die aan zo'n karwei mochten wer
ken, maar in het bijzonder voor hen die met
leiding belast zijn.
Maar nu ook bij het overige werk de onge
vallen „drukken".
Wij kunnen het wel veilig doen als we
maar willen
Wanneer hiervoor onder ons personeel vol
doende belangstelling bestaat, ligt het in
het voornemen van de personeelsvereniging
- daartoe in staat gesteld door de directie -
van tijd tot tijd eens een verloting te organi
seren, waarvan de opbrengst bestemd zal wor
den voor een goed doel, bijv. ten bate van een
financiële steun behoevend ziekenhuis e.d.
Als prijzen zouden dienst kunnen doen
Bemetel-examenstukken, gemaakt door leer-
