Doopplechtigheid buiten de pieren
Bouwnummer 744 wordt officieel t.s.t. „Kosicia"
NIEUWS
6
In de door veel gewichtige scheep sbouwge-
beurtenissen gekenmerkte maanden december
'56 en januari '57 had de Redactie W.F.
Nieuws het voorrecht de dooptocht van de
„Kosicia" mede te maken. Als zovele van dit
soort plechtigheden was ook dit een „dames
kwestie". Mevrouw Th. A. Heusdens-Mans-
holt, echtgenote van de burgemeester van
Vlaardingen, liet op onfeilbare wijze de
champagnefles breken, onder het uitspreken
van de doopformule: „Ik doop u Kosicia
en wens u met kapitein en bemanning be
houden vaart".
Ir. B. Wilton, als vertegenwoordiger van de
W.F.-directie sprak de hoop uit, dat deze
wens in vervulling zou gaan en wees op het
belangrijke van de naam van een schip.
Zich richtende tot Ir. L. Schepers, droeg hij
vervolgens de „Kosicia" over aan Shell I an
kers N.V. te Rotterdam.
„Als laatste van de 5 tankers die de Konink
lijke Shell-groep bij ons bestelde, bied ik
u dit schip aan. Het boutven voor uw rede
rij is voor onize werf altijd iets bijzonders,
want ook in minder gunstige tijden was de
Koninklijke Shell-groep vaak een steun
voor ons".
Spreker dankte tenslotte allen, die aan de
bouw hadden medegewerkt.
De directeur van de B.P.M., Ir. L. Schepers,
aanvaardde het nieuwe schip met het volste
vertrouwen en sprak zijn bewondering uit
voor het vele werk, dat o.m. de Schiedamse
scheepsbouwers in deze tijd presteerden. De
„Kosicia" is de 15e tankboot, die in Neder
land na de oorlog werd gebouwd voor alge
meen gebruik (z.g. K-schepen).
Vervolgens dankte Ir. Schepers de doopster
en wees op de goede betrekkingen tussen
B.P.M. en de Gemeente Vlaardingen. Hij
hoopte dat deze samenwerking bij voortdu
ring voor deze gemeente en de rederij vrucht
baar zou zijn.
Voor de belangstellende lezer volgen hier
enige technische gegevens:
Het schip is van een nieuw type en bestemd
voor algemene doeleinden, zodat het (met be
trekking tot de diepgang) een zo groot mo
gelijk aantal havens moet kunnen bereiken.
De voornaamste bijzonderheden zijn als volgt:
lengte tussen de lood
lijnen 161,55 m 530'- 0
lengte van buitenkant
voorsteven tot achter
kant achtersteven (leng
te over alles) 169,38 m 555 - 9
