NIEUWS
4
De „Holendrecht" is een voldek-
schip met kampanje en bak, be
stemd voor het vervoer van graan,
erts of steenkolen.
De voornaamste bijzonderheden
zijn:
lengte over alles
164.76 meter 540'-7"
lengte tussen de loodlijnen
153.30 meter 502'-lH/2"
breedte
20.60 meter 67'-7"
holte
13.25 meter 43'-5yg"
max. diepgang
9.577 meter 31'-5"
diepgang uit basis
9.551 meter 31'-4"
draagvermogen
16.750 tons
De motorinstallatie bestaat uit
een zescilinder Wilton-Fijenoord-
M.A.N. direct omkeerbare diesel
motor van het type K 6 Z 78/140
C met oplading. Het maximum
vermogen bedraagt 6750 E.P.K.
bij 115 omw/min., -waarmede een
snelheid van 15,25 knoop zal kun
nen worden bereikt.
De motor is ingericht voor het
gebruik van zware olie als brand
stof; de machinekamer bevindt
zich in het achterschip.
De indeling van het schip is als
volgt:
Voorpiek, ingericht voor waterbal-
last met daarboven kettingbak met
enkele bergplaatsen, waarachter zich
ruim 1 bevindt, hetwelk geheel voor
erts, kolen of graan als lading
dienst kan doen. Hierin is ge
plaatst een kleine pompkamer en
bovenin een ballasttank aan SB
en BB.
De daaropvolgende ruimte is door
twee langsschotten en dwarsschot-
ten in 4 grote middenruimen en 4
zijtanks SB en BB verdeeld. De
middenruimen 2, 3, 4 en 5 dienen
voor erts, kolen of graan, de zij -
tanks 2, 3 en 4 voor waterballast
of graan en zijtank 5 alleen voor
graan. Onder in deze zij tanks be
vinden zich kokers, welke bij wa
terballast waterdicht afsluitbaar zijn
en waardoor het graan naar de
middenruimen afgevoerd kan wor
den.
Over de gehele lengte van het
schip is een dubbele bodem aange
bracht voor brandstof, drinkwater
en waterballast.
De gehele accommodatie is onder
gebracht op het achterschip. Op
het hoofddek bevinden zich één
persoonshutten voor de bemanning,
koelkamers met proviandbergplaat
sen en de wasserij, terwijl men op
het kampanjedek aantreft de ver
blijven der onderofficieren, recrea
tiezalen en hobby-shop voor de be
manning en de kombuizen. De of-
ficiersverblijven met rook- en eet
salons en hospitaal zijn gelegen op
het officiersdek; de gezagvoerder
is gehuisvest op het sloependek.
Stuurhuis en radiokamer bevinden
zich op het brugdek. Alle verblij
ven worden aangesloten op een
airconditioninginstallatie.
De laadhoofden zijn voorzien van
rolluiken (Ermans), die het snel
openen en sluiten van de ruimen
bevorderen.
Het schip is uitgerust met radar,
echolood, sallog en andere nau
tische instrumenten. De bouw is
geschied onder toezicht zowel van
Bureau Veritas als van Lloyd's
Register, Scheepvaartinspectie en
Stoomwezen.
Van dit type is thans bij Wilton -
Fijenoord nog een schip in aan
bouw, de „Meerdrecht".
