Foto 8. Startende helicopter op voorschip.
Foto 9- Oplandende Avenger.
Foto 10. Katapultstart Avenger.
de terugtocht aanvaarden en werd op 28
juli afgemeerd aan de kade bij Dokkantoor
Oost voor het uitvoeren van die werkzaam
heden van de proeftochtlijsten, welke tijdens
de proeftochten niet gereedgemaakt kon
den worden.
Op zaterdag 23 augustus werd van de ge
legenheid om het schip 'te bezoeken, en
dus een bescheiden indruk van het geheel
te krijgen, door ruim 3000 personen ge
bruikgemaakt.
Het schip vertrok op 25 augustus weer naar
de boeien in de haven van Rotterdam, waar
mee deze modernisering en reparatieperiode
aan Hr. Ms. „Karei Doorman" voor Wil-
ton-Fijenoord werd afgesloten.
Vrijdag 5 september voer het schip op
nieuw uit, nu voor het houden van de
„flying trials". De volgende dag werd op
de reede van Portsmouth voor anker ge
gaan voor het aan boord nemen van de
testapparatuur - met pl.m. 90 man perso
neel - nodig voor het doen van metingen
aan de remkabel- en katapultinstallatie
en het grondpersoneel voor de Engelse
vliegtuigen. Tevens werden deze stillig-
dagen benut voor het trainen van de be
manning in het manoeuvreren met de
vliegtuigen in de hangar, op de liften, op
het vliegdek en het plaatsen ervan op
het katapultcentreerbordes; ook de brand
weer en eerste hulpploegen hielden oefe
ningen teneinde in het geval van een
crash direct hulp te kunnen bieden.
Dat dit geen overbodige maatregelen zijn,
bleek ons overduidelijk toen een docu
mentair filmpje vertoond werd van on
gelukken welke bij het fout oplanden
van vliegtuigen op andere vliegkamp
schepen waren gebeurd.
Dinsdag 9 september stoomden we 's mor
gens vroeg op naar het Engelse Kanaal,
waar begonnen werd met het oplanden
van de vliegtuigen, welke van een vlieg
veld in Zuid-Engeland opgestegen waren,
n.L:
2 Gannets (turbo props met 2 tegen el
kaar indraaiende schroeven) welke na de
landing een vrije start over de volle lengte
van het vliegdek maakten.
