NIEUWS
14
Eetsalon
Het Roman-restaurant op het Coral-dek biedt plaats
aan ca. 290 gasten. Het is mogelijk door een ver
schuifbare glazen wand 2 separate eetsalons te vor
men, elk voor 22 passagiers. Het vloeroppervlak is
ca 430 m-, bedekt met polyflor. In het midden
deel heeft de eetsalon een dóme, waar ruimte
beschikbaar is voor het strijkje. De voorwand is
voorzien van een Italiaans mozaïk. In de beschie
ting en de plafonds zijn behalve het schilderwerk,
kunstleer, geperforeerde Limbapanelen, perenhou
ten plastics en shantung panelen verwerkt. De eet
salon is voorzien van luxaflex gordijnen.
De Bamboo Club
Deze is ingericht achterop het Sapphire-dek, voor
zien van een dansvloer van diarra, een bar, zitjes en
een muziekpodium. De vloer is bedekt met een
amethistkleurig tapijt. In de wanden is bamboe,
plastic en wengéhout verwerkt met in smeedwerk
uitgevoerde decoraties en maskers. De plafonds zijn
opgebouwd uit turquoise geschilderde Treeperac,
ahorn panelen en voorzien van schilderingen, aan
gebracht door Italiaanse artiesten met aniline verf
stoffen. De grote ramen geven een ruim uitzicht
op zee.
De Leessalon
Deze bevindt zich op het Rendez-vous deck achter
de Galleon bar en kan als kerk dienst doen. Het
altaar is hiervoor in de achterwand gebouwd.
De voornaamste in deze salon verwerkte materia
len zijn: espehout, luxaflex grodijnen voor de
wanden. Voor het plafond is gespoten Limba Tree
perac met espenpanelen gebruikt.
De Mermaids Room
Dit is de grote salon juist voor de zwembaden op
het Rendez-vous deck. De salon biedt plaats aan
155 passagiers, is voorzien van een dansvloer, bar,
muziekpodium en heeft vrijwel over de gehele breedte
een dome. De grote ramen bieden een ruim uitzicht
op zee, op de zwembaden en op het Rivièradeck. Het
dóme-plafond is samengesteld uit Treeperac en in
de lagere plafonds B.B.- en S.B.-zijde zijn kunst
leer en dergelijke materialen verwerkt. Voor de
verlichting zijn in het hoge plafond gekleurde
dieptestralers aangebracht. Aan B.B.-zijde loopt nog
een in rood geschilderde luifel. De zijwanden tus
sen de grote ramen zijn beschoten met vlakken van
diverse edelhoutsoorten. De bar op de verhoogde
vloer aan de achterzijde van de salon is omgeven
door een hek.
Om een indruk te geven, wat er alzo voor deze
verbouwing nodig is geweest, volgen hieronder
enige cijfers, welke alleen op de hutten slaan.
Plafonds 6.000 m2 multiplex, beschieting 12.000m2
spaanplaat, edelhout 200 m3, vurenhout 400 m3,
10.000 m2 fineer, 70 m3 multiplex voor meubilair,
12.000 m2 kunstleer, 5500 m2 kunstharsplaat. To
taal voor hutten 1250 m3 hout.
Cardroom
Durastic ondervloeren 9.000 m2, tegelvloeren 800
m2 (excl. zwembaden terrassen, brandisolatie
14.000 m2, thermische isolatie 5.000 m2, schilder
werk 70.000 m2, in koperen frame gevatte ramen
170 st., pijpleidingen 32.000 m, tapijten in hutten
3.000 m2.
In de salons zijn verwerkt: 2100 m2 kunstleer, 900
m2 gordijnstoffen, 2500 m2 bovenvloeren bestaande
uit tapijten, marmoleum en polyflor, 120 m3 mul
tiplex, 90 m3 vurenhout, 60 m3 edelhout en 2000
m2 aan bekledingsstoffen.
5. Beveiligingen
Om te voldoen aan de International Convention
for the safety of life at sea 1948 en de eisen van
U.S. Coast Guards concerning fire detectors, fire
fighting equipment etc., zijn de meest uitgebreide
calculaties en plannen gemaakt en tot uitvoering
gebracht.
a. Brandbeveiliging
Het schip is door het bijbouwen van diverse stalen
brandschotten verdeeld in 5 hoofdcompartimenten.
Alle trap- en liftschachten zijn in staal opgetrok
ken en geïsoleerd met spuitasbest. Alle trappen,
zowel in het schip als de buitentrappen, zijn in
staal uitgevoerd.
Ie Sprinkler-installatie
In de hutten, gangen, trapportalen, salons en de
bemanningsverblijven is een uitgebreide automa
tische sprinkler-installatie aangebracht met een
brandmeldsysteem en een verklikkerpaneel in het
stuurhuis, zodat een begin van brand door de offi
cier van de wacht direct kan worden gelokaliseerd.
De installatie is aangebracht door de fa.Mather
Platt. In de ventilatiekanalen zijn de nodige brand-
kleppen gemonteerd.
2e CO2 Installatie
Voor het blussen van brand in de machineka
mers, proviandruimen, bagageruimen en lading-
