gebruiken 28 pk. Totaal stoomverbruik 2700 kg/
u.-6 atm. Totale koelwaterhoeveelheid 320 m3/u.
Totale gekoelde waterhoeveelheid 200 m3/u. Totaal
stoomverbruik voor bevochtiging 400 kg/u.
De fans voor airconditioning brengen ca. 90.000
m3/u lucht in het schip.
De afzuigfans persen ca. 60.000 m3/u lucht uit het
schip.
De gehele installatie is door de fa. Bronswerk ge
leverd, gemonteerd en beproefd.
Hydrofoorkamer
In deze ruimte op het Lowerdek voor de hulpma
chinekamer, staan de zoet- en drinkwater-hydro-
foorinstallaties opgesteld.
De zoetwaterinstallatie, geleverd door Maters Be
verwijk, bestaat uit een drukketel van 2500 1 in
houd met een werkdruk van 6 atm., uitgerust met
de diverse appendages en 4" buisaansluiting. Het
systeem wordt bediend door 2 zelfaanzuigende Sihi-
pompen model DA 7 120 kk, elk met een capaciteit
van 24 m3/u met een opvoerhoogte van 50 m, aan
gedreven door een 15 pk Hansa 220 V-gelijk-
stroom-compound-motor met 1450 omw/min.
Voor het warmzoetwater is een door Bronswerk
geleverde voorwarmer in het systeem gebouwd van
het type - T.U. - 21 - S III met een warmteuitwisse-
ling van 1 200.000 Kcal./u voor stoom van 7 atm
werkdruk.
De drinkwater-hydrofoor-installatie omvat een ke
tel van 1000 1 - 6 atm werkdruk, 2 Sihi pompen type
DA - 3630 kk elk met een levering van 6 m3/u
en een opvoerhoogte van 50 m, elastisch gekoppeld
aan een Hansa motor van 4 pk, in druipwaterdichte
uitvoering, 220 V gelijkstroom.
Voor warm drinkwater is deze installatie uitgerust
met een door Bronswerk geleverde Compacta voor-
warmer type T - 12 - S - V met een warmteuit-
wisseling van 402.000 kcal/u en 7 atm stoomdruk.
Al het drinkwater wordt, voordat het wordt afge
geven voor de consumptie gezuiverd door 2 dechlo-
rinators, geleverd door de Waterzuiverings Mij.,
te Amsterdam. De parallel aangesloten filters heb
ben een capaciteit van 6 ton per uur.
Deze installatie levert het warme en koude water
aan de wastafels in de hutten van passagiers en
bemanning en aan de drinkwaterkoelers in kom
buis en pantries.
Stuurhuis en Navigatiemiddelen
Het nieuwe uit aluminium opgebouwde stuurhuis
is inwendig beschoten met teak.
Behalve stuurstand, machinetelegrafen en roer-
standaanwijzer, is het uitgerust met een gyro-
dochterkompas, een zgn. true motion Decca Radar
installatie een Public address-installatie, waardoor
de officier van de wacht dan wel de gezagvoerder
zich via de muziekinstallatie van het schip kan
richten tot passagiers en bemanning.
Op de brug bevinden zich ook het rookmeldpaneel,
het Sprinkler- en het W.D. deurenpaneel.
Per telefoon staat men in verbinding met de di
verse bedrijfsruimten. Een Loud-Hailer-installatie
completeert de uitrusting van de brug. Achter het
stuurhuis is de kaartenkamer, uitgerust met de rich
tingzoeker Echo soundig apparaat, beide fabrikaat
Marconi. Tevens wordt van hieruit de centra
le klokken-installatie bediend, bestaande uit 32
klokken en er is een zelf registrerende koersaanwijzer
van het fabrikaat Sperry opgesteld. Achter de kaar
tenkamer staat een Sperry gyrokompas gemonteerd,
dat uiteraard zijn gegevens doorgeeft aan het doch
terkompas in de stuurhut.
In de Radiohut staat de volgende apparatuur opge
steld:
a. Marconi-zender type Ocean Span 200 W voor
telegrafie en telefonie op midden- en korte golf
met bijbehorende ontvanger-type Mercury electra.
b. Marconi noodzender type Reliance.
c. Marelli radio telefonie- en telegrafiezender
voor 600 W met bijbehorende ontvanginstallatie;
deze is speciaal voor telefoonverbindingen op lange
afstand t.b.v. passagiers.
d. Radio telefonie-zend-ontvanger van beperkt
vermogen t.b.v. kustgebruik.
Nooddynamokamer
In de nooddynamokamer achter op het B-dek,
staat opgesteld een dieselaggregaat, bestaande uit
een Hawker Siddely 5-cylinder dieselmotor, direct
gekoppeld aan een Harland Wolff gelijkstroom
generator voor 220 V gelijkstroom met een capa
citeit van 50 kW.
In deze ruimte is bovendien de noodbatterij onder
gebracht voor 220 V gelijkstroom met een capaci
teit van 284 Amp.uren.
Beide installaties leveren hun energie via een in
deze ruimte opgesteld schakelbord, waarop de
noodverlichting van het gehele schip is aangeslo
ten. Bovendien kan één van de stuurmachine-mo-
toren op dit bord worden geschakeld.
In verband met mutaties op de afdeling Rekeningen van de Afdeling Reparatie, is een tweetal
vacatures ontstaan voor de vervulling waarvan resp. een werktuigkundig en een scheepsbouwkundig
onderlegde kracht wordt gezocht.
Betrokkenen zullen hoofdzakelijk worden belast met het verwerken, samenstellen en opmaken van
rekeningen in aansluiting op door de Afdeling Reparatie uitgevoerde werkzaamheden.
Gegadigden, afgestudeerd aan een H.T.S. of met een daaraan gelijkwaardige opleiding, worden uit
genodigd zich in verbinding te stellen met de heer Van Son, afdeling Personele Zaken Beambten
(werftel. 407).
NIEUWS
20
