ontröle en tijd verantwoording met ingang van 4 april 1960.
11
NIEUWS
Machinefabriek;
laatkomers van de afdelingen gehuisvest in de
hallen A t/m K en overig personeel, dat in deze
afdelingen werkt, melden zich bij de Tijdcontröle
Oost.
Belangrijke wijziging:
Met het ingaan van de dagverantwoording is het
niet toegestaan, dat personeel het fabrieksterrein
verlaat met medeneming van de dagkaart. Bij het
tussentijds verlaten van het terrein dient de kaart
te zijn ingevuld tot het tijdstip van vertrek en te
worden afgegeven bij de portier. Bij het opnieuw
betreden van het terrein wordt de kaart bij de por
tier opgevraagd en weer meegenomen.
a. Indien het terrein wordt verlaten onder werk
tijd, anders dan voor het verrichten van opge
dragen werkzaamheden, dient de kaart bij de
Tijdcontröle te worden afgeklokt en bij het
opnieuw betreden te worden aangeklokt in de
kolom „Onderbreking". De afgeklokte kaart
wordt bij vertrek aan de portier afgegeven en
daar bij terugkeer weer opgehaald.
b. Wordt het terrein verlaten onder schafttijd,
dan behoeft niet tussentijds te worden geklokt,
maar kan worden volstaan met afgifte bij de
portier. Bij terugkeer wordt de kaart hier weer
opgehaald.
c. Personen, die het terrein individueel verlaten
om in opdracht van de afdelingsleiding elders
werkzaamheden te verrichten, moeten aan de
portier een opdracht van de baas hiertoe tonen.
In deze gevallen behoeft de dagkaart niet tus
sentijds te worden af- en aangeklokt. De kaart
dient wel bij de portier te worden gedeponeerd.
Deze regeling geldt niet voor groepen van perso
nen, die per bus of boot naar een karwei vertrek
ken. In deze gevallen kan de werknemer de dag
kaart bij zich houden.
Deze regelingen zijn getroffen om te voorkomen,
dat dagkaarten voor de administratie (loonbetaling
en tijdverantwoording) verloren gaan, indien de
werknemer na het tussentijds verlaten van het ter
rein, het werk niet meer zou hervatten.
5. Opkomst van personeel op zaterdagmiddag en
zondag.
Personeel, dat zaterdags na 11.45 uur, zondags
en op algemeen geldende feestdagen het werk aan
vangt, moet zich na het betreden van het terrein
vervoegen bij de Tijdcontröle voor het in ontvangst
nemen van een dagkaart. Deze kaarten dienen bij
de Tijdcontröle te worden aan-, respectievelijk af
geklokt.
De Tijdcontröle is op deze dagen gevestigd op de
volgende plaatsen:
Schiedam: a. Tijdcontröle Oost.
b. In bazenkantoor Reparatie West
(bij klokken Reparatie W).
Delfshaven: Tijdcontröle.
Fijenoord: Portier.
6. Tijdbrieven.
De regeling, ten aanzien van het gebruik van tijd
brieven voor werkzaamheden buiten onze terrei
nen, blijft gehandhaafd.
7. Het voor de dagverantwoording te bezigen for
mulier.
Als dagkaart zal worden gebezigd een ponskaart,
waarin bepaalde gegevens reeds in de vorm van pon
singen zijn vastgelegd. Hierdoor kan de administra
tieve verwerking zo vlot mogelijk geschieden.
Met grote nadruk wordt er op gewezen, dat
het voor een vlotte verwerking noodzakelijk is,
dat de kaarten gaaf worden ingeleverd. Om dit te
bevorderen wordt aan iedere weekloner een
plastic foudraal verstrekt, waarin de kaart tijdens het
werk kan worden opgeborgen.
Mocht een werknemer zóveel karweien per dag ver
richt hebben dat hij ze niet alle op zijn dagkaart kan
noteren (de kaart biedt ruimte voor 9 karweien),
dan zijn in iedere afdeling blanco kaarten beschikbaar.
Op deze vervolgkaarten dient te worden ingevuld:
afdelings- en mannummer - naam en vakbenaming -
uurloon - weeknummer - dagnummer (maandag is 1,
dinsdag 2, enz.) en voorts de gegevens van het ver
richte werk.
De vervolgkaarten worden met de normale dagkaart
ingeleverd. Om beschadiging van de kaarten te voor
komen is het niet gewenst ze aaneen te nieten of met
een paperclip aan elkaar te bevestigen.
Het afklokken dient te geschieden op de kaart, waar
op is aangeklokt.
8. De invulling van de kaarten.
Om het doel van de ééndaagse verantwoording te
bereiken, namelijk op zeer korte termijn overzicht
te hebben van de stand van werkzaamheden, is het
noodzakelijk, dat alle op het werk betrekking heb
bende gegevens als ordernummer, groep- of post
nummer, tekening- of tariefnummer, legende en/of
bewerkingsnummer goed worden ingevuld.
Mochten deze gegevens niet bij de directe uitvoer
ders van een karwei bekend zijn, dan dienen ze bij
de afdelingsleiding te worden opgevraagd. Het is de
beste manier dit vooraf te doen bij het ontvangen
van de opdracht.
Met het juist en volledig invullen wordt veel tijd
verlies voorkomen.
9. De achterzijde van de kaart.
Aan de achterzijde van de kaart kunnen door het toe
zichthoudend personeel langdurige arbeidsonderbre-
kingen worden aangetekend.
10. Inwerkingtreding.
Als datum van ingang van de dagverantwoording is
vastgesteld maandag 4 april I960.
De Directie.
