VERKEER STIPS
BROMFIETSERS ATTENTIE
21
Bromfietsers attentie
(fljs) NIEUWS
Staat zich aantrok. De Staat vindt het zeer belangrijk
dat gij, veiligheidsinspecteur, nu gij eenmaal die taak
van uw werkgever hebt gekregen, u daarvan ook
terdege kwijt. Wanneer er iets met de veiligheid
niet in orde is (overtreding van het Veiligheids
besluit) dan zijn ook gij, veiligheidsinspecteur, te
kort geschoten.
Hier moet worden opgemerkt, dat de Arbeidsin
spectie slechts dan proces-verbaal tegen een met de
zorg voor de Veiligheidswet belast lid van het per
soneel opmaakt, wanneer aan de veiligheidsinspec
teur ook voldoende macht en middelen gegeven zijn
om de veiligheid geheel in de hand te houden.
(Is dit niet zo, dan kiest de Arbeidsinspectie ge
woonlijk, niettegenstaande de aanwijzing, toch de
werkgever en/of de bedrijfsleider.)
Is die functionaris de veiligheidsinspecteur, dan is
de Arbeidsinspectie nog eens extra voorzichtig om
dat het niet zo mag zijn, dat een werkgever tot
het benoemen van een veiligheidsinspecteur over
ging om nu van alles af te zijn. (Gesteld dat dit al
kon.)
Tenslotte moet nog even worden gezegd, dat de
Veiligheidswet ook gevallen kent, waarin de ar
beider mede aansprakelijk is. De wetgever acht
het zich tot taak de arbeider tegen zichzelf te be
schermen. Wanneer de naleving van de voorschrif
ten in een zeer belangrijke mate van de medewer
king van de arbeider zelf afhankelijk is - persoon
lijke beschuttingsmiddelen - dan stelt niet zelden
de wetgever arbeider naast werkgever aanspra
kelijk.
Trachten wij nu in het kort het voorgaande samen
te vatten. De civielrechtelijke aansprakelijkheid
heeft niet zo heel veel te betekenen, gezien de be
palingen van de Ongevallenwet.
De strafrechtelijke aansprakelijkheid is zeer belang
rijk. Het Wetboek van Strafrecht dreigt de direct
schuldige met zware straffen (misdrijf), doch aan
de andere kant staat men niet zo gauw schuldig, het
bewijs is vaak moeilijk te leveren.
De Veiligheidswet bedreigt de direct schuldige
meestal niet met straf. Deze spitst zich toe op de
taak van de topleiding, om alles te doen wat mo
gelijk is om de toestand zo veilig mogelijk te
maken. Het bewijs is heel gemakkelijk omdat de
schuld van de werkgever wordt voorondersteld
(deze kan zich slechts disculperen, proberen van
alle blaam te zuiveren).
Zo ben ik aan het einde gekomen van mijn inlei
ding.
Ik dank u zeer voor uw aandacht.
Dat dit onderwerp in de belangstelling stond, kwam
tot uiting in de vragen die hierover werden gesteld.
Totdat de klok het uur van eindigen aanwees en
de heer Wilton dank bracht aan allen voor de
interesse en goede wil, waardoor deze dag zo bij
zonder goed heeft kunnen slagen.
De heer Spaan van het Veiligheidsinstituut sprak
zijn grote waardering uit voor deze dag en voor
hetgeen in het bedrijf Wilton-Fijenoord ten aan
zien van de veiligheid wordt gepresteerd.
„De A.N.W.B. maakt sedert enige
jaren zgn. verkeerstips in samen
werking met het Cartografisch
Bureau van Pelt. Dit bureau ver
vaardigt de afbeeldingen, de
A.N.W.B.-Persdienst maakt de
teksten. In vele Nederlandse dag
bladen worden deze tips afgedrukt.
Aan de hand van ervaringen op
gedaan door de dagbladpers blijkt,
dat een verkeerstip - op een vaste
plaats in een blad een veel ge
lezen rubriekje is, hetgeen een po
sitieve bijdrage tot een grotere ver
keersveiligheid moet betekenen."
Bovenstaande is overgenomen uit
een brief van de A.N.W.B. Ook
het W.F.-Nieuws zal onder het
hoofd „Verkeerstips" regelmatig
één of meer tips afdrukken ten
gerieve van alle weggebruikers.
Een verkeersregel die door wiel
rijders en bromfietsers dikwijls
wordt veronachtzaamd is die, welke
hun verbiedt naast elkaar te rijden
indien het verkeer óók het ach
teropkomend daardoor in ge
vaar wordt gebracht of belemmerd
Voor wielrijders en bromfietsers op
een rijwielpad geldt deze regel ook
wel degelijk. Voor ruiters even
eens De A.N.W.B. adviseert, om
bij grote drukte op het rijwielpad
achter elkaar te gaan rijden, het
geen een vlotte en veilige afwik
keling van het rij wiel verkeer zal
bevorderen.
MAG BLIJVEN
RUDEN
ACHTER
ELKAAR
DIT MAG NOOIT
V.PELT A N W B
