den in juiste volgorde nog vele werkzaamheden
verricht: deur wegnemen, alle aansluitingen af
koppelen, aan boord gaan van hen, die daar
nodig zijn (onder wie ook uw verslaggever,
die er echt niet nodig was Waarschuwings
vlaggen hijsen. Tenslotte de borgen van de
klink wegnemen en dan volgt het sein naar
de tribune: alles gereed voor tewaterlaten
Alles even nuchter en zakelijk, maar tussen de
gereedmelding en „Klink los" stijgt toch altijd
de spanning.
De doopster, Mrs. Mary Michalos-Livanos, laat
de champagnefles knallen en spreekt de geijkte
doopwens. Bouwnummer 766 heet nu officieel
„Mary Livanos". Onmiddellijk volgt het „Klink
los!". Eén korte handeling van de doopster en
wederom zien wij het schouwspel, waar elke
rechtgeaarde scheepsbouwer met gepaste trots
op wacht: de eerste reis van een schip. Van de
vaste wal naar het water.
Talloze malen vond dit plaats op de werf en
evenveel keren hebben scheepsfluiten kame
raadschappelijk gegild, sirenes geloeid en men
sen gejuicht. Ook dit schip werd uitgeleide ge
daan met al deze uitingen van vreugde.
In verband met het vroeger vallen van het tijd
stip van stilstaand water, veroorzaakt door
oostenwind, zijn „doop" en „klink los" 10
minuten vervroegd.
Een excursiegroep van de „Leidsche Flesch" en
leerlingen van enkele scholen uit de omgeving
konden - tot hun aller genoegen - dit schouw
spel zien.
In de directiekamer bood de heer C. J. A. van
Daalen de doopster met enkele passende woor
den een herinneringsgeschenk aan.
o
De heer J. W. Uittenbogaart deelde nog het
navolgende mede. De kiel van dit schip is ge
legd op 15 augustus 1959 en dit is het 3e schip,
dat hier gebouwd wordt voor de reder N. G.
Livanos.
Op de vrijkomende helling zal bouwnummer
770 worden gebouwd. Dit is een 48.000 tonner
en wordt de grootste tanker die ooit op de
werf is gebouwd. Het schip is bestemd voor de
S.F.T.P. en zal heten „Armagnac".
3
NIEUWS
