I
NIEUWS
1
De machinekamer met het ketelruim is achterin het
schip geplaatst (zie bijgevoegde figuur). Hierin zijn
opgesteld de stoomketels, de voortstuwingsmachine
en de nodige hulpwerktuigen. Direct vóór de ma
chinekamer ligt de hoofdpompkamer.
De ketelinstallatie bestaat uit twee Wilton-Fijenoord-
Foster Wheeler waterpijpketels met oververhitters,
economisers en luchtverhitters, welke door stoom
verwarmd worden. De ketels, die van het D-type
zijn, worden met olie gestookt en leveren de beno
digde stoom voor de voortstuwing en de hulpwerk
tuigen. De stoomdruk bedraagt ca. 46 kg/cm2 en de
temperatuur van de oververhitte stoom is ongeveer
470° C. De maximum stoomproductie per ketel be
draagt 38 ton/uur.
De voortstuwingsturbines zijn van het Wilton-
Fijenoord-Pametrada-type en bestaan uit een H.D.
-(hogedruk) en een L.D.-turbine (lagedruk), die
samen, via een tandwielkast met dubbele overbren
ging, de schroefas aandrijven. De hoofdmachine ont
wikkelt een normaal vermogen van 14.500 apk (as-
paardekrachten) bij 105 omwentelingen per minuut
van de schroefas. Het maximum vermogen, dat con
tinu ontwikkeld kan worden, bedraagt 16.000 apk bij
ongeveer 109 omw./min.
De scheepsschroef heeft vijf bladen en is van een
legering op een koper-nikkel-aluminium basis ge
maakt. De diameter van de schroef bedraagt 6,80 m
en het gewicht is 22 ton.
De electrische energie, nodig voor het bedrijf aan
boord, wordt geleverd door twee turbogeneratoren,
elk met een vermogen van 750 kW. Hiervan is er
normaal één in bedrijf.
Voor het uitpompen van de lading zijn in de hoofd
pompkamer vier centrifugaalpompen geïnstalleerd,
elk met een capaciteit van 1270 ton zeewater per uur
bij een opvoerhoogte van ca. 10 kg/cm2. Hierdoor is
het mogelijk om het schip in korte tijd nl. 8 tot 10
uren leeg te pompen. Deze pompen worden gedre
ven door stoomturbines, opgesteld in de machine
kamer.
De Nederlandse Caltex-vloot
De Nederlandse Caltex-vloot heeft een expansie
periode van 10 jaar achter de rug. Dit is niet toeval
lig, want herinnerd wordt aan het feit, dat in mei de
Caltex Raffinaderij in Pernis zijn 10-jarig bestaan
vierde.
In deze periode van 10 jaar groeide de Nederlandse
Caltex-vloot als volgt:
Begin 1950 1 vooroorlogs schip
de „Caltex Nederland" 12,000 DWT
Eind 1950 95,000 DWT
Eind 1956 inclusief charters 200,000 DWT
Eind 1958 350,000 DWT
Eind I960 460,000 DWT
Eind 1961 500,000 DWT
Personeels toename
Eind 1950: bijna 300 man (officieren -j- gezellen)
Eind I960: bijna 700 man (officieren -j- gezellen)
In goede handen vóór de doop.
