NIEUWS
SLOEPENOEK
INDELING SIS. „VIDENA
BOVENBRUGOEK
A GEZAGV. VERBL'JVEN
B EIGENAARSHUT.
C KANTOOR OFFICIEREN.
D EET ROOKSALON OFFICIEREN.
E EETSALON BEMANNING OND. OFF.
F RECREATIEVERBLUF BEMANNING.
BRUGDEK
KAMPANJEOEK
HOOFDDEK
SCHAAL 1:600
met voorafgaande doop plaats, doch werd het schip
zonder uiterlijk vertoon naar de desbetreffende kade
gesleept.
De „Videna" is geadopteerd door de Bedrijfsschool van
W.F. Door de leerlingen van de school is aan de op
varenden van de „Videna" een klok, gevat in door hen
vervaardigd siersmeedwerk, geschonken. Dit geschenk
is aangebracht op een dwarsschot van het trappenhuis
van de midscheepsaccommodatie. De indeling van de
„Videna" is in grote lijnen als volgt:
1. voorpiek ingericht voor waterballast, daarboven
enige bergplaatsen en kettingbakken;
2. een vóór-dieptank, ingericht voor berging van brand
stof en uitgerust met een kleine pompkamer; boven
deze dieptank ligt een droogruim, dat met een stalen
deur gasdicht kan worden afgesloten;
3. vóór-cofferdam;
4. de ruimte voor de vloeibare lading is door twee
langsschotten en negen dwarsschotten in 30 tanks
verdeeld, waarvan 22 als ladingtanks en 8 als per
manente ballasttanks gebruikt worden;
5. pompkamer en achter-cofferdam;
6. oliebunkers en bezinktanks, zgn. zijbunkers;
7. machinekamer en ketelruim; onder de gehele ma
chinekamer bevindt zich een dubbele bodem (zoet
water-, brandstof- en smeerolietank)
8. achterpiek en watertanks; in de ruimte boven de
achterpiek is de stuurmachine geplaatst.
Het schip heeft een doorlopend hoofddek, waarboven
zich de bak, het midscheepsdekhuis en de achteropbouw
bevinden.
In de midscheeps onder het stuurhuis, de kaartenkamer,
de gyrokamer, de radarkamer en de radiohut vindt men
o.m. de accommodatie voor de gezagvoerder, de eige
naar en de telegrafist, benevens het hospitaaldaaronder
zijn de hutten voor de stuurlieden en hofmeesters, het
kantoor en de transformatorkamer gelegen.
In de achteropbouw op het hoofddek bevinden zich de
ruime éénpersoonshutten voor de bemanning; daar
boven op het kampanjedek en sloependek de accom
modatie voor de werktuigkundigen, de rooksalon, de
eetsalon voor de officieren, de eetzaal voor de beman
ning welke tevens als filmzaal dienst kan doen
de kombuis, een wasserij en een openluchtzwembad.
Alle verblijven zijn voorzien van air-conditioning.
Voor het verpompen van de lading zijn drie, door een
stoomturbine aangedreven, centrifugaalpompen opge
steld; elke pomp heeft een capaciteit van 1600 ton olie
per uur.
Voornaamste gegevens:
Lengte over alles 202,69 m
Lengte tussen de loodlijnen 195,07 m
Grootste breedte op spanten 25,91 m
Holte tot bovendek 14,20 m
Gemiddelde diepgang op zomermerk 10,90 m
Draagvermogen bij deze diepgang ca. 33.000 ton
Bruto-inhoud in registertonnen 22.072 ton
De voortstuwing geschiedt door een hogedruk- en een
lagedruk-turbine, gekoppeld via een tandwielover
brenging op de schroefas. Het vermogen van de turbine
installatie bedraagt bij dienstsnelheid 11.000 as-pk bij
105 omwentelingen per minuut.
Dienstsnelheid ca. 15 mijl/uur.
