JAARVERSLAG IN ONDERNEMINGSRAAD
Oversteken is opletten!
STEUN NU HET WERK
VAN HET RODE KRUIS
(iflaj) NIEUWS
Op 8 mei jl. kwam de Ondernemingsraad bijeen
voor de behandeling van het jaarverslag van onze
onderneming over het jaar I960.
Nadat de bijeenkomst door de voorzitter, Ir. B.
Wilton, was geopend, gaf onze directeur, Ir. J. E.
Woltjer, een uiteenzetting van de inhoud van het
verslag. Op systematische wijze werden de diverse
hoofdstukken besproken, zodat een goed overzicht
werd verkregen van de algemene gang van zaken
in ons bedrijf.
Duidelijk kwam tot uiting dat de toename van
schepen van groot en zeer groot formaat, aanpas
sing van onze dokcapaciteit noodzakelijk maakt.
De uitbreiding van de haven te Schiedam nadert
haar voltooiing, zodat ruimschoots gelegenheid zal
bestaan voor het „herbergen" en repareren van
schepen van 65.000 ton. Dok 5 wordt uitgebreid
met een extra sectie, waardoor dit dok geschikt zal
zijn voor het opnemen van tankschepen met een
draagvermogen tot 35.000 ton. Voorts is besloten
in de nabijheid van de dokken 6 en 7 een nieuw
gegraven droogdok te laten bouwen, dat schepen
tot een draagvermogen van ongeveer 110.000 ton
zal kunnen opnemen. Het drijvende dok 3 zal van
Schiedam worden overgebracht naar de werf te
Rotterdam.
Nadat de heer Woltjer zijn uiteenzetting had be
sloten, werden er door de aanwezigen diverse vra
gen gesteld, waaruit bleek, dat voor het behandelde
onderwerp veel belangstelling bestond. Verschillen
de punten kwamen nog ter sprake, zoals het per
soneelsverloop, de toekomst van de scheepsbouw-
industrie, het recreatieterrein aan de Maas, de be
langstelling bij aandeelhouders en commissarissen
voor de Ondernemingsraad en een suggestie inzake
een nieuw magazijn.
De juiste mpnig
steken
Voor het over
Steken kijk uit
von 1 tot 5
Het intensieve wegverkeer heeft op de voetganger geen vat zolang
deze zich op het trottoir bevindt. Pas dan als hij het trottoir gaat ver
laten rijzen voor hem de gevaren.
Binnenkort zal een wettelijke bepaling van kracht worden waarin
gesteld wordt dat voetgangers op zebra-oversteekplaatsen voorrang
hebben. Dit neemt echter niet weg dat de voetganger toch bijzonder
oplettend zal moeten zijn vooral daar waar zich niet dergelijke
oversteekplaatsen bevinden. De A.N.W.B. geeft daarom hieronder
enkele nuttige wenken die de voetganger kunnen behoeden voor
onaangename situaties.
De voetganger dient er rekening mee te houden dat zich op de rij
baan een uitgebreid heterogeen rijverkeer bevindt. Kijkt, voordat u
gaat oversteken, eerst goed links, daarna rechts en vervolgens weer
naar links. Bij een kruispunt goed achteromkijken! Indien geen ver
keer te dicht genaderd is, steekt dan haaks op de verkeersrichting
over. Terwijl u oversteekt, stopt dan niet nodeloos, aarzelt niet en
loopt nooit terug. U kunt dan beter even wachten met oversteken.
Bij oversteekplaatsen waar het voetgangersverkeer geregeld wordt
door lichten zal de voetganger mogen oversteken bij groen en niét
mogen oversteken bij rood brandend licht. En tenslotte als het verkeer
op een kruispunt geregeld wordt door een verkeersagent dienen zijn
aanwijzingen te worden opgevolgd.
