11 NOVEMBER: KLAPROOSDAG Mag de Stichting Nederlands Oorlogsgraven Comité wederom op uw steun rekenen? (^NIEUWS 10 kige ding vast; alle trekken, stoten, schuiven, vloe ken, beuren, helpt niets; het vlot blijft vast zitten en belet alle achter hem liggenden gebruik te ma ken van hun gekochte eigendom, van het water dat ditmaal nutteloos nederwaarts stroomt." 1855. Ook andere verbindingen ontstonden: Van Gend en Loos kwam in 1858, de eerste spoorlijn in 1864. Meer naar het zuiden was het de spoor lijn van Hengelo naar Zutfen, die omstreeks I860 een einde maakte aan de primitieve scheepvaart Een der molens in het oost ei wat moeizaam scheepsverkeer In 1847 heeft Staring dit geschreven. De scheeps bouwers uit Enter en de honderden Enterse schip pers en varende Twentenaren behoren tot het ver leden. Een eeuw geleden kreeg Almelo zijn eerste kanaalverbinding: het kanaalvak Zwolle - Regge kwam in 1853 gereed, het kanaal Regge-Almelo in van Nederland, die van heel getuige is geweest. in dit gebied. Zij hebben Twente uit zijn isolement verlost. Het ras der schuitenvaarders-op-het-droge is uitgestorven. Aan de Enterse scheepsbouwin- dustrie kwam een einde. Vele andere takken van industrie kwamen in Twente echter tot grote bloei. GERARD LUTKE MEIJER.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Wilton Fijenoord Nieuws | 1961 | | pagina 12