(^NIEUWS
2
Vóór de uitdokking: links de „Vitreu"rechts vanachter naar voren twee sleepboten, vier duwbakken en (on
zichtbaar op de foto) de tanklichter.
voortstuwing geschiedt door een W.F.-M.A.N.-die-
selmotor, welke opgeladen kan worden tot 900 pk.
In vergelijking met oudere sleepboten betekent dit
een verdubbeling van de trekkracht. De beide sche
pen zijn voorzien van een hydraulische stuurinrich
ting. De bediening geschiedt electrisch.
Vanaf elke plaats in het stuurhuis kan elke gewenste
roerstand teweeggebracht worden. Daartoe behoeft
men slechts een groene of rode knop, aangebracht op
een kabel, in te drukken en het dubbele roer neemt
gehoorzaam de vereiste stand in. Valt op de een of
andere manier de electrische stroom uit, dan kan men
op de meer conventionele manier met het stuur
rad de boot handhydraulisch besturen.
Voor de vijfkoppige bemanning zijn o.m. een dagver
blijf en een kombuis aanwezig. Verder behoren tot
de uitrusting een havenradarinstallatie en radiotelefo
nie.
Door middel van een kabel kan vanuit het stuurhuis
de tros geslipt worden. De sliphaak is volgens eigen
ontwerp. Een waterkanon met een kracht van 8 at
mosfeer, geleverd door een 85 pk motor, geeft een
watermassa van 150.000 liter per uur.
De hoofdafmetingen zijn:
lengte over alles 25.10 m
lengte tussen de loodlijnen 23.m
breedte op spant 6.50 m
breedte over alles 6.85 m
holte 3.50 m
diepgang achter 3.20 m
De diameter van de schroef bedraagt 2.30 m
De gedestilleerd-waterboot met twee gescheiden tan
ken met een gezamenlijke inhoud van 100 ton zal
straks als voorraad- en transportschip dienst doen en
gebruikt worden om schepen, welke uitgerust zijn met
hogedruk waterpijpketels, van gedestilleerd water te
voorzien en wel:
1. voor reparatieschepen, voor het weder in bedrijf
stellen van de installatie na reparatie of schoon
maak;
2. voor nieuwbouwschepen, bij het voor de eerste
maal in bedrijf stellen van de installatie.
